Smo že na 98 smrtnih?

MrStein je 6. sep 2016 ob 22:47 izjavil:

Če kdo vozi 100km/h ko je zraven ceste nagnetenih 50 frocov, potem temu noben radar ne bo pomagal.

Bo, tak ki strelja nanj s pravimi metki, ne s kamero.

neon21 je 6. sep 2016 ob 08:56 izjavil:

nevem kaj ima tukaj poleg policaj.

Policaje plačujemo za vzdržujejo red in varnost.
Če ne, lahko spakirajo.

Za kaj pa jih po tvojem imamo? Zaradi lepšega?

Dragi MrStein. Prosim ne jemlji objav izven konteksta. Nekaj druga je, ko nekdo vozi objestno in ubije (le) sebe, če ima to željo, kot pa, če zraven potegne še nedolžno življenje.

Nikoli se ti ne sme mudit, razen ko ti gre za življenje !!! Vse se da danes po telefonu uredit (ga pač gre kdo drug iz sorodstva iskat) ...

MrStein je 6. sep 2016 ob 23:07 izjavil:

neon21 je 6. sep 2016 ob 08:56 izjavil:

nevem kaj ima tukaj poleg policaj.

Policaje plačujemo za vzdržujejo red in varnost.
Če ne, lahko spakirajo.

Za kaj pa jih po tvojem imamo? Zaradi lepšega?

Vsekakor pa jih ne plačujemo, da morajo biti nekomu varuška ane?

ne, predvsem je naloga mačka 2.0, da ne gre za volan, ane

Dokler to ne bo jasno folku, bo samo čip v rit pomagal in 24/7 nadzor

Vsi se ne vsedejo vliti za volan, "mački" pač se. Zdej al maš represijo al pa preprečiš nastanek "mačkov".

tole je pa zelo napačno razmišljanje. Pljuva se po ljudeh, ki so šli pijani za volan in ubili par ljudi.

krneki0001 je 8. sep 2016 ob 07:07 izjavil:

tole je pa zelo napačno razmišljanje. Pljuva se po ljudeh, ki so šli pijani za volan in ubili par ljudi.

In to storili na križiščuu kjer je od takrat isto napako naredilo še par drugih voznikov.
Dokler končno niso uredili ceste in se ista napaka ne dogaja več.

Isti ljudje, drugačna cesta, ni več problema.

So potem problem ljudje al ceste? Ljudi spremenil ne boš, ceste pa lahko. Če jih vseeno ne, si pdgovoren za sranje ki se tam dogaja.

WarpedGone je 8. sep 2016 ob 08:13 izjavil:

krneki0001 je 8. sep 2016 ob 07:07 izjavil:

tole je pa zelo napačno razmišljanje. Pljuva se po ljudeh, ki so šli pijani za volan in ubili par ljudi.

In to storili na križiščuu kjer je od takrat isto napako naredilo še par drugih voznikov.
Dokler končno niso uredili ceste in se ista napaka ne dogaja več.

Isti ljudje, drugačna cesta, ni več problema.

So potem problem ljudje al ceste? Ljudi spremenil ne boš, ceste pa lahko. Če jih vseeno ne, si pdgovoren za sranje ki se tam dogaja.

Če bi bili ljudje skoncentrirani na vožnjo tudi v zanič postavljenem križišču nebi delali napak.

Rešitev je bila večkrat omenjena. Avtomatizacija prometnih prekrškov.

Kot prvo, avtomatski radarji in kamere za vožnjo v rdečo luč. Grem stavit da bi se investicija povrnila v enem letu. Število mrtvih bi se pa tudi zmanjšalo. Kazni so lahko tudi nižje, samo večkrat je treba kršitelje dobiti.

Invictus je 8. sep 2016 ob 09:05 izjavil:

...

MB je imel to v planu, pa ni šlo skozi, očitno, zaradi, ehm, spontanih ljudskih vstaj. Stavo si verjetno že dobil, investicija bi se menda povrnila prej.

WarpedGone je 8. sep 2016 ob 08:47 izjavil:

Če bi bili ljudje skoncentrirani na vožnjo

Ampak niso in ne bodo. Fakt.
Your solution?

Več policajev na ceste, nižje kazni za prekrške in ponavljajočim se prekrškarjem drastično zvišat vsako naslednjo kazen. Po treh letih od prekrška, pa se prekrški izničijo, tako kot pike.

Če boš enkrat spregledal, boš dal 50€, če boš dvakrat spregledal, boš dal recimo 250€, če pa trikrat, boš pa dal 1000€ za četrtič isti prekršek pa plačaj 10k če te prvi trije niso vzgojili. Pa naj potem bumbarji plačujejo enormne zneske.
Pa še en del paše zraven. Polovico vseh pobranih kazni vložiti v obnovo in pravilno postavitev cestišč, oznak,...

Verjemi, da noben ne bo prekrška več kot 3x ponovil, ker se mu bo zdelo bedasto take drastične kazni plačevat.

