Na Norveškem lani 80 odstotkov prodanih avtomobilov že električnih

Mogoce so EVji slaba odlocitev. Mogoce bi morali vec vloziti v vozila na vodilo.

Vodik. Autocorrect na delu.

Invictus je 3. jan 2023 ob 08:56 izjavil:

Elektro avto se bo splačal samo še, če boš imel svojo elektriko in polnilnico.
Vse ostale polnilnice so že nabile cene, poleg tega nimajo poenotene prijave. Prideš na polnilnico, pa se moraš najprej registrirati, preden lahko polniš. Halooo?????
500 kil baterij pa tudi doprinese k porabi. A vi veste kako daleč bi se pripeljal s 500 kg dizla?

PSSSTTTT.... veliki Kit vse bere, bo hitro vaju z matom pobrisal ;)
On topic;
počasi bo treba sestaviti seznam največji nategov človečke civilizacije;
- Električni avto
- BIO predelava hrane
- BIO izdelki
- BIO gorivo za vozila
- Sončni Paneli
- Support UA
- Weapons of mass brisanje pučanstva
- Covid
- BLM
... trenutno se ne spomnim več, ampak tega je mnogo, lahko kdo kar dopiše zraven.

DamijanD je 3. jan 2023 ob 18:40 izjavil:

Zakaj ne bi teže id.3 primerjali s primerljivim razredom - torej recimo z golfom. IMHO so EVji vsaj 300kg težji od svojih ICE bratcev (bližje 400kg).
Najtežji megane karavan (automatik dizl) ima 1350kg, e-tech 40kWh 1513kg, 60kWh 1636kg. (torej vsakih 10kWh prinese okrog 50kg)

Zato ker je ID3 vecji od golfa, prostornejsi.
Golf 8 - 2.636mm
ID3 - 2.771mm (+135mm)
Passat - 2.786 (+15mm)

Pri EV dolžina pač ne pove kaj dost o prostornosti.

Včasih, so govorili v litrih.....ter razmaku med sedeži zadaj.
Ne vem medosna razdalja je zaradi komforta vožnje, vsaj včasih je bilo tako.
ali pa se motim

marez je 3. jan 2023 ob 08:05 izjavil:

Električni avti - a ste resni, kam boste z nevarnimi odpadki čez nekaj let? Ta vprašanja niso pomembna sedaj, onesnaževanje električnih vozil se kar pometa pod preprogo.

Prej bi rekel, da se onesnaževanje fosilnih fozil pometa pod preprogo. Ko bateriji poteče garancija (160.000km, kar ne pomeni, da ni več uporabna), bi ICE pokuril okoli 17 m3 goriva. Je to že kdo recikliral?

A pri nas je smiselno, da imajo EV cestnino 0 eur, ICE pa plačajo po moči motorja namesto po masi?

ugh levaki so jih nasrali tud tam zgleda, sami novi davki 😂

Imas kaksen pameten link kako poteka reciklaza litija in kaksen procent se ga lahko uporabi naprej?

starfotr je 3. jan 2023 ob 23:00 izjavil:

Velike baterije bodo uporabljali še dolgo po tem, ko ne bodo več za v avte. Za regulacije v elektro distribuciji.

Se ne bi strinjal.

Na trgu je n-modelov.

Kvečjemu, tako kot sedaj kitajci reciklirajo baterije od prenosnikov, celice, ki niso čisto hin, se prestavijo v nove kopije baterij.
Do prvega večjega požara...

Specifikacije baterijskih paketov so dosegljive?
Zgodovina in diagnostika?

norvežani imajo dovolj nafte, da se lahko preseravajo kokr se hočjo. Nam pa ne morejo biti za izgled, ker smo energetsko preveč odvisni.

V temle videu razlaga o reciklaži litija iz baterij. Pravi, da uspejo dobiti nazaj 80% litija in 95% ostalih materialov (nikelj,Kobalt grafit...) za nadaljno uporabo.



Ps: se oproščam, a nikakor mi ne uspe pripeti linka kot video....

zavajon je 3. jan 2023 ob 13:52 izjavil:

LeQuack je 3. jan 2023 ob 00:11 izjavil:

Norvežani vejo kaj je dobro za njih.

Nisem prepričan, da vejo. Nafta, ki jo izvozijo, se res ne pokuri na norveškem, a podnebne spremembe zaradi tega kurjenja evidentno vplivajo tudi na njih.

sledi pa jim le Islandija z dobrimi 70 odstotki

sem bil lani poleti na Islanidiji, takrat prav dosti električnih avtov ni bilo videti po cestah, pa tudi polnilnic ni bilo videti kaj prida. Morda gre za nov trend.

