Kateri električni avto?

Utk je 17. jul 2024 ob 13:47 izjavil:

Ti se nič ne učiš, ti že vse veš, samo iščeš potrditev, da ti ne bo treba dat jajc na tnalo in kupit EV, čeprav veš, da je to edino smiselno.
Sploh če imaš hišo ali pa celo še elektrarno (ali je tudi za to jajc zmanjkalo?).

To ti govorim. Vse sem napisal, ampak ti ne prebereš.

Seveda se učim. Do včeraj sem bil za dizla, zdej pa....se pogovarjamo an? Nič še nisem kupil. Problem je, ker mi odgovarjaš na nekaj, kar sploh ne sprašujem. Pravim, to kar potrjuješ sam. Ne bereš.

Verjemi, da sem v enem dnevu prebral in pogledal tolk testov, da je glava res polna.

Kalavala je 17. jul 2024 ob 13:53 izjavil:

https://beqtechnology.com/en/blog/the-1...

14 najboljših EV po Consumer reports. Zanimivo da Tesla ni ravno v vrhu. Y nabrala 72%, trojke pa sploh ni med prvimi 14.

Niro je moja druga izbira, ampak za 10 let, bi samo Long range.

Kalavala je 17. jul 2024 ob 13:53 izjavil:

https://beqtechnology.com/en/blog/the-1...

14 najboljših EV po Consumer reports. Zanimivo da Tesla ni ravno v vrhu. Y nabrala 72%, trojke pa sploh ni med prvimi 14.

Consumer reports so precej anti tesla. Ne bi jih jemal prevec resno. Dokler podrobno ne prestudiras kriterijev, so take lestvice itak brez veze.

Avte je itak zelo tezko ocenjevati, ker si moras vzeti veliko casa, da prestudiras prednosti/slabost vsakega modela. Recimo tale Ioniq 6, je vizualno precej grd avto. Razlog je ravno dober range, ker so dizajn mocno podredili aerodinamicnosti. Bojda se ne prodaja najbolje in je 5tka veliko popularnejsa pri kupcih. Ali drugace, je prakticen avto zaradi rangea ter hkrati neprakticen za tovor, ker ni dovolj skatlast. Kaj je pomembneje, je odvisno od posameznika.

To sem izvedel med poizvedovanjem, recimo.

Narobe si izvedel.

Pravim, da nimam pojma o avtih

Pa še trudiš se, da bi pri tem ostalo.

Na nivoju 5 letnikov debata...Bedak, ne, ti si bedak, ne ti si, ne ti si... Bravo

Seveda si. Tvoj način je povsem neustrezen zame. Vsi ostali normalno povejo, ti nekaj nabijaš. Nisi mi pač v pomoč, hvala.

S tem, da sploh ne prebereš prvega posta, niti ostalega in ne upoštevaš mnogih faktorjev v debati. Potem pa uletiš. Dej še odlet.

Utk je 17. jul 2024 ob 14:27 izjavil:

Vsakega si skenslal, ki ti je karkoli napisal. Ker pišeš bedarije.
O tem kar bi te zares moralo zanimat glede EV sploh nisi nič vprašal.

Tvojih nebuloz se mi pa res ne da vseh brat. Sem pa prebral, da si že pred 2 leti odprl isto temo, najbrž je boš čez 2 spet. Kar bi bilo najbrž še najbolj pametno. Morda se ta čas kaj naučiš.

Nisem nič odpiral, zastavil sem samo nekaj vprašanj, ampak potem je to stalo. Zdaj je pa čas. Ampak kaj se bom opravičeval tebi?

Skenslam pa tistega, ki sploh ne prebere in potem pride z rešitvijo v stilu: sem gledal enkrat na tubi, da je ql. In tak je bil eden, drugi si pa ti. Pegasus mi je pa recimo predlagal nek nov jajc v prihodu, pa nisem niti odgovarjal, ker, če ne bere prvič, zakaj sploh....

Aja...dej mi prosim povej, kaj bi moral vprašati o EV tu na forumu, pa nisem. Razsvetli me, prosim.

No, zdej si ne končno vprašal nekaj konkretnega. Valda najprej gledam avte, infrastruktura pa k.j.j.

Doma je SE. Zdej ne vem, verjetno bi moral doma imeti polnilnico, al kako? Prosim, če razložiš. Ni treba podrobno, bom potem naprej. Polnilnico imamo sicer tudi v službi, pa to sploh ni tak problem. Ne bi pa rad tega koristil vsak dan. Je pač opcija, če bo treba. Prav tako je v naši vasi polnilnica. Ne moreš verjet.

Te km se dela trikrat na teden in bil bi problem se vsakič ustavit, ja. Velik problem. Takrat, ko se gre na morje ne rečem, ampak še to ne bo potrebno. Se potem recimo, ko prideš na morje, lahko avto priklopi na navadno vtičnico in tako napolni? Dva dni?

