Forum » Na cesti » kateri 125ccm naked bike je najbolj agilen?
kateri 125ccm naked bike je najbolj agilen?
Temo vidijo: vsi
Pithlit ::
Motoristi slotecha, kaksno mnenje imate o kitajskih motorjih,specificno CFMOTO znamka?
V oci mi padla modela 450sr pa 675sr, k mata res atraktivn dezijn sam se ni cudit zakaj..
CFMOTO's motorcycles are designed in Italy by Modena 40, an R&D and design studio located in Rimini, Italy. The studio is led by 2-wheels Design Director Carles Solsona, a Spanish designer with a strong Italian motorsport background, having previously worked with Ducati, Aprilia, and MV Agusta.
Sicer je po mojem bolje odpret novo temo (ker ta je 125) ampak jaz s svojim 675nk kar fajn uživam.
Life is as complicated as we make it...
sbawe64 ::
Če dodam k 125 ccm lestvici agilnih japonsko štirko:
Yamaha MT125, maks moč pri 11 000 rpm,
Yamaha R125, maks moč pri 10 000 rpm,
Suzuki GSX- S125 oz. R125, maks moč pri 10 500 rpm, //Kavčič pravi, da ima najboljše razmerje med močjo in maso https://www.motoavantura.si/suzuki-gsx-...
Kawasaki Ninja 125, maks moč pri 10 000 rpm
Honda CB125R, maks moč pri 10 000 rpm.
Yamaha MT125, maks moč pri 11 000 rpm,
Yamaha R125, maks moč pri 10 000 rpm,
Suzuki GSX- S125 oz. R125, maks moč pri 10 500 rpm, //Kavčič pravi, da ima najboljše razmerje med močjo in maso https://www.motoavantura.si/suzuki-gsx-...
Kawasaki Ninja 125, maks moč pri 10 000 rpm
Honda CB125R, maks moč pri 10 000 rpm.
2020 is new 1984
Corona World order
Corona World order
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: sbawe64 ()
Kayzon ::
Motoristi slotecha, kaksno mnenje imate o kitajskih motorjih,specificno CFMOTO znamka?
V oci mi padla modela 450sr pa 675sr, k mata res atraktivn dezijn sam se ni cudit zakaj..
CFMOTO's motorcycles are designed in Italy by Modena 40, an R&D and design studio located in Rimini, Italy. The studio is led by 2-wheels Design Director Carles Solsona, a Spanish designer with a strong Italian motorsport background, having previously worked with Ducati, Aprilia, and MV Agusta.
Sicer je po mojem bolje odpret novo temo (ker ta je 125) ampak jaz s svojim 675nk kar fajn uživam.
Torej mlada dama, zaupaj nam naslednje stvari:
- Kako to da si se odlocila za kitajca
- Verjetno si morala kupiti novega ker nisem zasledil da se prodajajo rabljeni? Ce ja,koliko te je prislo?
- Kaksne so tvoje predhodne izkusnje z motorji?
- Kako se primerja kitajc z drugimi motorji ki si jih imela ali probala
- Ali si "full geared up" k se peljes?
Se vprasanje na splosno za vse motoriste, izpita se nimam ga bom pa mel do naslednje pomladi in me zanima kok je neumno ce preskocim beginner motorje in grem npr na Z900 Kawasaki? Predhodnih izkusenj z motorji nimam z izjemo mopedov,sem pa 30 let star tako da ne bi norel in podobno.
Pithlit ::
Motoristi slotecha, kaksno mnenje imate o kitajskih motorjih,specificno CFMOTO znamka?
V oci mi padla modela 450sr pa 675sr, k mata res atraktivn dezijn sam se ni cudit zakaj..
CFMOTO's motorcycles are designed in Italy by Modena 40, an R&D and design studio located in Rimini, Italy. The studio is led by 2-wheels Design Director Carles Solsona, a Spanish designer with a strong Italian motorsport background, having previously worked with Ducati, Aprilia, and MV Agusta.
Sicer je po mojem bolje odpret novo temo (ker ta je 125) ampak jaz s svojim 675nk kar fajn uživam.
Torej mlada dama, zaupaj nam naslednje stvari:
- Kako to da si se odlocila za kitajca
- Verjetno si morala kupiti novega ker nisem zasledil da se prodajajo rabljeni? Ce ja,koliko te je prislo?
- Kaksne so tvoje predhodne izkusnje z motorji?
