Avto tema Kaj je bol nabavit Renault Clo Rip Curl ali Opel Corso novega ???

Jaz sem vzel Clia, ker se na Corso čaka po 4,5 mesecev. Če pa ne naročiš v tem mesecu, pa se zna zgoditi, da jo dobiš šele naslednje leto(to so mi rekli prejšni teden v AH Moste), kar se mi zdi predolgo, glede na to, da sem sedaj brez avta.

Clia pa dobim v začetku julija, morda že konec junija. Pa za Rip Curl baje ni možno avtomatske klime naročit.

Ja jst grem jutr gledat še Corso, pa da eno testno vožnjo dam skos pa bomo vidl kako pa kaj. Vizuelno sta mi oba všeč, zanima me pa še sama vožnja, ter notranje udobje. PA cena seveda...
Poročam k kej več zvem.

Nobenega
Če ni vsaj 2.0 pol ne

2.0 motor za kaj že ? 1.8sekunde do 50, naprej pa rajš ne kr so prevelke kazni...ne hvala jst mam tistih 75 konjev čist dovolj.

Takšna vprašanja so vedno precej mimo :) Pojdi na testno vožnjo s cliotom, potem še s corso in se odloči kateri ti bolj ustreza. Vsi tehnični podatki in oprema ne pomenijo dosti, če se v avtu ne počutiš dobro.

Sem bil pred kratkim v isti dilemi. Corsa se mi je zdela predraga za to kar ponuja, v cliu se ne počutim dobro, se mi zdi precej utesnjen. Na koncu sem se odločil za Suzuki Swift :)

Ja sej kar se motorja tiče morm še sprobat kr na testni vožn sm mel 1.4 16v ( 98 km ) Cliota, bi še 1.2 16V ( 75 km ) sprobu da vidm da nebo pol kazga jamranja.

Sm pa šel prej gledat Opel Corso 1.2 16v (80 km) pa mi je od zunaj lepa za videt ampak not mi pa ni pol tolk udobna k Clio. Pa še Renault ma za moje pojme bolš ponudbe fianciranja kot pa Opel.

Tko da prec k sm frej grem še v Celje gledat če majo 1.2 16v Cliota za testno vožnjo, da vidm kako se obnese zadeva.
Je pa res da je velik in težak avto in da vprašanje kak se obnese tistih 75 konjev, kr do sedaj iz moje prakse k sm mel Cliota l.96/98 s 75 konji in zdej k mam Polota l.97/98 1,4 60 konjev je zame čist dovol. Če se bo pa ta novi avto slabše odzival k je težji pa večji bo pa kr mal kriza za teh 75 konjev.
Tko da komi čakam da ga sprobam.

No sporočim prec k dam testno vožnjo čez....

Stari klio je tehtal med 930kg in 980kg (odvisno od motorja, opreme).
Novi tehta od 1080kg do 1200kg. Tako da ja, 75KM je rahlo podhranjeno za 1,1 tone :P

PTW (Power To Weight) razmerje mora bit cca vec od 0,08 KM/kg da se avto se odziva solidno. Ce pa prilezes nad 0,11 pa je ze kar sportno dozivetje (po mojih izkusnjah seveda)
Vozil sem pa vse od vozil z 60KM in 840 kg do vozil ki imajo 200KM in 1,5 t.

Drugace pa bi odsvetoval vse povezano z Renault-om. Od soseda zeni je na semaforju (dobesedno) razpadla desna polosovina, na par mesecev starem Cliu .

Konco gledano pa je tako in tako pomembno samo to kako se TI pocutis v avtu.

J**em Ti Dizla (JTD). Ja, toliko o njih pove druzinski prijatelj, ki ima pooblasceni servis za FIAT, AR in Lancia.
Rekel je tudi da dokler deluje je vec kot super, ko pa crkne je pa bolje kar cel avto menjat

Sej popuste majo povsod in vedno :)

Vsi ti avti, ki ste jih naštevali so več kot dovolj za naše ceste, tudi avtoceste. Z nobenim od njih ne boste oviral prometa na normalnih cestah, na avto cesti pa tud gredo vsi ti čez 150km/h ,kar je tud dovolj. So pa tudi taki vozniki, ki se požvižgajo na vse predpise in tem ni dovolj ne 100KM, še 200KM jim je premal. Takim pač ni pomoči. Za normalno vožnjo si pa kup en udoben avto v katerem se boš dobro počutil in ne boš zmatran , ko boš stopil iz njega. Torej en povprečen motor in avto z dobro uravnanim podvozjem ,da ne čutiš vsake luknje, ki jih je pri nas več kot dovolj. Za mene je boljš za en razed večji avtomobil z normalnim motorjem, kot pa mala neudobna nabrita piksna.

