Ko ravno kupujete BMW, na kaj morate biti pozorni...

Tole sem dobil malo prej po emailu... Enjoy...


Zadeva: BMW


Resnicna zgodba nekega voznika BMW-ja

Nekaj kar se mi je zgodilo.
Spodaj napisano ni zelja da bi koga ocrnil temvec informacija za vse ki
vozijo avtomatike. Bmw vozim ze od nekdaj predzadnji ki sem ga imel je bil
520 avtomatic tik pred novim letom 2000 se mi je predrla guma.
Zamenjal sem jo in se odpeljal naprej. Cez nekaj casa sem ugotovil da mi
avtomatski menjalnik vec ne dela. avto je vozil samo v prvi in drugi prestavi.
Odpeljal sem ga na servis tehnounion in jih poprosil naj pogledajo kaj je,
saj je tik pred novim letom in avto potrebujem. takoj so se lotili dela in mi
cez priblizno pol ure sporocili da je vse v redu.

Placal sem in se odpeljal. Takoj sem opazil da se ni nic spremenilo in da mi avto
se zmeraj noce zamenjati prestav. Zato sem se odpeljal nazaj na Tehnounion
in jim vse se enkrat razlozil. Prisel je glavni sef in me zacel prepricevati
da je z avtom vse v redu in da si pac jaz vse to samo zamisljam, avto so namrec
pregledali na racunalniku in je vse o.k. Ker sem vztrajal se je koncno vsedel
v avto in se z menoj odpeljal na testno voznjo.

Ze takoj ko sva zavila na cesto je opazil da avto res noce zamenjati prestav
ter da mu se cel cas vkljucuje protizdrsni sistem. /lucka utripa/ Zapeljal je
nazaj na servis in se lotil strokovnega pregleda. V tem casu se je okoli avta
zbrala dokaj velika druscina in vnela se je strokovna debata zakaj avto noce
zamenjati prestav. Cez priblizno 2 uri so ugotovili da bodo avto prikljucili
na racunalnik ter se povezali po telefonu z nemcijo ter prosili za pomoc .
Po priblizno pol ure telefoniranja v nemcijo je bila skupna ugotovitev da je
menjalnik pokvarjen ter da moram kupiti novega /cca 14.000.-dem/ Ker je bil
avto se v garanciji sem zahteval naj te stroske krije bmw. O tem niso hoteli
niti slisati saj naj bi jaz sam pokvaril menjalnik. Po dolgotrajni diskusiji
sem pristal na to da narocijo novi menjalnik samo da se vse uredi.

Po vsem tem sem se odpeljal iz servisa naravnost k vulkanizerju na Brezovico /Span/
da mi zakrpajo predrto gumo ter da nadomestno shranim nazaj na njen prostor.
Delavec ki menjava gume pri spanu mi je zapeljal avto na dvigalko in ga pripravil
da ga dvigne . obenem mi je se rekel brez da bi ga karkoli sploh vprasal
" gospod, kako si se pripeljao kad noce da ti menja ha ? Skoraj me je kap.
Vprasal sem ga kako ve da avto noce zamenjati prestav. pa mi je rekel.
Pa kako da ti menja ce je pa avtomatik. In , sem ga vprasal zakaj naj ne bi menjaval.
Pa vidis valjda da rezervna guma ni enakih dimenzij kot ostale tri. In ga vprasam se
enkrat. In kaj zato. Pa kako da ti menja, pravi, kad mu racunalnik meri obrate na sve
stiri gume, i kad vidi da se ena guma razlicno vrti onda mu racunalnik ne da da
zamenja v visju brzinu ker racunalnik misli da avto spodrsava in ga hoce zaustaviti.
Pa to ti je valjda taj sistem proti zdrsavanju. A ko bos zdaj zamenjal kolo in bodo
vsa stiri kolesa enakih dimenzij bo vse v redu ga radovedno vprasam.
Pa jasno majstore, mi pravi. Placam in se odpeljem. Takoj opazim da avto zamenja
v drugo, tretjo in tako normalno naprej. kot da se ni nikoli nic zgodilo.

Grem na Tehnounion in jim sporocim da sem se odlocil da ne bom zamenjal menjalnika
ter se jim zahvalim za trud ter na miru praznujem novo leto.

RTFM?

Mam feeling da je jeza uporabnika usmerjena bolj proti našim "pooblaščenim" servisom kot BMWju.

"Računalnikška miza", na katero priklopijo avto ni nič drugega kot slaboten računalniček s posebnim serijskim vmesnikom (največkrat CAN), ki je standardiziran za avtomobilsko industrijo. Vse, kar je v tej mašini posebnega, je košček softvera za komunikacijo z določenim modelom avta.

"Pooblaščeni" folk skešira za to mizo in očitno potem misli, da je prijel boga za jajca, saj ima računalnik, ki "ve vse". Nekakot tako, kot če bi imel program za testiranje pomnilnika ali pa SIsoft Sandro in bi s tem mislil odpret računalniški servis .

Brane: Sej hotu sm rečt da to ne velja samo za BMWjeve uradne servise. Itak pa so uradni servisi kr neki. Garažni majstri so 100x boljši, zanesljivejši in cenejši.

kwa pa furaš avtomatike

Samo cigane imajo zaposlene? Resno?

a ni avtomatik bl za začetnike pa razvajence?...taprav avto ma tapravga voznika
ki zna na taprav menjač prestavt v tapravem trenutku na tapravo prestavo

Se še nisem peljal z avtomatikom a se mi to zdi preveč pederska zadeva. Predraga, preveč energijsko potratna in sploh nepotrebna. Kaj manjka staremu dobremu šalthebru ?

