Avto na plin- podatki, izkušnje...

@Nebivedu: 2% višja poraba, je pa lep rezultat. pol se mu pozna kaj na moči al nič?

obremenitev motorja sem hotel ponazorit (pač za lažje razumevanje) v % klanca, jejhata

Na Norveškem je bencin tako drag, da se splača tudi kakšna bolj advanced predelava, ki se pri nas vseeno ne bi.

Ni nič računal, so kr na valjih testiral. In razlike je toliko.

umexteacher je 18. jul 2013 ob 23:32 izjavil:

no zdej vsaj vemo, da je potrebno ventile štelat na plinu vsake tolko (čudim se samo da jih na bencinu ni blo nikol treba, pa smo naredl 200k km) je pa zato fajn forum, da zveš kaj novega.

ce so ventili mehanski potem je tudi pri voznji na bencin smiselno preveriti zracnost ventilov na cca 100kkm kot je bilo ze receno, v kolikor pa ima motor hidravlicno izravnavanje zracnosti ventilov, pa nimas kaj nastavljati.

Sem konkretno za moj motor, ki ima namrec hidravlicne vrntile povprasal kako bo s tem sedaj pri plinu in mi je serviser (ne plinski) zagotovil, da nimam kaj stelat, ker so samonastavljivi...verjetno se ekstra denarja pac nebi branil ...vem pa ne

Buggy je 19. jul 2013 ob 00:54 izjavil:

Sem konkretno za moj motor, ki ima namrec hidravlicne vrntile povprasal kako bo s tem sedaj pri plinu in mi je serviser (ne plinski) zagotovil, da nimam kaj stelat, ker so samonastavljivi...verjetno se ekstra denarja pac nebi branil ...vem pa ne

Kater motor že imaš? Če ne rabiš mazanja, je to res, če ga rabiš, se pa hidravlični štelajo samo do neke meje, ko gre pa čez to mejo, je sranje še večje.

Samonastavljivi ventili NE obstajajo. Obstajajo pa hidravlični dročniki ki opravijo to nalogo. Pr nekaterih avtov tega ni,pa se ventili ročno nastavljajo,enim se štelajo *klackalice*(suzuki swift,peugeot 206 itn) ,drugi majo podloške (fiat punto,uno itn) nekaterim se sploh ne da štelat,par novejših fordov je takšnih in ti niso primerni za predelavo.

Če se sedež ventila tolk znuca da ga dročnik ne more nivelirat nič ne pomaga in je treba glavo zamenjat. Nekateri modeli motorjev-glav imajo možnost zamenjave sedežev,pr nekaterih se ne da. Dober majster zna sedeže tudi obnovit,nafila-zašvasa z kovino ali aluminij odvisno ksen je sedež pa se lepo zbrusi da bo tko k novo.
ps.
Jaza pa glih hočem da se vse vid pod pokrovom. Lahko spremljaš in vizuelno kontroliraš kako je stanje. Tak da vedno k si kupim avto plastični pokrov vržem vun,dokler ne pride čas da avto prodam pa ga dam nazaj.
XD

Ah po moje bo ta motor lepo delal dolgo časa. Če boš kdaj naredil 300 jurjev z njim, in ga še hotel imet nekaj časa, se bo pa vseeno treba malo z ventili ukvarjat.

Evo kolk stane predelava v Makedonijo.
http://www.plimont.com.mk/
http://www.plimont.com.mk/index.php?pag...
6100 denara njihovih je 100 evrov.
Sekvenčni multipoint za 500 evrov,pr nas pa 1500. Jap mastno služijo tile naši majstri.

Kaj češ, dizel mašina tudi ne bi rabla bit 2 jurja dražja od bencinarja, sej cela tolk (njih) ne stane. Cena je na maksimumu da se vsaj nekateremu folku še izplača.

folk se je navadu napisat, da je superzadovoljen z avtoplin _om ko ima 15 km ;)

pri cng je problem predvsem, da v slo prakticno nimas crpalk zanj. in da rezervoar mora biti un velik cilinder zaradi pritiska.

Hja, pred leti so navadne flaše prklaplal, ko LPG pump ni bilo (oziroma je bila na Verovškovi in na Barju). Zemeljski plin pa lahko tudi doma filaš. Se voziš še ceneje, okoli 3 EUR na 100km. Elektrika included.
Pa mal se važm...

kolega je imel to srečo, da je vzel pri njih na firmo in jim ni plačal. Močno dvomim da na lep način kje kaj dosežeš, vedno je pol kriv avto, sistem pa ne. Mogoče z odvetnikom, to pa vemo kolk časa traja. Pomoje komot prijaviš stvarno napako (če ne pri njih, pri tržni inšpekciji) in zahtevaš vračilo kupnine.

Sem predlagal anketo o zadovoljstvu s avto plin sistemi in servisi, pa slabo kaže...

mvrednik: če si iz Celja, tankaj na istrabenz plinarni v Celju. Imajo samo propan in ne mešanice kot drugje (pa še ceneje je). Mogoče bo vozilo delovalo z manj cukanja in težav.

umexteacher je 24. jul 2013 ob 17:32 izjavil:

@vikking - a nima čisti propan kar nekaj višje temperature pri izgorevanju napram mešanci?

In kakšne so te temperature? kje bi bil problem če bi bile.

