Prijavi se z GoogleID

» »

Volkswagen bo v ZDA odkupil pol milijona goljufivih avtomobilov

strani: 1 2 »

Utk ::

O cem tu govoris, v evropi ni nobene kazni niti na vidiku, vw pa ponuja resitev za 40 centov, ki jasno ne bo resila nicesar. Ce bi, ne bi v ameriki odkupoval avtov.

Golaz ::

Thuban je izjavil:

seveda se ne dovoli. Ampak kaznovani so bili vsi, ki so morali biti.


Kaznovani že, vendar nepravično. Američanom bodo odkupili avtomobile in za povrh dali še 5000€ žepnine. Kaj pa Evropejcem? In kakšne kazni so prejeli odgovorni za to sranje?

Ali ne vidiš ali nočeš videt, da se bodo lepo izmuznili. Goljufali so pri 11 milijonih avtomobilov!! In če so oddajali v ozračje do 40x večje količine nevarnih plinov, kot je predpisano prideš do ogromnih cifer. Kazni so pa smešno nizke...

Thuban ::

aha. 40x več kot je dovoljeno. in kdo toži državo, ker je to dovolila?

jebe se mi za proizvajalca. Vsako leto plačamo tehnični pregled, kjer piše da je avto izpraven. Zakaj niso zagotovili ustreznih testov?

Ljudje so VW kupili, država jim je dala štempelj da so ta vozila izpravna. In to mnoga leta. To je edino kar je važno.
I'm sorry, Dave. I'm afraid I can't do that.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Thuban ()

Aston_11 ::

Jebeni VW

 Daily

Daily



Pa še link na stran:

http://www.dailymail.co.uk/news/article...

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Aston_11 ()

Thuban ::

haha na koncu pa je vw še zelo zdrav, ima 3x nižje emisije kot ameriški Ford (ameriški Ford TDCI motor) in 6x nižje kot Peugeot (ameriški Ford TDCI motor). Od avtov pred septembrom 2015 pa ima Volvo v40 (ameriški Ford TDCI motor) recimo 1x hujše izpuste kot Skoda Octavia.

Ameriški Opel Insignia (GM Epsilon zasnova podjetja General Motors -> Chevrolet) pa ima celo več kot 1x slabše izpuste).

kekci pa ste čisto srečni da lahko kakate po VW, ker si ga ne morete privoščiti.
I'm sorry, Dave. I'm afraid I can't do that.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Thuban ()

Aston_11 ::

Thuban je izjavil:

haha na koncu pa je vw še zelo zdrav, ima 3x nižje emisije kot ameriški Ford in 6x nižje kot Peugeot.

kekci pa ste čisto srečni da lahko kakate po VW, ker si ga ne morete privoščiti.
Saj veš, kako pravijo: ampak drugi niso goljufaili, pljučka pa kreh kreh na ta argument. Jaz bi tudi, da mojega VW odkupijo, pa mi dajo 5 jurjev, vendar kaj, ker sem europejc.

jernejl ::

vodilni na položajih so bili odpuščeni. Kaj bi še rad? je treba prav uničit firmo da boste zadovoljni?

Odgovorni ljudje so najebali. To ni dovolj?

Torej lahko lastniki na položaje vsakih nekaj let imenujejo nove marionete in tako v neskončnost kršijo zakone.

Thuban ::

ja, prav res, sploh če Porsche odkupuje delnice VW in bo postal lastnik VW grupe v kratkem.

Direktor VW po dieselgate aferi ki je odnesla prejšnega direktorja VW pa je itak sedaj že bivši direktor Porscheja.
I'm sorry, Dave. I'm afraid I can't do that.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Thuban ()

Utk ::

Aston_11 je izjavil:

Jebeni VW

 Daily

Daily



Pa še link na stran:

http://www.dailymail.co.uk/news/article...

Na sami sliki ti pise da rezultati med avti niso primerljivi. To ni nobena resna meritev. Sej je res da so vsi dokaj podobni, sej jaz sem itak za to da se vse dizle do 3,5 tone enostavno prepove, ampak vw v resnici se malo vec sranja ven mece od recimo korejcev, ker glih to je bila njihova prednost, da so iz manj konjev cudezno bolj potegnili in manj porabli. Zdej pa vemo da prednost ni bila v tehniki, ampak v goljufiji.

