Kamionisti

Vidim, da si v mednarodnem transportu zato imaš samo eno sliko šoferjev pred seboj...če bi bil še inland bi videl še drugo plat...

Tudi lokalne ali inland transporte organiziram. Tu se zgodba ponovi, slabi šefi kateri ne podučijo dobro šoferje. Ker roko na srce da fizično delaš, voziš in se potem še z administracijo ukvarjaš je zame brutalno in se sam tega ne bi loteval. Ti bom zaupal da se veliko ukvarjam z avio-prevozi kjer moramo skoraj povsod organizirati inland transporte in dajemo nekatere prevoze izključno določenim šoferjam bodisi zaradi zahteve stranke ali pa zaradi občutljivosti blaga/dokumentacije.
Glede na to da omenjaš skenerje dobro vemo da se tega poslužujejo večina kurirskih služb za klasične dobave imamo še vedno dostavnice in verjemi če ti jaz dam par takih skenerjev v roke da ne boš takoj vedel kaj moraš naresti, ker to pač ni neka stvar s katero se vsakodnevno srečaš ali jo najdeš v gospodinjstvu. Pa da ne omenjam kako so teli bogi kurirji naloženi in koliko vrat na dan obišče, se mi prav smilijo.

Edit:
Se moram popraviti glede tega vprašanja:
ali je šofer seznanjen s tovorom? V praksi je večinoma niso. V teoriji pa so ker jim vse lepo piše kakšna vrsta tovora je.

lp.

Daliborg je 22. feb 2019 ob 09:41 izjavil:

tovornjakak ki gre max 100km/h ti je pobegnil na avtocesti?( Pokličes policijo poveš relacijo in ga po naslednjem odcepu ustavijo) Kako te je pribil če praviš da ti je samo levo stran avtomobila poškodovalo?( logično bi bilo da bi bila desna stran poškodovana kamor te je pribil). Smatram, da si mu priletel z večjo hitrostjo kot samo 100km/h, ker s tako majhno brzino še penzionerji ne vozijo po AC po desnem pasu.
Pa tovorjnaki imajo tako velike cerade/kabine in napise, da razen če si barvno/delno slep, težko spregledaš.
lp.

Seveda sem poklical policijo (seveda ne isto sekundo, saj sem se zaradi velike verjetnosti naleta, obtičal sem namreč na prehitevalcu, moral prej še prevlečt na odstavni pas). Ko je policija pršla po ene 30ih minutah sem tovornjak opisal po najboljših močeh, bil je tak s cerado, gor je imel napisano nekaj v hrvaščini (se ne spomnim več od tega je 20 let :)): Policija ga nikoli ni našla, zakaj nevem. Kje sem napisal da mi je samo levo stran poškodovalo. Pravim, da mi je levo stran odluplo stran čist, avto je seveda bil butnen tudi iz desne ter delno tudi levo spredaj saj nisem priletel čist z bokom ampak mal pod kotom pol me je pa z bokom nabilo v ograjo.
Nisem rekel da sem peljal 100 km/h. Sem pa po moji oceni z eno tako hitrostjo priletel v ograjo. Peljal sem verjetno okoli 130. Kamiondžija me je pač spregledal, verjetno sem mu bil v mrtvem kotu in je mal bolj sunkovito zapeljal na prehitevalca ter me butnil. Je pa vsakmu jasno, da ne rabiš velik pri takih hitrostih, da v lastnem avto postaneš samo še potnik.
Pezde je bil sam zato, ker se ni ustavil ostalo je pač nesreča.

r3dkv1c4 je 22. feb 2019 ob 11:01 izjavil:

HappyPills je 22. feb 2019 ob 09:04 izjavil:

Mene je en tak tovornjakar na AC spregledal, ko sem ga prehiteval, zavil na prehitevalca in me pribil v zaščitno ograjo. Ker sem s 100 na uro letel v ograjo nisem mel časa gledat registrske tko da je nisem videl in je možakar pobegnil. No ja nasrečo mi je sam levo stran avtomobila odlupl men in kolegu ni blo nič.

Nehaj lagat in pojdi na tramvaj.
Zakaj teje stisnil v ograjo, če te že je, je druga zgodba, ki bi te opisala , kot egoista, ki nima tolerance do večjih, počasnejših in manj okretnejših v prometu.
Dejstvo nam kaže, da je ravno to nauvečji psihološki problem voznikov osebnih vozil.
Tudi njihov odnos do peščev in ko!esarjev nam to dokazuje.
Prehitevanje je zgodba, ki nam o vozniku tovornjaka pove vse.
Primer,ko se težji, po ravnini hitrejši(+1-4km/h) kamion spravi prehitevat od Brezovice do Loga in si nabere 200m prednosti do vrhniškega klanca, kjer pa prazen počasnejši leti mimo čez klanec z nespremenjeno hitrostjo in si tam pridobinekaj km prednosti.

