Pregrevanje sprednjih zavor

Seveda je barva pleha bolj pomembna. Pa, da avto ni obtolčen. Vseeno je kaj je spodaj, važno, da navzven izgleda drago. Zaviram lahko tudi z nogami...

Pa pet ljudi bom po mojem ubil (do ponedeljka), ker je zavorni učinek zadnje leve zavore manjši.

Točno tako, če bi res zaviral iz 100 km/h na nič bi bil problem lahko. Pa odkrito še takrat dvomim, ker mislim, da če bi vžgal po pedalu, bi tudi ta zagrabila. Samo pri rahlem zaviranju ta ni dovolj učinkovita po mojem. Povprečen človek tega sploh ne bi opazil, ker ne bi šel tipati bobnov, glede na to, da nisem nič posebnega opazil z zavorno potjo.

Sam pa že tako v osnovi ne vozim agresivno. K mehaniku grem pa jutri, da vidimo kje tiči problem.

Sem razmišljal v tej smeri. Možnosti sta namreč dve. Ali se na ZD zavori čeljust dovolj hitro ne umakne in je zato boben bolj vroč ali pa ZL zavora ne grabi dovolj. V obeh primerih pa mislim, da je nekaj v povezavi z zavornim cilindrom po mojem prepričanju.

Danes sem imel spust po hribu. In nek zavorni učinek ZL že ima, ker je boben bil kar topel (ZD je bil vroč). Ampak glede na to, da sprednje zavore grabijo 60% in zadnje 40%, bi prej rekel, da ZL ne zavira dovolj učinkovito in torej ZD ne "blokira".

Poleg tega vem kako je bilo, ko sem ZL pregrel in kakšna vročina je to. Tako vrol ZD boben ni bil. Pa sem včeraj recimo imel vožnjo zaporedoma 25km. Ob tem času bi ga skoraj moral zakuriti, če bi drajsal po mojem.

Bom videl kaj bo jutri rekel mehanik. Upam, da bo imel čas.

Lahko je, lahko ni. To bo moral pogledati strokovnjak. Jaz bi si prej upal trditi, da je nekaj narobe z ZL zavornim celindrom. Ker ZD bobenj nikoli ni bil grozno vroč. Če sem približal roko še prednjim diskom, je bilo nekje tu tu (po hribu dol pa jasno, da bi se opekel, če bi držal gor). :).

Če so topli je ok, vroči pa ne smejo biti brez konkretnega žlajfanja

Pelji na servis, kaj čakaš?
Pri opisani vožnji se ne bi smeli niti malo segreti.

FireSnake je 5. mar 2020 ob 07:18 izjavil:

stara mama: govorim o diskih, ne o platiščih.
Včeraj sem ga prevzel in tudi sam menim, da ob mirni vožnji ne bi smeli biti vroči.

Danes grem vprašati kaj je s tem.

Kaj si pričakoval od Renoja. Da boš dobil kvaliteto.

FireSnake je 5. mar 2020 ob 09:06 izjavil:

belidihur: tvoj odgovor mi pomaga, kako že?

Zakaj pričakuješ, da boš imel od delavcev na minimalcu kvalitetno vgrajen zavorni sistem?

val46: imam že zmenjeno, da ga pripeljem.

Vsekakor pa bom ugotovitve objavil tukaj, če bi še komu kdaj pomagalo.

energetik je 5. mar 2020 ob 09:58 izjavil:

Brez zaviranja bi morali biti diski ledeno hladni, ob rahlem enkratnem zaviranju npr 50-0 kvečjemu malce topli, vendar po par minutah spet mrzli.

Tudi sam sem enakega mnenja.

energetik je 5. mar 2020 ob 09:58 izjavil:

Ali se zatika zavorni bat ali pa se zatikajo ploščice na ležiščih. Pri novem avtu je to nenormalno.

Zanimiva informacija.

Če je nov avto, je možno, da še niso čisto utečene. Tudi jaz sem nedavno nazaj menjal zadnje ploščice na Insigniji in so bili, ko sem preverjal, bolj vroči diski kot običajno oziroma pred tem. Po tednu in pol je izvenelo. Jaz bi še malo počakal.

Če pa so tako vroči, da že ko prideš blizu z roko, čutiš vročino, potem ti pa grabijo.

@belidihur, če misliš, da so ostali evropski proizvajalci kaj veliko boljši, se motiš. Nobena znamka ravno ne izstopa več po kvaliteti za moje pojme.

NOben delavec na sestavi pri BMW-ju, Audi, MB nima minimalca. Vsak, ki dela v v njihovi tovarni si je sposoben kupit vsaj Serijo 3, C klasso, A4 brez problema.