Markoff ::

FireSnake je izjavil:

Mi jahamo Goole, Faceboook in ostale ... zdaj so se pa ameri spravili na naša podjetja.

Res pa je, da so se sami "nasadili" in samo vprašanje časa je bilo, kdaj jih bodo zasačili.

VW je vaše podjetje? Dobro pišeš slovensko za Nemca.
Novorek idiokracije:
posebaj, skropucalo, inžinir, intiligenca/intelegenca, apsolutno, anEks.

Markoff ::

Aston_11 je izjavil:

Jebeni VW

 Daily

Daily



Pa še link na stran:

http://www.dailymail.co.uk/news/article...

Hm:
1. V raziskavi ni nobenega VW, torej ne moreš zares primerjati konkretnih vozil.
2. Podatki za večino vozil ne kažejo, kateri motor je bil točno testiran (pri Nissanu Qashqaiju vidiš 1.5 in 1.6, pri drugih ne).
3. Kje je npr. Megane v grafkih spodaj, samo v tabeli je.
4. Kateri motor so vzeli v poštev pri Meganeu? 1.5 ali 1.6?
5. Kako je mogoče, da rezultati Megane in Qashqai v tabeli niso praktično identični glede na to, da obe vozili uporabljata IDENTIČNE Renaultove diesel motorje 1.5 in 1.6? Razlika v izpustih je več kot 50%, a niti razlika v teži, niti aerodinamiki ne pojasnjujeta tako velike razlike v izpustih.

Upam, da so bili testi izvedeni bolje kot to skrpucalo od članka.
Novorek idiokracije:
posebaj, skropucalo, inžinir, intiligenca/intelegenca, apsolutno, anEks.

andromedar ::

Thuban je izjavil:



kekci pa ste čisto srečni da lahko kakate po VW, ker si ga ne morete privoščiti.


Ti ali ne razumeš za kaj gre tukaj, ali pa zaradi velikega finančnega vložka v svoje sanje ne želiš razumeti - ker bi preveč bolelo.

In verjami, za marsikoga na tem forumu VW ni ravno neka premium znamka, ki bi si jo želel. Ne zato, ker bi imeli kaj proti VW - ampak zato, ker enostavno ni premium znamka.
Eh?

erunno ::

Če bi bil na mestu lastnikov, bi tožil vse direktorje odgovorne za ta fiasko.

Peter17 ::

Država nam pač sugegrira, da se racionalno obnašamo in si kupujemo raje dizle namesto bencinarjev:

    - diesel gorivo vsebuje približno 10% več energije na liter kot bencin,
    - pa je vseeno 15% cenejše kot bencin,
    - poleg tega imajo diesel motorji približno 15-20% večji izkoristek.


Jaz sem s svojim dizlom naredil 200k kilometrov in pri tem prihranil vsaj 2500 evrov na stroških za gorivo glede na prejšnji avto, ki je bil bencinar.

Sicer me boli srce, da sem ob tem bolj osnaževal okolje; ampak finančno moje srčne bolečine ne odtehtajo denarja, ki sem ga privarčeval.

Verjamem, da bodo države v naslednjih letih ukrepale in poskrbele, da bodo tudi dizli postali čistejši. Ampak ko bodo čistejši, bodo posledično tudi manj ekonomični, oz. racionalni glede na bencinarje. Ampak tudi napredek v porabi pri bencinarjih je možen samo z višjimi kompresjskimi razmerji in redkejšimi mešanicami goriva in zraka -- kar neposredno vodi k večjim izpustom NOx. No, pa bomo počasi tam, kjer smo že zdaj.

Če seveda ne bomo vmes iznašli kakšnih zmogljivejših baterij ($300/kWh je pač za en velikostni razred predrago za racionalen nakup in bistvenih pocenitev ni na obzorju, niti ponudba ne bo presegla povpraševanja).

Jupito ::

Thuban je izjavil:

kekci pa ste čisto srečni da lahko kakate po VW, ker si ga ne morete privoščiti.


