☰

» »

Formula 1 2026

Formula 1 2026

««
39 / 41
»»

DamijanD ::

BT52 je izjavil:

Aston Martin vse naj zaprejo dol. ČE JE KADILACK HITREJšI....

Me prav zanima koliko bodo pridobili s poletnim velikim updatom... Ne verjamem, da bodo dobili 2s.

BT52 ::

codeMonkey je izjavil:

Tu imajo ene teorije kako se Merceds obcutno dvigne od tal pri odprtih krilcih: https://x.com/gurtyo_Gh0st/status/20787...

Ne glede ce je to normalno, ali ne, nisem razmisljal prej o tem, mi je pa zanimivo. Predvsem v smislu ce lahko dejansko eksperimentirajo z nelinearno togostjo in s tem zmanjsajo upor na ravninah, tako da izkoristijo precej manjso obremenitev (zdaj ko se krilca odprejo spredaj in zadaj). Pred leti se spominm, da so imeli kar genialno geometrijo zadaj, z dvema stabilnima tockama, in je na ravninah tudi preklopila iz enega stanja v drugo.


klasično Heave setup imajo dobr tunan, tudi dobble pivot vsekakor pomaga. Vse to se lahko naredi pasivno. Kot se mora po pravilih. Tile bumb stopi, kot praviš pa so prepovedani. Kolik ovem niti ne moraš dodajat sekundarni heave element. Damperji L in R, heave, ter torzijske L in D so dovoljene. Predenj in zadnje vzmetenje pa ne sme "pogovarjat" med sabo že leta. Torej tole kar vidimi je dokaj dobro tunano vzmetenje.

codeMonkey ::

Konkretno skoci gor ja. Ampak glede na omejitve, ki jih omenjas, je verjetno podobno pri drugih, ce ni ravno nekega prostora za carati.

codeMonkey ::

Max je pa skromen nekaj. Takole je pojasnil prehitevalni manever meseca:

I pushed my battery button and then I had more horsepower than Lewis
:))

BT52 ::

codeMonkey je izjavil:

Konkretno skoci gor ja. Ampak glede na omejitve, ki jih omenjas, je verjetno podobno pri drugih, ce ni ravno nekega prostora za carati.


ni neke tuki za čarat. razen optimizacije sim - driver loop -aero mapa- korelacija - itd

pa aero elastičnost

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: BT52 ()

ZveeZ ::

Pri letsnji sezoni je development bolj zanimiv kot samo dirkanje:)

endelin ::

codeMonkey je izjavil:

Max je pa skromen nekaj. Takole je pojasnil prehitevalni manever meseca:

I pushed my battery button and then I had more horsepower than Lewis
:))

:D

BT52 ::

Pa ne mislim, da je zadeva potem kaj lažja, prav nasprotno precej težja. že recimo integracija prednjega krilca okoli pivot točke na drugi aerofoil je drugačen. C Slater je P Winsdorju povedal ,da imajo potencialno tole rešitev zaradi tega, ker so v razvoju ugotovili, da bi imeli preveč highspeeed understeeera, pri TORZJI celega prednjega krilca.

Dr Hobs pa je celo rekel, da prednje s krilce z tole pritrditvijo, ter premika samo enega elementa v ST načinu v resnici dela manj upora, ker je premikajujoče krilce effektivno v senci prvih dveh elementov.

pa tole je samo ena rešitev : btw Aston Martin ima podobno rešitev XD

BT52 ::

ASTON: Samo ne vem zakaj ekipe probavajo dvojno dno z velikim undercuttom, kjo do zdaj v zgodovini noben ni izpeljal tega kocepta uspešno. ko je očitno, da Debeli široki votli sidepodi potiskajo outwash na stran skozi te stranske rešetke deluje zelo dobro (kateri loophole smo videli vsi od Bsporta in f1tehnicala haha že oktobra, ko so pravila postala uradno močna).

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: BT52 ()

codeMonkey ::

Pri Mercedesu so ugotovili zakaj je ostal Russell brez baterije, Antonelli pa ne. Morali so iti v analizo softverja na koncu. Koncna ugotovitev je, da je bil Rusell pocasnejsi, ker je bil hitrejsi. :)

Antonelli je nekoliko upocasnil zaradi Maxa, ker ga je prehitel skozi Eau Rouge, in je kasneje zaradi tega lahko sel nazaj mimo, medtem ko je sel George na polno skozi.