Z nobenim od njih ne boste oviral prometa na normalnih cestah, na avto cesti pa tud gredo vsi ti čez 150km/h ,kar je tud dovolj.

Ni. Po mojih izkušnjah mora biti avto sposoben hitrosti vsaj ene 170-180 km/h, če se hočeš kolikor toliko normalno udobno peljati 130 kmh po avtocesti. Če se manj pogosto voziš po AC, to seveda ni tak problem.

Za mene je boljš za en razed večji avtomobil z normalnim motorjem, kot pa mala neudobna nabrita piksna.

To je pa res.

Corso vzami 1.7 dizl, ce pa ze cliota pa 1.5 dci

Prej sem imel cliota letnik 01 1.2. Za mesto kul, vse kar je nad magistralko pa katastrofa. Enostavno je bil podhranjen. In zdaj si predstavljaj 200 kil težji avto. Zdaj vozim cliota 05, še prejšnji model. Motor je 1.5 dci 82 KM. Avto ima v primerjavi s prejšnjim sulica pospeške in tudi ob vključeni klimi ni opaziti večjega manka moči. Aja, zadnji tank mi je spil ob mešani vožnji malo na vikend, malo po mestu in od MB do LJ pet litrov. Kar se pa tiče kvalitete. Prejšnjega sem zvozil do velikega servisa, torej nekaj nad 90k km, brez problemov, če pač izvzamem ene 8 žarnic za kratke luči. Pri tem mam dobrih 50k km, pa še ni bilo nobenih težav. Skratka, eni pač majo smolo. Navsezanje ti lahko tud na dve leti stari bemfi poči blok motorja. Ma kolega izkušnjo ... Btw. kaj pa novi 207? Okej, saj vem, pravijo, da je babji avto, ampak če vzameš onega s športnim lookom, po mojem ne moreš falit. Je za moje pojme lepši od cliota, corse in punta. Še zdaj ne morem pozabit šoka, ko sem ugledal merilnike novega punta. Ko da gledaš 9 let staro bravo ...

japonci itak V tej mali klasi je Swift alpa Yaris super izbira. Jst bi Yarisa če bi izbiru (1.3 VVTI).

(Sem si izračunu un faktor 0,14 )

@username, meni pa tanov 207 sploh ni všeč, tak babji avto je, 206 mi je bil lep, ta je pa krneki... (vsak ma svoje mnenje)

Glede porabe pa: zračunaj kolk živcev ti požre tak avto, pa kolk let manj boš živel zaradi straha pri prehitevanju(bo al ne bo), še bi lahko naštevali...
Poleg tega pa dvomim da avto s 70Km dost manj spije kot en z 90KM, več goniš-več pije, unga pa ni treba gont(tolk)

Ali pa s turbino opremljenega bencinarja, ki, pri skromnih 9,4l/100km po mestu in 6,7l/100km na relaciji, proizvede lustnih 200KM. Meni vec kot ustreza.

Samo to je offtopic.

Se enkrat povem, osebno bi vzel Opla.
Sam sem pred leti vozil Vectro karavana cca. 3 leta in sem bil zelo zadovoljen.

Novi Swift je totalni plastik fantastik znotraj.
BTW: si kaj razmišljal o Polotu... tile s si paketom opreme imajo približno enako ceno kot Clioti..., čeprav pa kakor vem je akcije konec lahko pa vprašaš, če je še kaj ostalo na zalogi.

> avto z linka bo pa samo še pridobival na vrednosti
Seveda bo pridobival na vrednosti, saj ga boš kar naprej popravljal in dajal nove rezervne dele v njega

JamesBond, po moje je najbolje, da si omisliš


Manj žre kot tisti audi, pa prednja stranska okenca zgledajo precej bolj športno!

JamesBond> Nisi smešen in zgrešil si point. Pa tisti audi tudi ne žre glih 20l če ne divjaš.

Ne. Clio pa žre precej manj, tudi zato ker je manjši. Manjši avto pri isti porabi tudi precej hitreje pospešuje. Če potrebuješ velik avto, kupiš velikega, sicer je pa nakup velikega avtomobila metanje denarja skozi okno.

