Nov avto?

Jebiga, ce hoces to kar isces bo treba pocakat al pa delati kompromise. To kar je ostalo na zalogi so stvari, ki jih noben noce.
Zdaj ce pa cakas 8 mescev al 12 mescev je vseeno, ce imas avto, ki je se normalno vozen.

Jaz bi narocil, vozil trenutni avto naprej, pa cez 12 mescev prodal, itak ne bo izgubil nic na vrednosti. Cene novih pa bodo sle gor, ko pa enkrat podpises narocilo je cena fiksna. Win win.

Ja VAG je enako nesposoben kot BMW, ker kamionarji ne upajo it po kable in usnje v ukrajino.
Bo treba pocakat, da jim te kable naredijo tukajsnje firme ali pa kitajci, razen ce gres ti iskat robo.

Na ta ena avtohisa jih ima 50 komadov na zalogi.
https://home.mobile.de/WEISSMOTORS#ses

Utk je 28. mar 2022 ob 13:58 izjavil:

Toyota ima 1,8, 2,0 in 2,5. Pa še kaj drugega, samo drugo se pri nas ne prodaja.

Citiram nekoliko starejši post in imam vprašanje: kakšna je DANES zanesljivost 2.0 motorjev, ki se uporabljajo v Toyotah (motor M20A-FXS)? Bral sem o nekaj težavah o M20A, letniki 2020 so imeli težave z injektorji, zanimivo je,da so bolj ali manj pisali vsi za letnike 2020 in celo o ponavljajočih težava z zamenjanimi injektorji, ki jih je bilo spet potrebno menjati
Zaslediti je tudi o odpovedi EGR pri okoli 100.000km in tudi, da hladilnik EGR (toplotni izmenjevalec) odpove in je potrebna menjava. Hladilna tekočins steče v valje in izgori, obstaja možnost uničenja motorja zaradi pregretja, če ne opaziš pravočasno.
Pišejo tudi o povečai porabi olja pri visoki kilometrini (to mi sicer ni najbolj jasno, saj neke visoke kilometrine verjetno še ni, ker je motor na tržišču 5 let).

So te težave v letnikih 2023 odpravljene? Jih pokrije Toyoa Relax po izteku garancije?

Utk je 22. jan 2024 ob 13:51 izjavil:

Prvič slišim.

Glede EGR: https://autospruce.com/toyota-m20a-fks-...
Nekaj o težavah z injektorji in še drugih zadevah: https://lifeonfour.co/engine-problems/t...