Slo-Tech - Nvidia je leta 2015 ugotovila, da bi lahko problem obdelave podatkov za samovozeče avtomobile rešili z grafičnimi procesorji, zato je tedaj predstavila platformo Drive PX. V dveh letih se je spremenilo mnogo in danes je tu že tretja verzija Drive PX Pegasus, ki podpira avtonomna vozila pete stopnje. To so vozila zadnje stopnje, ki ne potrebujejo človeške interakcije v nobenem primeru.
Eden izmed problemov avtomatizacije vožnje je potrebna računska moč, zaradi česar imajo danes najbolj avtonomni sistemi polne prtljažnike računalniških komponent. DRIVE PX Pegasus poizkuša to zmanjšati, a ne na račun zmogljivosti. Sestavljajo ga dva SoC-a Xavier, dve ločeni grafični kartici (še neimenovana modela), 16 ARM-jevskih jeder, še dve jedri iGPU Xavier Volta in dve jedri dGPU. Vse skupaj bo porabilo okrog 500 W električne energije in zmoglo 320 bilijonov operacij na sekundo (več kot desetkrat več od predhodnika PX Xavier). Na Pegasusa bomo lahko priključili 16 različnih senzorjev (lidarji, radarji, kamere, mikrofoni) in se bo povezoval s CAN (controller area networks), Flexrayem in 10-Gb ethernetom. Nvidia zato načrtuje uporabo Pegasusa v avtonomnih taksijih in podobnih vozilih. Pegasus bo podpiral varnostni standard ASIL D.
Da ne gre le za teoretične zamisli, pričajo pretekla sodelovanja in dogovori za prihodnost. Drive PX 2 (predhodnik) je del Teslinih električnih vozil in Volvovega programa Drive Me. Xavier uporablja Bosch, Pegasus pa naj bi prihodnje leto začeli preizkušati v Audiju in Boschu. Med končnimi strankami pa Nvidia omenja ZF in Deutsche Post DHL.
Medtem se proizvajalci avtomobilov po najboljših močeh trudijo novosti pripeljati tudi dejansko na cesto. Danes so avtonomna vozila druge stopnje že stalnica, nekateri pa poizkušajo tudi s tretjo stopnjo. Do konca poti, torej do pete stopnje, pa bo preteklo še kar nekaj vode, a prvi koraki so že tu.
Dobri koraki so tole. Sicer vprašanje na katere dele se ASIL D nanaša, so pa vsekakor resno zastavili. Tudi na standardizaciji softverja za adaptivne platforme se že na polno dela. Ni mi pa čisto jasno kako se bodo standardi za funkcionalno varnost prilagodili deep learningu ipd.
Nobenemu se sanja ne, kako bi zares izdelali avtonomno vozilo pete stopnje, ampak Nvidia proci, ki to omogočajo, pa so že tu ... zakaj kar sami ne naredijo takšno vozilo?!?
The main failure in computers is usually located between keyboard and chair.
You read what you believe and you believe what you read ...
Nisam čit'o, ali osudjujem (nisem bral, a obsojam).
NVidia je predstavila Hardware. Kar ti misliš, je SW. Sicer pa, a je četrta generacija bila samo razvojna faza ali so štirko enostavno preskočili cifro?
Pegasus ... več kot desetkrat več od predhodnika PX Xavier... ja, 10 x več naredi, samo porabi pa 17x več energije (500W proti 30W). to ni nek napredek...
AMD Phenom II 1090T,ASUS M4A89GTD PRO/USB3,12 Gb RAM(2x4Gb,2x2Gb)-1.600Mhz,
GMC H70, Gigabyte R9 270X, Samsung 850 EVO 250GB,WD 2Tb(G),Scythe 700W, LG 23''.
Pegasus ... več kot desetkrat več od predhodnika PX Xavier... ja, 10 x več naredi, samo porabi pa 17x več energije (500W proti 30W). to ni nek napredek...
Pa dobro, danes generira toploto ICE, jutri jo bo pač GPU. Avtomobili že dolgo poznajo vodno hlajenje.
Ampak kako bodo pa električni avti prenesli takšne dodatne obremenitve - poleg GPU bodo v avtih vse boljši in vse večji zasloni, zvočniki in druga elektronska oprema?
Antifašizem je danes poslednje pribežališče ničvredneža, je ideologija ničesar
in neizprosen boj proti neobstoječemu sovražniku - v zameno za državni denar
in neprofitno najemno stanovanje v središču Ljubljane. -- Tomaž Štih, 2021
NVidia je predstavila Hardware. Kar ti misliš, je SW.
... in kako oni že kar vedo kakšen HW bo rabil še povsem neobstoječi SW?
The main failure in computers is usually located between keyboard and chair.
You read what you believe and you believe what you read ...
Nisam čit'o, ali osudjujem (nisem bral, a obsojam).
Ampak kako bodo pa električni avti prenesli takšne dodatne obremenitve - poleg GPU bodo v avtih vse boljši in vse večji zasloni, zvočniki in druga elektronska oprema?
Kar je se vedno vse skupaj nic proti gretju med zimo.
To je vsem s tega področja jasno. Na to sem že v tisti temi s Teslo opozoril, ko se je trdilo, da je višlji level le stvar nove verzije softverja. Torej bi moral hardver biti že kar razvit. Me prav zanima kdo ga je že razvil, če je Nvidia šele resno začela. Pa tudi, če bi se to v neki pravljici res zgodilo, je to le ena enota za procesiranje, majhen košček celotne arhitekturne zasnove, ki je še vedno neznanka. Celoten sistem mora namreč biti na kritičnih funkcijah razvit do ASIL D, nič ne pomaga, če je le en majhen košček, ki nekaj procesira.
The main failure in computers is usually located between keyboard and chair.
You read what you believe and you believe what you read ...
Nisam čit'o, ali osudjujem (nisem bral, a obsojam).
Samo, da je razlika "v halah" procesorske moči med zadnjo in ostalimi stopnjami ... tako da samo malo močnejše pač ne more biti ... kvečjemu nek povsem drugače koncipiran HW za ta poseben SW.
The main failure in computers is usually located between keyboard and chair.
You read what you believe and you believe what you read ...
Nisam čit'o, ali osudjujem (nisem bral, a obsojam).
NVidia je predstavila Hardware. Kar ti misliš, je SW.
... in kako oni že kar vedo kakšen HW bo rabil še povsem neobstoječi SW?
Vedno je najprej razvit hardware, sele nato software- Glede na to, da je ASIL D ze zunaj in sprejet od vseh vecjih plejerjev, se ve, kaj mora SW omogocati in skrbeti za. Ostalo je samo se implementacija teh funkcionalnosti na nekem HWju, in NVidia je dovolj pametna, da je razvila to vnaprej s cimer je postavila mejnik in tudi nek HW standard, ki se ga bodo morali drugi drzati ali pa vloziti velike denarja v razvoj in narediti nekaj boljsega.
NVidia je tatamata kar se tega tice trenutno. So prvi resni in prvi vidni.