Jaz pravim, da sta med počasnim medsebojnim prehitevanjem vedno kriva oba voznika, zakaj?
Tisti, ki prehiteva se zaveda, da rine z glavo čez zid, ker ima manjšega in ga ta kompleks ovira v vsakdanjem življenju in drugi, ker tišči tempomat do kraja, ker si misli, da tisti z manjšim mu pa ja ne bo sral v življenju, nezavedajoč se, da ima še manjšega od tistega , ki ga prehiteva.Enostavno bi kliknil tempomat za nekaj km/h manj za čas, ko ga nekdo prehiteva in bi vse steklo brez problemov in nihče ne bi bil nestrpen.

Način prehitevanja voznikov osebnih vozil pa rajši ne bi komentiral, ker to je pa znanstvena fantastika.

lol :)

@jureflux
Nevem če imajo tovornjaki kaj mrtvih kotov razen pod oknam, ker se poslužuje izključno ogledal katera pokrivajo mnogo večje vidno polje kot pa pri osebnih vozilih, no priznam za 20 let nazaj nevem kakšne so imeli.
Ampak vseeno sreča da si odšel le s takimi posledicami.
lp

Mene pa zanima nekaj drugega, recimo da ti s kamiona (prikoličarja), ki vozi razsuti tovor, kljub pokritemu tovoru, prileti kamen ker voznik kamiona ni dovolj dobro očistil pred izvozom. Ti na avtocesti kasiraš kamen v šipo, šipa poči. Imaš v takšnem primeru pravico voznika kamiona terjati za škodo? Ali pa v zimskem času, ko ti iz neočiščenega kamiona na avto prileti ledena plošča. Ima kdo kakšne izkušnje s tem, kako dokazovati škodo? A ti koristi edino dashcam? Sledi v primeru prijave policiji kazen vozniku kamiona?

Glede na to da so vozniki tovornjakov poklicni vozniki bi pričakoval temu primerno vožnjo, pa so na žalost tam tam z vozniki osebnih avtomobilov.

A vate se zaletavajo kilske mušice?

To da ni vedel pomeni da ni gledal v svoja velika ogledala ko je prehiteval.

Bo kar držalo, motorist je za tovornjak kot mušica, sploh pa se motoristi na AC pred prehitevanjem tovornjakov mnogokrat spravijo v mrtvi kot.

Pika na i je 22. feb 2019 ob 21:51 izjavil:

:) Saj veš kaj sem mislila.
Si dostikrat rečem - ob neumnosti avtomobilistov - kako so lahko tako nespametni, nerazumni v odnosu do tovornjaka.
V primeru nesreče (naj bo krivda od enega ali drugega), skoraj vedno hudo nasrka avtomobilist.

Na enem tv programu so imeli oddajo - preiskovali so prometne nesreče, ugotavljali krivde. Tako bežno se spomnim - motorist in tovornjak, zavijala sta oba, oplazil ga je z zadnjim delom. Ni ga niti videl, niti ni čutil, da bi se kaj zgodilo. Ni pobegnil (so ugotovili), le zares ni vedel, da se je karkoli zgodilo.

Ko bi se pešči in kolesarji zavedali da so v takšnem odnosu do avtomobilov. Prednost ali ne, za življenje gre. In ja se strinjam da bi se morali vozniki avtomobilov zavedati da so šibkejši udeleženci v prometu v primerjavi s tovornjaki. Vozniki tovornjakov pa da so močnejši in bili posledično bolj pazljivi, pa na žalost temu ni tako.

Saj jo že ima:

HappyPills je 23. feb 2019 ob 11:34 izjavil:

Tega bo eden tako pod gume dobil da bo joj.

To je on in ta video redno uporablja za provokacijo.

Pomojem na to itak računa. Verjetno gre video direktno na cloud, zadaj pa ima plačanega kakšnega odvetnika, ki bo naredil celo gonjo, tako da bo tisti, ki ga bo zgazil, vzorčni primer za obračun z objestnimi vozniki. Ker ko gledaš tale video, ne moreš spregledati slabega odnosa do kolesarjev in površin, ki so jim namenjene.

