Koda 125cc - izpit za motor, motorji 125

kateri 125ccm naked bike je najbolj agilen?

Hitrost? Večina okoli 100km/h.
Adrenalin? Odvisno kaj misliš početi z njim.

Ko prehitevaš s temi prdulami v škarjice, je definitivno adrenalinsko.

Mislim, šel bo 50 čez mesto in 90 ma regionalki. Amoak pri taki objavi, kot si jo spisal, upam da ostaneš na 50cc nepredelanih skuterjih, mogoče celo 25kmh, bo bolje za varnost drugih.

Ales je včeraj ob 16:47:16 izjavil:

Lu3a04 je včeraj ob 16:10:26 izjavil:

Živjo!
Vidim, da se v Sloveniji da delati izpit za kodo 125. Zanima me, če se to sploh splača – a so motorji 125cc dovolj hitri in "adrenalinski"? V zadnjem času sem vse bolj navdušen nad motorji in bi jih res rad preizkusil, hkrati pa ne bi rad vozil nečesa, kar je občutno počasno kot skuter (50cc) katerega vozim trenutno. Če ima kdo izkušnje, bi res cenil kakšno mnenje – ali se splača iti na ta izpit in ali ponujajo motorji 125cc dovolj hitrosti, da se človek ne naveliča prehitro?

Hvala za vsak nasvet!

Mogoče za začetek dodatno razmisli o motivih in pristopu k vožnji motorja.

Če iščeš zgolj adrenalin in hitrost, je kar dosti verjetnosti, da se boš z 125ccm razkantal še preden ti neha biti "zanimivo", tako da to zahtevo ta kategorija vsekakor izpolnjuje.

Ali bo dovolj hitro ali ne... najbolje, da poskusiš sam. Mislim vožnjo, ne letenje po zraku in v drevo. Pač sposodi si za en krog in poskusi v vožnji najti še kak drug užitek, ne le hitrost. Drugače 100% ne boš dolgo z nami.

Za hitrost pa na stezo, temu namenjeno.

Mogoče sem se narobe izrazil. V bistvu me je samo zanimalo, ali se splača počakat in delat izpit A za večje motorje ali je bolje že zdaj vzeti kodo 125 in motor 125cc. Malo razmišljam, če je bolj pametno prišparat in kasneje iti na nekaj močnejšega, kot pa zdaj dat denar za kodo 125 in motor, ki me mogoče hitro mine.

d4vid je včeraj ob 17:28:23 izjavil:

Ko prehitevaš s temi prdulami v škarjice, je definitivno adrenalinsko.

Mislim, šel bo 50 čez mesto in 90 ma regionalki. Amoak pri taki objavi, kot si jo spisal, upam da ostaneš na 50cc nepredelanih skuterjih, mogoče celo 25kmh, bo bolje za varnost drugih.

Hotel sem samo izvedeti, ali se mi bolj splača počakati in narediti izpit A za večji motor ali pa vzeti kodo 125 in voziti 125cc. Bolj iz radovednosti sprašujem, ker me motorji vedno bolj vlečejo, pa bi rad našel pravo pot zase, ne pa da bi ogrožal sebe ali druge.

Buggy je včeraj ob 18:39:16 izjavil:

d4vid je včeraj ob 17:28:23 izjavil:

Ko prehitevaš s temi prdulami v škarjice, je definitivno adrenalinsko.

edina zadeva, ki si jo moras vbiti v glavo pri 125 motorckih je da se ne prehiteva - NIKOLI, ceprav po regionalki vozijo pacienti s 70kmh in bi kobajagi slo. Nema. Za prehitevanje in adrenalin imas mocan avto, motorcek je pa za uzivancijo, ce je le mozno izven regionalke.

Me pa zanima – imaš ti osebne izkušnje z vožnjo 125cc motorjev? Torej prehitevanje v praksi res odpade in je vožnja bolj samo za uživanje in cruise?

Buggy je včeraj ob 19:31:05 izjavil:

Koda125 te pride vsega skupaj cca 300€ in ga imas se letos oz. cca 2 tedna ce najdes ustrezno avtosolo. Pri izpitu A letos ne bos vozil. Motorcek kupis, nabiras izkusnje, potem pa vidis a res rabis kaj vec ali pa je to tisto kar si iskal za zraven in te dokoncno izpopolni Ce bos iskal kaj vec bos motorcek prodal z nikakvo izgubo in sel iskat sreco drugam.

Jaz se iz 125 motorcka ne premaknem, ker je tocno to kar sem rabil.

Super, zanimivo mi je slišat, da si ostal na 125 in da ti čisto ustreza. A ti res ne manjka več moči, ko se navadiš? Me pa zanima še - po katerih cestah se večinoma voziš z njim? Kako gre tam, kjer so večji klanci?

50cc in 125cc (v tem vrstnem redu) je super za zadetek in nabiranje izkušenj, sploh v mladosti.Tudi če imaš potem nekajletno pavzo, boš pri ponovni vožnji zelo hitro spet notri.
Pa ne mislim skuterja z cvt, temveč nekaj z ročnim menjalnikom.


Je pa res, da moraš imeti pospravljeno v glavi, drugače bo za to poskrbel Darwin.