- Kako se primerja kitajc z drugimi motorji ki si jih imela ali probala
- Ali si "full geared up" k se peljes?
Se vprasanje na splosno za vse motoriste, izpita se nimam ga bom pa mel do naslednje pomladi in me zanima kok je neumno ce preskocim beginner motorje in grem npr na Z900 Kawasaki? Predhodnih izkusenj z motorji nimam z izjemo mopedov,sem pa 30 let star tako da ne bi norel in podobno.
-Mlada dama ima točno toliko izkušenj kot mladi gospod in je presedlala direkt iz avtomatika na Kitajca (s pavzo vmes)
-no, ima sicer mlada dama še cca nekih 1000km s Hondo Hornet 750. In če je to za primerjavo dovolj... Sta motorja povsem primerljiva. 675nk je par cm višji in ima tudi višje težišče, drugače sta pa tam-tam (z izjemo digitalnih bonbončkov, ki jih imajo kitajčki več. Android auto, recimo). Aja, pa nk ima quickshifter serijsko.
-mlada dama se je za dotičnega Kitajca odločila ker bil primerljivi japonček ene 2-3 jurčke več. In je raje ta denar zmetala v opremo pa izpit. In še prekleto lušen se ji je zdel.
-novega seveda. Za slabih 6k. (zavarovanje je 160€/leto, kuri dobre 4l/100 - s tem da nisem ravno počasen voznik). Pa 5 let garancije.
Mimogrede, avtošola te bo itak učila na nekem kategoriji primernem motorju. Če boš delal A, te ne bodo dali na 125ccm kosilnico.
Life is as complicated as we make it...
Zgodovina sprememb…
- spremenila: Pithlit ()
sbawe64 ::
Rabljeni so na avto net:
https://www.avto.net/Ads/results.asp?zn...
Moj sosed je delal izpit za A pri 40-tih.
Prvo je imel 20 let skuter '45 km/h', neuradno odprt.
Potem je vozil Piaggio mp3 z B kategorijo, ko je naredil A, prvo KTM duke 390, Yamaha mt-07, sedaj ima mt-09 avtomatik.
Si upam trditi, da niti ktm-a ne obvlada na polno, brez da bi imel polne hlače (na dirkališču).
Ali recimo peljati kot tale 2 spodaj na 'mopedih' z manj kot 500 ccm.
Vedno vsa zaščitna oprema na motorju.
Direkt na Z900 ? Zakaj ?
To je praktično litrski super sport motor, le da je naked, malo pretiravam, a ne veliko! Moč motorja 90 kW, masa 217 kg.
Časi stock street legal Suzuki gsx 1000 vs Moto gp na uk dirkališču, voznik Sylvain Guintoli
Kaj so beginner motorji ? Vse kar ima +30 KM je v rokah pravega precej hitro.
Po ravni avtocesti zna plin nabiti vsaka opica, za to ne potrebuješ veliko skillsov, samo praznino v glavi.
Kako se take situacije ponavadi končajo lahko vidiš na 'moto stars' yt kanalu.
Recimo Yamaha R3 (321 ccm, 42 HP) je v kačjih ridah na ravni velikih, pred njim ženska na Aprilia RSV4 (1000 ccm, +200 HP)
Tip na stari Hondi cb500 letnik 1994, 50 KM
https://www.avto.net/Ads/results.asp?zn...
Moj sosed je delal izpit za A pri 40-tih.
Prvo je imel 20 let skuter '45 km/h', neuradno odprt.
Potem je vozil Piaggio mp3 z B kategorijo, ko je naredil A, prvo KTM duke 390, Yamaha mt-07, sedaj ima mt-09 avtomatik.
Si upam trditi, da niti ktm-a ne obvlada na polno, brez da bi imel polne hlače (na dirkališču).
Ali recimo peljati kot tale 2 spodaj na 'mopedih' z manj kot 500 ccm.
Vedno vsa zaščitna oprema na motorju.
Direkt na Z900 ? Zakaj ?
To je praktično litrski super sport motor, le da je naked, malo pretiravam, a ne veliko! Moč motorja 90 kW, masa 217 kg.
Časi stock street legal Suzuki gsx 1000 vs Moto gp na uk dirkališču, voznik Sylvain Guintoli
Kaj so beginner motorji ? Vse kar ima +30 KM je v rokah pravega precej hitro.
