Električni avtomobili

vrjetn bogatun, če ne niti tesle ne bi imel.

Tudi tukaj popravilo ne bi bilo 20kEUR, če bi obstajali strokovnjaki, ki bi obnavljali baterije. Žal pa je trenutno situacija taka, da strokovnjakov (še) ni, oz. jih je premalo. Ko bodo EV-ji bolj razširjeni, bo tudi tega več. Tesla se pač obnaša kot vsak tehnološki velikan... mi baterij ne popravljamo... le zamenjamo. Baterije pač ne moreš primerjat s tankom za bencin... tudi pri ICE-ju lahko zariba motor (pa pri starem nihče ne bo šel vgrajevat nov motor, temveč bo poiskal obnovljenega, ali pa ga poskusil popraviti).

Mikrohard je 22. dec 2021 ob 23:07 izjavil:

Tudi tukaj popravilo ne bi bilo 20kEUR, če bi obstajali strokovnjaki, ki bi obnavljali baterije. Žal pa je trenutno situacija taka, da strokovnjakov (še) ni, oz. jih je premalo. Ko bodo EV-ji bolj razširjeni, bo tudi tega več. Tesla se pač obnaša kot vsak tehnološki velikan... mi baterij ne popravljamo... le zamenjamo. Baterije pač ne moreš primerjat s tankom za bencin... tudi pri ICE-ju lahko zariba motor (pa pri starem nihče ne bo šel vgrajevat nov motor, temveč bo poiskal obnovljenega, ali pa ga poskusil popraviti).

To se strinjam, cene Li-ion celic so že lani padle pod $130/kWh, torej naj bi celice za 60kWh baterijo prišle 8k$. Sicer ne vem, ali je to cena za običajnega smrtnika ali za avtomobilsko firmo.
Ampak če se zamenjuje samo cela baterija namesto celic, je to fejl, kajti v baterijskem sklopu je BMS, kontaktorji, zbiralke, hladilni/grelni sistem, te stvari načeloma ne crknejo, izrabijo se le celice.
Sicer pa folk vsaj za Priusa obnavlja baterije, saj ni raketna znanost.

Mato989 je 23. dec 2021 ob 07:23 izjavil:

Prosim razloži mi zakaj baterije ne morem primerjat s tankom za bencin... če crkne baterija (ali baterijski sklop) motor od nikoder ne more črpat energije za pogonski sklop, in enako velja če je hin (preluknjan) rezervar za bencin... rezervar za bencin je ekvivalent baterije v EVju...

Baterijo v EVju moraš gledati kot motor v ICE. To je glavna zadeva, ki poganja avto naprej. Elektromotor je ena pohlevna poceni zadeva, ki se praktično ne kvari. Glavna stvar je baterija.

stane pa več kot verjetno motor in rezervar pri nekem 8 let starem avtomobilu =)

Oz. stane, kot en cel golf (dizel).

Kvari se, ker uporabljajo cenene materiale in šparajo na vsakem koraku. Surovine (baker ipd.) je zelo draga zadeva.

Poleg teše še dobri znani: Planned obsolescence @ Wikipedia

alo moderatorji, tole je tema o ceni goriva nepa o električnih avtomobilčkih

Mato989 je 23. dec 2021 ob 09:10 izjavil:

m0LN4r je 23. dec 2021 ob 09:02 izjavil:

ki se praktično ne kvari

Haha, kdaj si bil nazadnje na elektro odpadu? Vse se kvari, prakticno, ne teoreticno. Stane manj kot baterija, ampak se vedno stane verjetno ogromno. Pod 4 mestno stevilko vkljucno z vgradjno, ce dobis del v doglednem casu se sploh ne pogovarjamo.

Ni to motorcek od brisalca zadnje sipe, ki ga narocis na ebayu in menjas sam.

Seveda se vse kvari in obrabi... ampak povej ti meni koliko stane nov rezervar za bencin na 7 let starem avtu (recimo da ga je nekaj razžrlo in teče ven) napram bateriji od 7 let stare tesle (20k)

Skoraj zastonj. Deli razbitih avtov so smesno poceni za dobit. Kdor kupuje 7 let star nov rezervar si je sam kriv.