kateri 125ccm naked bike je najbolj agilen?

Kayzon je 17. maj 2026 ob 12:16:51 izjavil:

Pithlit je 16. maj 2026 ob 17:59:27 izjavil:

Kayzon je 16. maj 2026 ob 13:48:32 izjavil:

Motoristi slotecha, kaksno mnenje imate o kitajskih motorjih,specificno CFMOTO znamka?

V oci mi padla modela 450sr pa 675sr, k mata res atraktivn dezijn sam se ni cudit zakaj..


CFMOTO's motorcycles are designed in Italy by Modena 40, an R&D and design studio located in Rimini, Italy. The studio is led by 2-wheels Design Director Carles Solsona, a Spanish designer with a strong Italian motorsport background, having previously worked with Ducati, Aprilia, and MV Agusta.

Sicer je po mojem bolje odpret novo temo (ker ta je 125) ampak jaz s svojim 675nk kar fajn uživam.

Torej mlada dama, zaupaj nam naslednje stvari:

- Kako to da si se odlocila za kitajca
- Verjetno si morala kupiti novega ker nisem zasledil da se prodajajo rabljeni? Ce ja,koliko te je prislo?
- Kaksne so tvoje predhodne izkusnje z motorji?
- Kako se primerja kitajc z drugimi motorji ki si jih imela ali probala
- Ali si "full geared up" k se peljes?

Se vprasanje na splosno za vse motoriste, izpita se nimam ga bom pa mel do naslednje pomladi in me zanima kok je neumno ce preskocim beginner motorje in grem npr na Z900 Kawasaki? Predhodnih izkusenj z motorji nimam z izjemo mopedov,sem pa 30 let star tako da ne bi norel in podobno.

Pithlit je 17. maj 2026 ob 15:34:47 izjavil:

Kayzon je 17. maj 2026 ob 12:16:51 izjavil:

Pithlit je 16. maj 2026 ob 17:59:27 izjavil:

Kayzon je 16. maj 2026 ob 13:48:32 izjavil:

Motoristi slotecha, kaksno mnenje imate o kitajskih motorjih,specificno CFMOTO znamka?

V oci mi padla modela 450sr pa 675sr, k mata res atraktivn dezijn sam se ni cudit zakaj..


CFMOTO's motorcycles are designed in Italy by Modena 40, an R&D and design studio located in Rimini, Italy. The studio is led by 2-wheels Design Director Carles Solsona, a Spanish designer with a strong Italian motorsport background, having previously worked with Ducati, Aprilia, and MV Agusta.

Sicer je po mojem bolje odpret novo temo (ker ta je 125) ampak jaz s svojim 675nk kar fajn uživam.

Torej mlada dama, zaupaj nam naslednje stvari:

- Kako to da si se odlocila za kitajca
- Verjetno si morala kupiti novega ker nisem zasledil da se prodajajo rabljeni? Ce ja,koliko te je prislo?
- Kaksne so tvoje predhodne izkusnje z motorji?
- Kako se primerja kitajc z drugimi motorji ki si jih imela ali probala
- Ali si "full geared up" k se peljes?

Se vprasanje na splosno za vse motoriste, izpita se nimam ga bom pa mel do naslednje pomladi in me zanima kok je neumno ce preskocim beginner motorje in grem npr na Z900 Kawasaki? Predhodnih izkusenj z motorji nimam z izjemo mopedov,sem pa 30 let star tako da ne bi norel in podobno.

-Mlada dama ima točno toliko izkušenj kot mladi gospod in je presedlala direkt iz avtomatika na Kitajca (s pavzo vmes)
-no, ima sicer mlada dama še cca nekih 1000km s Hondo Hornet 750. In če je to za primerjavo dovolj... Sta motorja povsem primerljiva. 675nk je par cm višji in ima tudi višje težišče, drugače sta pa tam-tam (z izjemo digitalnih bonbončkov, ki jih imajo kitajčki več. Android auto, recimo). Aja, pa nk ima quickshifter serijsko.
-mlada dama se je za dotičnega Kitajca odločila ker bil primerljivi japonček ene 2-3 jurčke več. In je raje ta denar zmetala v opremo pa izpit. In še prekleto lušen se ji je zdel.
-novega seveda. Za slabih 6k. (zavarovanje je 160€/leto, kuri dobre 4l/100 - s tem da nisem ravno počasen voznik). Pa 5 let garancije.

Mimogrede, avtošola te bo itak učila na nekem kategoriji primernem motorju. Če boš delal A, te ne bodo dali na 125ccm kosilnico.