Padanje prodaje tesel v Evropi se nadaljuje

starfotr je 23. maj 2025 ob 08:52:01 izjavil:

bajker je 23. maj 2025 ob 08:30:13 izjavil:

Odlično. Tesla je osnova za Muskovo bogastvo, mogoče bo ugotovil, da ni vsemogočen, ko mu bodo milijarde izpuhtele. Bo morda pristal v realnosti.

Ful se mu bo poznalo, če mu bo izpuhtelo npr. 100 milijard. Še vedno mu jih bo ostalo 300.

Te miljarde so vezane na lastnistvo delnice. Ce, zelo preocitno napihnjena delnica pade in se sreca z realnostjo, lahko izgubi vse, brez, da bi lahko kaj pametnega storil. Verjame mu tako ali tako nihce vec nic, se je ze preveckrat zlagal.

To je tako, kot bi rekel, da je Apple samo podjetje, ki prodaja pametne telefone. Apple ni vreden 3 bilijarde, ker prodaja pametne telefone. Ampak, ker ima cel ekosistem s cloudom, urami, slusalkami, laptopom, tvjem itd. Software daje podjetju (oz glavnim prodajnemu artiklu - telefonu) vecino vrednosti.

Dal sem samo analogijo. Ne trdim, da ima Tesla tako mocen ekosistem - ga nima. Se vedno pa je mocno investirana v software, robotiko itd.

Vsak racunovodja ti bo lahko pokazal, da niso samo avtomobilsko podjetje. Ce ne drugega zaradi BESS, ki ze prinasa milijarde prihodkov.

Ne razumem kaj hoces povedati. Trdis, da so (samo oz. "le") avtomobilsko podjetje, nato pa napises, da je "samo" 70% prihodkov od prodaje avtomobilov.
Glede na njihove investicije je 100% ocitno, da niso "le" avtomobilsko podjetje. Zakaj bi sicer denar metali v optimus, dojo, razvoj baterij, brezzicno polnenje itd. Nobene logike ni v tvojih trditvah.

Trdis, da kurijo milijarde investicij iz marketinskih razlogov?

Potem ne razumes nic o valuaciji podjetij. Lahko gres tudi brati slo-tech novice (in komentarje) o Tesli izpred 10 let. Ko so govorili, da je valuacija nenormalna visoka. No, potem se je izkazalo, da je bila se prenizka. Valuacije se pac delajo na podlagi predikcij (seveda lahko tudi nepravilnih) za nekaj let vnaprej.

kow je 23. maj 2025 ob 11:11:05 izjavil:

Potem ne razumes nic o valuaciji podjetij. Lahko gres tudi brati slo-tech novice (in komentarje) o Tesli izpred 10 let. Ko so govorili, da je valuacija nenormalna visoka. No, potem se je izkazalo, da je bila se prenizka. Valuacije se pac delajo na podlagi predikcij (seveda lahko tudi nepravilnih) za nekaj let vnaprej.

... in ko vrednotijo sveznje obveznic, za hipotekarne kredite na nepremicnine, kot A++, je to po tvojem vredu. Se prenizko?

Nachtigall je 23. maj 2025 ob 11:09:44 izjavil:

Podjetje je danes veredno 1,06 biljona USD.

Ne ni vredno toliko, vreden je prakticno nic. Spekulativni idioti pa placujejo za njegove deleze 1,06 biljona USD. Ampak to ni njegova vrednost, to je pricakovanje, nahypano do konca. Toliko bo vreden, ko ga bos prodal za nekaj fizicnega, v visiji 1.06 biljona USD. In takoj, ko bos to poizkusil, mu bo cena padla na realno vrednost. In bos v izgubi.

Enako kot bitcoin ni vreden papirja na katerega ga sprintas. Probaj jih prodati, vse. Pa da te vidimo, ali bos dobil 1 dollar za enega. To, da ti mislis, da je nekaj vredno x, ne pomeni, da je zares. Pomeni, da si ti tako nor, dabi dal x.

Ljudje ki imajo najmanj pojma o investicijah in valuacijah podjetij so najbolj samozavestni v svojih prepričanjih. To se verjetno ne bo nikoli spremenilo. Kar niti ni presenetljivo, saj MSM mediji dokaj zmotno in zavajujoče poročajo o Tesli. Če vsa dejstva dobiš iz podobnih virov, potem je edino normalno da si začuden kako lahko ta firma še obstaja in kakšen nabijač je Musk.

Po drugi strani pa investitorji vložijo več časa in delajo bolj poglobljene analize dejstev o Tesli. Navsezadnje je to njihov job in če se zmotijo zgubijo ogromno keša. Ne berejo pristranskih poročil od aktivističnih novinarjev. Ti investitorji se potem odločajo za trgovanje in tudi zaradi tega je cena delnice danes tam kjer je.

Sam sem zelo vesel pritiska navzdol kar se tiče cene Teslinih delnic. Vsake toliko časa ustvarijo primeren trenutek za nakup.

Obstajajo pač različni investitorji. Nekateri trgujejo dnevno in reagirajo hitro, drugi trgujejo samo na srednje / daljše obdobje. Skupej vseh se pa odraža v borznem dogajanju.