Zaradi takega sistema, kot je v Evropi, Au in še kje, je število umrlih/poškodovanih motoristov v primerjavi z ZDA, kjer lahko z 18 (21?) voziš vse (čeprav prej niti kolesa nisi), nekajkrat manjše.

Buggy je včeraj ob 20:51:44 izjavil:

Blinder je včeraj ob 16:29:08 izjavil:

kateri 125ccm naked bike je najbolj agilen?

preberi si tole

Okej, hvala

sbawe64 je včeraj ob 20:57:58 izjavil:

50cc in 125cc (v tem vrstnem redu) je super za zadetek in nabiranje izkušenj, sploh v mladosti.Tudi če imaš potem nekajletno pavzo, boš pri ponovni vožnji zelo hitro spet notri.
Pa ne mislim skuterja z cvt, temveč nekaj z ročnim menjalnikom.


Je pa res, da moraš imeti pospravljeno v glavi, drugače bo za to poskrbel Darwin.


Zaradi takega sistema, kot je v Evropi, Au in še kje, je število umrlih/poškodovanih motoristov v primerjavi z ZDA, kjer lahko z 18 (21?) voziš vse (čeprav prej niti kolesa nisi), nekajkrat manjše.

Ja, saj večina ljudi mi to svetuje, vključno z mojim očetom, ki vozi motor več let...

Edino me je skrbelo da bom zapravil denar za nekaj počasnega, nekaj kar gre komaj v klanec..., ampak vsaj tako bom videl če je to sploh zame brez večjih stroškov.

Je pa tud tko, da če iščeš adrenalin v hitrosti, jo nikol ne bo zadost. 125 bo hitro premal, kot tudi večje mašine.

Buggy je včeraj ob 21:30:53 izjavil:

sej je isto pri avtu. Ko si enkrat na 300KM ni sans da gres nizje. Isto z opremo.
Jeba

zato pa najdi sreco in zadovoljstvo v malenkostih ki so na voljo ...HEHE

To pa imaš čisto prav se strinjam👍

Buggy je včeraj ob 21:30:53 izjavil:

sej je isto pri avtu. Ko si enkrat na 300KM ni sans da gres nizje. Isto z opremo.
Jeba

zato pa najdi sreco in zadovoljstvo v malenkostih ki so na voljo ...HEHE

Za daily comutte jih potrebuješ cca 50KM, če je vmes AC.
Drugače 30 za ljubljansko gnečo (in avtomatski menjalnik).

Za vožnjo na 100% zmožnosti predlagam dirkališče.
Po javnih cestah na 50% zmožnosti je vrh glave.


https://www.carman-motosport.si/motospo...

In za 125cc bo tudi Raceland ok, sploh če si kdaj tam peljal gokart.

Za adrenalin je recimo gorsko kolesarstvo (downhill) ali motokros (tudi če je 'samo' 50cc 2T) pomoje dosti boljša izbira od vsake 125cc 4T po asfaltu.

Za adrenalin je recimo gorsko kolesarstvo..

jep eMTB je top shit za adrenalin, sploh ce imas okrog sebe vukojebino. Problem je zgolj, ker bi vcasih rad videl se kej vec od tega kar si ze nestetokrat prevozil, drugac pa za hiter adrenalin pump ni boljsega.

@d4vid
Sej ni problem avto za kuci-poso, ceprav tudi to zna bit. Nepredvidljivih retardov na cesti je vedno vec in take zelis cimprej prehiteti ter voziti brez da ti v ovinku pri 70kmh bremza. Za to rabis dost mocen avto in se varno in hitro losas takih pacientov. S podhranjenimi jajci si pac del kolone

Cena za to je pa kakor komu.

bolj je problem, ko pametujes pa nimas ne enega ne drugega ne tretjega a ne @Caracas

Tole je ze tako zlajnano, da bi ze moral vedeti, kako se z eMTB lahko zadeve prilagaja, o voznji pa cesti pa raje nebi, ker ce imas izpit (kar dvomim) si ti en od teh retardov na cesti. Govora je pa o adrenalinu in ni lepsega ko enkrat lahko agregat zapoje v svoji pravi moci, ko gres koncno varno mimo par takih retadrovm, po ravnem na regionalki ali lokalno po ovinki, ker so nespoti za volani.
Nic bat vse pod kontrolo...kolone so zame passe. Elektricarji pa itaq sparate juice ali pa imate blokado...Tesle pa se kaki EV v pijavski klanec so kar fun za sleeperja

sej ves da lahko asistenco prilagajas revse, polnovzmeteno pa deluje se zmeraj na downhillu

Kompekse furaj kje drugje revcek. Ce se osnovno napisanega ne znas predelat ni cudno, da se z mano prickas

Drugac pa hvala za zelje.

OP-ju sem to odsvetoval, sprosacnje adrenalina v javnem prometi in iskanju hitrosti. Si ti mal pocasen al kej?

smesen si, sploh pa ne vem kaj zelis OP-u pomagat. Ja imam mocen avto (dva) in se mocnejsega bom imel pa to ni ne tvoj problem sploh pa ne zadeva za to temo. Chill, vem da me ne prenasas oragansko in ti zamegli razum, naj bo to del katarze

Uzivam pa z motorckom s 15KM bolj kot z avtom

stay on topic