Jaz vozim tam, kjer je plac. Če ljudje, ki so opravili vozniško usposabljanje ne znajo prebrat črt, narisanih na tla, potem meni, ki sem kot pamž zgolj dobil pildek, da nisem retarded in zato lahko kolesarim po prometu, zagotovo ni treba upoštevati nobenih predpisov.

Če kdo verjame, da se motim, me lahko poizkusi prepričat, da je milijon dvesto mrtvih na leto, kolikor jih pobijejo vozniki motornih vozil, primerljivo z manj kot eno smrtno žrtvijo, ki jo umorijo vsi ostali udeleženci v prometu.

spet to predalckanje ljudi..
ni vazno ali je pesec, kolesar, avtomobilist ali voznik avtobusa. idiot je idiot in to ostane tudi ko popoldne presede iz avtomobila na kolo. le odgovornost je manjsa.

seveda da ne, vendar tudi kot voznik skiroja bi pazil, da ne vozim v mrtvem kotu tovornjaka oz, da bi mu skocil pred vozilo zato, ker pac imam prednost.

pozrem svoj ego in omilim posledice napak drugih udelezencev v prometu. tudi drugi so ze kdaj prispevali k temu, da ni bilo posledic zaradi mojih napak.

..nato si ugotovil, da velja isto za rampe:) joke:)

sej ne kritiziram tvojega nacina voznje. bi ga opisal kot "hiperaktiven" nacin voznje. opazujes okolico in isces "luknje" kam zapeljat. vmes predvidevas manevre ostalih udelezencev. svignes mimo, dokler te ostali sploh opazijo, si ze mimo. na kolesu to funkcionira, drugje malo manj:)

Ti s tako vožnjo in neupoštevanjem pravil riskiraš predvsem svoje življenje, ostali pa zgolj pleh. Če ti je ta tradeoff vredu. So be it.

jype je 23. feb 2019 ob 16:44 izjavil:

HappyPills je 23. feb 2019 ob 16:40 izjavil:

riskiraš predvsem svoje življenje,

Ne, ravno obratno je. Varujem ga, ker je levji delež povoženih biciklistov in pešcev tistih, ki so predpise upoštevali.

Nehaj nakladat. A te rampa ni ničesar naučila?

XLapse je 22. feb 2019 ob 23:12 izjavil:

danes, nekje 200 metrov po temu ko sem šel od doma. TAKOJ KAMJON ČEZ ČRTO. Speljal ovinek ko bedak. Te prosim človek jaz tega ne bom gledal.

da bi se le dalo brez te vožnje ko vidiš take!

Eh, vožnja preko črte je nacionalni šport, le da tovornjak morda včasih res ne more drugače, za osebne pa ni opravičila, pa vsi to počno.

Če se tako noro obnašaš kot ti, potem res ne.

Upam da življensko, bodo mel vsaj tvoji kej od tega :).

A slovenska zavarovalnica?

Kolk je v tujini zavarovalna doba?
A je ista omejitev kot pri naših (tam 25let)?
Imaš kaka priporočila?
Ne bi mi bilo škoda teh 10 jurjev za kaj zanesljivega.

r3dkv1c4 je 24. feb 2019 ob 11:39 izjavil:

Seveda dvomiš, če pa nimaš najmanjše blage veze o transportu, kaj šele o premostitveni poti hlodov.
Spravi se na kolo in nehaj pametovat o transportni panogi.

Skratka, popolnoma prav imam. Hvala za potrditev.

r3dkv1c4 je 24. feb 2019 ob 11:57 izjavil:

Še 1x si se zmotil, nimaš prav.

Motiš se.

cerial je 21. feb 2019 ob 18:04 izjavil:

Uporabiniki avtocest velikokrat naletimo na živce parajoč pojav: kamion prehiteva kamion in prehitevanje traja več minut. Nam se zdi to seveda nesmiselna praksa, vredna domiselnih kletvic, blendanja na vse možne načine in nazorne gestikulacije. Kakorkoli, mene zanimajo razlogi, dejanski razlogi, zakaj se to počne. Prihranek goriva? Lovljenje časa na tahometru? Dolgčas za volanom?

Seveda bi bil najbolj vesel komentarjev poklicnih kamionistov, iz prve roke! Res bi rad razumel razloge!

Ps: ko ste sami v avtu, ali vam grejo ta prehiyevanja na živce?

mene moti samo to da v "rush hour" urah prehitevajo kar je z zakonom prepovedano. Ker že tako vsi vozijo po prehitevalnem času prihaja zardi tega do zastojev.