Pregrete zavore (dim)

Spajky ce ima avto serijsko boljse zavore ali naknadno vgrajene se toliko boljse, kot sem si sam dal ugraditi, lahko komot po hribu dol vozim v peti/sesti prestavi in zavoro pritiskam, pa se mi ne bo nic pregrelo. Po drugi strani raj cuvam pogonski sklop, ker zavore je se najlazji zamenjati.

Ce grem po klancu dol in imam v 5/6 prestavi, je se vedno dovolj obratov za polnjenje akumulatorja, poraba je se vedno nic. In v cem je proble.
Z zaviranjem motorjem in prestavljanjem v nizje prestave, bolj obrabljas vztrajnik (ce imas dizla), sklopka itn... sploh ce imas obtezen avto. Ce ti nekaj od pogonskega sklopa gre prej, te stane tudi po 800e. Zavore so pa zanemarljiv strosek, sploh s tem da sem jih nadgradil. Drugace sem od leta 06 do danes naredil 800k z dvema avtoma, ki sta ze iz hise in dober vem kako voziti. In ja ta moja tehnika je vedno delovala, sploh ko je avto na polno nalozen.

Kateri avto pa imas?

Jaz bi jih porabil do konca. Nato pa pri naslednji menjavi das diske nekomu postruzit (ce so dokaj novi) ali pa kupis nov komplet.

Ne pozabi, da je dobro menjati tudi zavorno tekocino na vsake toliko.

Nujno ni, je pa na dobro na vsake toliko pobrati rob in odpraviti morebitne neravnine.

S tem ko odstranis plast ti bo izkusen mojster povedal, v kaksnem stanju so. Kovinarji to dobro poznajo. Ceprav se danes "ne izplaca vec" dajati na struzenje, ker so tudi diski cisto poceni.

Meni se zdi da malce pretiravas in nepotrebno panicaris. Ce ti pri mocnejsem zaviranju sedaj po tvoji avanturi nic ne trese in ce je na ploscicah se dovolj "mesa" in nic ne drgne (kovina na kovino) potem je vse cisto ok. Cviljenje ni noben indikator, da je z zavorami kaj drasticnega narobe. Drugace pa poskusi se enkrat uteci zavore na naslednji nacin:

http://www.ge39.com/zavore.htm

zgubiti nimas kaj, ce si pa tak paranoik in perfekcionist, jih pa menjaj saj te komplet diski + ploscice za spredaj in zadaj pridejo manj kot 100€

http://www.rezervniavtodeli24.si/opel-d...

Jaz sem ravno vceraj menjal komplet vseh stirih na mojem avtu, ker mi je pri bremzanju mlelo kot bi poper v mlincku v juho mlel. Sem sel tudi eno ektremo po hriboviti prazni in ovinkasti cesti na dol in zanalsc pretiraval z bremzo, ker sem imel doma ze nov komplet star je pa pri mocnem bremzanju pri vecjih hitrostih tresel

...krivec za mletje je bila zastekana notranja ploscica, ki jo je pobralo do kovine ...bremzalo je sicer se vedno "normalno", samo zvocni ucinek je bil grozljiv. Tako da mislim da pri tebi res ni bojazni.

Zdej sem si pa omislil mal sminke: Zimmermann Sport CoatZ in TRW ploscice