Nov avto za okoli 35k€

Kolega je raje kot Audija kupil Škodo Superb. Baje je bolj prostorna in bolj uporabna. Najcenejši novi Superbi so okoli 36k. Ne trdim, da je najboljši, je pa verjetno dober avto za it pogledat kot referenca. Veliko privatnikov se vozi v Škodah.

Jaz s toyoto normalno vlečem prikolico. Na moči se praktično nič ne pozna, samo poraba se malo dvigne. Potem porabi enako kot ostali ne-hibridi brez prikolice.
Če bi vlekel stalno in to 700 kilsko, bi edino morda bolj pogosto menjal olje, tudi v menjalniku, in dal not malo drugačno olje (piše to tudi v navodilih). Ampak to velja za vse avte.

Včeraj je bilo na poptv, dražba parih avtomobilov, ki jih je FURS odvzel utajevalcem davkov, mogoče se splača poiskati.

edit: tole, https://www.24ur.com/novice/slovenija/v... vidim pa, da štartajo od 38k, se pravi off topic.

Itak, in 35,000 km na leto z njim s porabo 8 litrov.
Je pa že tesla cenejša od tega...

link_up je 18. sep 2024 ob 19:47:54 izjavil:

wtf, vsak cetrti dan na crpalki...pa za 30k mu ponujate ev? a, da bo na ac ostal v temi, ko bo stau? ne bodi nor in si vzami kulturen avto za take razdalje...ne pa 45l tank no, ma ne ga srat.

Toyota ima manjši kesl, ker je bolj pametno imeti več prostora, pa tudi če je 45l je to za koliko vožnje? Za slabih 700km? Če bi vsakih 4 dni tankal, bi delal povprečno 175km/dan, ali več kor 63.000km na leto? Moraš gledat na povprečne voznike, redki so oz. smo, ko delamo veliko km.
Jaz dam velik plus Toyoti za to spremembo, če gledaš pri malčkih, koliko se pozna pri prtljažniku zaradi manjšega kesla? Vsak liter prostornine šteje...

hojnikb je 18. sep 2024 ob 22:39:42 izjavil:

KobayashiM je 18. sep 2024 ob 22:36:51 izjavil:

Jaz sem hvaležen da ni hojnik v debato privlekel najboljšega avta na planetu za vse priložnosti in potrebe - mg4

Bom rajel privlekel second best zadevo;
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

OPju se ostane kakih 17 jurjov k jih lahko zapravi na kurbah ali mogoče... nepredvidene stroske pr gradnji :)

Naj gre testirat prej Dacio, ker je veliko ljudi nezadovoljnih...še en drug je nabavil ravno te za svoje ljudi, pa njegovi zdaj jamrajo, prej so bili nezadovoljni z Kangooji in Berlingoti, zdaj se jim pa kolca po njih....pa motor 1.0 nima navora, treba ga vrtet, pa ni motor za tak avto...Diesel pa menda ni več za naš trg. Pri novem Dusterju vem da ni diesla, za druge trge še bo...

Jaz bi med predlaganimi brez razmisleka vzel Toyoto - ima sicer par minusov, ampak kdo jih pa nima :-)
* Nima možnosti LTS (long-term-service na 30tkm)
* Nima opozorila na redni servis
* (Vsaj nas) nekaj hecajo TMPS senzorji

Plusi, ki pa so pretehtali:
* Garancija 185tkm (v OP tvojem primeru 5,5 let) brez doplačila
* Preverjeni in nezahteven pogonski sklop z malo deli (atmosferski motor, CVT menjalnik, ni alternatorja...)
* Dobro drži ceno
* Poraba ~6L/100km (za 2.0 bencinarja s skoraj 200KM je to super)

VW je sicer južno od Alp sveto vozilo, vidiš pa severno od vedno več Škod, ker so VW/Audi precenjeni (težave pa imajo vsi iste). Na primer - fijasko z multimedijo. Je pa Passat večji od Corolle, ampak rabiš?
Hyundai oziroma na splošno EV, pa jaz sploh ne bi razmišljal.

Nebomgabiksa je včeraj ob 10:10:14 izjavil:

Je pa Passat večji od Corolle, ampak rabiš?

še en ki misli, da so avti večjega ranga boljši, ker imajo več prostora. Po tej logiki bi Dacia Logger bila boljši avto od Audi S8

Imam obcutek, da daješ passata in corollo na isti nivo in da je med njima v glavnem razlika v velikosti. Medtem ko se ta dva avta ločujeta po razredu, kvaliteti notranjosti, udobje, kvaliteti podvozja, volanskega mehanizma itd itd.

Ja ja, 115 konjski dizelček proti 2,0 bencinarju...v katerem vesolju?

Ti še tam nisi bil. Se grem stavit, da ne obstaja hitrost pri kateri bi bil motor tega forda tišji od 2,0 v toyoti.