BT52 ::

bug



btw ta tip je cool ga spremljam že 1 leto. Je tehničen ni biasov tule.

Vam pravim, kak ohranjaej hitrosti pomaga Hamiltonu, ter kako Kmijeva pripagodljivot ko četudi naredi "short" corner še vedno obdrži višjo povrečno hitrost skozi ovinek.

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: BT52 ()

BT52 ::

LEC osvaja Hamiltonove prvine. Se spomnite 2015 in celo 2014 ko je ROS povedal, da je Hamilton naravno porablja manj govriva od njega. Enako je zdaj z MJ energije. Isto "pakovanje" samo pač imaš pri hibridu 2026 dolgoročni efekt skoraj za večji faktor, ker imaš vpliv na 45% moči. Če prejnji ovinek zajebeš imaš posledice 2 ovinka naprej, četudi naslednje ovinke izpelješ ok. ROS je lahko 2014 malce poguljufal in imel 2 kg več goriva pred dirko, ali lift and costal 10m prej.

codeMonkey ::

Dober je tale model. Antonelli minimum speed master. Zanimivo.

BT52 ::

ma ja gledam tole telemetrijo opažamo podobno

RUS pa joče neki v tri krasne . Sej razumem, da imaš kaki SW hrošč sem pa tja. Še posebi je to priročno za "izgovore".

LEC je jasno povedal na Kijaskem, da bolj potisne "na ostro do konca" v kvali slabši krog ima, ter da mora delat na tem. Ker ne moreš vozit na ostro, ker ga algoritem ne prepozna. Z drugimi besedami zvezna odločna akcija pomaga, dokler se algoritme ne izpili, ter počitijo njegov sowftware.

Antonelli pa ima počistene osnove. Poba je dober. Tudi raziskuje progo, ker velikrat skozi vikend spremeni linijo. Torej je odprte miselnosti. Samo koliko ta tip pove vidi, da je po njegovem mnejju že tole naravno v njem. Ponavad ise tovrstne prvine izpilijo poznejo po parih letih F1 kariere.

codeMonkey je izjavil:

Dober je tale model. Antonelli minimum speed master. Zanimivo.


Ma ja. Zato je recimo LEC vrgel dirkalnik v ogrado v ŠPA, ker je hotel držat minimalno hitrost v ovinku 4 od Hamiltona.

Res da ovinek 4 še zdaleč ne odloča toliko, samo princip oz metaliteta ostane seveda.

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: BT52 ()

codeMonkey ::

BT52 je izjavil:


LEC je jasno povedal na Kijaskem, da bolj potisne "na ostro do konca" v kvali slabši krog ima, ter da mora delat na tem.


Verstappen je tudi to pojasnil, kako placujes se naslednjih nekaj ovinkov za tako napako. Sploh pa zdaj pocasi, ko je jasno, da ne bo od Russla ter Norrisa nic letos, govorijo to kar je Verstappen ze od zacetka, s tem da so mu takrat govorili naj preneha, ce mu kaj ni vsec (Brundle, Russell, Norris, ...).

Nisem pa tako podrobno spremljal tega glede Antonellija, pa sem se mal gledal stvari, ki jih tip zgoraj omenja. Npr. pred dvema letoma, ko jim je na treningu razsul avto. Cez Ascari je letel s 190 km/h minimum, medtem ko Verstappen s 176. Noro.

Zgodovina sprememb…

Tilen88 ::

AM že razpada :D

Ganon ::

AvtoR ::

Še nekdo ki kopira Ferrari?

skyform ::

Norris je on fire ta vikend.

BT52 ::

TBH je že v Belgiji imel dober, samo, kot je v stilu sezone Mclarna. Ali ga pocitrajo dirkači ali pa potem še ekipa zabije žebelj v krsto.

Tilen88 ::

Ok AM solidno

skyform ::

Ja Norris je tudi že v Spa bil dober. AM in Alonso odlično, ogromen napredek!

Ne razumem zakaj je Ferrari skuril zadnje medium v Q1, nobenih novih nimajo za dirko. Se pravi bodo samo soft in hard uporabili na dirki? Sicer Hamilton jih je samo 3 kroge obrabil to še lahko uporabi na dirki, Leclerc pa kar 7 krogov.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: skyform ()

ripmork ::

Se le meni zdi, a je tole prvič letos, da je AM pripeljal v Q2? :)

skyform ::

Seveda prvič, saj so skoraj vedno bili zadni z Kadilakom.