Ti si res počasne sorte. Tukaj si dobesedno na domačem forumu slovenske protiavtomobilistične akcije. :))
I used to be with it, but then they changed what it was.
Now what I'm with isn't it and what's it seems weird
and scary to me. It'll happen to you!

Sc0ut ::

V Sloveniji se VW ni treba nic bat. Se pred kratkim se je sef Porsche Slovenija hvalil kako je prodaja rasla. Ce bi padla bi nam avte skoraj v hrbet metali tako pa lahko se cene nabijajo:(
1231 v3, Z97 A, 8GB ram 1600mhz, 1070 GTX SLI, Seasonic 520 (zna švicat)

Utk ::

Iz slovenije se pol vwjev izvozi, tako da njihova statistika nic ne pomeni. Sicer je pa v normalnih drzavah prodaja zelo padla, v primitivnih kjer itak nikogar nic briga, je pa ista ali je pa narasla. Cene so pa v obojih padle.

Jupito je izjavil:

Thuban je izjavil:

kekci pa ste čisto srečni da lahko kakate po VW, ker si ga ne morete privoščiti.


Ti si res počasne sorte. Tukaj si dobesedno na domačem forumu slovenske protiavtomobilistične akcije. :))

Res, skode za 8500 evrov si nihce tu ne more privoscit. In to ni protiavto sekcija, samo proti oldtimer sekcija.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Utk ()

Aston_11 ::

Utk je izjavil:

Iz slovenije se pol vwjev izvozi, tako da njihova statistika nic ne pomeni. Sicer je pa v normalnih drzavah prodaja zelo padla, v primitivnih kjer itak nikogar nic briga, je pa ista ali je pa narasla. Cene so pa v obojih padle.
Ziher? Po cenikih so v zadnjih par letih šle za ena 2 jurja gor. Morda zgolj zato, da rečejo, da imajo uber popust, tega ne vem.

J.McLane ::

Država nam pač sugegrira, da se racionalno obnašamo in si kupujemo raje dizle namesto bencinarjev:

    - diesel gorivo vsebuje približno 10% več energije na liter kot bencin,
    - pa je vseeno 15% cenejše kot bencin,
    - poleg tega imajo diesel motorji približno 15-20% večji izkoristek.


Jaz sem s svojim dizlom naredil 200k kilometrov in pri tem prihranil vsaj 2500 evrov na stroških za gorivo glede na prejšnji avto, ki je bil bencinar.

Sicer me boli srce, da sem ob tem bolj osnaževal okolje; ampak finančno moje srčne bolečine ne odtehtajo denarja, ki sem ga privarčeval.

Verjamem, da bodo države v naslednjih letih ukrepale in poskrbele, da bodo tudi dizli postali čistejši. Ampak ko bodo čistejši, bodo posledično tudi manj ekonomični, oz. racionalni glede na bencinarje. Ampak tudi napredek v porabi pri bencinarjih je možen samo z višjimi kompresjskimi razmerji in redkejšimi mešanicami goriva in zraka -- kar neposredno vodi k večjim izpustom NOx. No, pa bomo počasi tam, kjer smo že zdaj.

Če seveda ne bomo vmes iznašli kakšnih zmogljivejših baterij ($300/kWh je pač za en velikostni razred predrago za racionalen nakup in bistvenih pocenitev ni na obzorju, niti ponudba ne bo presegla povpraševanja).



Če bi ti razumel potem bi vedel da z 1 litrom dizla skuriš za vsaj 10% več surove nafte in izpustiš tudi toliko več CO2 kot z 1 litrom bencina.

Za LPG vsi vejo da je čistejše gorivo kot bencin, NIHČE pa noče vedeti da je prav tako bencin čistejše gorivo od dizla.

- 1 liter dizla emitira 2,64 kg CO2
- 1 liter bencina emitira 2,33 kg CO2
- 1 liter LPG emitira 1,64 kg CO2

Zdaj se vprašajte kaj v resnici pomeni če s hibridnim bencinarjem pokuriš 5 l/100 km in kaj če če z 1.6 TDI bluemotionom pokurš 5,3 l/100 km. Je res fer, da na črpalki plačata oba isto? Za 17% manj CO2 plačaš isto ceno? Kdo je že govoril o tem da je EU CO2 naravnana za vsako ceno?

