Kateri družinski avto? (nov, 20-30kEUR)

A ni supra lih zato tok nezanesljiva, ker ima bmw-jevo mašino?

Za eno navadno imprezo sti, rabiš nekje vsaj 5k evrov na leto za redno vzdrževanje, pol pa še za gume in registracijo, pa si na 10k€. In zato športni avtomobili pač prej crknejo, ker mulci nimajo denarja za pravilno vzdrževanja teh avtomobilov in ga ponavadi pred servisom naprej prodajo, da jim ni treba servisa delat.

matobeli je 17. dec 2021 ob 19:25 izjavil:

Pa sej menjajo olje na tistih 30kkm

Sej to je problem. Na takih avtih se menja med 1000 in 5000km olje, odvisno bolj od tega kok si tišal in ne kok si kilometrov naredil.

energetik je 16. dec 2021 ob 22:33 izjavil:

Aja, predlog za OPja je Corolla TS, no saj je že bila omenjena. Zdaj vozim dober mesec, pa sem že razvajen. Na bolj zrelaksirano vožnjo greš lahko kvečjemu z EV.

Lepo, da se še kdo spomni name. :)

Kateri motor imaš?
Za slabšo varianto (120KM) me malo skrbi. Konji nekam mali (sicer EV in CVT to verjetno malo kompenzirata), pa zračni upor velik 0,30 če se ne motim. Kako se to obnaša na avtocesti? Ne mislim dirkati, ampak 130 ali 140 bi moral voziti "tekoče", ne pa da na kaki vzpetini še moram na počasen pas (če bi bil na polno naložen).

Govorim o hibridu.

Mike_Rotch je 13. dec 2021 ob 10:02 izjavil:

Če se ne moreš in ne znaš normalno vsest v navadno limuzino/kupe - BMW razreda 2, pol verjetno tud po stopnicah ne moreš brez pomoči. Kdor rabi SUVa zaradi vstopanja in izstopanja, bi mu prej telovadbo priporočil.

"Rabi" je taka hecna beseda. V resnici niti avta ne rabiš, greš lahko na kolo in na vlak. Je pa priročno.

Me pa zanima kakšno telovadbo priporočaš moji 81 let stari babici z umetnimi kolki in operiranimi koleni, da se bo lahko 2x do 3x tedensko vozila s športnim kupejem. Ali smo preveč ozkogledi, da bi si znali predstavljati scenarije, ki niso direktno povezani z vami?

81 let stara babica z umetnimi kolki, ki ima tezave, da se vsede v avto, naceloma nebi smela niti vozit.
Scim pa pritiska na pedale? Z berglami? Kako pa kaj vid, sluh in ostalo pri 81?
Bolj varno bi bilo, ce bi jo tiste 3x peljal ti, da se ne matra.

Mike_Rotch je 13. dec 2021 ob 10:30 izjavil:

Mislim da se bo tudi ona lažje vsedla v normalen avto kot pa splezala v suv. Poznam ene, ki so zarad invalida kupili višji avto, ker v navadnega je šlo težko. Izkazalo se da v višjega še veliko težje.

Ne, v enoprostorca ali suva pride veliko lažje kot v karavana. Še večja razlika je pri tem kako pride iz avtomobila.

Naj se vpiše na jogo. Ja, tvoj scenarij sigurno spada v povprečje današnjih kupcev SUVja.

V resnici je povprečnih uporabnikov zelo malo.

Ja iz SUVja lahko pade ven in si zlomi se en kolk.

Z 1.8 TS polno naložen, to pomeni 4 ljudi in popolno prtljage, boš težko 140 v Vrhniški klanec tekoče. Verjetno bi šlo, ampak motor zelo obremenjen.
Rekel bom takole, zame za AC po omejitvah (140 števec) je normalno naložen 1.8 dovolj, če bi ga pa stalno vozil 150-160 je pa podhranjen. Moje izkušnje pri "normalnem" prehitevanju počasnel po regionalkah so bp, pohodiš do konca in električni motor doda svoje. Če hočeš več dinamike, pa je seveda 2.0 prava izbira.
Ne vem kako je z zanesljivostjo 2.0, 1.8 je starejši in bolj preizkušen motor, naj bi bil brez GPF in verjetno še kakšne zadeve, ki lahko potencialno odpove.

m0LN4r je 19. dec 2021 ob 17:22 izjavil:

ginekk je 17. dec 2021 ob 09:34 izjavil:

RoccoC je 16. dec 2021 ob 22:39 izjavil:

Da se človek vpraša kakšne karijole ste prej vozili da vam je Toyota avto...