BT52 ::

AM ajde lahko še pustijo luči prižgane...

codeMonkey ::

Norris gre precej cez robnike. So kazali v oddaji pred qualy. Zadnji ovinek pa je tudi fin test za trakcijo.

Zgodovina sprememb…

BT52 ::

Hmm morajo se jim v zadnjem sektorju gume pregrevat, ker jih dobro jebe.

skyform ::

Ja, že cel vikend vsi zelo drsijo v zadnjem sektorju.

BT52 ::

huh mater blizu

Ganon ::

Posodobitve delujejo. 8-)

skyform ::

Hamilton bo spet dobil kazn. Lepo meče točke proč. Silverstone 3 točke, Spa 3-6 točk, tokrat bo še huje, ker bo dobil 3-5 grid penalty zaradi blokiranja Piastrija. Po tej dirki bi lahko imel že kaki 20 točk zaostanka za Kimijem brez vseh tah napak in če bi uspel zmagati jutri ampak z takimi nooberskim napakam ne bo nič, bo zaostanek še narastel na 50+.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: skyform ()

endelin ::

skyform je izjavil:

Hamilton bo spet dobil kazn. Lepo meče točke proč. Silverstone 3 točke, Spa 3-6 točk, tokrat bo še huje, ker bo dobil 3-5 grid penalty zaradi blokiranja Piastrija. Po tej dirki bi lahko imel že kaki 20 točk zaostanka za Kimijem brez vseh tah napak in če bi uspel zmagati jutri ampak z takimi nooberskim napakam ne bo nič, bo zaostanek še narastel na 50+.

Smo pozabili odstop in smolo Kimija kjer je izgubil več 10 pik? :D ne te boge pike zgoraj ki jih izgublja Hamilton

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: endelin ()

skyform ::

endelin je izjavil:

skyform je izjavil:

Hamilton bo spet dobil kazn. Lepo meče točke proč. Silverstone 3 točke, Spa 3-6 točk, tokrat bo še huje, ker bo dobil 3-5 grid penalty zaradi blokiranja Piastrija. Po tej dirki bi lahko imel že kaki 20 točk zaostanka za Kimijem brez vseh tah napak in če bi uspel zmagati jutri ampak z takimi nooberskim napakam ne bo nič, bo zaostanek še narastel na 50+.

Smo pozabili odstop in smolo Kimija kjer je izgubil več 10 pik? :D ne te boge pike zgoraj ki jih izgublja Hamilton


Seveda nisem pozabil ampak Merc nevzdrzjiv bolid je del F1 to nic ne mores in Kimi je lahko ponosen, da se kar vodi za tolko pik in ne dela skoraj nic napak in hobla Russella kot rookija.

To kar pa delata Leclerc in Hamilton pa je noobersko, seveda tudi del F1 ampak njuna keivda.

Naslednje najboljse mostvo in voznika bi morala izkoristiti Mercovo nevzdrzljivost ne pa proč metati tocke levo in desno kot neka nooba. Hamilton je izgubil potencialno zmago v Spa ali najslabse 2. To niso boge pike biti 1. ali 4. je velika razlika ampak, ker si je zabil je poskodoval bolid in dobil kazn. Isto v Silverstone bil hitrejsi kot Leclerc, ki je zmagal dokler ni hepan spremenil nastavitve po sprint dirki in tudi kazn zaradi prehitrega starta. Prevec napak zadnje tri dirke kot Leclerc tri dirke pred tem.

Monaco, Silverstone, Spa in Madzarsko bi moral Ferrari zmagati in bi bil boj za prvenstvo ziv.

Hunt je zmagal prvenstvo za pol tocke, tak da ne govoriti, da je 10/20 tock malo.

Ferrari ima koncno soliden in konstanten bolid, Hamiltona vec ne bremza prejsna generacija bolidov, oba voznika hitra ampak njune napake jih stanejo prevec.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: skyform ()

skyform ::

3 place grid penalty za Hamiltona potrjeno.

Press conference, Hamilton: "I was the first out, so I thought everyone had finished their lap" :))

Wtf, kak je blontn. Saj, če si izbereš Kardashian za babo ne morš bit najbolj moder, sedaj pa še mu je najbrž dodatno IQ dol padel. ;((

scythe ::

skyform je izjavil:

3 place grid penalty za Hamiltona potrjeno.

