Kazenske tocke izbris - 200km/h

Od kje si sedaj privlekel 50 km/h samo ti veš. Dovolj je, če greš 21 km/h pa je orenk kazen. Merijo pa itak pri tabli takoj na začetku cone kjer je še ravnica. Pač je potrebno paziti.

Sem pa že v prvem sporočilu napisal, da bi bilo smiselno take zadeve zapreti za promet. Kdo potrebuje parkirišče na premium lokaciji ob morju.

Legon je 25. jul 2024 ob 16:34 izjavil:

Od kje si sedaj privlekel 50 km/h samo ti veš.

Spet površno breš, nič novega. Vsa debata se je začela z jokanjem, da staneš brez vozniškega izpita, če spregledaš takšno območje, kar pomeni da moraš peljat 46km/h ali več.

41 km/h pa res.

delavec44 je 25. jul 2024 ob 16:35 izjavil:

Legon je 25. jul 2024 ob 16:34 izjavil:

Od kje si sedaj privlekel 50 km/h samo ti veš.

Spet površno breš, nič novega. Vsa debata se je začela z jokanjem, da staneš brez vozniškega izpita, če spregledaš takšno območje, kar pomeni da moraš peljat 46km/h ali več.

41 km/h pa res.

zakaj se moraš vsakič osmešit? Zakaj ne vzameš dve sekunde in premisliš, preden užaljeno blekneš neumnost?
https://pisrs.si/pregledPredpisa?id=PRA...

delavec44 je 25. jul 2024 ob 16:39 izjavil:

Legon je 25. jul 2024 ob 16:37 izjavil:

delavec44 je 25. jul 2024 ob 16:35 izjavil:

Legon je 25. jul 2024 ob 16:34 izjavil:

Od kje si sedaj privlekel 50 km/h samo ti veš.

Spet površno breš, nič novega. Vsa debata se je začela z jokanjem, da staneš brez vozniškega izpita, če spregledaš takšno območje, kar pomeni da moraš peljat 46km/h ali več.

41 km/h pa res.

zakaj se moraš vsakič osmešit? Zakaj ne vzameš dve sekunde in premisliš, preden užaljeno blekneš neumnost?
https://pisrs.si/pregledPredpisa?id=PRA...

Toleranca je tam ravno zato, ker merilna naprava lahko narobe izmeri. Kje piše, da s toleranco ne prideš do dejanske hitrosti.

IL_DIAVOLO je 25. jul 2024 ob 16:37 izjavil:

Policaji vedo, da so table za umirjanje prometa postavili bebci brez izpita za avto ali cesarkoli in se s taksno hitrostjo pac ni mogoce vozit.

Zato se postavlja opozorile table, ležeče policaje in merilce hitrosti, ki vas opozarjajo da vozite s povečano previdnostjo.

Dvomim da je ze kdo kasiral kazen za prekoračitev omejitve v območju umirjenega prometa.

Če ti napišem, da stojijo redarji in merijo. Pojdi probat, če dvomiš.

Zdaj pa se preberi tehnicne specifikacije modernega radarja, da vidis kaksne so dejanske napake modernih radarjev, pa ti bo mogoce, ampak res samo mogoce, kliknilo.

Pac hotel si brezveze pametovat in ni uspelo, nic hudega, gremo dalje.

TonyTony je 24. jul 2024 ob 21:43 izjavil:

Zame je strah in trepet predvsem sledeča tabla:
https://ibb.co/8Br0q0c

Recimo da jo spregledaš in misliš da si v naselju, pri 41 ti gre vozniška.
Teh tabel ni veliko, kjer pa so, pa ni nobenih posebnosti, cesta in gostota peščcev ista kot v klasični coni 30 ali naselju z omejitvijo 50.

Teh tabel je precej tam, kjer je smiselno - npr. okoli blokov, vrtcev itd.

Naselje z omejitvijo 50 je recimo Alme Sodnikove (dvopasovna cesta s plocniki v industrijski coni), cona 30 je denimo Smrekarjeva v Ljubljani (dvopasovna cesta s plocnikom na obeh straneh, ampak z dovozi iz his); kako se pa to tebi zdi enako, "nobenih posebnosti", "ista cesta", "enaka gostota pescev" kot npr. Majde Vrhovnikove mi res ni jasno ...

Se slike:

Alme Sodnikove: https://maps.app.goo.gl/wAG2sZczKUwmrix...

Smrekarjeva: https://maps.app.goo.gl/pm4N1S1bTUYMkfT...