Po ravni avtocesti zna plin nabiti vsaka opica, za to ne potrebuješ veliko skillsov, samo praznino v glavi.
Kako se take situacije ponavadi končajo lahko vidiš na 'moto stars' yt kanalu.
Recimo Yamaha R3 (321 ccm, 42 HP) je v kačjih ridah na ravni velikih, pred njim ženska na Aprilia RSV4 (1000 ccm, +200 HP)
Tip na stari Hondi cb500 letnik 1994, 50 KM
2020 is new 1984
Corona World order
Corona World order
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: sbawe64 ()
Kayzon ::
Motoristi slotecha, kaksno mnenje imate o kitajskih motorjih,specificno CFMOTO znamka?
V oci mi padla modela 450sr pa 675sr, k mata res atraktivn dezijn sam se ni cudit zakaj..
CFMOTO's motorcycles are designed in Italy by Modena 40, an R&D and design studio located in Rimini, Italy. The studio is led by 2-wheels Design Director Carles Solsona, a Spanish designer with a strong Italian motorsport background, having previously worked with Ducati, Aprilia, and MV Agusta.
Sicer je po mojem bolje odpret novo temo (ker ta je 125) ampak jaz s svojim 675nk kar fajn uživam.
Torej mlada dama, zaupaj nam naslednje stvari:
- Kako to da si se odlocila za kitajca
- Verjetno si morala kupiti novega ker nisem zasledil da se prodajajo rabljeni? Ce ja,koliko te je prislo?
- Kaksne so tvoje predhodne izkusnje z motorji?
- Kako se primerja kitajc z drugimi motorji ki si jih imela ali probala
- Ali si "full geared up" k se peljes?
Se vprasanje na splosno za vse motoriste, izpita se nimam ga bom pa mel do naslednje pomladi in me zanima kok je neumno ce preskocim beginner motorje in grem npr na Z900 Kawasaki? Predhodnih izkusenj z motorji nimam z izjemo mopedov,sem pa 30 let star tako da ne bi norel in podobno.
-Mlada dama ima točno toliko izkušenj kot mladi gospod in je presedlala direkt iz avtomatika na Kitajca (s pavzo vmes)
-no, ima sicer mlada dama še cca nekih 1000km s Hondo Hornet 750. In če je to za primerjavo dovolj... Sta motorja povsem primerljiva. 675nk je par cm višji in ima tudi višje težišče, drugače sta pa tam-tam (z izjemo digitalnih bonbončkov, ki jih imajo kitajčki več. Android auto, recimo). Aja, pa nk ima quickshifter serijsko.
-mlada dama se je za dotičnega Kitajca odločila ker bil primerljivi japonček ene 2-3 jurčke več. In je raje ta denar zmetala v opremo pa izpit. In še prekleto lušen se ji je zdel.
-novega seveda. Za slabih 6k. (zavarovanje je 160€/leto, kuri dobre 4l/100 - s tem da nisem ravno počasen voznik). Pa 5 let garancije.
Mimogrede, avtošola te bo itak učila na nekem kategoriji primernem motorju. Če boš delal A, te ne bodo dali na 125ccm kosilnico.
Ja najlepsa hvala za izcrpen odgovor,se vrnem v temo ko bom blizje temu d opravim izpit
Buggy ::
Husky Svartpilen 2024. Ce bo kdo morda delal DYI menjavo olja lahko potrdim, da z gotovostjo pase tale kit, ki v osnovi po opisu niti od dalec ni za 125ccm Svartpilen letnik 2024+.
https://www.amazon.de/dp/B0C3J53MTN?ref...
za vsak slucaj vzel se dodaten filter
https://www.amazon.de/dp/B004UGHHGK?ref...
pa olje ki naj bi bilo tovarnisklo notri
https://www.amazon.de/dp/B07F39H7PR?ref...
...pa se olje ki ga vecina priporoca
https://www.amazon.de/-/en/MOTUL-7100-1...
Motorcek segrel na delavno temperaturo cca 75 stopinj, postavil na stojalo in odsraufal vijak za izpust, ki je bil se vedno markiran z barvo (motor sem imel ze dvakrat na original servisu - a to pol nazaj marknejo ce je v garanciji?).
Odprl se zamasek za natakanje ter odstraufal na drugi strani main filter ki ima O-ring na pokrovu. na prvi strani poleg vijaka za izpust je še en vijak kjer je se nek filter v obliki vlozka, prav tako je podoben filter tudi na mestu glavnega izpusta.