BMWje. :) Kaj manjka Toyoti? Lahko kupiš športnika z 10 let garancije. Za BMW je to znanstvena fantastika, ker bi šli v minus.

S tistimi 10 letnimi garancijami si lahko rit obrises, ko bos po 6 letih in 90.000km imel slucajno kak problem, bodo ze nasli napako upravljanja in garancijo zavrnili.
To so samo fore, da dobijo naivneze.

Pogoji garancije so dost jasni. Točno piše kaj je krito in kaj ne.

Ne vem kako in kaj vi vozite ampak Peugeot 5008 1,6 120 konjev dizel brez problema gre v Višnjegorski klanec 150 km/h z 4 odraslimi osebami.

bauci je 19. dec 2021 ob 17:29 izjavil:

Ne vem kako in kaj vi vozite ampak Peugeot 5008 1,6 120 konjev dizel brez problema gre v Višnjegorski klanec 150 km/h z 4 odraslimi osebami.

Ta je bila kr močna ja...

81 let stara babica z umetnimi kolki, ki ima tezave, da se vsede v avto, naceloma nebi smela niti vozit.
Scim pa pritiska na pedale? Z berglami? Kako pa kaj vid, sluh in ostalo pri 81?
Bolj varno bi bilo, ce bi jo tiste 3x peljal ti, da se ne matra.

Mogoče se splača vsaj 3 sekunde premisliti preden pišeš neumnosti.

Seveda se ne vozi sama okrog. Ampak v avto se je vseeno treba vsesti, a ne, brihta?

Supra je bmw

No shit sherlock.

Verjetno se definicija "brez problema" rahlo razlikuje med ljudmi.

Krito je marsikaj, razen ce je uporabnik kriv, da se je pokvarilo. Rece se mu, nepravilna raba.
Ne me farbat, mam nekaj izkusenj s to super azijsko garancijo.

Pol pa ko gre, se mi zdi Peter ze tretjic ali cetrtic reklamirati menjalnik, mu pac povejo, da ni resitve, to je stanje tehnike.

Stanje tehnike pozna predvsem VW.

Tudi, ampak nemski avti zdrzijo vsaj 3 generacije in 3 drzave. Nekatere celo do afriskega kontinenta kot starodobniki.

Prvotno vprašanje je bilo polno naložen v klanec, to je zame 400-500 kg dodatne teže in se bo 1.8 hibrid matral v hrib.
Zase moram reči da do sedaj nisem občutil manjka moči pri normalno obteženem avtu, ampak to nisem občutil že pri drugih avtih s 100+ KM. Če je bila Toyota polno naložena so bile zadeve še na strehi in jo zaradi višine tovora itak nisem vozil več kot 110.

Wingman je 19. dec 2021 ob 17:24 izjavil:

Ne vem kako je z zanesljivostjo 2.0, 1.8 je starejši in bolj preizkušen motor, naj bi bil brez GPF in verjetno še kakšne zadeve, ki lahko potencialno odpove.

Običajno so motorji iz istega koncerna in podobne kubikaže isti drek, samo außenbohrung je drug :)

Wingman je 19. dec 2021 ob 19:23 izjavil:

Prvotno vprašanje je bilo polno naložen v klanec, to je zame 400-500 kg dodatne teže in se bo 1.8 hibrid matral v hrib.
Zase moram reči da do sedaj nisem občutil manjka moči pri normalno obteženem avtu, ampak to nisem občutil že pri drugih avtih s 100+ KM. Če je bila Toyota polno naložena so bile zadeve še na strehi in jo zaradi višine tovora itak nisem vozil več kot 110.

