volkswagnovi dizli v sloveniji (dieselgate)

Na tehničnem ga sedaj še ne bodo zavrnili. :)

Dobil boš obvestilo, takšno ali drugačno.

pozabiš, voziš in greš dalje

slovenci so in denial; da bi njihov konj bil lažnjiv ? to pa že ne :)

Mare2 je 15. sep 2016 ob 14:59 izjavil:

Trupl0 je 15. sep 2016 ob 14:07 izjavil:

pozabiš, voziš in greš dalje

Problem je sicer širši, torej ali bomo Slovenci požrli dejstvo, da nas je Volkswagen enostavno nategnil. Med drugim je bilo v reklamah in prodajnem gradivu navedeno, koliko in kakšne izpuste imajo. Primerjam z dogodki v USA. :)

Kdo pa gleda vrednost izpustov, ko kupuje avto lepo vas prosim. Si ne predstavljam, da se odločaš med dvema primerljivima avtomobiloma in se odločiš za enega od teh na podlagi izpustov, haha. Je pa vseeno zavajanje, to se strinjam. Prej bi bil problem zavajujoča poraba, kar pa itak vsi zavajajo glede na številke v katalogih.

Tilen je 15. sep 2016 ob 15:17 izjavil:

Compufreek je 15. sep 2016 ob 13:36 izjavil:

Živijo!
Zanima me, kako je zdaj s tole afero? Je treba avto kam peljat? Se lahko kje preveri?

Meni so uredili vse potrebno pri rednem servisnem pregledu.

Tilen, kaj so ti uredili?

A kej "cuka" avto? :)

Nobene razlike ni predvsem zato, ker niso nic naredili.

Glede na zgodovino, ADAC ni ravno merodajen za testiranje VW.

To je samo en motor od n-tih. Pa že pri tem je poraba večja, izpusti nekaj manjši, stroški obratovanja...bomo še videli, bom še enkrat prilepil stvar iz druge teme:

As the engines aged, Volkswagen noticed increasing complaints about parts and components breaking down.

Engineers believed that the surge in warranty claims was "a result of the vehicle operating in 'testing mode' too long rather than switching to 'road mode,' " prosecutors wrote.

To blunt the claims, Liang and his fellow employees upgraded the defeat device to help cars better recognize when they no longer were being tested. Volkswagen then pushed the software update out to unwitting customers, claiming that it was intended to improve their cars and never mentioning that it was partly to cheat emissions tests.

Tako, takšen "popravek" gre zdaj okoli. Samo da zdaj voziš 100% v testnem načinu, ne samo 20.

Če na nekem motorju ni nobene razlike, potem niso nič (kaj dost) spremenili. Če opaziš razliko, so spremenili, ampak zate na slabše, boljše pa za tiste, ki vozijo za tabo. Če bi se to dalo softwarsko popravit, da bi bilo vse isto, samo manj strupenih plinov, bi to že zdavnaj naredili, se vam ne zdi?

Hmmm kaj pa zdej ???
EQUA - Meritve med voznjo na cesti

Pa traktorji, tovornjaki, kombajni

Pr nas veter posteno prepiha mesto na vsake tolko.

No, pravih mestnih avtobusov na dizel je vse manj. Dvomim, da se še kje novi dizli kupujejo.

Obnavljam temo. Mene zanima, kaj če lastnik noče it na servis za nadgradnjo?

Kateri motor?

Mare2
Naj proda in ne kupi vozila iz vw koncerna nikoli več.
Za Slovenijastan najboljša rešitev, ker v sodnih postopkih se bo zadeva vleka kot jara kača do Sv. Nikoli.

next3steps je 21. dec 2016 ob 11:52 izjavil:

Stvarna napaka, izdelek ne vsebuje oglaševanih lastnosti. Zahtevaš keš. Če kekci nočejo, postaviš avtomobil pred glavna vrata uradnega prodajalca in mu jebeš mater, dokler mu ne dokurči.

Ne j*** niti Trzni inspektorat RS, ki sciti VW. Sam sem dobil v tem postopku mnenje odvetniske pisarne najete s strani Porsche Slovenija, ki se sklicuje na obligacijski zakonik ces da gre za neznatno napako, katere popravilo znasa 37 evrov... Smesno je tudi, da so upostevali internega strokovnjaka VW, ki jim je dal izvedensko mnenje o problemu.
Na pritozbo, da gre za zavajanje, prevaro in goljufijo so seveda odgovorili negativno. Bananistan.

Tako preostane le se tozba na sodiscu...

čuhalev je 21. dec 2016 ob 13:24 izjavil:

Jaz nisem še nisem dobil vabila na servis. Nazadnje je prišlo obvestilo.
Je že kdo dobil vabilo? Koliko časa traja? Kakšne so razlike v delovanju?

Zelo male.

NiKeC je 21. dec 2016 ob 13:56 izjavil:

next3steps je 21. dec 2016 ob 11:52 izjavil:

Stvarna napaka, izdelek ne vsebuje oglaševanih lastnosti. Zahtevaš keš. Če kekci nočejo, postaviš avtomobil pred glavna vrata uradnega prodajalca in mu jebeš mater, dokler mu ne dokurči.

Ne j*** niti Trzni inspektorat RS, ki sciti VW. Sam sem dobil v tem postopku mnenje odvetniske pisarne najete s strani Porsche Slovenija, ki se sklicuje na obligacijski zakonik ces da gre za neznatno napako, katere popravilo znasa 37 evrov... Smesno je tudi, da so upostevali internega strokovnjaka VW, ki jim je dal izvedensko mnenje o problemu.
Na pritozbo, da gre za zavajanje, prevaro in goljufijo so seveda odgovorili negativno. Bananistan.

Tako preostane le se tozba na sodiscu...

Pravilna odločitev.

St235 je 21. dec 2016 ob 14:50 izjavil:

Utk je 21. dec 2016 ob 14:46 izjavil:

Cela EU se je podelala pred VW, kaj boš potem od Slovenije pričakoval. Če bi se šlo za nekega kitajskega proizvajalca, bi bila stvar čisto jasna. Homologacija več ni veljavna, pika. Avti se ne bi smeli več registrirat niti vozit dokler ni napaka odpravljena, ljudje bi pa dobili od proizvajalca rentacar za ta čas, ali pa tožba za ves denar nazaj. Če bi proizvajalec šel v bankrot, bi se pa pač vsi obrisali pod nosom. Vse drugo je klečeplazenje.

upam, da se zavedate, da se pogovarjamo o koncernu z več kot pol milijona zaposlenih. Da o milijonih, ki jih zaposlujejo njegovi podizvajalci ne govorimo.

Se ne zaveda dokler ne dobi noge ali nižjo plačo zaradi pomanjkanja dela.

Dejansko gre za utajo davkov, konkretno DMV. Torej je VW prenesel naokrog tudi državo. Mojstri.

Misliš vsi proizvajalci so prenesli naokrog državo.

Ne kurim na drva. Nicht mein problem.

Pa na senzor monoksida si pozabil.

Še en strošek.

St235 je 21. dec 2016 ob 14:59 izjavil:

A to tekmuješ za idiotizem leta al kaj točno bi rad povedal?

Da ti s svojimi idiotizmi opravičuješ sporno ravnanje podjetja, če ima le dovolj zaposlenih in podizvajalcev.

Utk je 21. dec 2016 ob 15:11 izjavil:

Potem je to še bolj tvoj problem, ker kurijo okoli tebe na drva, in ti bojo z vso pravico rekli, fakof, ti nas s TDI-jem, mi tebe z drvmi.

Tudi prav.

Vsako tele ima svoje veselje.