Kateri avto kupiti (čist na kratko)?

Ford Focus
Mazda 3
Opel Astra
Seat Leon
Seat Cordoba
(Drugi proizvajalci ne pridejo v poštev, prav tako ne drugi modeli omenjenih fitm)

Kriteriji:
Benciner
4 ali 5 vrat
maks. 1800ccm oz. 100kW
Nov ali rabljen maks. 2 leti
Maks. cena 12.000€ (ampak za to hočem praktično novega z vso dodatno opremo, raje cca. 10k)
Poraba: do 7l/100km

Najvažnejše je seveda zanesljivost, servis in kvaliteta izdelave (ropoteča plastika tudi spada pod to). Avto se bo vozil do kraja (min 10-15 let). Prostornost je tudi zelo pomembna. Čimveč za čimmanj denarja.

Od naštetih bi jaz izbral Forda ali Mazdo. Samo poraba do max. 7l/100 se mi zdi pa pri 1.8 130KM precej utopična.
A karavan je tudi zanimiv? Jaz bi ciljal na Focus-a karavan-a.

LP

Forda ali Mazda.Enega od teh dveh. Za lažjo odločitev pa poskusi obadva..

Absolutno focus. Ko ga 1x probaš ga ne zamenjaš več.

Gledati je treba na varnost, pa tudi klima kar prav pride
Potem pa še na ostalo opremo...
Vzemite avto po svojem okusu.

S tvojega spiska bi izbral Mazdo 3. Drugače si pa poglej še Škodo Octavio.

Ne bi kupil Forda Focusa. Lani sem ga imel na testiranju, pa tako zanič avta še nisem vozil. Volan 3x pretrd (že pri 40 km/h popolnoma trd), prestavljalo se je pa kot včasih na stoenki. Tretjo prestavo si moral prav lepo zadeti, ne da bi te menjalnik sam peljal do tretje, kot ponavadi.

Če bi rad porabo do 7l/100km, kupi Škodo Octavio 1,9 TDI. Meni kuri 6.0l/100km, pa imam kar težko nogo (seveda ne preveč, ker to le ni avto za brzine nad 170 km/h). Pa tudi cena je precej privlačna v primerjavi z vsemi tvojimi naštetimi. Če ti je avto prevelik, pa mogoče lahko pogledaš Fabio.

LP I.

Sem ravnokar pogledal moj zgornji odgovor in je malo zmeden. Skratka: po moje je najboljša izbira Mazda 3 (glede na tvoj spisek), nato Astra in potem nič več.
Če primerjam Golfa 5 in Focusa, ki ju imava z ženo, je to isto, kot da bi primerjal jabolka in krompir. Čisto drug svet! No ja, res pa je, da je Golf načipiran TDI, Focus pa je pač bencinar.

Ne vem kateri avto ti bo žrl pod 7l. No, na relacijo še, ampak s kombinirano ali mestno vožnjo boš pa težko prišel na takšno porabo pri bencinarju. Če je motor šibek žre precej, ker mora poganjat veliko težo, če je močnejši in večji pa že po "defoltu" več žre.
Nekaj primerov:
Kolega ima fiat grande punto 1.6, pa mislim da okrog 90 konjev, pa mu žre 7-8 l. Za relacije žal nimam podatkov.
Jaz imam 160KM pa 2.0 v V40 pa mi žre med 8.5 pa 10. Volvota sem na relaciji spravil na 7,2l.
Xantija karavan 1.8 in okrog 120KM žre povprečno okrog 8-9. Na relacije se jo da spravit na ca. 6,7, če res lepo voziš.
Govorim o porabi na tank, da ne bo kakšnih nesporazumov.
Se mi zdi, da boš pod 7 težko spravil bencinarja te velikosti ob predpostavki, da boš vozil tudi po mestu.

LP

Jaz bi izbiral tud med Fordom in Mazdo,čeprav delata skupaj določene kose.Forda imam tud sam karavana 2,0 CITD in sem znjim zelo zadovoljen.Prej sem mel Fiat Bravo in ti povem to je razlika kot dan in noč.Kar se tiče Škode Octavia moj sodelovec jo ma in sami problem,čeprav dizel pravijo da so bolše,benzinarske pa jih kar nekaj poznam ki imajo težavo z elektroniko.Pa tud tanova Astra pravijo da je dobra.Najbolše bo da sam potegneš črto in greš mal probat se usest,da vidiš kaj ti odgovorja.Recimo moj Focus in Sport opremo in je zelo trd meni se dopade,ker drži cesto fantastično,sam nekaterim to ne paše in imajo rajši mehkejši avto.zato prej probaj ko kupuješ.