Meni je 2x bolj stresno star avto prodajat.

Slopek pri EV tebe skrbi worst case scenarij: da ti bo vse crkovalo od baterij, do motorja itd. Se strinjam se naredi in uradna popravila so zelo draga. Ampak pri dizlu bi bil tak worst case scenarij tudi, da ti vsako drugo leto crkne turbina, vmes pa še šobe. Pa sigurno bi ti enkrat zaribala vsaj pumpa za olje in bi ti cel motor zarustal ipd. Torej, če imaš ogromno nesrečo je tudi ICE lahko zelo drag.
Se bo pa verjetno v prihodnosti take EV težave lažje oz. ceneje uredilo kot sedaj, ko so taka popravila bolj kot ne eksotika.

Nisem, ker me to ne zanima. Niti najmanjšega namena nimam menjat baterije.
Kak modul, če je sila, ti pa marsikdo zamenja, tudi v Sloveniji.
Baterij se ne menja in se jih ne obnavlja razen v garanciji, in razen na nemških hibridih. Ko je baterija zares fuč, je cel avto fuč. Če je degradacija 20-30 ali pa 50%, pač avto prodaš in kupiš drugega. Če ti je tolk degradirala, si tudi naredu tolk km, da to ni problem, in za marsikoga bo tudi tak avto še dober in bo plačal še zmeraj lep denar zanj.

Utk je 18. jul 2024 ob 07:19 izjavil:

Baterij se ne menja in se jih ne obnavlja razen v garanciji, in razen na nemških hibridih. Ko je baterija zares fuč, je cel avto fuč.

Za scenica piše, da bo oz je battery pack modularen, tako da se bo dalo razmeroma enostavno zamenjati samo en modul.

Utk je 18. jul 2024 ob 07:19 izjavil:

Če je degradacija 20-30 ali pa 50%, pač avto prodaš in kupiš drugega.

Aha seveda, in kupci se bojo grebli za električarje s 50% degradacijo in jih preplačevali....
Ti še vedno živiš v letu 2021/22, ko se je neracionalno pograblo vse, kar ima 4 kolesa.

asskicker je 4. jul 2024 ob 09:50 izjavil:

Prebiram tole temo že kar nekaj časa ... Toliko žolča na enem mestu težko najdeš. Vsi bi radi rešili svet, ki v bistvu ne potrebuje rešitelja. Je že dovolj star in bo že znal poskrbet zase.
Zdaj pa konkretno tu in zdaj. Tema je Kateri električni avto? Imam 12 let starega dizla, ki se kvari in avto nujno potrebujem. Delam približno 20kkm letno, budget za investicijo cca 30k. Doma garaža za eventuelno polnjenje.
Kaj nabavit? Prosim za konkretne odgovore in nasvete (utemeljene na lastni izkušnji, če je možno). Pa pustite prosim svet pri miru ... Hvala.

MB G- klassa.

Bla bla bla. Isto ste govorili za 10 let stare. Zdaj se pa prodajajo po 15, 20 jurjev. Dražje kot E klasa.

Prodajajo ja. Ni pa nujno da se prodajo

Pa sej vam pravim, kupite mi potem vi tisto teslo za 5 jurjev, da bo zares prodana, in mi jo prodajte za 8. 3 jurčke za en dan dela.

The Brussels site, which built around 50,000 cars last year, also faced "long-standing structural challenges" including difficulty in changing its layout due to proximity to the city and high logistics costs.
A consultation process would now begin to find alternative solutions for the plant, which employs around 3000 people. "This may include ceasing operations if no alternative is found," Audi's statement said.

Čudno res da predrago neoptimizirano nemško sranje ne gre v promet, pa še izgubo dela. Tovarna za 50,000 avtov letno že zdavnaj ni rentabilna. Vi, ki delate v tem segmentu, bi morali to vedet, če bi bli vsaj malo manj neumni.

Dej bodi vsaj v eni temi malo manj neumen.

Ferrarije za 300 jurjev primerjaš z nekimi crapy audiji, ki so mu konkurenca kitajci za 35 jurjev.

Pa naj dvigne še audi cene iz te tovarne na 200 jurjev, sej ni panike, potem bo sigurno rentabilen...če bo kakega prodal sploh.

Potem pa ni panike, ziher delajo dobiček in jim gre super. Čeprav ne vem zakaj si potem lepil link sem...

Kontradikcija si ti. Praviš, da imaš nekaj pojma o tem, in da je pri tovarni, ki dela 50,000 avtov na leto problem v tem, da delajo ELEKTRIČNE avte, ne pa v tem, da jih delajo premalo, v zastareli tovarni zastarele modele po previsoki ceni, ki jih ne morejo prodat.

Meni bolj zgleda da nimaš pojma.