WarpedGone je 8. sep 2016 ob 09:19 izjavil:

Ne mi zdej utrujat kako je malo teh ki res zaHebejo brez zavedanja.

Ne zavedate se, kako pogoste delate sranje na cestah ... po definiciji, ker se sploh ne zavedate da ste ga usral in je nekdo drug moral zaradi vas recimo besno bremzat. Ker je uspel rešit sranje, ki ste ga skuhal, sploh ne veste da ste naredili sranje in tule po forumu zlivate žolč čez "pijance".

Katrana in valjanja po perju so potrebni konstruktorji prometnega režima, birokratski debili ki se skrivajo po pisarnah in postavljajo STOP znake in semaforje. In nato jamrajo o "nekulturi". ipd.

Noben ni rekel, da je naš režim dober, ampak če je slab, bi morali ljudje biti toliko bolj skoncentrirani na vožnjo. Pa vseeno vsak dan vidim vsaj 10 voznikov in voznic s prilonjenim telefonom na uho, ki z eno roko vozijo, šaltajo in še sendvič jedo zraven.

Če boš enkrat spregledal, boš dal 50EUR, če boš dvakrat spregledal, boš dal recimo 250EUR, če pa trikrat, boš pa dal 1000EUR za četrtič isti prekršek pa plačaj 10k če te prvi trije niso vzgojili. Pa naj potem bumbarji plačujejo enormne zneske.

Če sm prav štel, si v tem scenariju 4x spregledal.
Pomeni da si 4x zapeljal recimo skozi rdečo luč in povzročil potencialno tko čez prst ene 10 smrtnih žrtev. Super dela tale tvoja rešitev, morm priznat.

Kaj ko bi raje poskusil kakšno drugo rešitev ki ne terja 10 smrti, predno nehaš spregledovat, recimo rondo namesto semaforjev? Al pa tako označene priključke na AC, da je fizično nemogoče narobe zapeljat?

WarpedGone je 8. sep 2016 ob 09:44 izjavil:

Kaj ko bi raje poskusil kakšno drugo rešitev ki ne terja 10 smrti, predno nehaš spregledovat, recimo rondo namesto semaforjev? Al pa tako označene priključke na AC, da je fizično nemogoče narobe zapeljat?

Morda ne ravno 10 (razen v skrajnih primerih), avtomobili navadno niso več vozni po karambolu, če so konkretne poškodbe ljudi.
Za rondoje pa plus, četudi so turbo (z nizkimi robniki, ne črtami) in-ali večpasovni.

Morda ne ravno 10 (razen v skrajnih primerih), avtomobili navadno niso več vozni po karambolu, če so konkretne poškodbe ljudi.

"Make that 1 or a few" mrtvih v prvem karambolu, ker kamera vseeno ni preprečila da bi zadevo spregledal (prvič).

Drugačna prometna ureditev pozdravi tudi ta "prvič".

krneki0001 je 8. sep 2016 ob 08:32 izjavil:

Če bi bili ljudje skoncentrirani na vožnjo tudi v zanič postavljenem križišču nebi delali napak.

Če bi čebula...
Če bi bili švicarji, bi živeli v Švici...
Če če če...

WarpedGone je 8. sep 2016 ob 08:13 izjavil:

Dokler končno niso uredili ceste

Ureditev ceste (ali česarkoli drugega) ni razumljiv koncept Slovencem.
Slovenci poznajo samo koncept "šiba po hrbtu".
Izgubljena bitka že od začetka.

zmaugy je 8. sep 2016 ob 08:23 izjavil:

Zraven šol bi morali postaviti stacionarne radarje in postaviti omejitve na 30. Samo potem bi imeli granitne kocke v parlamentu in zažgane in razbite radarje - vsaj v Mariboru.

Torej predlagaš ukrep, ki bo garantirano situacijo poslabšal?
(glej prejšnje vrstice)

globoko grlo je 8. sep 2016 ob 00:13 izjavil:

Vsi se ne vsedejo vliti za volan, "mački" pač se. Zdej al maš represijo al pa preprečiš nastanek "mačkov".

A nisem to rekel? Narediti nekaj glede "mačkov"?
Zaradi mene lahko presejalni test pred vstopom v gostilno. Ampak nekdo to mora narediti. Nekdo, ki je zadolžen za red in varnost. Ne vem. Policija mogoče?

Izboljšanje cestne infrastrukture bi zmanjšalo smrtne žrtve za kakih 20%.
Odprava brezglavega divjanja in "dinamične" vožnje pa za več kot 60%.

Iz riti potegneš dve cifri, pri čemer prva zahtava popravilo cest, druga pa popravilo človeških glav.

Kdaj smo nazadnje masovno popravlal človeške glave in kakšen je bil rezultat?

Zakaj poslabšal? Če bo denarna kazen plus pike ob divjanju zraven šole neizogibna, bo tega verjetno manj (do kamenjanja parlamenta in radarjev. sevedea...).