Majde Vrhovnikove: https://maps.app.goo.gl/VHt6aYqyVKjrNxn...

Niti ni enaka sirina ceste, ne enak promet, ni enake moznosti za umik pescev (ki itak ne hodijo po cesti v primeru cone 30 ali omejitve 50 zgoraj) ...

Evo mene v deželi radarjev. Ker ravno o tem govorite.
In to v državah, kjer uradno sploh nimajo večje hitrosti od 90 km/h. Pribaltske. Ker nimajo niti kilometra avtoceste.
Imajo pa, hmmm, navadne ceste ravne kot puščica, saj veste, 5 km ravnine, blagi ovinek, 10 km ravnine, blagi ovinek...
In, brez heca, na stotine radarjev. In to sekcijskih. Takoj za vsakim večjim križiščem je začetni radar, pred drugim večjim križiščem končni. In takoj za križiščem nov. Vseh 200, 300 km ceste. Najbrž ni odveč napisati, da sem pregazil popolnoma vse. Me zanima, kaj bo prišlo domov, mogoče nič, mogoče kakih 50 listkov. Nimam pojma.
Aja, nimajo samo sekcijskih, ampak tudi vse ostale. Aplikacijo je boljše kar ugasniti, ker se ti drugače scufa od piskanja. Radio niti ene cele pesmi ne more predvajati brez prekinitev. Boljše da voziš kakor misliš in kar da, da.
Policajev pa ne boš videli na cesti, nimaš niti osnovnih pogojev. Radarji naredijo svoje.

Je pa to taka vukojebina, da si niti misliti ne morete. Čeprav nas, kao, dohitevajo, baje celo prehitevajo, v vseh kazalcih. Ampak kdor trdi tako, teh zabačenih krajev ni videl niti na sliki, kaj šele v živo.

m0LN4r je 25. jul 2024 ob 18:37 izjavil:

predi je 25. jul 2024 ob 13:13 izjavil:

m0LN4r je 25. jul 2024 ob 12:29 izjavil:

predi je 25. jul 2024 ob 06:32 izjavil:

m0LN4r je 24. jul 2024 ob 20:55 izjavil:

Jih je preverila placljiva verzija chatgptja, da tebi ni treba

Skratka, virov ni.

Ne znas googlat

Eh. A to? Se ne ujema s tistim besedilom, žalim slučaj.

Kako ne?

Kje recimo v tem reklamnem pamfletku z linka zgoraj piše tole:

Študija FIA Foundation, globalne dobrodelne organizacije, ki si prizadeva za varnost v cestnem prometu, je pokazala, da vozniki, ki se udeležujejo organiziranih motošportnih prireditev, bolj zavedajo tveganj v cestnem prometu. Bolj verjetno je, da bodo vozili varneje in bolj odgovorno, saj lahko bolje ocenijo nevarnosti.

solatko je 26. jul 2024 ob 11:45 izjavil:

WizzardOfOZ - Če bi se vsi obnašali kot jaz, bi bila statistična rubrika prometnih nesreč prazna.

Absolutna resnica, ce bi vsi tako kot ti meglo prodajali po forumih in se ne bi vozili po cestah, bi bila statistična rubrika prometnih nesreč prazna.

Take stereotipe lahko pišem za počasne tudi.

Npr. enkrat se je en debil na cesto, kjer je omejitev 70 km/h in sta 2 izvoza zapored v isetm pasu, priključil z 30 km/h, ker je očitno šel na napačnem ven in je hotel nazaj prit. Sploh ni pogledal nič, samo na špuro sem moral bremzat za njim. Pa to se mi skos dogaja po Mariboru.

Dejansko se ne spomnem kakega nevarnega dogodka, ki mi je ostal v spominu zaradi hitre vožnje nekoga drugega, ponavadi je bilo zaradi totalne nepozornosti in/ali prepočasne vožnje, predvsem pri vključevanju, ali pa debili, ki ti izsilijo prednost na kakem križišču, potem pa vozijo kot upokojenci naprej in jih itak moraš prehitet

Ajde no, parkrat se spomnem, da mi je kdo v škarjice prehiteval in sem moral bremzat, ampak to bolj zaradi sigurnosti, bi verjetno šlo tudi brez bremzanja.