Nekateri sicer kupujete avtomobile za šminkiranje, večina jih pa očitno potrebuje zato, ker je naš javni potniški promet počasen, drag in posledično zelo neučinkovit. Ti ljudje vsekakor ne želijo s seboj tovorit dveh dodatnih metrov in dodatne tone pleha s seboj, ker jim bo v napoto.

Ameriski avti so razred zase, ja. 6 litrov prostornine pa 130KM. Rajsi ne bom komentiral :)).

JEst bi neki vprašu, zakaj kupujete nove avte? A ni bolj pametno vzet enega z malo kilometri, servisno knjižico in lepo očuvanga?

Samo nekdo pa mora nov avto kupit, da lahko kdo drug potem rabljenega. To je vse povezano zakaj avto rabiš. Če si ga kupiš za daljše obdobje, 10 ali več let , je kar smiseln nakup novega. Če ga lepo vzdržuješ točno veš kaj imaš . Če pa kupiš rabljenega je pa čista loterija kaj dobiš. Če res vse 100% štima in je OK, potem je je tudi nakup rabljenega vozila dober nakup. Samo zelo veliko ljudi je imelo pri nakupu rabljenega vozila smolo, (so jih nategnil po domače) in ti si rečejo nikoli več rabljenega avta, in mislim, da takih je celo večina. Je še pa ena vrsta ljudi , katerim je izpod časti kupit rabljen avto in taki seveda kupijo novega.

Tisti iz novih kliekov se ti pa smejijo, ko delaš svoje počasne kroge, medtem ko so oni že vsi pravilno parkirani na placih, kjer tebi ne bi zneslo.

Na servisu se serviser sicer ne smeje tebi, ampak zaradi tebe pa kljub temu.

Sodobni avtomobili nekaj stanejo, a za ta denar tudi nekaj dobiš. Če potrebuješ avto zgolj zato, da tvoj ego ne trpi, potem si se pravilno odločil, če pa potrebuješ praktično reč, v kateri se boš večino časa vozil po mestu, sam ali z enim sopotnikom, si pa kupiš Cliota, Corso, 207, Yarisa, Colta, Swifta, Puntota, Trabant kombija, ne nujno v tem vrstnem redu, in dobiš bistveno več kot pri audi A8: majhno porabo, majhen avto, poceni registracijo, daljšo življensko dobo, cenejše vzdrževanje, manjši riziko kraje ali poškodbe vozila in posledično cenejše zavarovanje, pa še mesto ti je hvaležno, ker ga zasedaš z manj pleha in smetiš z manjšimi izpusti smrdljivih plinov.

Sicer pa, zakaj si ne bi kupil velikega avtodoma? Tam not je še stranišče pa tuš, kar ziher vsake toliko časa pride prav, poleg tega pa so spolni odnosi na postelji čisto drug razred udobja kot v avtomobilu, tudi če je to A8. Tisto malo več porabe ni tak problem, saj kupiš rabljenega.

jype:

1. Nihče se ne smeji, redki redki so primeri, ko z malim avtom dobiš plac, z vlkim ga pa nebi, to se samo voznikom malih avtov tako zdi.

2. Serviser mislim, da se bo pri klieku dosti bolj smejal, malo se pozanimaj, preden pišeš. Pri A8, če ti ravno quattro ne crkne, je vzdrževanje cheap.

3. "...ne nujno v tem vrstnem redu, in dobiš bistveno več kot pri audi A8: majhno porabo, majhen avto, poceni registracijo, daljšo življensko dobo, cenejše vzdrževanje, manjši riziko kraje ali poškodbe vozila in posledično cenejše zavarovanje, pa še mesto ti je hvaležno, ker ga zasedaš z manj pleha in smetiš z manjšimi izpusti smrdljivih plinov...."

A to je bistveno več? Majhen avto si naštel med argumente... rofl. Glede majhne porabe in registracije sem že rekel, da ju ne odtehta visoka začetna cena za tak avto, kot je novi kliek. Daljša življenska doba? Rofl , pokaži mi klieka, ki gre miljon kilometrov, kot lahko gre 4.2Q, strinjam se edino glede rizika kraje. Za onesnaževanje mesta me pa prav boli k., je veliko drugih (večjih) onesnaževalcev, poleg tega pa , če so izpušni plini od avtov taka nadloga pa naj več vlagajo v raziskave alternativnih pogonov, do takrat bom pa pač vozil smrdljivca.

Smešen si.