Kaj pa če se raje cesta mimo šole *zapre za ves promet*?
Koliko otrok bo potem povoženih, ker se bo našu kreten, ki bo ravno takrat državi tam pokazal sredinec?

Zakaj se ne govori tudi o tem, da se je v zadnjih letih mocno povecalo stevilo tujcev povzrociteljev/poskodovancev? V Nemciji se to javno govori in povdari, ce se statistika poslabsa, tukaj pa tabu tema.

WarpedGone je 8. sep 2016 ob 12:06 izjavil:

Iz riti potegneš dve cifri, pri čemer prva zahtava popravilo cest, druga pa popravilo človeških glav.
Kdaj smo nazadnje masovno popravlal človeške glave in kakšen je bil rezultat?

Na strani varna-pot.si sem s pregledom člankov prišel do cifre cca 19 mrtvih zaradi infrastrukture (ki vključuje odvzeme prednosti, nesreče s kolesarji, nesreče s pešci in nesreče z vlaki).
Do konca avgusta (do tam so podatki o vzrokih smrti na cestah) je bilo skupaj mrtvih 95 ljudi.
19 od 95 je zame "kakih 20%".
Po drugi strani je 50 ali več žrtev, ko motoristi čelno prehitevajo v nasproti vozeče, ljudje v "blagih" ovinkih letijo s ceste, ljudje obračajo!!!!!!!! na avtocesti (povej, kako boš to preprepčil z infrastrukturo?), ipd ...
To je potem kakih 60%.

Zdaj pa ti argumentiraj kontra, prosim. Pa da ti ne bo ego padel v školjko slučajno ...

Aha, tebi gre torej za preprečitev "nedolžnih" smrtnih žrtev? Tisti ki grejo v vlak itak fentajo samo sebe.
Kolesar ki zavije čez cestišče, brez, da bi se prepričal, če je to varno, itak fenta samo sebe.
Številka pade precej pod 20% potem.

Če se nič ne da s človeško psiho, povej potem, zakaj je v švici pol manj smrtnih žrtev na prebivalca na cestah, s tem da je infrastruktura tam na podobnem nivoju kot pri nas (semaforji, stop znaki, ceste brez pločnikov in kolesarskih ipd ...). Aja, tam ti vzamejo izpit, ko te drugič dobijo da si šel po naselju 62 ...
Sem že par let tam na počitnicah, in je prava milina, ko lahko na AC naštimam tempomat na 120, in me _nihče_ ne prehiti v N urah.
Potem pridem pa v balkan land, pa prehitevam tovornjake s 130, na rit se mi pa lepijo razni fitipaldiji pri 200+. In tak fitipaldi pol med prehitevanjem tovornjaka v naselju, čez dvojno polno črto ubije kolesarja na nasprotnem vozišču.
Ampak on je sposoben, on ma reflekse, on ma enga na hebeni vesti zdaj ...

Vprašaj me kolk me ganejo takšni tipi? Nekje med 0 in nula.

A tud' k je voznik "lažje poškodovan", en sopotnik v mrtvašnici, drugi pa na vozičku?
P**da si neobziren ej ...

Ni problema, ampak če se meni mudi (parkrat letno, priznam grem tudi več kot 130), znam držat varnostno razdaljo in počakat da tisti pred mano spoka nazaj. Potem lahko s svojo hitro vožnjo nadaljujem.
Točno vem, kakšne so posledice trčenja pri 130km/h, tudi če je trčenje rahlo. Težje poškodbe ali smrt je garantirana, zato mi grejo idioti, ki ogrožajo mene, konkretno na jetra. Fer enough?

WarpedGone je 8. sep 2016 ob 13:20 izjavil:

Bmk kako furaš dokler si sam, ko nisi sam, ne oviraj.
In ni dost da misliš, da si sam, moraš vedet da si sam.

Enako lahko rečemo za tistega, ki misli, da je na dirkalni stezi.

Po tvoji logiki, nebi nikoli smel prehitevati nič, razen na kakšnih konkretno ravnih odsekih s par km vidljivosti.
Namreč, nikoli ne vem, kdaj bo zadaj priletel kak avto s 350+ in me bo dohitel med tistimi 20-imi sekundami, ki jih rabim da prehitim dve vozili, ki se pomikata s 110 km/h. Right?
Saj te razumem.
Vsi, ki niste jaz, na desni pas in 80.
Jaz, ubervoznik, pa po levi kolkr pač avto potegne.

Sicer nič čudnega, da se marsikateri profesionalni dirkač počuti varnejšega na stezi kot v prometu.

Jp, ker ga obkoržajo osebe, ki so 100% pri stvari.

Jap, pogosto opaženo: "Golazen, umaknite se mi s svojimi počasnimi garami, takoj in zdaj, imam absolutno prednost."

Je to izkaz visokega ali nizkega intelekta?
Kazni bol upoštevajo osebe z visokim al nizikim intelektom?

Kaj prime pri osebah z nizkim intelektom? Še več kazni al kej kar se ne zanaša tolk na moč intelekta posameznih genijalcev?