Ja, samo da malokater je tako neumen, da bi si s 1900 plače v Nemčiji zares to kupil. Za kaj takega moraš živet malo južneje...

energetik je 5. mar 2020 ob 11:07 izjavil:

zk_eu je 5. mar 2020 ob 10:42 izjavil:

Če je nov avto, je možno, da še niso čisto utečene. Tudi jaz sem nedavno nazaj menjal zadnje ploščice na Insigniji in so bili, ko sem preverjal, bolj vroči diski kot običajno oziroma pred tem. Po tednu in pol je izvenelo. Jaz bi še malo počakal.

Eh, nima se kej utekat. Sam sem menjal spredaj komplet diske in ploščice na 10let starem avtu. Ni bilo potrebno nobeno utekanje, takoj so se ploščice lepo odmikale. Pa so bila ležišča ploščic delno rjasta.

Seveda se morajo vsake zavore uteči. Vsak proizvajalec predpisuje postopek utekavanja zavor. Ker pa ga večina ne dela, se ploščice utečejo z vožnjo v 100-200 km (mestne) vožnje.

FireSnake je 5. mar 2020 ob 12:26 izjavil:

zk_eu je 5. mar 2020 ob 10:42 izjavil:

Če pa so tako vroči, da že ko prideš blizu z roko, čutiš vročino, potem ti pa grabijo.

Ni tako hudo. Vročino čutiš, ko se dotakneš. Ocenjujem nekje 60 do 65 stopinj.

To ni nič za diske in meni deluje normalno. Počakaj še malo in boš videl.

2dark je 5. mar 2020 ob 10:39 izjavil:

val46 je 5. mar 2020 ob 09:51 izjavil:

a delavci ki sestavljajo BMW,Audi,MB,VW,... delavci na traku pa delajo ravno tako za minimalca kot pri renoju,dacii in še kje.

NOben delavec na sestavi pri BMW-ju, Audi, MB nima minimalca. Vsak, ki dela v v njihovi tovarni si je sposoben kupit vsaj Serijo 3, C klasso, A4 brez problema.

energetik je 5. mar 2020 ob 09:58 izjavil:

Ali se zatika zavorni bat ali pa se zatikajo ploščice na ležiščih. Pri novem avtu je to nenormalno.

Pri Rinoju je to normalno. Malo denarja malo glasbe.

Ja, seveda si lahko privoščijo serijo 3, C klaso ali A4. Na lizing, tko kot ga lahko kupiš tle. Ampak ni bilo debate o tem, da si ga ne bi mogli kupit, bila je debata o tem, ali delajo za minimalca ali pa imajo res toliko višje plače, da se bolj potrudijo. In ne, jih nimajo. Povprečna plača za delo v proizvodnji v nemčiji je okrog 1900€ na mesec. In če primerjaš njihov standard z našim v primerjavi njihove plače z našo, hitro ugotoviš, da je njim ravno tako težko kupit tak avto kot nam. Oz.drugače rečeno, nič bolj enostavno si ga ne morejo privoščit kot nekdo pri nas. Je pa res,ker delam v avtomobilski industriji to lahko povem iz prve vrste, da folk, ki recimo dela v MB v stutgartu, si lahko izpogaja resnično ugodne cene za nakup avta še iz tovarne. Le redno zaposlen mora biti pri njih in dobi dejansko avto za morda 2/3 tržne cene, še preden pride v trgovine in servisne delavnice.

Drugače povedano, a ti sploh veš koliko je minimalc za delo v proizvodnji za trakom v nemčiji? 1916€ bruto je bil marca 2019, ko sem bil zadnjič na usposabljanju v stutgartu v MB(natančneje v Sindelfingen Mercedes factory). Torej nekje 1400,1500€ neto. Pa če pogledaš, da so samo stanovanja tam okrog po cca 1000€ na mesec najemnine, ti je lahko hitro jasno, koliko njih si lahko in koliko njih si dejansko privošči avto za recimo 30000€.

Kakorkoli, pri servisu zavor se je pametno izogibati serviserja, ki opravlja dejavnost v stari pločevinasti garaži blizu Tržaške na Viču. Sodeluje v mnogih forumih, posebej avtomobilističnih kjer lovi žrtve. Storitve so dvakrat dražje kot drugod, glede kakovosti dela pa že obstajajo horor zgodbe.

Bil na servisu. So mi razložili, da je to normalno, ker se pakne in diski malo dotikajo.
Ko so testirali vrtenej so potrdili, da je vse ok, ker kolesa lepo tečejo.

Vseeno se nisem pustil prepričati in rekel, naj mi dsjo testni avto.
Tudi lri testnem avtomobilu so bili diski vroči na otip.

