Avto na plin- podatki, izkušnje...

Direct injection in lpg enostavno ne gresta skupaj. Prevec tvegano in prevec zakompliciran sistem ter vgradnja.

kevaliz je 7. avg 2019 ob 20:35 izjavil:

Aha ok, meni so po mejlu poslali ponudbo za Liquimax...ampak mi vsi majstri pravijo da je boljsi ta sistem kjer je istocasno se dovanjanje bencina. Kako je pa tebi kaj s porabo? koliko evrov na 100km te priblizno pride?

Zanimivo, ker kot vidis na njhovem panfletu je za tvoj motor predviden VSI 2.0. DI, verjetno imajo pol obe opcije. Telefon v roke pa kar povprasat.
Jaz imam zdej 100.000km na tekoco fazo, poraba je cca 20% vecja kot na bencin. Sama vgradnja tekoce faze je bolj simpl in manj invazivna za motor, kot pa sistema z uparjalnikom (ne poslusat kvazi znalcev).
Pri sistemu z uparjalnikom ti povrtajo sesalni kolektor in nabijejo notri LPG injektorje, prerezejo in podaljsajo ti tudi sistem vodnega hlajenja. Pri tekoci fazi je edini poseg v motor dodaten racunalnik, predelana viskotlacna bencinska crpalka ter nekaj regulatorjev na bencinsko/plinskem vodu. Injektorji se uporabljajo isti kot na bencin je pa pri Prinsu problem z LiquiMax, ker ne more Grega delati sam nobenih prilagoditev. Lahko zalogira delovanje ter poslje nizozemcem v HQ, kjer mu posljejo nazaj nov/prilagojen SW, ki ga lahko zgolj uploada.
Jaz sem imel nekaj tezav, ko sem svojega 2.0 turbo sel cipat in sem malo pretiraval iz 220KM na 285KM. HPFP pri plinu namrec deluje s povecanim pritiskom cca 170barov (stock bencin cca 150) pol pa ko sem dal se cipat pa poseg vpliva tudi na pritisk pumpe tako da je prisla pumpa cez tolernance cca 200 barov. Na stock mi je vse delalo potem sem naredil nek kompromis (265Km na valjih) in deluje kot sem rekel 100Kkm ze ko sus.

Kot sem rekel poklici in preveri, je pa naredil ze kar nekaj Tusconov.

Komur se splača dizel, se mu tudi plin. Še bolj.

In zakaj taka sila za plin? Kaj bo bencina zmanjkalo?

Prodaj obstoječi avto in kupi rabljen avto na plin.

Gledam enega Jaguar X-Type 3.0 V6 CF1 + lpg Prins, kjer je v opisu navedeno, da se motor pri delovanju na bencin, ko nekaj časa deluje v prostem teku, ugasne.
Možni problemi ?

Letnik 2001 je to že imel ?

Če avto crkne v prostem teku pojdi stran od takega avta, ko kupuješ avto naj bo vse OK, če pa kaj fali naj prodajalec spusti konkretno ceno al pa popravi.
Sam sem pol leta nazaj kupil cliota 2004 na plin za 650 evrov, vsi računi od prvega dne, ma kilometrov velik, ampak tud velik servis drugi narejen, pa zavore, gume, vse je deloval kot mora.
Za starga na plin l.2002 skoraj brez opreme pa sem dobil 240 evrov, avto odlično deloval na bencin in plin, pa še samo okol 200.000km realnih je imel.

A je možno pri nas dobiti avtomobil, ki ima plin serijsko. Včasih je imela nekaj škoda, zdaj pa ne najdem več ničesar.

Tudi fiat je nekaj imel, zdaj pa ni ničesar.

zobnik je 9. avg 2019 ob 11:38 izjavil:

Za starga na plin l.2002 skoraj brez opreme pa sem dobil 240 evrov, avto odlično deloval na bencin in plin, pa še samo okol 200.000km realnih je imel.

Si bil prvi lastnik, da si siguren glede realnih kilometrov?

Mr_Globus je 23. okt 2019 ob 14:46 izjavil:

papirza je 23. okt 2019 ob 13:14 izjavil:

Brat je kupil Dacio Sandero 0.9 tce, original na LPG. Z njo je zadovoljen, zaenkrat nobenih problemov, samo redni servisi.
Sem pa ravno pred kakim tednom gledal cenik, in ni nikej pisalo, da se dobi na LPG, pred dobrimi dvemi leti ko je kupoval, pa je bil v ceniku..