Jih je vedno vec... skoraj vsako malo mestece ma zdej polnilnico ..bencinske...tesla jih tudi postavlja ;)... nisi dobro gledal po cesti dosti je phev outlanderjev, veliko tesla, zadnje leto se je razpaslo dosti tudi rubikon-ov hibridov 4wd ...jih vidim vsak dan ...ampak elektrika tu je najcenejsa v evropi ... hocejo potegnat kabl v evropo da bi prodajal... ampak to je debata ze 5 let .... ceprav trend se umika ..trenutno je vroca debata da bi dvignal ceno zaradi eco certifikatov .. zanimivo da zaradi schengena prodajo vse certifikate o cisti renewable energy v evropo tako da jih nimajo za domaco industrijo.. doma dobimo poloznico da placujemo elektriko iz nuklearnih al pa premogovnih virov ... ( niti ena nuklearka al pa elektrarna na premog v drzavi) ... ironija, ampak to je druga debata ;)

dexterboy je 3. jan 2023 ob 17:12 izjavil:

Invictus je 3. jan 2023 ob 08:56 izjavil:

Elektro avto se bo splačal samo še, če boš imel svojo elektriko in polnilnico.
Vse ostale polnilnice so že nabile cene, poleg tega nimajo poenotene prijave. Prideš na polnilnico, pa se moraš najprej registrirati, preden lahko polniš. Halooo?????
500 kil baterij pa tudi doprinese k porabi. A vi veste kako daleč bi se pripeljal s 500 kg dizla?

PSSSTTTT.... veliki Kit vse bere, bo hitro vaju z matom pobrisal ;)
On topic;
počasi bo treba sestaviti seznam največji nategov človečke civilizacije;
- Električni avto
- BIO predelava hrane
- BIO izdelki
- BIO gorivo za vozila
- Sončni Paneli
- Support UA
- Weapons of mass brisanje pučanstva
- Covid
- BLM
... trenutno se ne spomnim več, ampak tega je mnogo, lahko kdo kar dopiše zraven.

- LGBT
- #meeto
- socialna država ueber alles za vse
- "demokracija", kjer gredo budale 1x na 4 leta kao izbirat, potm pa ni opcije odpoklica.

starfotr je 3. jan 2023 ob 23:00 izjavil:

Velike baterije bodo uporabljali še dolgo po tem, ko ne bodo več za v avte. Za regulacije v elektro distribuciji.

Evo, še en nateg...

starfotr je 3. jan 2023 ob 23:42 izjavil:

Matko je 3. jan 2023 ob 23:30 izjavil:

Specifikacije baterijskih paketov so dosegljive?
Zgodovina in diagnostika?

To bo slej ko prej vse jasno. Trenutno pa ni odpadnih baterij. Mi lahko pokažeš kje kakšno, ki je na voljo za nakup?

Ti si trdil, da bodo šle baterije naprej v uporabo.

Jaz temu močno dvomim, ker ko bo avto tako močno okvarjen/karamboliran, da ga ne bo smiselno popravljat, bo tudi baterijski del fuč.

EV so na Norveškem nova realnost.Davki so tudi realnost in ne smejo se zmanjšati. In ja, nova obdavčitev po kilogramu vozila bo veljala za VSE avtomobile pri čemer bo davek pri EV zaradi teže višji.

Še ena družbena norma ali gibanje, poleg LGTBQ, meetoo, global warming, itd, ki nam jih prikrito vsiljujejo v naš vsakdan je pa VEGAN FOOD. Naš novi veliki je že zagrulil na to temo.

https://siol.net/avtomoto/novice/novi-d...

Matko je 4. jan 2023 ob 09:15 izjavil:

starfotr je 3. jan 2023 ob 23:42 izjavil:

Matko je 3. jan 2023 ob 23:30 izjavil:

Specifikacije baterijskih paketov so dosegljive?
Zgodovina in diagnostika?

To bo slej ko prej vse jasno. Trenutno pa ni odpadnih baterij. Mi lahko pokažeš kje kakšno, ki je na voljo za nakup?

Ti si trdil, da bodo šle baterije naprej v uporabo.

Jaz temu močno dvomim, ker ko bo avto tako močno okvarjen/karamboliran, da ga ne bo smiselno popravljat, bo tudi baterijski del fuč.

