Tesla - začetek konca?

Mislim da sploh ni vprašanje, kaj izbereš med avtom samo s kamerami in avtom s kamerami in Lidarjem; logično da slednje

1. imaš v tujini ljudi ki uporabljajo...in niso samo plačanci. eufy izhaja iz terramow kickstarter firme, ki pa je že dlje časa na trgu.
2. eufy deluje bolje kot dreame z lidarjem. dreame z lidar+kamero je toliko dražje da brezveze omenit, ker nekdo pravi da so lidarji tako poceni da so izenačeni s kamerami. Je pa jasamo zakaj so dodali kamero, ker je lidar premale resolucije
3. tule imaš opcijo kupit e15 v AT: https://geizhals.at/eufy-e15-t2880ga1-a...

Kwa pol, zakaj raste tsla?

Caracas je 15. maj 2025 ob 09:08 izjavil:

LOL, vstrajaš ne glede na fakte. No pa daj...

... to je pač ta "MAGA/Tesla/Naci" fašistična skupina vernikov; nič jih ne gane in ne trzajo na nič. Če kdo zasledi, kako se sploh da normalno pogovarjati z njimi, naj napiše tu na forum

... razlika v ceni med 800 m2 in 3000 m3 je kje praviš?

@Gregor_P, pa si ugotovil šed rug razlog zakaj dodatna kamera...hitreje kosi kot če navigira samo z lidarjem ker se hitreje navigira po trati. al misliš da ima A2 notri 15 Ah baterijo, medtem ko A1 le 5 Ah? Pa tudi če bi imel...ni baterijo toliko dražja, da je A2 na 2500 ceni

vv, te kvadrature pomenijo koliko lahko pokosi v 24 urah, ne naenkrat :)

kow je 15. maj 2025 ob 09:16 izjavil:

Se vedno nihce ni napisal kaj tocno resi lidar.

Smo, veckrat. V razlicnih temah celo.

Tehnicno taki avtomobili niso dalec od level 4, ampak level 5. Ker je pri level 4 po definiciji potrebno definirati pri katerih pogojih sistem deluje (level 5 je kot level 4 brez te omejitve), in sistem mora imeti vgrajene prepreke, da bi se uporabljal izven njih. Torej, ce zapade sneg, in gre za level 4, katerega delovanje ni razsirjeno na snezne razmere, pac tak sistem ne bo startal. Lahko se vedno imas level 4, ki deluje na obmocju, kjer, ali kadar, ni snega.

Kje je ta statistika? Torej FSD brez cloveka vs. clovek v snegu. Da vidimo ali nabijas, ali imas zadaj res podatke.

Lahko sploh najdes level 4 sistem, ki ima ODD za snezne razmere?

OK, kje je tu sneg? Oz, ker si omenil "statistiko" - kako so vzorci (z ali brez avtopilota, ter FSD) vzeti pri primerljivih pogojih? Pa ker omenjas statistiko, kje je stevilo prevozenih kilometrov za prvi dve skupini? So skupine primerljive? Kako testiras hipotezo, ce nimas teh podatkov? Kje je podatek kolikokrat je voznik resil FSD? Itd...

billy je 15. maj 2025 ob 12:57 izjavil:

PRvi zadevek za guglu:

For example, Tesla's data for Q3 showed one crash per 7.1 million miles with Autopilot, compared to one crash per 1.29 million miles for Tesla drivers not using Autopilot and one crash per 670,000 miles for non-assisted driving across the U.S. With over 1.6 billion miles driven using FSD, there have been only 2 known

"Tesla's data".

Busted.

To, žal, ne pove nič. Oziroma, glede na CEOta, manj kot nič.

billy je 15. maj 2025 ob 13:14 izjavil:

ja najboljše da vzameš laboratorijske pogoje ne :)

Saj se vidi koliko miljonov km je prevoženih, to že po logiki vemo, da so zajeti marsikateri realni podatki. Ni to 10km po dirkališču z lutko ali človeku not. In podatke od tesle so bolj merodajni kot "laboratorijski".

Kaksne laboratorijske neki? Point je, da ce zelis nekaj takega trditi, to zgoraj niti priblizno ni nacin. In to ni statistika (kaj takega lahko trdi samo nekdo, ki nima pojma o statistiki)

Ce clovek vozi avtomobil vecino casa brez teh sistemov, oziroma vozi predvsem takrat, ko ti sistemi ne delujejo dobro, kar pomeni pri zahtevnih pogojih, potem tega ne mores primerjati. Lahko primerjas enake odseke pri definiranih pogojih. Nic ni omenjeno o tem zgoraj.

Nato, ce je narejeno bistveno vec kilometrov brez teh sistemov, moras vloziti dodaten trud za primerjavo, ker primerjas skupini z bistveno drugacnim vzorcem. Spet nic omenjeno o tem zgoraj.

Potem primerjas FSD z voznikom, kjer FSD voznik tudi resuje. Torej ne trenuten FSD proti vozniku, ampak FSD+voznik proti vozniku. Zgoraj spet nic o tem, kolikoktrat je voznik resil FSD pred nesreco. In tudi vozniki za FSD so nadzarovani in so ga dobivali le tisti, ki so zadostili kriterijem. Vsaj prej je bilo tako. Torej niti ne primerjas tipicnih voznikov, ampak najbolj varne s tem sistemom, proti povprecnemu vozniku brez tega sistema.

billy je 15. maj 2025 ob 13:21 izjavil:

Načeloma je vseeno kar si nek uporabnik tu misli. Dober odraz firme je cena delnice in teslina je že pri 350 ... tako da so se kar ok pobrali po debaklu z trupom.

vsi pa nestrpno pričakujemo 1.6...če bo res kaj, ali je spet kak muskov PR, da čimprej dvigne delnico...

