Kateri nov "družinski" avto

Če te je baba prisilila v nakup suva, potem je dizl sigurno boljša izbira. Pri velikih kravah z velikim motorjem in obupno aerorinamiko je razlika v porabi definitivno več kot 1l.
Jaz bi še pogledal hibride, ki se vedno bolj rinejo v ta razred.

Old Spice je 22. sep 2019 ob 10:40 izjavil:

Živjo. Ker se nama z boljšo polovico kmalu pridruži naraščaj, razmišljam da bom obstoječi avto menjal za novega. Ker gre za prvega otroka nekih praktičnih izkušenj glede izbire primernega avta nimam. Budget je do max. 25k (raje sicer kakega tisočaka manj). Enoprostorcu ali karavanu bi se (če se da) izognil. Ostalo mi je dosti vseeno (danes je že v osnovni opremi veliko gadgetov, tudi motorji so zame več kot dovolj dobri - samo da so nad 100 hp). Ima kdo praktične izkušnje glede day-to-day rutine z majhnim otrokom in avti velikosti i30, Golf, Audi A3, Mazda 3 ipd? Kolikor vidim pri kolegih imajo novi avtomobili tipa hatchback precej nepraktične prtljažnike - na prvi pogled spravim v njih manj kot v mojega Clia 2 :) Seveda se mi vizualno najbolj dopade nova Mazda 3, sem pa v dvomih kako je glede prostora (nisem je še šel pogledat v živo)... Kak predlog?

Odvisno od tvojega način življenja. Jaz imam otroka. Pač mi ne hodimo smučat, kolesarimo samo lokalno (pač do zdaj je bil otrok premajhen za kaj več), ali pa on kolesari mi hodimo zraven. Imel sem twingota, ki sem ga moral menjat, ker sem rabil 4 vrata. Šel sem na Priusa. Čisto dovolj je bilo. Zdaj je Tesla 3 in je tudi dovolj.

Lp

m0LN4r je 3. avg 2021 ob 16:35 izjavil:

Hemi426 je 3. avg 2021 ob 16:14 izjavil:

Sparkxl je 3. avg 2021 ob 15:28 izjavil:

TheBlueOne je 3. avg 2021 ob 15:18 izjavil:

Pospesek ne konji. Kaj ti pomagajo samo konji?

Nisem nikoli delal študije, ampak če sta v istem avtu 2 motorja z približno istimi konji, predvidevam da neke blazne razlike ne more bit. Za par desetink gor dol pa mi dol visi. So mi druge stvari bolj pomembne kot to. Za ta 2 jurja razlike sem si recimo vzel avtomatski menjalnik.

Če se ti ne spoznaš na zadevo, se ni treba zanašati na svoja predvidevanja.
Razlike so tudi do 2-3 sec.
Dizel doseže svoj max navor(=pospeševanje) pri nizkih RPM, medtem ko imajo bencinarji večjo navorsko krivuljo in jh lahko kamot izkoristiš do 6-8k obratov.

Pa dizelski motorji so kar dosti težji kot bencinski, kar bi tudi vplivala na pospešek.

Ampak definitivno, če ti no ni pomembna stvar pri avtomobilu, potem je tako brezpredmetno.

Kaj pa prestavna razmerja?

Ja, seveda, ampak če govorimo o teortičnem avtomobilu z istim konjsko dizel/bencin motorjem, ne bo neke hude razlike, final drive je pri teh navadnih avtih vedno nekje med 3,5-4,2. Ne bi smelo bistveno vplivati na splošno dejstvo, da bo dizel hitrej štartal, končni čas bencinarja bo pa vsaj za 2-3sec boljši.
Ponovno ponavljam, da to pri vsakdanjem avtu ne igra vloge, ampak niso to samo desetinke kot to trdi OP.

Malo izven ampak, sem primerjal svoj bivši avtomobil z 1.6 120KM in modernejšim 1.2 TSI 110KM, in seveda TSI zaradi turbota nekje vmes malo bolj potegne,ampak na koncu bi še vseeno bil moj bolj časovno hitrejši.

Raptor F16 je 4. avg 2021 ob 13:29 izjavil:

Tastar... ne vem al se samo butastga delaš al sem pa jaz tako nerazumljiv da se konteksta ne da razbrat.

Raptor F16 je 4. avg 2021 ob 09:15 izjavil:

TheBlueOne je 4. avg 2021 ob 06:49 izjavil:

Raptor F16 je 3. avg 2021 ob 17:50 izjavil:

TheBlueOne je 3. avg 2021 ob 15:06 izjavil:

Pa ne me imeti za dizel obozevalca, ker se nisem imel dizla, ga pa planiram, ker se bo kupovalo druzinsko ciglo.

V bistvu je točno to tvoj prvenstveni problem. Šel boš na nekaj novega in sedaj z rožnatimi očali idealiziraš v skrajnost. Samo da ne boš na koncu z dolgim nosom hodil naokoli in sebi lagal kako ti avto nafto proizvaja.

Niti ne, imam z razlogom bolj sportne bencinarje. Nisem od vceraj. Samo za druzisnke klade, se mi zdi bolj smotern dizel.

Sem pa se dosti prevozil s sluzbenimi dizli in so bili skoraj vsi cisto OK.

Športne ?

Na 1.5 TSI ni nič kaj dosti športnega. Pomožno speljevanje z elektromotorjem, preklop na dvovaljni način, millerjev cikel, coasting z ugasnjenim motorjem pri DSG,...

Temu primerna je tudi skromna poraba, ki je tam tam z dizlom. Pa še bencin je trenutno cenejši.

Sicer se boš pa sam naučil kako drag je dizelski agregat za tako kratke relacije. Pa kako hitro se boš lučk in opozoril (AdBlue, DPF, Itd) naveličal ker domnevam da bo vmes en kup krajših relacij 5-15 km da se avto niti zagrel ne bo dobro.

Ne, ne sledim. Izhajam iz tega, ko si, ce prav razumem predvideval, da mislim, da je sporten avto tak, ki ima 1.5 TSI motor. Poraba pa ni tam tam z dizlom. Imamo doma en mali mlincek in imam v supermajhnem avtu s slabimi 100 konji porabo okoli 6.5l/100km, pa ga niti ne teram. Zraven vsi bonboncki za varcevanje, skoraj polna oprema. Pa se ne vozi samo v trgovino in nazaj, imas vmes dosti AC, ker ne zivimo ravno v centru kaksnega mesta.

Teoreticno gre na 5l ampak mi ni jasno kako vozite taki, ki turbobencinarcke drzite tako nizko. Med tem sem s sluzbenimi dizli imel, brez da sem pazil, super ekonomijo. Iz tega predvidevam, da je za druzisnke klade boljsi dizel ali pa morda hibrid.

C klasa bencinar z dobrimi 200 konji mi, ko sem pocasen, na realcijah pije slabe 8l, kratke ture so b.p. 10l+. Sluzben Superb, ki se mi zdi tam tam po velikosti je pil izrazito manj pri isti voznji in ne tako zelo drugacnem performasu.