Kakorkoli pustil sem da se je vse odkapalo...cca pol ure, nato pobrisal s papirnato brisaco se ostanke ter nazaj po obratnem vrstnem redu dodal nove filtre ter O-ringe.
V agregat naj bi slo 1.5L olja. Naredil sem kombo in sicer 1L rdecega Motula 10W50 (preden sem dal filtre notri sem namazal tesnila ter v filtre tudi nalil nekaj tega olja) ter 4dcl rumeno-zelenega Motorex-a 15W50
Ko sem vse zategnil in preveril, ce kje pusca sem sel na testno voznjo in nato preveril nivo. Seveda je bilo krepko cez steklen ekrancek!?!
Nic...gremo odtegnit srauf za izpust iz izpustit tolk da bo na sredi...Izpustil vsaj se deci raje deci in pol da je bila zadeva v sredini med indikatorji.
Zdaj me pa res zanima kje je bilo tisto olje? Je res predvideno 1.5L za ta agregat? Zakaj mi pase oljni kit za 400ccm prejsne generacije tudi na 125ccm kot ata na mamo?
Drugac pa srecno voznjo v novi sezoni!
https://www.amazon.de/dp/B0C3J53MTN?ref...
za vsak slucaj vzel se dodaten filter
https://www.amazon.de/dp/B004UGHHGK?ref...
pa olje ki naj bi bilo tovarnisklo notri
https://www.amazon.de/dp/B07F39H7PR?ref...
...pa se olje ki ga vecina priporoca
https://www.amazon.de/-/en/MOTUL-7100-1...
Motorcek segrel na delavno temperaturo cca 75 stopinj, postavil na stojalo in odsraufal vijak za izpust, ki je bil se vedno markiran z barvo (motor sem imel ze dvakrat na original servisu - a to pol nazaj marknejo ce je v garanciji?).
Odprl se zamasek za natakanje ter odstraufal na drugi strani main filter ki ima O-ring na pokrovu. na prvi strani poleg vijaka za izpust je še en vijak kjer je se nek filter v obliki vlozka, prav tako je podoben filter tudi na mestu glavnega izpusta.
Kakorkoli pustil sem da se je vse odkapalo...cca pol ure, nato pobrisal s papirnato brisaco se ostanke ter nazaj po obratnem vrstnem redu dodal nove filtre ter O-ringe.
V agregat naj bi slo 1.5L olja. Naredil sem kombo in sicer 1L rdecega Motula 10W50 (preden sem dal filtre notri sem namazal tesnila ter v filtre tudi nalil nekaj tega olja) ter 4dcl rumeno-zelenega Motorex-a 15W50
Ko sem vse zategnil in preveril, ce kje pusca sem sel na testno voznjo in nato preveril nivo. Seveda je bilo krepko cez steklen ekrancek!?!
Nic...gremo odtegnit srauf za izpust iz izpustit tolk da bo na sredi...Izpustil vsaj se deci raje deci in pol da je bila zadeva v sredini med indikatorji.
Zdaj me pa res zanima kje je bilo tisto olje? Je res predvideno 1.5L za ta agregat? Zakaj mi pase oljni kit za 400ccm prejsne generacije tudi na 125ccm kot ata na mamo?
Drugac pa srecno voznjo v novi sezoni!
Pithlit ::
Ja najlepsa hvala za izcrpen odgovor,se vrnem v temo ko bom blizje temu d opravim izpit
Srečno!
Life is as complicated as we make it...
val46 ::
Husky Svartpilen 2024. Ce bo kdo morda delal DYI menjavo olja lahko potrdim, da z gotovostjo pase tale kit, ki v osnovi po opisu niti od dalec ni za 125ccm Svartpilen letnik 2024+.
https://www.amazon.de/dp/B0C3J53MTN?ref...
za vsak slucaj vzel se dodaten filter
https://www.amazon.de/dp/B004UGHHGK?ref...
pa olje ki naj bi bilo tovarnisklo notri
https://www.amazon.de/dp/B07F39H7PR?ref...
...pa se olje ki ga vecina priporoca
https://www.amazon.de/-/en/MOTUL-7100-1...
Motorcek segrel na delavno temperaturo cca 75 stopinj, postavil na stojalo in odsraufal vijak za izpust, ki je bil se vedno markiran z barvo (motor sem imel ze dvakrat na original servisu - a to pol nazaj marknejo ce je v garanciji?).