Ponavadi je LPG mešanica propana in butana. Poleti butan 60% propan 40%. Pozimi ravno obratno, ker se butan pri nizkih temperaturah težko uparja (vrelišče propana pri -42C, vrelišče butana -0,5C). Zato pa so včasi problemi pozno jeseni, ko temperature hitro padejo, na črpalkah v rezervoarjih pa je še poletna mešanica.
Prednost butana pa je da ima višjo kalorično vrednost (121MJ/m3, napram propanu 93MJ/m3).
Zatorej butan v LPG-ju je, ker ima višjo kalorično vrednost, propan pa da se mešanica lažje uparja. Verjetno je ta zmes še zaradi boljšega vžiga pri mešanici zrak/propan/butan. Plus še ostale stvari zakaj to mešanico delajo.

Lahko da bo vozilo opazno manj cukalo ko boš uporabil propan. Če se to izkaže bi po moje bilo potrebno poskusiti z drugimi svečkami. Probaj tankati tam, pa naredi tank ali dva z njihovim plinom. Pa še najcenejši je v Celju :)

Če se le da vedno tankam na plinarni, samo imajo takšen delovni čas, da vedno ne uspem.

Koliko se poveča poraba, če tankaš samo propan?

Potem pa dvomim, da samo propan prodajajo kot avtoplin.

Sam si bil v istem dvomu in sedaj kompliciram....

Sicer sem srečen uporabnik vozila predelanega na avtoplin, nikoli še nisem imel težav zaradi plina.

evo naredil prvi tank voznje na plin. Voznja je bila zaradi reference totalen pussy mode - po omejitvah s tempomatom. Poraba bencina pred predelavo LPG na isti relaciji in istim rezimom voznje....na tank 8L/100km ...poraba plina sedaj pod istimi pogoji - 9,5l/100km...tankano na isti crpalki (Petrol Barje)

se pravi 12€ proti 7€ na 100km. Naj poudarim, da je to res mucna voznja in dalec od uzivaske...no vsaj kar se mene tice...realna poraba oz. povprecje bo kar nekako taksno kot sem predvideval - 11L plina.

...je pa dobr obcutek, ko vozis bencinskih 200KM za cenovni ekvivalent porabe 5l dizla

RE:
Pozdravljeni,
sistem G1 plin imam cca. leto in pol v Fordu s-maxu 2.0 benz...ko sem sistem montiral je imel avto prevoženih slabih 60.000 km....do danes sem prevozil s sistemom okoli 20.000 km.....in od vgradnje pa do danes 23.07.2013 sem bil pri njih na reklamaciji že najmanj 8x, če ne že večkrat...nazadnje sem bil v 19.07.2013 in danes zjutraj sem spet peljal avto nazaj...delajo do 16 ure in niti poklicali niso, da avto danes ne bo končan..ampak to je že druga zgodba!

Konstantni problemi, ki so pri G1 sistemu:
- poraba je občutno višja in ni računice...enkrat z 56 literskim plinskim rezervarjem naredim 280 km...drugič 380km
- merilec za plin ne kaže točno ali pa sploh ne kaže
- plin se samodejno izklopi in čez par minut nazaj samodejno vklopi!?
- 3x so mi že izklopili lučko za motor!!!
- avto cuka
- če je vklopjen plin, avto zjutraj ali ko je hladen sploh ne vžge (takoj ko plin izklopim avto vžge v prvo!!)
- vedno ampak res vedno ko sem polnil LPG na Hrvaškem mi je sistem odpovedal

Odnos zaposlenih v G1: ko boste imeli problem vas bo sprejel prodajalec, katremu potožite problem...on vam bo potem solil pamet kaj je možno in kaj ne in o vzrokih.......enkrat bodo svečke, drugič gumica, tretjič ventili, četrtič kakovost plina....ko boste avto oddali na servis, se bodo potrudili, da vam ga vrnejo tik predno zaključijo z delavnikom. In ko boš potem prodajalca vprašal, kaj je bilo z avtom narobe, vam bo odgovoril, da on nič ne vem in da so serviserji že odšli domov...ko boš spet pripeljal avto nazaj na reklamacijo pa ti bo prodajalec odvrnil, da ne ve kdaj bo avto prišel na vrsto ker so polni...in ko že čist obupan rečeš da ni važno kdaj boš avto spet videl ampak samo da ga zrihtajo, pa se zaveš, da je to vse skupaj en velik nateg! Še dobro da sem iz Celja in da je servis vsaj dokaj blizu!


Pozdrav!

Imam vgrajen sistem od G-1 in prejšni teden sem tankal na hrvaškem in od takrat imam problem, da mi je začel plin puščati nekje iz mašine cca eno minuto potem pa je nehalo. Peljal sem ga v Lj. na pregled podizvjalcu in niso ugotovili nič. Sem se vozi par dni po Lj. brez težav dokler nisem odšel na relacijo in se je ponovno pojavilo in začelo puščati. Poklical sem v Celje in povedal svojo izkušnjo in so mi povedali naj ga pripeljem pokazati v Celje. Po pogovoru sem zaslutil, da nisem osamljen primer (morda se motim)in sedaj me res zanima kaj bodo odkrili. javim rezultat
LP Matjaž

O firmi ne vem nič, o reklamacijah pa toliko, da če seštejemo vse probleme prinsa opisane na slovenskih forumih, težko naredimo seznam, ki ga je gor napisal samo Matjaz74.

Ne delajo pod zgubo, brez skrbi, niti za to ceno.

Na Verovškovi v LJ je še vedno 0,702€/L. Petrol res ceni tisto njihovo čorbo.

S svojo vožnjo. Na vse drugo pozabi.