Jaz imam 1.8. V vrhniški sem peljal s 4. osebami in delno naložen cca. 140 po GPS, vendar to seveda ni bila končna. Jasno da ne, če sem se pa vsako leto do zdaj tja gor peljal 140 z visoko bencinsko kišto Hy Matrixom, totalno nabasanim prtljažnikom in še trugo na strehi. Pri samo 105 konjih. Seveda pri visokih obratih, enako ima tudi 1.8 HSD v takem primeru visoke obrate, ampak vsekakor zmore brez problema.
Če te obrati motijo in misliš terat v take klance 160kmh, vzemi obvezno 2.0 ali pa raje 180km+ turbodizla.

RoccoC je 17. dec 2021 ob 09:38 izjavil:

Tule GRja ne vozi nihče.

Kaj pa če ni res. Prej velja, da tule skorajda nihče ne kupuje novih avtov, kot pa to da ni lastnika GRja na forumu.

m0LN4r je 19. dec 2021 ob 17:22 izjavil:

ginekk je 17. dec 2021 ob 09:34 izjavil:

RoccoC je 16. dec 2021 ob 22:39 izjavil:

Da se človek vpraša kakšne karijole ste prej vozili da vam je Toyota avto...

BMWje. :) Kaj manjka Toyoti? Lahko kupiš športnika z 10 let garancije. Za BMW je to znanstvena fantastika, ker bi šli v minus.

S tistimi 10 letnimi garancijami si lahko rit obrises, ko bos po 6 letih in 90.000km imel slucajno kak problem, bodo ze nasli napako upravljanja in garancijo zavrnili.
To so samo fore, da dobijo naivneze.

Vseeno lahko uveljavljaš garancijo in tudi tudi pri športnikih, kjer se normalno pričakuje da greš na dirkališče. Ni treba niti skrivat tega, prodajalci vabijo lastnike in organizirajo zbore. Pri BMWju pa si lahko po parih letih rit obrišeš privzeto, niti ni moreš uveljavljat garancije, ker je ni.

Vseeno lahko uveljavljaš garancijo in tudi tudi pri športnikih, kjer se normalno pričakuje da greš na dirkališče. Ni treba niti skrivat tega, prodajalci vabijo lastnike in organizirajo zbore. Pri BMWju pa si lahko po parih letih rit obrišeš privzeto, niti ni moreš uveljavljat garancije, ker je ni.

Malo na pamet?

BMW ponuja v osnovi 5 let (ali 100.000km) garancije in brezplačne servise v tem času z možnostjo podaljšanja jamstva na 10 let in do 200.000km.

BMW Service Inclusive Plus
V paketu BMW Service Inclusive Plus so poleg vzdrževalnih del krita tudi popravila obrabe, vključno za to potrebni originalni deli BMW.

Obseg vzdrževanja
o Menjava motornega olja
o Pregled vozila in standardni obsegi
o Servis/menjava zračnega filtra
o Servis/menjava filtra za gorivo
o Servis/menjava mikrofiltra
o Servis/menjava vžigalnih svečk
o Servis/menjava zavorne tekočine

Obseg obrabe
o Menjava zavornih oblog spredaj/zadaj
o Menjava zavornih kolutov spredaj/zadaj
o Menjava sklopke (po potrebi)
o Menjava metlic brisalnikov (v okviru menjave motornega olja)

Ta paket prejmete s časovnimi intervali do 10 let in do 200.000 prevoženih kilometrov.

Mike_Rotch je 22. dec 2021 ob 15:55 izjavil:

Vseeno lahko uveljavljaš garancijo in tudi tudi pri športnikih, kjer se normalno pričakuje da greš na dirkališče. Ni treba niti skrivat tega, prodajalci vabijo lastnike in organizirajo zbore. Pri BMWju pa si lahko po parih letih rit obrišeš privzeto, niti ni moreš uveljavljat garancije, ker je ni.

Malo na pamet?

BMW ponuja v osnovi 5 let (ali 100.000km) garancije in brezplačne servise v tem času z možnostjo podaljšanja jamstva na 10 let in do 200.000km.

BMW Service Inclusive Plus
V paketu BMW Service Inclusive Plus so poleg vzdrževalnih del krita tudi popravila obrabe, vključno za to potrebni originalni deli BMW.