Rajši vidim na cesti pozorne voznike, ki vozijo čez omejitve, kot pa napol zaspane ljudi pod stresom, ki se še magari po telefonu menijo al pa z ženo kregajo in vozijo zato 20 pod omejitvijo, pa se prestrašijo in skor s ceste dol zapelejo, ko jih prehitiš.

solatko je 26. jul 2024 ob 11:45 izjavil:

delavec44 - Prilagojena hitrost zapoveduje ukrepanje pri pričakovanih, jaz pa dodajam, da tudi nepričakovanih, kar pa pride samo z izkušnjami.

Ti dodajaš? Na kateri osnovi?
Ukrepanje pri nepričakovanih ovirah ti lahko pomaga samo refleks (ki pa je zelo pogojen z zbranostjo med vožnjo in seveda kognitivnimi sposobnostmi posameznega voznika)in seveda brezhibno vozilo.
Solatko, ne moreš si kaj, da ne bi malo zatrolal, ali ne?

solatko je 25. jul 2024 ob 11:14 izjavil:

ginekk - Kaj, če se nekdo iz prehitevalnega spomni, da bi se bilo v taki situacji bolje peljati po voznem pasu in pred tebe zavije desno? Res je to, da na naših AC veliko voznikov prehiteva lastno senco, ker se enostavno ne znajo razvrščat in jim je zapeljati na prehitevalni pas, takrat, ko je to nujno, največji vozniški problem v življenju, zato pač parkirajo na prehitevalnem pasu do kamiona km+ naprej.

Ja zelo enostavno, če bo tak sanjač zavil pred mano brez da kakorkoli pogleda v ogledala, bom pač moral zavret. Se je že zgodilo.

V bistvu je situacija identična tisti, ko nekdo zavije pred tabo iz voznega na prehitevalnega (pa si ti hitrejši). To se mi dogaja vsako vožnjo. Ker izgleda ne veš, ti jaz razložim, da pasovi nimajo prav nobene veze v tem primeru.

WizzardOfOZ - Zato, ker ste vsi tako pridkani, je toliko nesreč vsak dan, samo mi bumbarji se nimamo navade zaletavat.

Legon - Imaš bralne težave, napisal je 20 pod omejitvijo, se ti to večkrat dogaja.

mirator - Ljudje z bogatim znanjem in veliko izkušnjami, predvidevajo veliko več, kot povprečni vozniki in za njih je dovolj, da preprečijo trk pri pričakovanih dogodkih.

ginekk - Normalni voziki ne pričakujejo prehitevanja po voznem pasu, torej desni strani, še bolj normalni pa pač ne vozijo po prehitevalnem, če ne prehitevajo. Ti pa vseeno ne smeš prehitevat po desni.

Pa me res zanima, kako bi Ahim, Solatko in Feryz uredili pridobivanje in brisanje točk za prehitro vožnjo.
Samo prosim, ne napisati, da bi ukinili, saj nam je M0ln4r razložil, da "tam gori" imajo pravzaprav zelo podobno prakso, kot pri nas. In "tam gori" pa je vse poštimano "cakum pakum", mar ne?

c23po - Ni samo kaznovalna politika odločilna pri varnosti v prometu, kar vidimo in doživljamo vsak dan na naših cestah. Bolj pomemben je način pridobivanja in zadržanje vozniškega dovoljenja. O tem se že većkrat pisal v temah o prometu. Dejstvo je, da se za volanom nahaja veliko ljudi, ki tja sploh nebi smeli sesti niti na domačem dvorišču, kaj šele na cesti. Nekateri prekrški bi se morali uvrstit med kazniva dejanja, potrebno bi bilo urediti preizkusno izpitno vožnjo vsaj vsakih 10 let in to naj bi krila država iz zavarovanj, zdravstva,.. Zdravstvena sposobnost voznikov bi se morala spremljati skozi celotno obdobje udeležbe v prometu in ne samo enkrat ob odločitvi za opravljanje izpita (razen nekatere izjeme, ki jih sedaj dobesedno zajebavajo, samo zaradi še več pobiranja denarja in ne zaradi varnosti). Prepoved vožnje bi morala biti časovna ob določenih hudih prekrških in ne samo odvzem izpita in ponovno opravljanje, kar zopet prinese samo več denarja in to je tudi namen.
Največ boja za brisanje točk je med tistimi, ki vozijo pod prepovedanimi substancami in ne med prehitrimi. Za tiste prve je celo legalno kar nekaj reklam v dnevnih novicah kako pridobiti izpit nazaj, kljub temu, da je bil voznik, dobesedno potencialni morilec v prometu.
Redko slišim, da prehitri vozniki na forumih iščejo načine za znižanje točk, pijančki in zadrogiranci pa kar pogosto.
Točkovni sistem je pač tak kot je, zame, ki v življenju te dobrote policajev in sodstva še nisem bil deležen (edine točke dobim pri M), je popolnoma nepomemben.
Uvesti bi morali obvezno označitev avtomobilov začetnikov in frišnih voznikov (zelena L tablica), zato, da bi jim ostali vozniki lažje tolerirali napake, ki jih storijo v času uvajanja, najmanj dve leti, če pa bi voznik to želel pa lahko tudi celo življenje, če je pač bolj nerodne sorte.
Pri točkah bi ukinil vse možnosti znižanja le-teh, če so bile izdane pravilno.
Vsi dobri vozniki smo se najbolj bali, da ob sranju, nekaj mesecev ne bomo smeli voziti, denarna kazen pa na način vožnje po navadi ni vplivala.