Menjali so motor pa čakajo na "papirje", vsaj tako so meni rekli. Po novem letu naj bi bilo

na katerga? 0,9tce je out?

Od lanskega julija vozimo Dacio Sandero z LPG. Ni težav zaenkrat. Edino kar me moti je velikost rezervoarja. Ko se pelješ na kakšni daljši relaciji, se moraš kar dosti vstavljat za točenje plina.

Okoli 350 km. Je pa seveda zelo odvisno tudi od tega kako hitro voziš.
Polnjenje traja par minutk. Bom prav štopal naslednjič.

Tovarniška od Dacie.
S potovalnim računalnikom misliš to, da ti kaže koliko imaš še km do konca rezervoarja in porabo? To ne deluje.

Malce sem se zanimal za plin na obstoječem vozilu, 1.2 TSI mašina. Me je kar sezulo, 1950€ za keš.

Tist prazen luft je varnostnega značaja.

Kopiram:
Zaradi toplote raste pritisk, ko je avtomobil na soncu. Ali lahko pride do eksplozije?

Avtoplinski rezervoar je narejen iz jekla in je kar do 20 krat močnejši od bencinskega rezervoarja kateri je običajno iz plastične mase. Testiran je pri tlaku 30bar in ga je mogoče napolniti 80%. Ostalih 20% pa je namenjeno raztezanju tako, da ni nevarnosti eksplozije. Glede na to, da je avtoplinski rezervoar testiran pri tlaku 30bar, to pomeni, da tudi če bi bil rezervoar napolnjen 100%, ni bojazni za eksplozijo, ker ima rezervoar nameščen tako imenovani multiventil, kateri ima nalogo, da v primeru preobremenitve rezervoarja le ta tega razbremeni. V primeru, da pride do predrtja rezervoarja in posledično do vžiga plina, le ta gori v usmerjenem plamenu, medtem ko se pri bencinu le ta razlije po celotni površini in tako zajame celotno vozilo.

men je smotan ko moraš gumb držat a res niso mogl narest tak da bi sam stisnil pa da se ti nafila.

Polnjenje plina se ustavi pri določenem tlaku in ne pri količini.
Programsko se lajko nastavlja samo indikacijo, pri kakšnem tlaku ti gorijo ledice ki kažejo informativno stanje napolnejnosti in kdaj se ti preklopi na bencin.

Tlak v plinskem hranilniku je cca 10 barov, vsak je preizkušen na 30 barov, pžoleg tega so opremljeni še z varnostnim ventilom, ki varuje pred previsokim tlakom ter temperaturnim ventilom, ki izpusti plin ob previsoki temperaturi.

res ni (bilo) nic narobe v smislu, da bo kej razneslo ali pa da motor ne bo delal optimalno, to imas prav. So se pa "potrosniki" kurilca na isti nacin kurcili v smislu, kako se oni znajdejo, ostali smo pa zabiti kot ovce, ker (si) tega ne delamo (upamo). Ne gre to tako.

Če je posoda deklarirana kot 50 litrska, gre not 50 litrov plina. Liter gor dol zaradi temperature in to. V resnici je pa tista posoda 60 litrov velika, če bi not natočil vodo. To je vsa znanost.

In kaj pričakuješ druga? Če greš po hribu navzdol, ti motor laufa pod stan gasom ali sploh ne laufa (nekateri majo fuel cutoff, ko gres po hribu navzdol). Normalno da se potem nemore v sekundi ogret. Lahko pa seveda daš avto v ogrevano garažo in neboš mel teh težav.

jaz bom marca drugo leto prodajal 2014 opel corso 1,2 s tovarniškim plinom in 90k km
tako da če bo koga takrat zanimalo se lahko javi

hojnikb je 15. nov 2019 ob 14:54 izjavil:

In kaj pričakuješ druga? Če greš po hribu navzdol, ti motor laufa pod stan gasom ali sploh ne laufa (nekateri majo fuel cutoff, ko gres po hribu navzdol). Normalno da se potem nemore v sekundi ogret. Lahko pa seveda daš avto v ogrevano garažo in neboš mel teh težav.

tole..tip si dela probleme da bo na mesecni ravni prisparal 1EUR EPIC!
Tole kar ta tip zganja glede LPG je antipropaganda in go prosim ne jemljite resno, ker trola da boli.