Formula 1 2026

Kaki joke je to, vsi razen Redbull in Cadillac dobesedno stojijo na mestu.

https://x.com/MV33Racing/status/2024164...

skyform je včeraj ob 18:29:09 izjavil:

Kaki joke je to, vsi razen Redbull in Cadillac dobesedno stojijo na mestu.

https://x.com/MV33Racing/status/2024164...

Upam, da je video v slow motion :/

Mercedes bo zgleda dobil pol sezone prednosti z uporabo trika s kompresijo, potem pa bo FIA implementirala postopek merjenja pri visjih temperaturah, ki so ga pomagali razviti ostali. Po 1. avgustu. Me prav zanima ce zdaj zamujajo s homologacijo goriva pri Mercedesu zaradi tega, ali to ni povezano.

Ampak temperature cesa? Ocitno jim je jasno da je povezano s kaksnim delom, ki je v olju? Oz. hlajen z oljem.

Zato ker so vsi skočili na merc hypetrain že novembra :D

billy je danes ob 08:35:49 izjavil:

Mercedes have their works team, Williams, a new customer in Alpine and World Champions McLaren.

Kaj je poanta pisanja stvari, ki jih vemo že mesece ? Tebe kdaj res ne razumem , isto včeraj za voyo

Sej ne rabiš spremlajti ekip, toliko novic kot je bilo o novi sezoni po internetu in družbenih medijih (pa še na drikah lani so tole omenjali), si lahko izvedel marsikaj. Razn če maš omejeno(dostop) :p pol razumem hehe

Nov dan, nov Ferrarijev trik

https://x.com/F1BigData/status/20243959...

Ferrari vsak dan nove trike madona nosi,se vidi da so mel celo lansko sezono cas,pa tako kot je tilen rekel ce bodo na 5 mestu.. no coment.

Jutri nov dan za nov trik

Hamilton je tudi vceraj dolgo casa prezivel v garazi nakoncu prisel ves zelen vn

Da ne boste spet razočarani. :(

Ne vem ce bo Adrian Newey dolgo na svoji poziciji. Je zgodaj, ampak trentuno AM ne gre in ne gre.

Po eni strani se ti ne sanja, da ima Alpine Mercedesov motor po drugi strani pa se delaš pametnega kaj bi bilo boljše za Neweya, ti si res smešen.

Kaj ma veze, če je bolid deloval, lahko, da so bili problemi znotraj ekipe, težave z odnosi, na kar je tudi kazalo lani s tistim Horner šnandalom, lahko da se človek več ni počutil vredu pri njih, nek razlog je že imel, da je šel proč in dvomim, da je to bil samo denar. Morda je potrboval nov iziv, bilo kaj je bil razlog je to čist njegova stvar in odločitev, ampak kot izgleda ne morate nekateri Max feni sprejeti tega, da ga je Newey zapustil.

Skyman je danes ob 10:33:56 izjavil:

Ferrari vsak dan nove trike madona nosi,se vidi da so mel celo lansko sezono cas,pa tako kot je tilen rekel ce bodo na 5 mestu.. no coment.

Jutri nov dan za nov trik

Hamilton je tudi vceraj dolgo casa prezivel v garazi nakoncu prisel ves zelen vn

Ferrari lahko razvije ne vem kolko trikov in krilc, ko bo Mercedes odvil motor jim ne bo več noben trik pomagal. Hamilton pa kot si napisal, že spet izgubil polovico dneva, kot včeraj, kot da bi ga nalašč sabotirali, a ne?

skyform je danes ob 14:34:40 izjavil:

Skyman je danes ob 10:33:56 izjavil:

Ferrari vsak dan nove trike madona nosi,se vidi da so mel celo lansko sezono cas,pa tako kot je tilen rekel ce bodo na 5 mestu.. no coment.

Jutri nov dan za nov trik

Hamilton je tudi vceraj dolgo casa prezivel v garazi nakoncu prisel ves zelen vn

Ferrari lahko razvije ne vem kolko trikov in krilc, ko bo Mercedes odvil motor jim ne bo več noben trik pomagal. Hamilton pa kot si napisal, že spet izgubil polovico dneva, kot včeraj, kot da bi ga nalašč sabotirali, a ne?

Merc ni do sedaj nič pokazal na testiranjih kar bi nakazovalo superiornost, sandbaganje gor in dol. Edino kar so pokazali je konstantni front wheel lock up XD. Pa če tudi odprejo nevem kolk motor jih bo pa MCL popapcu :D haha

Jaz imam popolno zaupanje v tehnično ekipo McLarna. Imajo svoj plan, ki se ga držijo. Kot je rekel Marshall, preden se na dirkalnik namešča nove komponentne, je potrebno razumeti osnovo, tako imaš najboljše temelje za razvoj. In kar imajo trenutno na progi, se sklada z vetrovnikom in simulatorjem.

Zdaj na koncu se je prizdruzil komentatorjem COO iz Bremba. Precej zanimiv pogovor. Nisem niti pomislil, ampak je logicno - zadnje zavore so bistveno manj aktivne, ker je regen toliko mocnejsi, hkrati pa to pomeni, da niso na delovni temperaturi in primejo bistveno slabse, ce si jih zaradi regena zanemarjal. Zadnje zavore so letos bistveno bolj hladne. Trenje in s tem tocka zaviranja zato obcutno odstopa in zato toliko blokiranih gum na testiranjih. Na podlagi teh izkusenj imajo se nekaj dela da dodelajo softver in dodajo tudi to v kalkulacije. Torej v enacbi ni le koliko zavirati z regenom in kje in kdaj, da je pospesevanje ter stanje baterije optimalno, ampak tudi da so zadnje zavore na pravi temperaturi, kar je kljucno, ko regen ni v taki meri prisoten.

Za voznike mora biti to res nocna mora, da imajo tako nelinarne in nekonsistentne dirkalnike pri zaviranju in, kot se lahko vidi, tudi na pospesevanju, ko jih fino odnasa na izhodih. Bo potrebno se zgladiti tole.

Sam kako to zdrži take sile? Da ne bo sredi dirke se začel sukat ko fidget spinner.

ChirkKarlie je danes ob 18:28:06 izjavil:

Sam kako to zdrži take sile? Da ne bo sredi dirke se začel sukat ko fidget spinner.

"It's not a bug, it's a feature"


Še v fazah:

Če jim uspeva na ravnini z na glavo obrnjenim krilcem poleg manjšega drag-a celo generirat "lift" (manj potiska k tlom = manj trenja gum?), tole sploh brihtno zgleda. Vsekakor pa zanimiva fora.

Kolikor berem se govori, da bi lahko z lift-om in dovoljšnjim dvigom zadka ustvarili "stall" v difuzorju (zračni tok se "odlepi" od površine, kar še izdatno zmanjša upor). Višja hitrost in/ali več energije na dolgih ravninah. Kot nalašč za kako Monzo

Toto Wolff bo pa moral na en prisilni interni tecaj zgleda :D