Gorenjski vozniki

Ne vem zakaj ne naredijo prehitevalnih pasov na cestah, kjer je dost prometa. Ne mislm, da bi razširil cesto v celoti, ampak samo na določenih območjih (tam, kjer je prostor) bi naredil tretji pas, kjer bi se dal prehitet počasne (na enem delu za eno smer, na drugem na drugo). Pa tko vsakih par kilometrov.
Sploh tam, kjer so redno traktorji na cestah bi bilo to nujno.

Thank you, captain obvious.

Seveda, vse to je globalna zarota proti prehitrim voznikom!

darkolord - Ne to je vozniška kultura in neobvaladovanje vozil v prometu.

T-h-o-r - V koloni, kjer je prometni tok omejitev +5, se varnostna razdalja bistveno poveča, tako da lahko tudi tisti,ki radi izzivajo inkasante, prehitijo po eno vozilo in jim ni potrebno prehitevat cele kolone.

V koloni, kjer je prometni tok omejitev +5, se varnostna razdalja bistveno poveča

Ja, to je prov žalostno, da ljudje niso sposobni držati varnostne razdalje pri vseh hitrostih.

darkolord - Ko se vozniki pripravljajo prehiteti mečkača pred seboj, jim je varnostna razdalja zadnja skrb. Ker se zaradi takega varnega bedaka, cela kolona pripravlja h prehitevanju, se kolona zbije, prostora med avtomobili ni in zato mora tisti, ki začne prehitevanje, prešibat celo kolono.
Iz varnostne razdalje, na naših cestah lahko le redko kje prehitiš varno.

ampak, če ima za sabo 7 avtomobilov, naj se vendar umakne

Če se za tabo nabira kolona, pomeni točno to.

Oprosti, samo znak za omejitev predstavlja zgornjo hitrost in ne priporočene (glede na to, da večina mlati ravno to). Če torej vozim malenkost počasneje, to niti slučajno ne pomeni, da oviram promet.

Ni problem top speed, ampak najnižja hitrost. Določeni pacjenti vozijo tako počasi čez ovinke, da bi lahko stopil ven iz avta in ga vprašal kaj je narobe.

Vozniška kultura se ne bo nikoli povečala. Zato ker Slovenci imamo prehiter življenjski tempo. Vsi postanemo živčni če moremo 1 minuto čakat v vrsti.

Ko se zavedaš da prispet 5 minut kasneje na cilj ne predstavlja konec sveta, takrat se končno malo umiriš.

Koliko ljudi poznaš ki zna vozit 200km/h čez ovinke ampak vseeno zaradi ostalih ljudi vozi po predpisih?

Če se za tabo nabira kolona, pomeni točno to.

Samo je zanimivo, ko jih čez 100m srečaš pred semaforjem, ergo niso pridobili nič.

To je njihov problem. Lahko bi pa zadeli zeleno, ti pa ostal na rdeči.
Seveda so tudi takšni, ki se ti pri vsaki hitrosti prilepijo na rit, tudi če nimajo namena prehitevat. Pred takimi imam še večje veselje vozit točno 50 čez kakšno čim daljšo vas.

"To je slab izgovor. Če ne moreš nekoga prehitet tako, da vseskozi držiš varnostno razdaljo, potem to ni varno prehitevanje. "


ahaahaa


mislim, da v sloveniji ni veliko ravnin, ki bi bile dolge vsaj 3km (razen seveda avtoceste)

A ti morda živiš v Sibiriji, kjer srečaš avto na vsake 14 dni.
Kadar se na prehitevanje pripraviš, lahko to storiš hitro in na izredno majhni prevoženi razdalji, brez da bi koga ogrozil, česar pa iz varnostne razdalje ne moreš, saj imaš nasproti skozi promet.

blueFish - pri tej zadevi sploh ne gre za prišparat čas, temveč predvsem za tekočo in mirno vožnjo, kar se doseže z vožnjo na zgornji meji dovoljenega, saj večini, taka vožnja ne povzroča galvobolov in jim ne sprošča željo po prehitevanju, tako da se ob taki vožnji vozijo lepo na zadostni varnostni razdalji za teboj. Spustiš hitrost za 10km in takoj se ti kolona približa in zbije, vsi pa se tudi premaknejo k sredinski črti in opazujejo za možnost prehitevanja. Verjemi, da je to sprobano na več odsekih v SVN in brez izjem, se dogaja isto.