c23po - Če so človeška življenja pomembna, potem je tudi varnost med pomembnejšimi, če ni tako pa pustimo divji zahod, bo morda bolje, kot sedaj, ko idealisti pričakujete spoštovanje pravil od vseh a sami jih kršite.

Legon - Zato, ker je to dejstvo, sicer nebi prihajalo do nesreč. Vsaj tako pravijo zagovorniki vseh predpisov, tudi, če so neživljenski. Jaz vsaj priznam, če prav nisem povzročil še nobene nesreče.

Vsi, ki mislite da je počasna vožnja varna in oh in sploh, vam res priporočam mojo turo.
300 km dolgo vožnjo, po ultra ravnih cestah, širokih, z odstavnim pasom, pokrito do zadnjega kotička s sekcijskimi radarji. Kdor misli da je to zabavno, naj proba. Že pred polovico ture bo začel kinkati. Sploh ker avto to z levo roko sam podela. Ti samo novice bereš ali igrice drkaš. Pa še to ti dojadi zelo hitro.
Zato šoferji kmalu postanejo nervozni. Redki kamioni, ki so, pač vozijo malo pod 90 km/h in ker se vsak kilometer pozna, ga je treba prehiteti. Kar ni problem, glede na to, da je ves čas prekinjena črta, ampak se vsi bojijo pohoditi gas, ker jih par kilometrov naprej čaka radar. In tako se nabijajo za tistimi par kamioni in so čedalje bolj živčni. Logika jim ne dela najbolj, zato se bojijo skočiti mimo. Jaz sem prehiteval tudi po 20 in več avtov hkrati. Če noben noče, nekdo mora.
Btw Litva ima tudi AC, sicer smer vzhod zahod. Sem jo ubral za nazaj. Vsi vozijo okrog 130 km/h, sekcijskih radarjev tu ni, so le stacionarni. In sicer tam, kjer je večji uvoz/izvoz, torej recimo da je povečana možnost nesreče. Vozijo pa striktno vsi po levem, prehitevalnem pasu in to zato, ker je desni popolnoma demoliran od kaminov. Vseh 200 km AC je bila ista situacija. Vsi na levem.
Pa še eno foro imajo. Pičiš po AC in kar naenkrat oznake za konec AC, omejitev 100 km/h, cesta je še vedno enaka, le na desni strani, na odstavnem, je avtobusna postaja, ograja na sredini pa prekinjena, da lahko obrneš in greš v drugo stran. Par metrov kasneje je spet tabla AC in piči normalno dalje.
Do sedaj, nisem še doma, sem prevozil okrog 5000 km, za moje pojme zelo počasi. In v vsem tem času, ne glede na "počasno" vožnjo, me je prehitel točno en avto. Verjetno ni težko uganiti zakaj. Da je prižgal tablo Follow me. Latvijska provida mi je namerila 136 km/h, omejitev je 90 km/h, največja možna v državi pač. Najprej so čudno gledali moj "rdeči" izpit, je tudi že precej zmatran in policaj je vztrajno govoril, naj to ne bi več veljalo. Ampak sem mu povedal, da vsaj do leta 2033, na njem celo piše do 2051. Vzel je še osebno in se zadovoljil s tem kar je dobil.
Potem sem moral do avta, pokazal mi je posnetek, napisal par zadev na list, ostalo sem spolnil sam. Osebne podatke, telefon in mail. Vrnila sta mi papirje in se poslovila.
Zvečer je na mail priletel dopis. Veliko bla bla bla, 3 zelo gosto popisane strani, na četrti pa podatki za nakazilo in znesek 160 evrov. Ni malo, ni pa niti katastrofa. Toliko za občutek koliko tam stanejo te zadeve.

feryz je 29. jul 2024 ob 23:52 izjavil:

Vsi, ki mislite da je počasna vožnja varna in oh in sploh, vam res priporočam mojo turo.
300 km dolgo vožnjo, po ultra ravnih cestah, širokih, z odstavnim pasom, pokrito do zadnjega kotička s sekcijskimi radarji. Kdor misli da je to zabavno, naj proba. Že pred polovico ture bo začel kinkati...