Odprl se zamasek za natakanje ter odstraufal na drugi strani main filter ki ima O-ring na pokrovu. na prvi strani poleg vijaka za izpust je še en vijak kjer je se nek filter v obliki vlozka, prav tako je podoben filter tudi na mestu glavnega izpusta.
Kakorkoli pustil sem da se je vse odkapalo...cca pol ure, nato pobrisal s papirnato brisaco se ostanke ter nazaj po obratnem vrstnem redu dodal nove filtre ter O-ringe.
V agregat naj bi slo 1.5L olja. Naredil sem kombo in sicer 1L rdecega Motula 10W50 (preden sem dal filtre notri sem namazal tesnila ter v filtre tudi nalil nekaj tega olja) ter 4dcl rumeno-zelenega Motorex-a 15W50
Ko sem vse zategnil in preveril, ce kje pusca sem sel na testno voznjo in nato preveril nivo. Seveda je bilo krepko cez steklen ekrancek!?!
Nic...gremo odtegnit srauf za izpust iz izpustit tolk da bo na sredi...Izpustil vsaj se deci raje deci in pol da je bila zadeva v sredini med indikatorji.
Zdaj me pa res zanima kje je bilo tisto olje? Je res predvideno 1.5L za ta agregat? Zakaj mi pase oljni kit za 400ccm prejsne generacije tudi na 125ccm kot ata na mamo?
Drugac pa srecno voznjo v novi sezoni!
Najprej, srečno vožnjo tudi tebi :)
Kar se pa tvojih vprašanj tiče, glede oljnega kita za 400ccm napram 125ccm...Oljni filter ni nobeno tehnološko čudo, da bi proizvajalci za vsak model motorjev nove filtre dajali. Tako da ni nič nenavadnega, če imata dva različna motorja isti filter za olje. Če je ležišče navoja isto, potem ne vidim problema. Glede tistega, kolk olja gre v mašino in kje je bil preostanek...kako si imel motor postavljen, ko si zlil staro olje ven? Pri moji apriliji vem da mora biti zadnje kolo dvignjeno, da steče vse olje ven. Če imam obe kolesi na tleh in na ravni podlagi, ostane v zadnjem delu motorja kak dcl olja še noter. Morda je pri tebi isto ali kaj podobnega.
Me pa zanima zakaj si, oziroma zakaj bi sploh mešal olje dveh različnih proizvajalcev? Tudi če je ista viskoznost pa to, ni nujno da je resnično enako olje...
Kayzon ::
A so cakalne vrste za opravljanje cppja ter glavne voznje kej krajse kot pri B kategoriji? K tukaj se caka od enega pa do dveh,treh mescev na stvari.
Nekje sm celo prebral da imamo zgolj 60 instruktorjev,tako da temu tako dolge cakalne vrste..
Nekje sm celo prebral da imamo zgolj 60 instruktorjev,tako da temu tako dolge cakalne vrste..
val46 ::
Pomoje so za A kategorijo še daljše od B kategorije. Vsaj pri "moji" avtošoli je tako, ker ima zaposlene 4 inštruktorje, a samo en od teh štirih inštruira motoriste, ostali 3je so sam za avtomobile. Je pa verjetno čisto odvisno od avtošole do avtošole. Najboljše da vzameš telefon in pokličeš po avtošolah v svoji okolici, če druzga ne, da si ustvariš eno sliko. Je pa tko, da če se odločiš, je treba bit kar tečen pri teh inštruktorjih, drugače boš vedno med zadnjimi v vrsti.
Buggy ::
@val46: ma sej moja vprasanja so bolj kot ne retoricna oz. double check me pa vseeno fascinira in raje vprasam, ce morda kdo se bolj hard orje ledino in dobim izkusnje iz prve roke.
Ravno to pa je odgovor tudi na tvoje vprasanje. Spet me bos kregal a tak sem...
JA mesal sem dvoje olj zaradi tega ker se mi zdi da ce ustrezata standardu "JASO MA" torej motorjem z mokro sklopko nimam kaj dost zajebat, probal bi pa rad najboljse od obeh mi deluje bolj valid kot najslabse od obeh. Tako kot s FuelX in filtri. Rad imam da z motorckom furava livin' on the edge style do mere, kjer je to se varno, kakorkoli se to ze cudno slisi in tudi vidi
Vceraj priletel iz morja z motorckom zaradi obveznosti...
