Rabljen karavan (2013+) do 22k€

Mislim, da ima večina avtov v knjižicah zapisano, da je treba olje preverjati in ga dolivati po xxxx kilometrih. Verjetno varnostna fora, da so proizvajalci zaščiteni.

Renault

ENGINE OIL LEVEL: general information
It is normal for an engine to use oil for
lubrication and cooling of moving parts
and it is normal to top up the level be-
tween oil changes.
However, contact your approved
Dealer if more than 0.5 litres is being
consumed every 600 miles (1,000 km)
after the running in period

Škoda

The engine oil should be changed after specified service intervals
» page 173
.
Depending on the driving style and operating conditions, the engine uses
some oil (up to 0.5 l / 1 000 km). Consumption may be slightly higher than this
during the first 5 000 km.

No, na tem linku je natrosenih kup laži. Npr. Ford čisto lepo utiša radio, ko se vklopijo parkirni senzorji. Prav tako ni nobenega problema z BT in prostoročnim telefoniranjem. Enkrat naštimaš in potem dela. Pa še bi se našlo. Se prav vidi, da je pisal zagrizen lastnik VW ali Audi.

To je blog zapis -> avtor je pač vozil par različnih avtomobilov in zapisal občutke. Škoda da je te posplošil kar na znamke in da ni podal še modelov in letnikov avtov, da bi si lahko ustvarili bolj realno sliko.

V resnici ma sicer avtor kar prav - takih budalaščin je v avtih kar precej in je kritika kar na mestu. Samo sem jih videl precej tudi v VAG grupi in dražjih avtih, tako da se mi zdi posploševanje vseeno nekako butasto. Še posebej ko pomisliš da precej Audijev v Sloveniji nima niti približno dovolj drage opreme da bi meli grafični prikaz senzorjev :P

Zanimivo dejstvo, ki sem ga ugotovil pred kratkim je, da Golf in Octavia pri primerljivi opremi tovarno staneta praktično enako. Tako, da vsa razlika v materialih v procesu proizvodnje ne pomeni nič in je celotna razlika v ceni in materialu zgolj in le posledica brandiga.

Videl sem namreč ponudbo za VW Golf Alltrack in Škodo Octavio Combi Scout z enako opremo. Gre pa za nakup vozila, ki bo registriran pri diplomatskem predstavništv. VW koncern ima pri diplomatskih vozilih logiko, da vozilo proda po "tovarniški ceni" torej brez vseh marž. In medtem ko je med omenjenima voziloma pri rednem nakupu razlike cc 4-5k EUR je pri diplomatski ponudbi razlika v ceni manj kot 500€ pri čemer je golf celo cenejši.

Z drugimi besedami: Octavia bi lahko imela identično kvaliteto materialov in izdelave in ne bi zato stala popolnoma nič več.

sem pred cajtom gledal golfe 40 plus, ko so bile neke akcije. Primeljiva golf in Octavia sta stala isto, kvečjemu je bil golf še malo cenejši.

Celoten nabor VAG avtomobilov je zadnjih 20 let vse prej kot poceni, pa kvaliteta jim pada iz leta v leto.
Pa na žalost ne pada kvaliteta samo njim, ampak kar vsem, brez izjem.

Slučajno sem videl, da se za iskano ceno že dobijo levorgi na autoscout. Vsekakor nekaj, kar si je vredno ogledati pobliže. Mene najbolj mika cvt menjalnik.

krneki0001 je 27. avg 2016 ob 22:09 izjavil:

Levorg je zanimiv avto. 1.6 motor da od sebe 180 konjev in nikakor ni len avto. Cene so pa še vedno kr dost visoke.

Si ga vozil? Iz prve roke lahko povem, da ni avto, ki bi ga hotel imet.

Razlog? Samo en: nadležen CVT menjalnik.

St235 je 25. avg 2016 ob 16:19 izjavil:

Zanimivo dejstvo, ki sem ga ugotovil pred kratkim je, da Golf in Octavia pri primerljivi opremi tovarno staneta praktično enako. Tako, da vsa razlika v materialih v procesu proizvodnje ne pomeni nič in je celotna razlika v ceni in materialu zgolj in le posledica brandiga.

Videl sem namreč ponudbo za VW Golf Alltrack in Škodo Octavio Combi Scout z enako opremo. Gre pa za nakup vozila, ki bo registriran pri diplomatskem predstavništv. VW koncern ima pri diplomatskih vozilih logiko, da vozilo proda po "tovarniški ceni" torej brez vseh marž. In medtem ko je med omenjenima voziloma pri rednem nakupu razlike cc 4-5k EUR je pri diplomatski ponudbi razlika v ceni manj kot 500€ pri čemer je golf celo cenejši.

Z drugimi besedami: Octavia bi lahko imela identično kvaliteto materialov in izdelave in ne bi zato stala popolnoma nič več.

Pred kratkim? Cena prejšnjih modelov je bila res okoli 3k razlike, ampak to je bilo do 2012.

Ko sem sam gledal primerljiva modela lansko leto v rangu 30.000€ (octavia RS vs GTD, karavan izvedbi, dizel motor) sta bili povsem identični ceni, znotraj 500€.

Da ne odpiram spet nove teme...
kakšne je pa vaše mnenje glede Peugeota 508 SW 2,0hdi 140 ps? Letnik 2013