Bullshit, EU je naravnana zaščitniško do svoje avtoindustrije, taka politika pa je žal zavajanje samega razvoja prav tistih ki jih želi zaščititi in ko zadeva enkrat poči je vsa zadeva še v večjem dreku kot če se politika nebi obnašala zaščitniško.

Utk ::

Aston_11 je izjavil:

Utk je izjavil:

Iz slovenije se pol vwjev izvozi, tako da njihova statistika nic ne pomeni. Sicer je pa v normalnih drzavah prodaja zelo padla, v primitivnih kjer itak nikogar nic briga, je pa ista ali je pa narasla. Cene so pa v obojih padle.
Ziher? Po cenikih so v zadnjih par letih šle za ena 2 jurja gor. Morda zgolj zato, da rečejo, da imajo uber popust, tega ne vem.

Slovenija tu ni najbolj pomembna.

Utk ::

Konec tedna bo VW dal ven letno poročilo. Po moje bo zaslužek padel še bolj kot število komadov, vsaj pri VW-ju, če ne tudi pri audiju.

AC_DC ::

Na seat in škodo se pozablja, čeprav uporabljajo enake motorje.

TESKAn ::

Peter17 je izjavil:

Jaz sem s svojim dizlom naredil 200k kilometrov in pri tem prihranil vsaj 2500 evrov na stroških za gorivo glede na prejšnji avto, ki je bil bencinar.

Jaz s svojo plinsko Astro prihranim ~1.400 EUR na stroskih goriva vsakih ~40k kilometrov. Pa se tovarnisko plinska Astra je jurja cenejsa od dizla.
Uf! Uf! Je rekel Vinetou in se skril za skalo, ki jo je prav v ta namen nosil s seboj.

ttzavod ::

Tovarniska Octavia CNG porabi 3.5€ na 100km, pri normalni voznji. Krepko cenejsa od dizel izvedenke... Izracunaj prihranek.

jest10 ::

Markoff je izjavil:


1. V raziskavi ni nobenega VW, torej ne moreš zares primerjati konkretnih vozil.



Jaz vidim Škodo. To je isti drek

zmaugy ::

J.McLane je izjavil:

Država nam pač sugegrira, da se racionalno obnašamo in si kupujemo raje dizle namesto bencinarjev:

    - diesel gorivo vsebuje približno 10% več energije na liter kot bencin,
    - pa je vseeno 15% cenejše kot bencin,
    - poleg tega imajo diesel motorji približno 15-20% večji izkoristek.


Jaz sem s svojim dizlom naredil 200k kilometrov in pri tem prihranil vsaj 2500 evrov na stroških za gorivo glede na prejšnji avto, ki je bil bencinar.

Sicer me boli srce, da sem ob tem bolj osnaževal okolje; ampak finančno moje srčne bolečine ne odtehtajo denarja, ki sem ga privarčeval.

Verjamem, da bodo države v naslednjih letih ukrepale in poskrbele, da bodo tudi dizli postali čistejši. Ampak ko bodo čistejši, bodo posledično tudi manj ekonomični, oz. racionalni glede na bencinarje. Ampak tudi napredek v porabi pri bencinarjih je možen samo z višjimi kompresjskimi razmerji in redkejšimi mešanicami goriva in zraka -- kar neposredno vodi k večjim izpustom NOx. No, pa bomo počasi tam, kjer smo že zdaj.

Če seveda ne bomo vmes iznašli kakšnih zmogljivejših baterij ($300/kWh je pač za en velikostni razred predrago za racionalen nakup in bistvenih pocenitev ni na obzorju, niti ponudba ne bo presegla povpraševanja).



Če bi ti razumel potem bi vedel da z 1 litrom dizla skuriš za vsaj 10% več surove nafte in izpustiš tudi toliko več CO2 kot z 1 litrom bencina.

Za LPG vsi vejo da je čistejše gorivo kot bencin, NIHČE pa noče vedeti da je prav tako bencin čistejše gorivo od dizla.