...po 10Kkm bo verjetno tole zrelo ze za menjavo
zadnja je dokaj zlizana, sprednja stopnicasta
Ravno to pa je odgovor tudi na tvoje vprasanje. Spet me bos kregal a tak sem...
JA mesal sem dvoje olj zaradi tega ker se mi zdi da ce ustrezata standardu "JASO MA" torej motorjem z mokro sklopko nimam kaj dost zajebat, probal bi pa rad najboljse od obeh mi deluje bolj valid kot najslabse od obeh. Tako kot s FuelX in filtri. Rad imam da z motorckom furava livin' on the edge style do mere, kjer je to se varno, kakorkoli se to ze cudno slisi in tudi vidi
Vceraj priletel iz morja z motorckom zaradi obveznosti...
...po 10Kkm bo verjetno tole zrelo ze za menjavo
zadnja je dokaj zlizana, sprednja stopnicasta
prednja
Zgodovina sprememb…
- spremenil: Buggy ()
Buggy ::
Sem te pa uposteval in kupil dolge rokavice, ki sem jih koristil pozimi/spomladi, zdej polet sem spet brez ker se pocutim bolj free 
Zgodovina sprememb…
- spremenil: Buggy ()
Buggy ::
..najbolj mi gre na kurec, ker zdej oba moja sina 22 in 25 hocta delat izpit za motorcek, mene je pa to strah. 300KM avte furata za salo, sam motorcek je pa druga igrica. Tukaj spilas gambling napram idiotom v kriziscih ki te spregledajo. Logika ne dela. Jaz znam prediktat retarde in jih spotam ze po nacinu voznje...izkusnje...sam to so pa pa noobi na motorckih.
Strojnik bi vzel Supertmoto, magister poslovne informatike pa scramblerja, kar mi je bolj povsec, sam ne vem ce bi vozu z njima...snezinkice
Delata oba in dnar mata svoj za te neumnosti...nimam kej rect
Strojnik bi vzel Supertmoto, magister poslovne informatike pa scramblerja, kar mi je bolj povsec, sam ne vem ce bi vozu z njima...snezinkice
Delata oba in dnar mata svoj za te neumnosti...nimam kej rect
Zgodovina sprememb…
- spremenil: Buggy ()
val46 ::
Ma glej, "mulca" sta dovolj stara in denar si služita sama praviš, tako da, če se odločita naredit izpit in si motor kupit, jima ne boš mogel preprečit, pa če se na glavo postaviš. Raje kot da vlagaš čas in svoje živce v to, da ju odvrneš od te ideje, porabi ta čas raje za informacije, poduk tem tvojim snežinkicam kaj pa kako je na motorju, na kaj vse naj popazijo in pol lohk sam upaš, da bosta imela dovolj pameti, znanja in tudi sreče, da se nič ne zgodi. Sicer pa, spet govorimo o 125ccm motorjih, niso to rakete na cesti, tako da...no, sej veš sam pri sebi.
Za olje, tisto je resnično bedarija. Olje je tam zato da podmazuje in z mešanjem ali pač ne, ne boš čisto nič pridobil. Morda, če se olje med sabo ne bi dobro mešalo, edino kako okvaro na motorju. Res nimam ideje zakaj bi mešal dve različni olji v motorju. Ker kot sm ti že prvič napisal, tudi če imajo isto viskoznost in te zadeve, ni res nujno da sta si enaka. Ampak saj veš...tvoj motor, tvoj denar, tvoja odločitev. Isto kot za rokavice...dobro da si jih nabavil, slabo da jih doma, namesto na rokah. Ne želi si past brez njih, ker verjetno ti je fizika jasna...in če padeš, bo prva stvar ki bo pristala na tleh, ravno dlan. Če se boš padca zavedal. Ker pač tako smo narejeni, da podzavestno se poskusiš ulovit na roke, ko padeš. Kot drugo pa, ne želi si, da ti iz kakega avta ali kamiona pred sabo prileti kak kamen direkt v členke. Ali pa kaka osa, bog ne daj sršen med vožnjo v roko. Ampak kot za motor, tako za človeka...tvoje življenje in kako z njim delaš in kako za njega skrbiš, tvoja stvar.