Press conference, Hamilton: "I was the first out, so I thought everyone had finished their lap" :))

Wtf, kak je blontn. Saj, če si izbereš Kardashian za babo ne morš bit najbolj moder, sedaj pa še mu je najbrž dodatno IQ dol padel. ;((



Kimi has also been handed a three-place grid drop
X870 | 9800X3D | 2x32Gb | 6000Mhz/CL30 | RTX3090FTW3 | HP X27i | Phanteks NV7|

ZveeZ ::

Do jutri zjutraj bo Verstappen ze P1:))

codeMonkey ::

Kaj so to neke govorice o Imoli decembra :) A Pirelli ze razvija zimske gume?

Ce bi bila tam zadnja dirka, pa da Antonelli tam osvoji WDC, Ferrari pa WCC... uf :D

Zgodovina sprememb…

Scorpy84 ::

Bil sem konec novembra in zacetek decembra veckrat v okolici imole, tudi na tem dirkaliscu, ob soncnem vremenu je velikokrat bilo cez 15 stopinj. Ko je dirkalisce odprto za navadne smrtnike, je super za voziti. Ce vas zanima 28-29 (sob-ned) novembra lahko greste se voziti po stezi.

Skyman ::

BREAKING: Malaysia will host the Bahrain Grand Prix at Sepang International Circuit from 2-4 October 2026

Positioned between the Azerbaijan and Singapore Grands Prix, this event, which is subject to final agreements and official sign-off, will become the Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix in Malaysia

Zvezdica27 ::

Alonso!

BT52 ::

OMG OMG OMG Sepaaaang. :D Vroče mnenje: Malezija je Tilkejeve najboljša proga za Instanbulom.

codeMonkey je izjavil:

Kaj so to neke govorice o Imoli decembra :) A Pirelli ze razvija zimske gume?

Ce bi bila tam zadnja dirka, pa da Antonelli tam osvoji WDC, Ferrari pa WCC... uf :D


kaj te ti kadiš LOL

/malo heca

Ferrari z takimi makaron situacijami, kot je včeri Hamilton ignoriral svojega inženirja, kot da bi bil prvič na progi je tudi RIP za pike. Zgleda Ferrari se ne more znebit teh makaron situacij in rabijo še več časa.

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: BT52 ()

Tilen88 ::

Obeta se nam F1 dirka v Maleziji, meseca oktobra

codeMonkey ::

BT52 je izjavil:

kaj te ti kadiš LOL


Nic, mogoce je to problem. Res se govori, da bi bili glavni favoriti za organizacijo zadnje dirke, ce Abu Dhabi odpade. Ostalo sem samo se "malo" zacinil :D

Zgodovina sprememb…

BT52 ::

Ne vem raje na čevape vrži ta začin. haha Ferrarti je rupa.

codeMonkey ::

:D

Ampak George mora pa tudi kaksno dirko koncat, drugace bosta s temi rdecimi kantami nabrala vec tock.

BT52 ::

Ma dosti imam tega Ferrarija vedno neki poserjejo.

Skyman ::

Hahha rusel :))

codeMonkey ::

LEC polom od starta. Zdaj pa oba zadaj na mehkih :))

Zgodovina sprememb…

Tilen88 ::

Russel bo dobil počasi popizditis

Ganon ::

Nisem bil pozoren, kaj se je zgodilo?
««
39 / 41
»»

Vredno ogleda ...

TemaSporočilaOglediZadnje sporočilo
TemaSporočilaOglediZadnje sporočilo
⊘

Formula 1 2025 (strani: 1 2 3 4 … 57 58 59 60 )

Oddelek: Na cesti		2986190843 (41437) Samael
»

Formula 1 2024 (strani: 1 2 3 4 … 31 32 33 34 )

Oddelek: Na cesti		1680149696 (55976) skyform
»

Formula 1 2023 (strani: 1 2 3 4 … 28 29 30 31 )

Oddelek: Na cesti		1507172002 (73340) Skyman
»

Formula 1 2022 (strani: 1 2 3 4 … 96 97 98 99 )

Oddelek: Na cesti		4925434966 (218139) ripmork
»

Formula 1 2019 (strani: 1 2 3 4 … 30 31 32 33 )

Oddelek: Na cesti		1616238582 (173142)          

Več podobnih tem