Ne gre za pregrevanje. Jaz sem samo bil mnenja, da, če ne premzaš je disk popolnoma hladen. Očitno temu ni tako. Jaz se pa tudi ne spoznam tako zelo na avtomobile - le tisto tanujnejše.

Zadevo bom pa vsekakor spremljal.

Ti vsaj ne bo zarjavelo. Drugač pa s prsti raje ne šlatat, razen če si štromar, ki je navajen, da drži upor segret na 300°C med spajkanjem.

-valvoline- je 5. mar 2020 ob 16:12 izjavil:

Seveda so diski vroci tudi ce nic ne bremzas, povsem normalno,saj so ploscice vedno prilimane diskom, tudi pri minimalnem trenju se vse greje.

Kar seveda ni res. Če stvari delajo kot je treba se ploščice že same malo odmaknejo, disk pa je otip povsem hladen.

Sedaj že šlatate zavore, če so tople in se vam to celo zdi narobe?

Ni normalno da so diski vroči ob normalni vožnji z minimalno zaviranja.

Vam ležaji grejejo diske. Vi bi pa hladno kot špricer jao

zk_eu je 4. nov 2016 ob 07:18 izjavil:

Pozdravljeni,

zdi se mi, da se mi sprednje zavore preveč pregrevajo (Astra G, 1.6 16W, karavan).

Zadnjič sem mimogrede skočil na Učko (oz. na Vojak). Cesta tam je kar ovinkasta in se v bistvo kar dolgo vzpenjaš oz. spuščaš. Pri vožnji navzdol sem ravno zaradi tega res pazil, da sem čim več zaviral z motorjem in toliko manj z zavorami. Torej večino časa sem vozil v 2. ali 3. prestavi in zaviral samo, da sem avto vmes upočasnil, da ni kje pridobil prevelike hitrosti. Naložen tudi nisem bil (sopotnica in dve potovalki).

80% (OZ. VEČINA) razlogov, zakaj prednje zavore prijemljejo slabše, ko so zagrete so slabe (neoriginalne) zavorne obloge. Bodisi so že kot nove slabe, bodisi so preprosto strošene.

Najboljša razlaga je tukaj:


Zavorna tekočina je lahko v naslednjih 10%. Vendar če se pedal vdre, lahko pedal "pumpaš". Če bremze nazaj napumpaš, potem je v tokokrogu zrak ali preveč vode v tekočini. S tem, da smo mi imeli službene avte, ki so šli 120kkm brez menjave tekočine.

Preostalih 10% pa je kombinacija vzrokov, recimo strošene obloge, neoriginalne, strošeni diski. Če so obloge preveč strošene, se lahko premaknejo, lahko celo padejo ven. Če zavore ne vračajo v izhodišče, je strošenost ponavadi prvi znak, samo tipično recimo ena obloga od štirih na eni osi ne vrača. Poglej si youtube in ti bo razložil, da je problem, ker obloge niso galvanizirane.

Jaz sem imel službeni avto in so se zavore zagrele do oranžnega, pa razen da so bile modre, ni bilo vidnega efekta. Bremze so dalje dobro delale.

Obstaja še ena zelo zahrbtna napaka, ki se je pojavljala na Renaultih. Diski so napokali, kot las tanke razpoke so vidno pobirale obloge. To se niti s svetilko ne vidil to je treba dol vzet, očistiti, ter se potem razpoke vidijo.

FireSnake je 5. mar 2020 ob 16:04 izjavil:

Bil na servisu. So mi razložili, da je to normalno, ker se pakne in diski malo dotikajo.
Ko so testirali vrtenej so potrdili, da je vse ok, ker kolesa lepo tečejo.

Vseeno se nisem pustil prepričati in rekel, naj mi dsjo testni avto.
Tudi lri testnem avtomobilu so bili diski vroči na otip.

Ne gre za pregrevanje. Jaz sem samo bil mnenja, da, če ne premzaš je disk popolnoma hladen. Očitno temu ni tako. Jaz se pa tudi ne spoznam tako zelo na avtomobile - le tisto tanujnejše.

Zadevo bom pa vsekakor spremljal.

A je to slučajno šala ?

hator je 6. mar 2020 ob 02:22 izjavil:

A je to slučajno šala ?

Zgleda kot šala?

Zvezdica27 je 6. mar 2020 ob 07:45 izjavil:

To je bil uradni servis? Če ja, so zabeležili in se ne sekiraj, bodo oni krivi za vse. Samo glej, da je zabeleženo.

zz

Uraden servis, ampak ni bilo zabeleženo. Kaj s tem pridobim?

FireSnake, montiraj keramične obloge! Tiste najbolj primejo, ko so vroče