Smurf je 18. sep 2024 ob 16:35:11 izjavil:

Pozdravljeni,

iščem ideje za nov družinski avto, budget je okoli 35k€.

Pogoji:
- Nizki stroški na prevožene kilometre (letno naredim 30-35kkm)
- Mora biti karavan, z aktivnim tempomatom
- Načeloma bi ga imel za cca. 10 let

Trenutno so top kandidati:
1.) Toyota Corola 2.0 hybrid (31.5k€)
+ zanesljiv avto
+ majhni stroški
+ relativno nizka cena
- majhen tank
- relativno majhen prtljažnik (590L)

2.) VW Passat 2.0 TDI (38k€)
+ Dobro se vozi (narejen je za dolge vožnje)
+ ima veliko prostora
- višji overall stroški (poraba, servis, zanesljivost(

3.) Ioniq 5 (38.5k€)
+ Najnižji stroški (polnim ga večino časa lahko na firmi)
+ Izgleda lepo
- Kmalu se bom selil, ker bom šel v gradnjo hiše tako, da za kakšne 2 leti odpade polnjenje doma

še kakšna ideja, feedback, izkušnje?

Predvsem se drži stran od Renault, Peugeot, Opel, BMW, Audi, Mercedes, Tesla, Kia, Toyota, Hyundai, Citroen, Ford, Škoda, Volkswagen. Ti se zelo kvarijo, izgubljajo vrednost in predvsem niti slučajno niso primerni za to kar rabiš ti.
Sem naredil povzetek odgovorov, odloči se pa sam, predvsem pa tako, da ne sprašuješ anonimnih bleferjev ampak tako kot se to pravilno naredi. Vprašaš ženo kateri ji je lepši.

Prvo pravilo, ne glej pod 2.0 in sam stran od francozov, italijanov in električarjev. VW koncern vzemi pa išči najdaljšo možno garancijo, win win.

Nebomgabiksa je včeraj ob 13:04:24 izjavil:

V toyoti je baterija 1,3kW (masa 36kg), ki pomaga pri mestnemu cijazenju po par metrov naprej. Ni to priključni hibrid... Tudi filozofija ni taka.

Nisi glih zaštekal koncepta osnovnega hibridnega motorja. To ni, da se boš vozil na elektriko, vendar da elektrika prevzame del bremena in posledično lahko bencinski motor dela dlje/vedno v optimalnih obratih. Če boš po avtocesti tiščal na polno celo vožnjo, pač efekta ne bo. Drugače ima tudi Toyota plug-in opcijo, ki ima baterijo za ~50km.

Kar se tiče kilometrov, jih med tednom delam 130km/dan (ni pa to čisto vsaki dan v letu), od tega je 2/3 avtoceste. Overall je pa verjetno 1/2 avtoceste, 1/4 mestne vožnje in 1/4 vožnje po regionalnih cestah.

Glede predlogov:
- Kitajskim EVjem ne zaupam zadosti, pa iskreno mi delujejo grdi. Bi pa verjel, da znajo v prihodnosti prehiteti evropske avte.
- Kie sem gledal (imam zelo dobre izkušnje), ampak mi za 30k+ ni vredna. Prav tako se mi zdi, da je avtomatika slabša kot recimo pri toyoti/vw
- Superb se ne splača, ker so ta trenutek s popusti dejansko cenejši Passati (razen, če vzamem čisto brez opreme). Octavio sem gledal, ampak spet mi gre za podoben primer kot Passat zgolj, da je par tisočakov cenejša. Če bi se Škoda bolj splačala p/p bi jo zagotovo pogledal.
- Hyundai avtomatik - ne vem, na njihovi strani ne vidim ponudbe za avtomatik, lahko pa povprašam, ko bom že si pogledal ioniq 5. Je pa načeloma itak zelo podoben kii.
- Dacia na plin je dejansko zanimiva alternativa, ampak se ji bom odpovedal
- Forda sem pa pred leti rekel, da ne bom nikoli več vozil.

energetik je včeraj ob 15:31:31 izjavil:

Majhen ni, velik pa tudi ne. Ko greš na dopust z družino, je hitro premajhen, preizkušeno. Če si omisliš še kak sup za na morje, je potrebna še truga na strehi. Za na smučanje gre komaj komaj, s smučkami na strehi.
Dovolj velik prtljažnik je zame tam od 800L naprej. Se pa stlačimo tudi v Corollo.

Glede prtljage sem sicer bolj minimalist. Ampak sedaj imam majhnega otroka in sem v taki fazi, da morem notri zbasati poleg vsega tudi še kakšen otroški voziček. Tko, da ja verjetno je trenutno zame dobrih 500L spodnja meja.

Pa kdo kupuje taki krš?