Glede gum pa ja, kar menjaj. 10kkm je za gume na motorju vrh glave. Sicer ne poznam gum s takimi profili, ker jih nikdar nisem imel na nobenem od svojih motorjev, ampak po sliki sodeč, je za proč. Vsaj zadnja. Prednja, če praviš da je stopničasta, je to ponavadi zaradi preveč prazne gume. Prazna guma in dosti zaviranja, ti naredi hitro stopničasto. Menjaj obe in si dober za vsaj eno sezono. Pa še sekiral se ne boš, če te ujame kje dež.
Za olje, tisto je resnično bedarija. Olje je tam zato da podmazuje in z mešanjem ali pač ne, ne boš čisto nič pridobil. Morda, če se olje med sabo ne bi dobro mešalo, edino kako okvaro na motorju. Res nimam ideje zakaj bi mešal dve različni olji v motorju. Ker kot sm ti že prvič napisal, tudi če imajo isto viskoznost in te zadeve, ni res nujno da sta si enaka. Ampak saj veš...tvoj motor, tvoj denar, tvoja odločitev. Isto kot za rokavice...dobro da si jih nabavil, slabo da jih doma, namesto na rokah. Ne želi si past brez njih, ker verjetno ti je fizika jasna...in če padeš, bo prva stvar ki bo pristala na tleh, ravno dlan. Če se boš padca zavedal. Ker pač tako smo narejeni, da podzavestno se poskusiš ulovit na roke, ko padeš. Kot drugo pa, ne želi si, da ti iz kakega avta ali kamiona pred sabo prileti kak kamen direkt v členke. Ali pa kaka osa, bog ne daj sršen med vožnjo v roko. Ampak kot za motor, tako za človeka...tvoje življenje in kako z njim delaš in kako za njega skrbiš, tvoja stvar.
Glede gum pa ja, kar menjaj. 10kkm je za gume na motorju vrh glave. Sicer ne poznam gum s takimi profili, ker jih nikdar nisem imel na nobenem od svojih motorjev, ampak po sliki sodeč, je za proč. Vsaj zadnja. Prednja, če praviš da je stopničasta, je to ponavadi zaradi preveč prazne gume. Prazna guma in dosti zaviranja, ti naredi hitro stopničasto. Menjaj obe in si dober za vsaj eno sezono. Pa še sekiral se ne boš, če te ujame kje dež.
mailer ::
Sem te pa uposteval in kupil dolge rokavice, ki sem jih koristil pozimi/spomladi, zdej polet sem spet brez ker se pocutim bolj freeKupi krajše in perforirane v tem stilu. Bolje preventiva kot udobje...
Asus B560-I, Intel 11500, Corsair 16GB 3200MHz
sbawe64 ::
Za sinova naprej kakšno uro posnetkov iz 'moto stars' yt kanala in sprotna debata.
'dandanthefireman' obravnava podobno temo.
Vožnja brez rokavic po asfaltu, le kaj gre lahko narobe ?
Ko boš samo 1x iz X razloga pobožal asfalt med vožnjo, boš drugače razmišljal.
Ko nepričakovano letiš, so prve na udaru roke (dlani, prsti, zapestje).
Hint: niti na malo potrebo ne bo šlo brez pomoči, ko imaš dlani/prste v povojih.
Sploh ker denar ni ovira.
A čelado daš tudi poleti dol, za boljši občutek svobode ?
Lahko daš namesto nje gor lavor od jupola, potem ko narediš luknje za boljše zračenje po obodu.
Glede izbire: Honda Grom/monkey je lahko presenetljivo zabavna, sploh za začetnike.
'dandanthefireman' obravnava podobno temo.
Vožnja brez rokavic po asfaltu, le kaj gre lahko narobe ?
Ko boš samo 1x iz X razloga pobožal asfalt med vožnjo, boš drugače razmišljal.
Ko nepričakovano letiš, so prve na udaru roke (dlani, prsti, zapestje).
Hint: niti na malo potrebo ne bo šlo brez pomoči, ko imaš dlani/prste v povojih.
Sploh ker denar ni ovira.
A čelado daš tudi poleti dol, za boljši občutek svobode ?
Lahko daš namesto nje gor lavor od jupola, potem ko narediš luknje za boljše zračenje po obodu.
Glede izbire: Honda Grom/monkey je lahko presenetljivo zabavna, sploh za začetnike.