Mislim, da vsak zase ve, kaj se mu splača in kaj ne. Nekomu ustreza dizel, drugemu hibrid, ali bencin, ev. Brez veze tiščat neke svoje ideje, zato ne bom o drugih.

Meni se ev dejansko splača in zato, sem pripravljen na kompromise. Je pa problem, kot se ugotavlja zdaj, da so zgleda vse te začetne serije slabe, oziroma so tudi, kot je jasno pri vseh že v štartu, bistveni podatki čista LAŽ. Ja domet je tako zlagan pri vseh, pol pa 80%-20% baterija, zima,.....ja kar gledam, je samo par avtov primernih, pa cena ni pravo merilo, saj zmore Lexus za 70k, prevoziti samo realnih 200km. To je naravnost smešno, a malo manj kot dejstvo, da se najde nekdo, ki tak avto kupi.

KIA Niro. Bi lahko vzel že novi model, ampak bi zadostoval že starejši, ki mi je zadaj lepši. Ni pa lep, hehe. Kona je praktično enak avto, ampak bi raje kio. V igri ostaja tudi kakšna Tesla3 za max.35k.
Potem mi pa zares zmanjka. VW nočem, MG novega tudi ne, megane etech je pozimi porazen in domet pade za 30-40%. Škoda. Ta mi je bil najboljši. Res lep avto. Toyota itak da 10let garancije, če pa njihov sicer meni všečen b4xzx, al kaj je že, zmore 200km. Jaz pravim, da, če ne zmore, potem ni za to narejen.

Mi je pa zares vseeno, če avto, katerega največjih stroškov se znebim v štirih letih, po 15.letih crkne. V primeru, da bi pa 10 let delal in me vozil brez nekih večjih okvar, bi bila pa čista zmaga.

Lahko da, ampak tisti ioniq 5, kateri zmore realnih 300km v vseh razmerah je zame predrag.

Utk je 18. jul 2024 ob 10:52 izjavil:

Dej bodi vsaj v eni temi malo manj neumen.

Ferrarije za 300 jurjev primerjaš z nekimi crapy audiji, ki so mu konkurenca kitajci za 35 jurjev.

Pa naj dvigne še audi cene iz te tovarne na 200 jurjev, sej ni panike, potem bo sigurno rentabilen...če bo kakega prodal sploh.

Pravi nekdo ,ki ne pozna zgodovine... kateri znani slovenec je imel bakroreznico.. ajde pričaj...

Slopek je 18. jul 2024 ob 16:27 izjavil:

Mislim, da vsak zase ve, kaj se mu splača in kaj ne. Nekomu ustreza dizel, drugemu hibrid, ali bencin, ev. Brez veze tiščat neke svoje ideje, zato ne bom o drugih.

Meni se ev dejansko splača in zato, sem pripravljen na kompromise. Je pa problem, kot se ugotavlja zdaj, da so zgleda vse te začetne serije slabe, oziroma so tudi, kot je jasno pri vseh že v štartu, bistveni podatki čista LAŽ. Ja domet je tako zlagan pri vseh, pol pa 80%-20% baterija, zima,.....ja kar gledam, je samo par avtov primernih, pa cena ni pravo merilo, saj zmore Lexus za 70k, prevoziti samo realnih 200km. To je naravnost smešno, a malo manj kot dejstvo, da se najde nekdo, ki tak avto kupi.

KIA Niro. Bi lahko vzel že novi model, ampak bi zadostoval že starejši, ki mi je zadaj lepši. Ni pa lep, hehe. Kona je praktično enak avto, ampak bi raje kio. V igri ostaja tudi kakšna Tesla3 za max.35k.
Potem mi pa zares zmanjka. VW nočem, MG novega tudi ne, megane etech je pozimi porazen in domet pade za 30-40%. Škoda. Ta mi je bil najboljši. Res lep avto. Toyota itak da 10let garancije, če pa njihov sicer meni všečen b4xzx, al kaj je že, zmore 200km. Jaz pravim, da, če ne zmore, potem ni za to narejen.

Mi je pa zares vseeno, če avto, katerega največjih stroškov se znebim v štirih letih, po 15.letih crkne. V primeru, da bi pa 10 let delal in me vozil brez nekih večjih okvar, bi bila pa čista zmaga.

Bmw pa MB si gledal kaj?

stara mama je 18. jul 2024 ob 12:11 izjavil:

Js mislim, da je tvoja mentaliteta bolj tista, ki je zastarela in neprilagodljiva

Se pravi je po tvoje prav, da audi še naprej dela iste avte v isti tovarni? Ker po nekem čudežu jih bojo ljudje kar začeli kupovat, in to po 20% višji ceni, da bo kaj dobička.

Pa saj se novi Born dobi za 28.5k. 35 cena in 6.5 subvencija. Enako id3.