- 1 liter dizla emitira 2,64 kg CO2
- 1 liter bencina emitira 2,33 kg CO2
- 1 liter LPG emitira 1,64 kg CO2

Zdaj se vprašajte kaj v resnici pomeni če s hibridnim bencinarjem pokuriš 5 l/100 km in kaj če če z 1.6 TDI bluemotionom pokurš 5,3 l/100 km. Je res fer, da na črpalki plačata oba isto? Za 17% manj CO2 plačaš isto ceno? Kdo je že govoril o tem da je EU CO2 naravnana za vsako ceno?

Bullshit, EU je naravnana zaščitniško do svoje avtoindustrije, taka politika pa je žal zavajanje samega razvoja prav tistih ki jih želi zaščititi in ko zadeva enkrat poči je vsa zadeva še v večjem dreku kot če se politika nebi obnašala zaščitniško.

Vsak ščiti svoje vitalne ekonomske interese. Saj če bi hoteli, bi lahko bila nafta že zdavnaj preteklost kar se tiče energije. Le zakaj še ni? (V tem primeru te afere sploh ne bi moglo biti).

Malajlo ::

ttzavod je izjavil:

Tovarniska Octavia CNG porabi 3.5€ na 100km, pri normalni voznji. Krepko cenejsa od dizel izvedenke... Izracunaj prihranek.

Toliko požre punto, pa je pol lažji. Govoriš iz izkušenj in filanja v SLO? Ker tono in pol težke kočije podihajo okoli 5€/100 km. Ali pa še kak evro, tri več. Se strinjam, da je strošek na km nižji v primerjavi z dizlom.
Je pa Octavia nemšk das vagen, prej si ga na peč na olje priklopil, da se je višek scejal (da ni nafta po dvorišču tekla), zdaj pa na plinsko peč. 3.5l na sto in podobne buče.

jest10 ::

Lej jih Japončke.
Prejšnji teden je prišlo na dan, da je Mitsubishi manipuliral s testi izgorevanja goriva pri več kot 600.000 vozilih. Vsa so bila prodana na Japonskem, glavna korist tovrstnega goljufanja pa so davčne olajšave zaradi domnevno varčne porabe goriva.

IL_DIAVOLO ::

So ameriski traktorji ala mustang verjetno dosti hujsi.

madog ::

Ravno berem Mitsubishi goljufal od leta 91 naprej..... samo še čakam da najdejo pri vsaki znamki nek odklon od testov potem bom pa bolj mirno spal....
Phenom II X4 955 BlackEdition|M4A87TD EVO|OCZ 2x2GB @1333MHz|Sapphire HD5770 OC

Martin Krpan ::

Vsakemu , ki ima pospravljeno podstrešje to ne bi dalo spati.;(

andromedar ::

Madog, to je bila pa res kapitala neumnost...čestitke.

Il-diavolo... Verjetno so res, ampak njih ne oglašujejo s.. 'clean diesel' in pravijo da letijo marjetice iz izpuha. Skratka, ne lažejo.
Eh?
strani: 1 2 »


Vredno ogleda ...

TemaSporočilaOglediZadnje sporočilo
TemaSporočilaOglediZadnje sporočilo
»

Volkswagen goljufal tudi v EU, na tnalu tudi BMW (strani: 1 2 3 410 11 12 13 )

Oddelek: Novice / Znanost in tehnologija
63277763 (22490) krneki0001
»

Volkswagen bo v ZDA odkupil pol milijona goljufivih avtomobilov (strani: 1 2 )

Oddelek: Novice / Ostale najave
8111835 (8006) andromedar
»

Volkswagen pojasnjuje ozadje afere z izpusti (strani: 1 2 3 )

Oddelek: Novice / Znanost in tehnologija
12719422 (15076) fujtajksel
»

Zaradi goljufanja pri meritvah Volkswagnu grozi milijardna globa (strani: 1 2 3 4 5 6 )

Oddelek: Novice / Znanost in tehnologija
27740837 (27059) stara mama
»

Afera Dieselgate se razplamteva: neustreznih 11 milijonov vozil (strani: 1 2 3 4 )

Oddelek: Novice / Tožbe
19628613 (18642) SuperVeloce

Več podobnih tem