To so cisto druge debate. Tudi optimizem je cisto OK. Ampak nehajte nabijati in siriti neumnosti pri tem optimizmu. Jaz sem precej verjetno pred nakupom novega Y drugace. So me kar pepricali z zadjnim izdelkom (prej se ne). Ampak se vedno ne stekam zakaj bi nekdo tu siril neumnosti, o katerih nima pojma...

billy je 15. maj 2025 ob 13:26 izjavil:

Kaj je zajeto v tej staistiki, ne vem, pa me niti ne zanima. Samo v google sem vpisal, da odgovoril na vprašanje.

ČE kgoa zanima, se sigurno lahko poglobi v podatke in potem spiše sem ugotovitve.

Ja kako potem lahko tu trdis da je FSD bolj varen?

@Codemonkey, ja, sam vozim T3 pa me tele pravljice vernikov od kar to vozim še bolj motijo. Pa saj ne kow in verjetno ne billy nimata Tesle, verjetno pa imata kakšno delnico ali dve.

Vsaj en, ki realno pove kaksno je stanje trenutno - 14:15

Zadovoljen, steklena streha bolje izolira, tišja kabina ker dvojna stekla, senčnik za streho dokupiš na amazobu, boljše podvozje. Slabe strani bo posebej video.

Steklena streha da ti sonce nabija v glavo, zato moraš kupiti dodaten senčnik in pozimi veje hlad s strehe, za kar spet rabiš senčnik,.... in na koncu ugotoviš, da je steklena streha zanič in še težja kot pleh.
Ampak če si fan, to požreš.

Tesla je pa res ogromen avto.

fikus_ je 19. maj 2025 ob 10:39 izjavil:

Tesla je pa res ogromen avto.

A ves da je. Ravno s testne voznje novega y, kjer sem poskusal malo tudi kako bi sel v naso garazo. Na koncu prevec stresno in zato verjetno odpade. Skoda Octavia Combi v spanju, tole stvar pa ni sans. Pac skupne garaze zidane v 1970 odpadejo.

Je pa res da je obracalni radij tudi velik na tem avtu, in s skupaj z njegovo sirino ni ravno prijeten v manjsem prostoru.

Pa so vseeno notri nova rav4, c classa, octavia combi pa ok, dva t roca

mikhaair je 19. maj 2025 ob 09:37 izjavil:

Zadovoljen, steklena streha bolje izolira, tišja kabina ker dvojna stekla, senčnik za streho dokupiš na amazobu, boljše podvozje. Slabe strani bo posebej video.

Predvsem sem ciljal na FSD pri pripisanem casu. Kjer pac FSD dela zelo dobro le za nekatere. Obicajno tiste, ki dobivajo oglede na YT, in kazejo kako dobro se vozi.

Gregor P je 19. maj 2025 ob 10:43 izjavil:

mikhaair je 19. maj 2025 ob 09:37 izjavil:

... steklena streha bolje izolira ... senčnik za streho dokupiš na amazobu ...

To dvoje res ne gre skupaj

Streha ima nek nov premaz in bolje odbija sevanje. Očitno pa za vroče dni še vedno rabiš senčnik, ki ga dokupiš.

mikhaair je 19. maj 2025 ob 11:43 izjavil:

Gregor P je 19. maj 2025 ob 10:43 izjavil:

mikhaair je 19. maj 2025 ob 09:37 izjavil:

... steklena streha bolje izolira ... senčnik za streho dokupiš na amazobu ...

To dvoje res ne gre skupaj

Streha ima nek nov premaz in bolje odbija sevanje. Očitno pa za vroče dni še vedno rabiš senčnik, ki ga dokupiš.

To je zame katastrofa ne pa "dobro", ali "bolje"
A so pri konkurenci tudi tako zanič steklene strehe?

fikus_ je 19. maj 2025 ob 10:33 izjavil:

Steklena streha da ti sonce nabija v glavo, zato moraš kupiti dodaten senčnik in pozimi veje hlad s strehe, za kar spet rabiš senčnik,.... in na koncu ugotoviš, da je steklena streha zanič in še težja kot pleh.
Ampak če si fan, to požreš.

Nic sonce ne nabija.

mikhaair je 19. maj 2025 ob 11:43 izjavil:

Gregor P je 19. maj 2025 ob 10:43 izjavil:

mikhaair je 19. maj 2025 ob 09:37 izjavil:

... steklena streha bolje izolira ... senčnik za streho dokupiš na amazobu ...

To dvoje res ne gre skupaj

Streha ima nek nov premaz in bolje odbija sevanje. Očitno pa za vroče dni še vedno rabiš senčnik, ki ga dokupiš.

Pri novem modelu 3 highland tega problema nisem zasledil. Sem pa opazil da ima tako odlicno narejeno da prepusca zelo malo toplote skozi streho. Pisem za FL model 3.

Te bom nalasc provociral. Tudi, ko gre skozi rdeco - ni nevarno. Prazno krizisce.

Kolikor sem zasledil, je ena od moznih situacij, ko gre skozi rdeco, ker starta prediktivno. Stoji na rdeci in domneva, da se bo prizgala zelena. To pocnem tudi sam vsak dan, ko preckam krizisce.

Jaz grem s kolesom skozi rdeco prakticno vsak dan.

Ti samo ne razumes, da semafor ni sam sebi namen. Delujes kot tip, ki bi ponosno sledil pravilom tudi v severni koreji.

Edino pomembno vprasanje tukaj je ali vizualni sistem narobe detektira v kaksnem stanju je semafor (to je potem res kriticno).