Rabljenih baterij ni. Ker se tudi v 10 let starih avtih še vedno dovolj dobre in se jih ne menja.

Tovarn kot je Renojeva Refactory trenutno ni. Še oni je ne morejo zagnat, ker nimajo delov.

"Težava" baterij je, da so jih naredili dobro in da jih dobro hladijo. Zato dolgo zdržijo. V telefonih ne zdržijo dolgo zaradi prej omenjenih zadev.

Če želiš kupit baterijo od razbitega vozila, je ne moreš dobit, ker jo takoj nekdo pohopsa in uporabi za razne namene.

Trenutno tudi ni tovarn ali hal, kjer bi imeli priključene baterije (kot je pri nas NGEN) da bi gladili špice v elektro omrežju.

starfotr je 4. jan 2023 ob 09:40 izjavil:

Rabljenih baterij ni. Ker se tudi v 10 let starih avtih še vedno dovolj dobre in se jih ne menja.

Tovarn kot je Renojeva Refactory trenutno ni. Še oni je ne morejo zagnat, ker nimajo delov.

"Težava" baterij je, da so jih naredili dobro in da jih dobro hladijo. Zato dolgo zdržijo. V telefonih ne zdržijo dolgo zaradi prej omenjenih zadev.

Če želiš kupit baterijo od razbitega vozila, je ne moreš dobit, ker jo takoj nekdo pohopsa in uporabi za razne namene.

Trenutno tudi ni tovarn ali hal, kjer bi imeli priključene baterije (kot je pri nas NGEN) da bi gladili špice v elektro omrežju.

Ja, zdaj je situacija še taka, nove celice so zelo drage, avtomobilskih modulov ni veliko in se hitro razprodajo za razne DIY powerwalle, električna (DIY) kolesa, električna orodja, powerbanke, itd...
Ko pa bojo te avtomobilske baterije začele hodit masovno na odpad, bo pa situacija čist drugačna, in glede na trenutno situacijo "vse se uporabi naprej" je zelo neumno pričakovat, da bo tako tudi v prihodnosti.

FoxKnox je 4. jan 2023 ob 09:28 izjavil:

Še ena družbena norma ali gibanje, poleg LGTBQ, meetoo, global warming, itd, ki nam jih prikrito vsiljujejo v naš vsakdan je pa VEGAN FOOD. Naš novi veliki je že zagrulil na to temo.

No, vsaj to upam, da ne bodo šli na silo zoper človeško telo; ker ljudje smo le vsejedi.

http://notrickszone.com/2014/03/30/univ...
https://www.eatthis.com/meat-substitute...

starfotr je 3. jan 2023 ob 07:44 izjavil:

Najhuje je, da EV ima polnilnico v centru in še rezervirano parkirno mesto. Zastonj. Na bruhanje mi gre tako favoriziranje avtov v mestih. Naj raje naredijo mesta brez avtov.

Preden se je to razširilo, so v servernih državah poznali gretje motorja in kable za to. Sedaj so samo malo bolj debeli kabli.

Block heater @ Wikipedia

Na tak način se preferira električne avte v mestih. Meni je ok, ker mam rad dober luft. Kmalu se ne bo več dovolilo dizelašov v mesto, pol pa še bencinarjev :P

Ja, za dnevne migrante res P+R, enostavno preveč jih je.
so tudi drugi onesneževalci seveda, ki jih je tut treba nasloviti. Samo velik del je pa promet, sploh jeseni/pozimi, ko je temperaturna inverzija.

Onesnaženost zraka je prvi okoljski vzrok prezgodnje smrti v Evropski uniji, saj vpliva na kar 400 tisoč prezgodnjih smrti na leto, pri nas pa na 1.700.
Kot je v svoji raziskavi ugotovila agencija za okolje (Arso) v raziskavi iz leta 2018, so z vidika zdravja ljudi najbolj problematična merilna mesta Ljubljana center, Maribor center, Nova Gorica in Celje.
V projektu v okviru Partnerstva za okolje in zdravje bodo na 200 lokacijah po mestu izvedli meritve dušikovega dioksida (NO2), ki je zdravju škodljiv in eden glavnih onesnaževal v zraku znotraj obvoznice. Večina ga namreč nastane kot posledica cestnega motornega prometa, zlasti problematična pa so vozila na dizelski pogon.

Ti bi itak vse starejše pobil, pol ko boš sam star pa se boš bunil za vsako minuto...