Tistih nekaj promil divjakov, lahko v primiru voznega toka +5 varno prehitijo vsak avto v koloni posebej, zaradi razdalje med vozili pa nikjer nimajo toliko prostora, da bi prehiteli celo kolono, torej so posledično tudi oni varnejši vozniki, kljub želji po divjanju.

Ko boš, če boš postal dober voznik, boš to zlahka opazil, saj se ti za ritjo ne bodo dogajale čudne stvari, pa tudi tisti pred teboj, pešci in kolesarji, bodo pred teboj varni.

Ko vozim po cestah, ki jih ne poznam, se poizkušam obesit za rit lokalnim voznikom in v 40-ih letih voženj po Evropskih cestah, mi je še vedno uspelo, da sem pripeljal na cilj, brez, da bi za seboj vlačil kolone.

Vozniška kultura je tako kot bonton sestavljena iz drobcev. S tem, da oviraš tiste, ki bi glede na tvoje sposobnosti vozili hitreje, bolj tekoče in podobno, kažeš cel repertuar svoje nekulture in pričakuješ, da se bo pa sedaj vseh tistih 100 za teboj, obnašalo kulturno. Začni se sam obnašat kulturno in videl boš popolnoma drugačen obraz, sicer po tvoje, nekulturnih voznikov.

Binji - to tudi je znanost, predvsem dokazat zanič voznikom, da so nesposobni in ne varni, temveč izredno nevarni vozniki.
Mnogi od teh, so za prometne udeležence dosti nevarnejši od divjakov, sploh če ti obvladajo vozilo in sebe.

"A nekoga, ki vozi 70km/h, potemtakem prehitevaš z 71km/h?"

ja, če greš 60m za njim na levi pas in preden si mimo, rabiš kar dolgo, da

ja, če greš 60m za njim na levi pas in preden si mimo, rabiš kar dolgo, da

Nekaj sekund z normalnim avtom. Pa ni 60m ampak manj.

20.

Seveda so tudi takšni, ki se ti pri vsaki hitrosti prilepijo na rit, tudi če nimajo namena prehitevat. Pred takimi imam še večje veselje vozit točno 50 čez kakšno čim daljšo vas.

Veš kaj je problem takih? Da te grejo furjavo prehitevat z 70 - 80 kmh skozi naselje, zunaj naselja pa nadaljujejo s svojimi 70 kmh, tako da si potem primoran vozit za njimi po cesti, ki omogoča vožnjo po omejitvi v razmerah, ki to dopuščajo.

Najdeš jih dosti na štajerskem: MB-ptuj, ptuj- slovenska bistrica. pa tam dol do ormoža pa do murske sobote.
Sicer bi si moralo dosti ljudi ponovnoma prebrat CPP.

In kaj narediš, ko na ovinkasti cesti naletiš na kamijonček, ki se skozi ovinke cijazi 30 kmh, verjetnost, da se bo umaknil, je na ravni verjetnosti, da bo LHC uničil svet, potem pa prideš na ravnino, kjer lahko prehitiš ta kamijonček, vendar se mu moraš za uspešno prehitevanje v zadnjem ovinku približat na manj, kot je varnostna razdalja? Pred sabo imaš pa še 10 km ovinkov skozi katere si lahko prepričan, da se boš za tem kamijončkom cijazil 30 kmh.

Če se za tabo nabira kolona, pomeni točno to.