Če že ne moreš dobre tri ure zbrano voziti, potem počitek po dveh urah?

Interesantno bi bilo vedeti, kakšno stanje so imeli na avtocestah pred uvedbo teh omejitev. Saj, tega se niso spomnili kar tako, menda?

feryz je 30. jul 2024 ob 07:35 izjavil:

To je namesto 2 uri, 4 ure.
In je res duhamorno, bi morali probati. Cesta bolj ali manj prazna, ti pa samo čakaš naslednji ovinek, da bo vsaj nekaj spremembe. Ampak ga ni in ni.
Btw AC, kar jo imajo, je ovinkasta kot kača. Tam jih pa je strah, da ne bo kdo zaspal, zato so vijugali z njo. Čeprav je mnogo manj nevarno, da nagaziš nekoga na nasprotnem pasu.

Sem prevozil tako Teksas kot Severno Dakoto (vključno z Highway 46) in vse kar ti lahko povem je, da če nisi sposoben peljat 3-4 ure brez da šariš po telefonu in ti pa koncentracija do te mere, da ogrožaš vse okoli sebe je, da obiščeš svojega osebnega zdravnika. Naj preveri sladkor, holestorel, pritisk... do takrat pa uporabljaj javni prevoz.

Če je okolica preveč enolična, nimaš kaj gledat. Na Danskem so en 20km predor prebarvali in osvetlili na različne načine ravno zaradi tega, da ubijejo monotonost.

Jbg ce imas raje avto, kot zasebno letalo.

Invictus je 30. jul 2024 ob 07:55 izjavil:

Seveda so se tega spomnili kar tako. Pač en birokratek se je nekaj spomnil v duhu takratne agende...

Najbrž so vprašali enega drekaškega šoferja iz Slo-Tech.

Se strinjam s teboj. Birokratek je sjebal še eno državo. Mogoče so celo prav mene vprašali za mnenje. OK.
Ampak: Kakšno je bilo stanje na njihovih cestah prej? Kako se je spremenilo na bolje potem? Kot Solatko pravi: če s tem birokrateki rešujejo življenja, potem je okej, mar ne?

Legon - Vi samo zagovarjate določena obnašanja, delate pa popolnoma drugo, rezultat pa so premnoge nepotrebne, nesmiselne nesreče, velikokrat z zelo hudimi posledicami, če že zagovarjate, potem se tako tudi obnašajte.

DamijanD - Ob pomanjkanju pozornosti, dobri vozniki poiščemo mesto za zaustavitev, malo sprehoda, kavico, cigaret, morda tudi počitek in potem varno naprej. Dovolj je sekunda nepozornosti in je lahko katastrofa.

c23po - Zahodna Evropa se je prvih omejitev spomnila zaradi varčevanja z gorivom v prvi naftni krizi v 70.-ih letih, potem so videli učink pri varnosti, zato je to ostalo.

Evo, včerajšnji primer.
Naj povem, da gre za zelo počasno vožnjo za moje standarde.

Štart. Iz fabrke sem štartal ob 4-ih, gugl je rekel, da bom rabil 9 ur 55 minut, se pravi bom doma ob dveh ponoči.

Po dveh urah vožnje je spustil prihod na 1:13.

Še dobri dve uri kasneje sem bil že s natočenim avtom ven iz Dunaja in popolnoma jasno je, da nimaš kaj delati 4 ure do doma. Če greš striktno po omejitvi, prideš v treh in nekaj malega.

Čez uro in pol sem bil v Sloveniji.

Sedem ur po štartu sem imel še 12 minut do doma, teoretičnih.

Ko sem zaglavil tule, malo pred koncem. Ustavili smo me policaji, nič posebnega, dokumenti in pihanje.


Doma sem bil točno ob 23:26, se pravi 7 ur in 22 minut za 1.011,km. Namesto 9 ur in 55 minut. Vožnja je bila res mirna in umirjena.
Prihranek ni ravno ne vem kaj, ampak dlje kot vožnja traja, bolj se pozna vsaka prihranjeno minuta.