Obseg vzdrževanja
o Menjava motornega olja
o Pregled vozila in standardni obsegi
o Servis/menjava zračnega filtra
o Servis/menjava filtra za gorivo
o Servis/menjava mikrofiltra
o Servis/menjava vžigalnih svečk
o Servis/menjava zavorne tekočine

Obseg obrabe
o Menjava zavornih oblog spredaj/zadaj
o Menjava zavornih kolutov spredaj/zadaj
o Menjava sklopke (po potrebi)
o Menjava metlic brisalnikov (v okviru menjave motornega olja)

Ta paket prejmete s časovnimi intervali do 10 let in do 200.000 prevoženih kilometrov.

Malo na pamet res. Ne, v osnovi je 2 leti jamstva za BMW. Lahko pa doplačaš še za 5 in pa za inclusive zadeve.
https://www.bmw.si/sl/topics/offers-and...

tony1 je 17. dec 2021 ob 17:27 izjavil:

Mike_Rotch je 17. dec 2021 ob 10:08 izjavil:

BMWje. :) Kaj manjka Toyoti? Lahko kupiš športnika z 10 let garancije. Za BMW je to znanstvena fantastika, ker bi šli v minus.

Tako je. Greš v Toyota salon in kupiš novo Supro. Kdaj bo BMW imel kaj podobnega?

Kapo dol

Ma pametuješ, kot da edino ti veš da sta Z4 in Supra sorodna modela. Tako je, oba sestavljajo v Grazu, ni pa to isti avto.

Mike_Rotch je 22. dec 2021 ob 15:55 izjavil:

Malo na pamet?

BMW ponuja v osnovi 5 let (ali 100.000km) garancije in brezplačne servise v tem času z možnostjo podaljšanja jamstva na 10 let in do 200.000km.

Meni so "v osnovi" ponudili 2 leti (ko sem spraseval za X1/X3). Lahko pa seveda doplacas tista ekstra leta, samo potem to menda ne pomeni, da to "ponujajo v osnovi", kotje to pri kaksni drugi znamki, kjer garancija trajanja vec kot 2 leti ni stvar doplacila.

Ne, pri toyoti je 5 in 10 let zastonj.

V konfiguratorju vozil imaš različne opcije za service inclusive. Pa mislim, da ti v aplikaciji tudi napiše koliko pride servis, če nimaš več service inclusive.

Skupni znesek je nižji kot pri Toyoti, btw. 220 - 450 eur je drago. Toliko o "brezplačni garanciji".

Toyota je ena izmed bolj dragih pooblaščenih. Garancije pa itak noben ne da rad, sploh ce obstaja možnost, da je bil lastnik kriv.

IL_DIAVOLO je 22. dec 2021 ob 19:28 izjavil:

Toyota je ena izmed bolj dragih pooblaščenih. Garancije pa itak noben ne da rad, sploh ce obstaja možnost, da je bil lastnik kriv.

Če narediš 150,000 km ali 10 let za nekaj manj kot 3 jurje, to v resnici ni tako drago za uradni servis. Pri drugih je lahko nekaj manj, ampak boš v tem času sigurno menjal zavore, kar ni všteto v izračune. Če ima drug izven garancije še kakšno okvaro, je pa itak hitro dražji.

ginekk je 22. dec 2021 ob 16:19 izjavil:

Malo na pamet res. Ne, v osnovi je 2 leti jamstva za BMW. Lahko pa doplačaš še za 5 in pa za inclusive zadeve.

2 leti je zakonska garancija. Tu nihče ne komplicira.

Vse kar je več je običajno samo uvoznikovo "podaljšano jamstvo". Če že kdo na tej točki zakomplicira je to uvoznik.

Ker načeloma če grem gledat kaj se menja na Corolli po planu v 10 letih, je samo olje, filtri pa 1x svečke in 1x hladilna tekočina. Vse razen hladilne tekočine za šalo zamenjam doma na dvorišču, ampak garancije ne bi glih rad izgubil.

Poglej, če ima baterija tovarniško garancijo ali gre za kakšna jamstva. Iz pravnega vidika sta pojma različna. Jamstvo lahko trgovec/uvoznik pogojuje s servisiranjem pri njih, tovarniška garancija pa velja v vsakem primeru, če je avto vzdrževan kot je preprisal proizvajalec.

Mogoče boš vseeno moral peljati do lokalca, ki ti lahko poštempla servisno knjigo in izda račun za ustrezne dele. Ampak vseeno to pomeni 80 eur za servis namesto 220.