Bullshit. Ce pogledas nekatere tukaj se ti brez tezav naredi kolona tud ce vozis 3 km pod omejitvijo. Pa nisi s tem nic narobe naredu.

darkolord - Tudi to, da delaš nekoga živčnega, ne spada glih v dobro vozniško kulturo, se ti ne zdi.

blueFish - Dober voznik je predvsem voznik, ki je 100%-no skozi vso relacijo z glavo pri stvari, obvlada vozilo - vsaj toliko da se ne smeši na poligonu dobre vožnje, se vsak trenutek zavdea kako mu bo reagiralo vozilo, zna dobro predvidevati situacije v naprej, je strpen, ne izgubi živcev ob vsaki malenkosti, pravilno odreagira v kritičnih situacijah.
Če tega nisi sposoben, ti priporočam obisk poligona in vsaj enodneven preizkus spretnosti.
Dober voznik se ne rodi, potrebni so km in km, dobro je biti čim več v spremstvu dobrega voznika in upoštevati njegove sugestije.
Dobremu vozniku ni potrebno nikoli bremzati na polno.
Če si v teh okvirih, si lahko zadovoljen, saj spadaš med boljše voznike.

Mehmed - To je znak, da tvoj števec precej laže in da ne voziš 3km manj, temveč 10 ali celo več. Pelji 5km+ po tvojem števcu pa ne boš imel nobenega na odbijaču.

Ravno presoja realne hitrosti je pri naših voznikih največja težava. Tudi tam kjer je omejitev 50 - vozijo med 45 in 47; 60/53-56; 90/75-82; 130/110-120. Za tiste, ki realne hitrosti svojih števcev poznamo, so to zadosti velika odstopanja, za slabo voljo, sploh, če se to dogaja vsak dan, na skoraj vseh relacijah, ki jih človek naredi. To dela voznike živčne in ne tistih par norcev, ki malo bolj pritisnejo na gas in odbrzijo nesreči nasproti.

Edini uporabni predlog voznikom, ki ga poznam, je ta, da opazujte dogajanje zadaj in v primeru, da je za vami kolona, ki nima varnostne razdalje, enostavno na prvem možnem mestu, spustite kolono mimo. S tem boste pripomogli k varnosti, ne boste v situaciji, da bi koga živcirali, niti vam ne bo potrebno pazit, da bi vozili +5 in nikoli vam ne bo potrebno razlagati, kako so vam norci hupali in blendali, pa tudi z vožnjo na odbijaču vas ne bo nihče sikiral. Ob umiku, boste slišali kar nekaj pozdravov s hupo, saj se vam bo vsak, ki bi šel malo hitreje, pri takem manevru, zahvalil.

darkolord - Ni prav nobene razlike - prvi to delajo zato, ker ne obvladajo prometa, ne opazujejo vzvratnih ogledal ali pa mislijo, da so najboljši in najvarnejši vozniki.
Drugi počnejo to iz objestnosti, nevzgoje, prepotentonosti, ko pa enkrat naletijo na mino (se model ustavi in jim naloži par vzgojnih klofut), naenkrat postanejo mirni ali celo padejo med tiste, ki delajo kolone.
Po mojem oboji ne spadajo na cesto, dokler ne naredijo tečaja prilagodljivosti - prevzgoje.

Ob umiku, boste slišali kar nekaj pozdravov s hupo, saj se vam bo vsak, ki bi šel malo hitreje, pri takem manevru, zahvalil.
Eh pa ja da ne. Ravno tisti ki se ti za rit limajo so lahko mečkači a pogumni ker lahko rinejo enega pred seboj. Sam večkrat z isto hitrostjo ujamem taiste ki sem jih spustil.

Ko se peljem po mestu mi števec kaže 60km/h v koloni ostalih vozil. Ne, to ni napaka števca ampak dejstvo da ljudje toliko vozijo.

Hitrost si lahko tudi pomeris s kaksnim GPS navigatorjem, brez pomoci inkasantov.

Da avtomobilski stevci kazejo vec, kot je dejanska hitrost, pa se ve ze nekaj casa, vendar to ne sme biti razlog za divjanje.

Za nekatere na tem forumu je.

zee - 95 po števcu je približno 88 realne hitrosti. Omejitve so kar v redu, če bi bili vsi sposobni peljat na zgornji meji ali pa bi imeli toliko vozniške kulture, da bi se na primernem kraju umaknili hitrejšim.