Moja trditev je, da na splošno gledano investitorji posvečajo več časa in energije v raziskavo dejstev o različnih podjetih in imajo zato do neke mere točnejše informacija kot splošna populacija. Načeloma so MSM narative šum.

Lahko narediš simpl eksperiment in preveriš pretekle teze MSM-ja o Tesli:
- nikoli ne bodo nič drugega kot butična firma s par 10k avtomobili letno
- legacy automakerji jih bodo ujel s kvaliteto in ceno
- ljudje ne marajo elektičnih avtomobilov
- el. avtomobili niso smotrni...

v glavnem so se pri velikih napovedil motili

strikeout je 23. maj 2025 ob 18:51:17 izjavil:

Padanje prodaje Tesel v Evropi kolerira s padanjem kupne moči v Evropi.

To bo to, zagotovo.

Samo čakam na čas, ko bo konec tega trenda s SUV-ji, da bom končno lahko kaj videl v prometu na cesti

Hec je 23. maj 2025 ob 11:50:50 izjavil:

kow je 23. maj 2025 ob 11:11:05 izjavil:

Potem ne razumes nic o valuaciji podjetij. Lahko gres tudi brati slo-tech novice (in komentarje) o Tesli izpred 10 let. Ko so govorili, da je valuacija nenormalna visoka. No, potem se je izkazalo, da je bila se prenizka. Valuacije se pac delajo na podlagi predikcij (seveda lahko tudi nepravilnih) za nekaj let vnaprej.

... in ko vrednotijo sveznje obveznic, za hipotekarne kredite na nepremicnine, kot A++, je to po tvojem vredu. Se prenizko?.

Vidim, da nisi sel brati slo-tech novic o Tesli izpred 8+ let. Ko so se komentatorji zgrazali nad takratno valuacijo. Ki se je v nekaj letih izkazala za veliko prenizko. Podobno gres lahko brati slo-tech novico o Facebook IPO.
Ce mislis, da bo povprecen bralec znal predvideti tehnolosko prihodnost, si velik naivnez.

Kadarkoli se folk zgraza nad spekulativnim kapitalom, pridem to enakih zakljuckov. Nimajo pojma.

Padanje prodaje nima nobene povezave s kupno mocjo. Drugace ne bi rasla prodaja ostalih BEV.

Ostali so dohiteli in prehiteli teslo.

Tesla je bila nazadnje vauk so dali ven M3 in Y. Ampak tega je že dolgo.

Pa še izkazalo se je da niso nek presežek, musk nateguje s FSD, zraven pa se še meša v politiko in ustvarja negativno podobo.

še članek na to temo:
https://www.rtvslo.si/gospodarstvo/prod...

Prodaja avtomobilov podjetja Tesla v Evropi se je aprila v primerjavi z letom prej zmanjšala za 49 odstotkov, čeprav se je prodaja električnih avtomobilov povečala za 27,8 odstotka. Prodaje ni oživila niti nadgradnja modela Y.

codeMonkey je 27. maj 2025 ob 17:35:04 izjavil:

Velik problem je bil tudi, da niso mogli do voznika, ker se ni dalo razbiti stekla

Kako ne? Zakaj pa niso metali žogic?

Ironija Tesel je, da so jih kupovali levi eko fašisti in firme zaradi subvencij, zdaj pa isti ljudje ne kupujejo le teh, ker se je lastnik malo obrnil v desno...

a_borlak je včeraj ob 06:35:16 izjavil:

Samo tako v vednost, 12.6. misli Tesla v Austinu štartati Robotaxi, če jim uspe, bo šla delnica konkretno gor in zelo hitro se bodo preusmerili tja ter v njihove robote. Avti so samo del portfelja.

Delnica je ze sla precej gor. Tako, da zna biti tudi obratno, ce bodo zamujali, bo sla delnica dol.

muffliato je 27. maj 2025 ob 17:43:20 izjavil:

codeMonkey je 27. maj 2025 ob 17:35:04 izjavil:

Velik problem je bil tudi, da niso mogli do voznika, ker se ni dalo razbiti stekla

Kako ne? Zakaj pa niso metali žogic?

En dan nas prepricujejo, da Tesle razpadejo, naslednji dan porocajo, da ne zmorejo razbiti stekla. Kar komedija.

DamijanD je 27. maj 2025 ob 16:15:46 izjavil:

še članek na to temo:
https://www.rtvslo.si/gospodarstvo/prod...

Prodaja avtomobilov podjetja Tesla v Evropi se je aprila v primerjavi z letom prej zmanjšala za 49 odstotkov, čeprav se je prodaja električnih avtomobilov povečala za 27,8 odstotka. Prodaje ni oživila niti nadgradnja modela Y.

Moras biti pa precej neumen, da verjames novicam na MMC. Tam so zaposleni samo polpismeni studenti in ideolosko preverjen kader. Prodaja v EU se je zmanjsala za 49 odstotkov. Prodaja v Evropi se je zmanjsala za 38,8%.

Za USA vsaj razumem, da si kdo nabavi to piksno, imajo prostorne ceste in parking "for miles". Pri nas rabiš načrt v glavi, da ga sploh lahko parkiraš, kot za večji kombi.