Danes so po nekajdnevnih pripravah na dno Baltskega morja spustili prvega izmed 89 segmentov. Po prvotnih načrtih bi bili morali segment položiti že v ponedeljek, a so močni tokovi to zamaknili na sredo. Polaganje je trajalo 14 ur.
Segmente polagajo v 12 metrov globok jarek. Vsak meri 217 metrov v dolžino in 42 metrov v širini, saj bo imel štiri avtocestne pasove in dva železniška tira. Posamezen odsek tehta 73.500 ton in ima 4500 ton balasta. Segmente bodo morali polagati izjemno natančno, na vsega nekaj milimetrov. Ko bo tunel sestavljen, ga bodo z zunanje strani stabilizirali s peskom in kamenjem, s katerim ga bodo popolnoma prekrili in obnovili morsko dno.
Na enak način je bil zgrajen tudi tunel, ki od leta 2000 povezuje Malmö in Kobenhavn (kot del povezave Øresund). Novi tunel pa bo zgrajen do leta 2030 ali 2031.