2020 is new 1984
Corona World order
Corona World order
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: sbawe64 ()
Pithlit ::
A so cakalne vrste za opravljanje cppja ter glavne voznje kej krajse kot pri B kategoriji? K tukaj se caka od enega pa do dveh,treh mescev na stvari.
Nekje sm celo prebral da imamo zgolj 60 instruktorjev,tako da temu tako dolge cakalne vrste..
Noup.
Na cpp sem čakala 2+ meseca.
Vožnjo bi lahko začela šele enkrat maja/junija če ne bi poznala inštruktorice in bila pripravljena praktično kadarkoli vskočit kadar se ji je kakšna luknja sprostila.
Na izpitno vožnjo se čaka mesec ali dva (v mojem primeru 5 tednov).
Odvozit rabiš minimalno 20ur, +1 pripravljalna pred izpitno (verjetno ni ravno nujna, je pa fajn), +2 uri izpitne.
Life is as complicated as we make it...
Kretencr ::
@val46: ma sej moja vprasanja so bolj kot ne retoricna oz. double check me pa vseeno fascinira in raje vprasam, ce morda kdo se bolj hard orje ledino in dobim izkusnje iz prve roke.
Ravno to pa je odgovor tudi na tvoje vprasanje. Spet me bos kregal a tak sem...
JA mesal sem dvoje olj zaradi tega ker se mi zdi da ce ustrezata standardu "JASO MA" torej motorjem z mokro sklopko nimam kaj dost zajebat, probal bi pa rad najboljse od obeh mi deluje bolj valid kot najslabse od obeh. Tako kot s FuelX in filtri. Rad imam da z motorckom furava livin' on the edge style do mere, kjer je to se varno, kakorkoli se to ze cudno slisi in tudi vidi
Vceraj priletel iz morja z motorckom zaradi obveznosti...
...po 10Kkm bo verjetno tole zrelo ze za menjavo
zadnja je dokaj zlizana, sprednja stopnicasta
prednja
Lmfao
to si ga pa oreng zalagal model!!11 Zgodovina sprememb…
- spremenilo: Kretencr ()
Pithlit ::
Sem te pa uposteval in kupil dolge rokavice, ki sem jih koristil pozimi/spomladi, zdej polet sem spet brez ker se pocutim bolj freeKupi krajše in perforirane v tem stilu. Bolje preventiva kot udobje...
Sicer ni videt (in brat) a imajo kakšen slider. Sam za 125 (če se ga ne goni u 3pm) so kar fajn, izgleda.
Jaz sem sicer nekak pogruntala da bom morala na AAA prešaltat (pa lvl2 povsod) ker se bojim da AA nekak ne bo dovolj.
Life is as complicated as we make it...
sbawe64 ::
Ni zalagal, chicken strips se vidi!
Glede količine olja: tisti podatek 1.5l je verjetno za na novo sestavljen agregat, potem ko menjaš, ne gre ven celotna količina, tako kot pri avtu.
Količino olja drži nekje malo nad sredino, potem ko je moped 'v vagi'.
1.5l je očitno preveč, ai pravi 1.2l.
Glede količine olja: tisti podatek 1.5l je verjetno za na novo sestavljen agregat, potem ko menjaš, ne gre ven celotna količina, tako kot pri avtu.
Količino olja drži nekje malo nad sredino, potem ko je moped 'v vagi'.
1.5l je očitno preveč, ai pravi 1.2l.
2020 is new 1984
Corona World order
Corona World order
Pithlit ::
Preden bo kdo kak moj nasvet upošteval. To so moji chicken strips po treh tednih izpita.
Life is as complicated as we make it...
Zgodovina sprememb…
- spremenila: Pithlit ()
Vredno ogleda ...
| Tema | Ogledi | Zadnje sporočilo | |
|---|---|---|---|
| Tema | Ogledi | Zadnje sporočilo | |
| » | Nakup novega skuterja 125ccmOddelek: Na cesti | 11127 (1232) | mugen999 |
| » | Koda 125cc - izpit za motor, motorji 125Oddelek: Na cesti | 2142 (1764) | Buggy |
| » | Nakup novega 125 motorja - kasko in zaščitna opremaOddelek: Na cesti | 4177 (2794) | twom |
| » | Kateri skuter 125 za B vozniško? (strani: 1 2 3 4 )Oddelek: Kaj kupiti | 50134 (24479) | demogill |
| » | Izpit Za Motor (A) (strani: 1 2 )Oddelek: Na cesti | 22558 (14117) | Twixz |