Opla in forda ne vzet jajca na kvadrat.

Od tvojega izbora, mazdo3

drugače npr:
Hyundai Elantra 2.0
Nissan Note 1.6
Opel Corsa Cosmo 1.4 16v
Renault Megane 1.6 16V Dinamique +

Leon dobro izgleda, focus se je tudi poboljšal, izgled je kar uredu, notranjost pa tudi kar uredu, kolikor sem se peljal v njem. Vozim pa Astro (sicer GTC) ampak ti lahko rečem, da mi ni žal, da smo jo kupili, niti fotru, niti mati...Lepo se vozi, lepa zunaj, kakovostno izdelana znotraj. Vsaj jaz sem zadovoljen, pa tudi problemov z njo nismo imeli.

opel je pa opel in se ga splača izogibat na daleč.

Ehm - pri hiši imamo imamo 23 let starega kadetta, 200k km, z pretežno originalnimi deli (menjalnik, sklopka,...) ki ni nikoli imel večjega kvara razen seveda potrošne robe. Še rja ga ni prav načela. Pa smo ga odkar pomnim uporabljali kot tovorno mulo (oz. ga še).

"Opel je opel" je res kratko povedano - pove pa bore malo.

Sej je vseeno, vsak svoje hvali, torej tvoj denar, tvoje zelje in si kupi to kar tebi pase!

lp

Ima kdo kakšne izkušnje z Golf V 2.0TDI? Na avto.net se jih kar precej prodaja z relativno malo kilometri. Je mogoče kaj narobe s temi mašinami ali čem drugim?

Mogoče veš kaj rado crkuje? Turbina?

Obvezno probaj novega Bravota! Fantastična notranjost in tudi zunaj je lep. Pa motorje ima odlične. Fiati so po meritvah ADAC ze od leta 2006 med najzaneslivejšimi znamkami, zelo so se popravili.

@Igor

Glede testne vožnje najbolje da pokličeš in se osebno zmeniš katero izvedbo bi rad testiral, sem prepričan da tudi če bi prišel brez prijave, bi ga dobil za testirat.

Je pa pomoje še vredno vržt uč na Kio Ceed! Zelo nizka cena z ogromno serijske opreme, 7 let garancije ter nasploh zelo dobra izdelava.

Sam si lastim novega bravota z 1.4tjet motorjem (120km) in ti ga lahko le priporočam. Fantastičen avto.

Razlika med sedanom in hatchbackom je samo v velikosti prtljažnega prostora. Tako da ti kar vzemi hatchback. Iz osebnih izkošenj ne bi jemal najbolj švoh mašino. Ti kar vzem 1.6 (pri focusu obvezno novejšo z 115km). Notranjost je pri focusu malenkost bolj zadržana vendar še vedno je dobre kvalitete. Pa malo poglej Dilema: nov avto ali iz druge roke?. Uporabnik itaq37 je kupil focusa pa ga vprašaj kako je kaj zadovoljen z njim.
Glede popustov je pa čisto odvisno od prodajalca in pa tvojih pogajalskih sposobnostih.

@Saladin

Če denar ni vprašanje, potem raje vzemi močnejši motor, moči ni skoraj nikoli preveč. Glede oblike je vprašanje samo koliko velik prtljažnik potrebuješ, drugače je seveda bolj praktično da vzameš krajšo izvedbo(tudi zaradi teže avtomobila). Za popuste pojdi do več trgovcev, ene 5% ne bi smel bit problem pomoje.


Je pa škoda da smo ljudje tako neracionalni pri izbiri avtomobilov, dostikrat tudi v svojo škodo. Če nam ena znamka iz nekega neumnega razloga ni pri srcu, nas enostavno ne zanima, pa četudi je avto v dostih pogledih boljši. Tako je že v primeru Saladina in Bravota, ki ga niti testirat noče it. Ali Kie. Ali pa recimo v Nemčiji folk večinoma niti pogledat(kaj šele kupit) noče Opla, ker ga furajo vglavnem Turki. S Fordom je podobno.

