Prikazovalnik prestave na motorju(125ccm)

hehe zlata ribica efekt. Koliko časa že imaš motor?

Izi plan so mikrostikala s katerimi bi kontroliral v kateri prestavi je tvoj motor.
Problem je ker stvar ne izgleda prav lepo ali pa bo vzela precej časa, da skriješ mikrostikala in žice. Potem pa rabiš še števec, ki šteje naprej in nazaj.

Kompliciran način in ne nujno vedno pravilen prikaz pa bi bil, da bi s senzorjem odčitaval hitrost vožnje in obrate mašine, dobljene podatke obdelal z mikrokontrolerjem in preko njega poganjal display.

LP, Azrael

p.s. Si torej kupil motor?

Eh to boš pa že vedel v kateri prestavi maš...
Sicer bi se res dalo z mikrostikali, sa ne vidm razloga, ker itak že po občutku veš prestavo

sej se boš navadu

Kaj pa če bi tako naredu da bi tisti signal ki je original na motorju za ler, "resetiral" prestave, in pokazal recimo črtico, pol bi pa sam štel, tko je manj možnosti da bi se zmotu

Uporabljat original signal za ler je mal neprakticno. Men je vcasih lucka za ler na kratko posvetla tudi med drugimi prestavami, ne samo med prvo in drugo, tako da potem varianta s stetjem prestav navzgor in navzdol verjetno odpade. Odvisno seveda od motorja, verjetno se take stvari ne pojavljajo pri vseh. Vsekakor pa je brez posegov v menjalnik, samo z nekim senzorjem ali stikalom na prestavni rocki to tezko izvedljivo, z ler "resetom" ali brez.

In ko smo ravno pri motorjih, bom se mal off-topic: vceraj sem pomagal enmu mulcu, ki se je razlepil z 2t 125 "cestakom", ki ga je doma sraufal in sel na testno voznjo. Par 100 metrov od doma mu je moped ribnu, na sreco pri relativno nizki hitrosti, in ker je zelenc, je bil mal presenecen, da mu je blokiralo zadnje kolo. Brez celade, brez primerne obleke za na motor. Ta jo je odnesel srecno, s par praskami, kdo drug je pa ne bo. S pametjo na motor, mladina. Tudi ce ne divjas, gre lahko 100 stvari narobe, in ne mores bit na vse pripravljen. Tudi jaz nisem bil, ko se je zgodilo meni.

Ce se o drugem odstavku namerava kdo razgovorit, naj odpre novo temo, meni se ne zdi vredno nacenjat nove teme o tem. Sam mal refleksije, ker me je vceraj cist stisnil, ko sem slisal, da se en z motorjem pelje in kar naenkrat drgnjenje motorja po asfaltu. Pol sem pa tekel tja in upal, da mu ni hudega.

Burek je kupu drug motor, 125ko sem dal skozi in nabavu 600...

Rabu bi pa isto :D
Zanima me predvsem to:Kolk bi me vse skup koštalo če bi naredu za 7segmentni display in gor-dol števec. Pa recimo da bi preko releja naredu ler reset. Rele bi bil vezan na štrom ki pride do LED diode na armaturki, ki prikazuje če je v leru.
Sam informativno... Pa nekako bi treba nardit eno omejitev-da ko bi mel že v šesti da nebi naprej prikazovalo-torej 7.prestava- če bi hotu prestavt še brzino višje(recimo, da nisi siguren če prikazovalnik deluje pravilno al ne...)

In kako nej dam kontakte v menjalnik? Jest nebi rad podiral celega motorja zarad tega...
Mislu sm kakšno bl "analogno", preprosto rešitev.
reset bi bil komot preko lučke na armaturki... Problem bi nastal če nebi hotelo it v prestavo in bi moral 2× "menjati" potem bi namesto 2 kazalo 3

Daš še stikalo za sklopko, ki da signal da na LCD ne da nobenga signala ;)
Hja, problemčič nastane pri zajemu hitrosti iz merilca, ker je le ta analogen, prav tako tudi obratomer, ampak za obrate mislim da bi se dalo uštimat... Problem je le ker se na štrom od Suzukija ne razumem kaj preveč, vem kako zgleda od štirke...

Ke lahko mikrokontroler obdeluje float števila?

ke lahko mikrokontroler obdeluje float števila?

Saj so vse binarna števila. Zdej verjetno tvoje vprašanje je ali so float števila hardwarsko podprta? Pri manjših mikrokontrolerij ne, ampak saj dejansko ne rabiš racionalnih števil. Mariskaj se da narediti z velikimi (32 bit) naravnimi števili. Tale prikazovalnik prestave definitivno.

Azrael ja se da to naredit.

Treba je edino mal preštudirat ta čas kako dolgo bereš vhode in kaj se dogaja pri nizkih hitrostih.


Varianta je tudi da šteješ število obratov v enem (dveh/treh/štirih) obratih kolesa.
No sej je praktično zelo podobno.. mogoče malo lažja tale druga varianta, zaradi raznih counterjev v mikrokontrolerju.

Ja pa ler in N signal se da z lahkoto uporabit.

Kaj čuješ? Prestave?

Motor je Suzuki GSX-R600, letnik 1999, če že koga zanima in ne več NSR 125..Hmmm. Kaj pa če bi podatke(hitrost oz. obrati kolesa v sekundi...) zajemal preko digitalnega kolesarskega števca, ki ga nameravam montirati? Od tam grejo dve žice dol do magnetka... Sam nevem kako bi zajemal podatke o vrtljajih mašine... Pri NSR vem kako se to nardi, ker sem delal nekaj glede blokdade in je blo treba krmiliti preko vrtljajev... Pri Suzuki pa nevem kje ma to...


Kolk je okvirna cena tega stvora? par jurijev?