Po drugi strani pa ma VW pri Golfu zaradi odličnih serij I in II še vedno tako velik ugled, da četudi so pri kakšnih Golf IV odpovedovale zavore in podobno, prodaja še vedno ne upada... in dosti je folka ki še vedno misli da ga ni čez Golfa!

Kdo je rekel, da smo ljudje racionalni... premagujejo nas custva, neznanje in ignoranca. Predvsem to zadnje. Kar ne ves, ne boli

lp

opel je pa opel in se ga splača izogibat na daleč.

Ehm - pri hiši imamo imamo 23 let starega kadetta, 200k km, z pretežno originalnimi deli (menjalnik, sklopka,...) ki ni nikoli imel večjega kvara razen seveda potrošne robe. Še rja ga ni prav načela. Pa smo ga odkar pomnim uporabljali kot tovorno mulo (oz. ga še).

"Opel je opel" je res kratko povedano - pove pa bore malo.

Ti primerjaš 20 let in več stare avtomobile, ki so bili narejeni za človeka, z novimi, ki so narejeni samo za prodajo in servisiranje???

20 let star avto, če je zdržal do danes, bo preživel tudi večino novih. Avtomobili danes morajo bit narejeni, da se servisirajo, drugače bi servisi propadli. Sej ne rečem, da je kaka izjema, ampak v osnovi smo sposobni narest avtomobile, k bi zdržali lahko zelo dolgo, pa avtomobilska industrija tega ne počne.

"Kako pa se obnesejo motorji (je dovolj že 1.4 ali da vzamem 1.6 - več sigurno ne potrebujem)"
Med 1,4 in 1,6 ni takšne razlike, da bi človek na glavo padu. Torej je 1,4 povsem dovolj (govora je okoli 100KM), 1,6 pa po želji (malo več registracije pride, zna bit pa poraba malo nižja kot pri 1,4).

"Kako je z prostornostjo (je dovolj hatchback ali moram vzet limuzino ter kako sama oblika vpliva na vožnjo)? "
Če sprašuej glede upora in podobnih stvari - so stvari zanemarljive. Teža je tista, ki v večini primerov pokvari prožnost, porabo in še kaj. Zato priporočam, da pregledaš težo vozila in primerjaš. Dejstvo je, da le redki prodajalci nudijo testno vožnjo s temi motorji. V večini testerjev so notri dizli, ali pa kakšen močnejši bencinar.

"In pa - kakšni so običajni popusti za plačanje z gotovino?"
Ja tole je čisto odvisno od prodajalca. Kakšen VW bi znal v znak "past" od smeha, ker oni ne dajo popusta na gotovino (gotovina je plačilo, ki ga ne morajo - za njih je precej boljši kakšen kredit ali lizing). Toyota tudi ni spustila niti €, pri Fordu se mi zdi, da so neki govoril o okoli 2% nižji ceni za gotovino. Skratka, čisto odvisno, ne biti pa presenečen, ko (če) boš naletel na negativen odziv (z malo smeha na ustnici prodajalca). V naši deželici se zmeče za avtomobile ogromno denarja, zato v njihovih očeh kupuješ nižji razred avtomobila.

"Splošnih tem o avtih je že dovolj na forumu - zanima me zgolj ta izbor"
Opel pa Ford. Po kvaliteti primerljivo, s tem, da Ford mora priti iz Bremna. Kvaliteta vožnje, materialov in izdelava so na strani Forda, med tem ko varnost preveri tukaj... Ford in Opel. Za vzdrževanje, garancijo in ostalo jim pa "zamor", potem primerjaj.

Opozoril bi te samo na nekaj. Ko kupuješ avto (še posebno novega), vedno pomisli, kaj ti življenje lahko prinese v prihajajočih parih letih. Fino je, če avto lahko uporabljaš še za kakšno drugo stvar, ne samo za te, katere vidiš pred očmi sedaj. To ti govorim iz lastnih izkušenj, saj sva s punco kupila Toyoto Corollo Sedan, no sedaj sta pa na poti dvojčka. Avto tako čez noč postane neuporaben (vsaj ta najin je, saj ima "invalidn prtlažnik").