Samo za zanimivost. Na citroenovih servisih imajo take velike omarce na kolesih, not pa navadnega laptopa ki laufa win98 in externi monitor in eno posebno tipkovnico.
Vse skup je zapakirano tko da je odporno na umazanijo, na zadnjem koncu gre pa kabel ven ki ga priklopijo v avto :)

Drugač pa kar se avtomatike tiče. Zadeva je kr kul, super udobje :) Jaz sicer nebi mel avtomatika, ampak če bi bil pa starejši in bi mi preganjanje gor in dol po cestah presedalo pa ni boljšega kot avtomatik :) Pa za v počasno vožnjo v koloni je tut zlo vredu.

Zej tko že CVT prihajajo. Da se prestavno razmerje stalno prilagaja ... tko da ni prestav več. Pospeški in poraba so podobni. Tko da ne vidm zakaj bi se človek še z menjavanjem prestav matrou.

Jst vam povem da ko maš enkrat avtomatika šele vidiš kakšen luksuz je to. Tisto o porabi je mit, o pospeških je pa tut samo napol resnično ker večina folka ne zna tok dobr šaltat da bi z ročnim menjalnikom not prnesla tisto sekundo k je avtomatik počasnejši. Odpade štart z ročno v klancu, odpade crkavanje, odpade šaltanje po mestu,... po podeželskih cestah se pa tut da dirkat, sicer ne tok dobr k z ročnim sam vedno loh tut na roke prestaviš v nižjo prestavo (sam je mal zamika).

no ja...jest sm se zmeri za sekvencni menjalnikl. navadnih rocnih itak 90% folka ne zna furat. recimo v hud klanc v 5. prestavi pri 1200rpm...kje si se to vidu?seveda govorim o bencinarju. to je pedersko do avta.

Avtomatik je že kul... samo ko se ti pa pokvari, si pa želiš, da ga ne bi nikoli imel .

> Odpeljal sem ga na servis tehnounion in jih poprosil naj pogledajo kaj je,
saj je tik pred novim letom in avto potrebujem. takoj so se lotili dela in mi
cez priblizno pol ure sporocili da je vse v redu.

> Placal sem in se odpeljal. Takoj sem opazil da se ni nic spremenilo in da mi avto
se zmeraj noce zamenjati prestav.

Kdor verjame tem pravljicam, je en navaden osel.
Namreč, še na vsakem avtomobilskem servisu kjer sem bil, so avto vedno testirali z vožnjo. Serviser se je po popravilu usedel vanj in ga odpeljal na test, da je preveril za ziher, da je vse OK in popravljeno kot more bit. Tako to delajo po VSEH uradnih servisih.
Je pa tudi res, da sem že šel na neuradni privat servis, kjer so stvar le popravili in prepustili test meni. Vendar pa so mi tudi rekli, naj se ob najmanjši opaženi napaki takoj vrnem nazaj in bodo zadevo poštimali.

Tako. Sicer dober vic, Brane2, za vse tiste, ki imajo smisel za tak bolan humor, ki direktno izpodbija kredibilnost najboljših firm, kot je BMW. Grem pa roko stavit, da originalni pisec tega sporočila še danes vozi Yugo Koral 45.

> Zgleda, da imaš Bmw-a, sodeč po tvoji reakciji...

Iz tvojih ust do božjih ušes.

sej se vsi avti kvarijo...nevem ka se folk tko na eno znamko včas spravi, pol pa kao vsi so brezhibni, sam (v tem primeru bmw) tale crkuje...


no, naj se še sam pohvalim, imam 92 letnik 520 bimmerja, mam ga šele cca. pol leta, pa nism še pokrova motorja odpru! no, prvič sem ga smo mal olje pogledal in drugo! drgač pa to se sam peleš!

RIPMORK: Evropski avtomatski menjalniki so par svetlobnih let pred ameriškimi. Kar se pa tiče favoriziranja rižarskih znamk pa rajš ne ker bi vodilo v prerekanje&kreganje.

Moj ata ima Subaru Lagacyja letnik '90 in pri svojih 400.000 km uporablja še vedno prvi katalizator.

I'd like to see a bimmer do that.

> da ne govorim iz kje prihajajo naši in vaši procesorčki....iz ZDA že ne

Iz Japonske tudi ne.

RIPMORK: procesorji so iz ZDA. Le proizvajajo jih v državah s cenejšo delovno silo. Pa ne le procesorje, temveč ogromno izdelkov.

Glede kakovosti... na avtomobile se sicer bolj malo spoznam, a vseeno: VW Polo Classic l'96, 170k prevoženih km, do zdaj nobene napake ali okvare.

Lp

Jazz, takisto tukaj.. WV POLO '96... 120k prevoženih... če ne štejemo zavornih ploščic.. ni bilo 0 narobe (res da ga je do pred enim letom mat vozila)... Zdej bomo pa vidl kako in kaj

Dr_M: me kr zaboli k to vidm...

xbite: zavorne ploščice pa take pizdarije so itak potrošni materjal

Kaj je iz batov nastalo... ajoj!

>Najvec steje kje je brainpower
jst bi prej reku, da najbolj steje kvaliteta brainpowerja, ne lokacija.


Anyway, mi mamo doma VW passat l. '90 (cca 110kkm), zamenjan je bil le jermen in sprednje bremze (pa ene parkrat akumulator). Na zacetku nas je sicer centralno zaklepanje zezal, amapk to so takoj popravl. Edino kar pa nikakor ne znajo popravt je stevc, kolk bencina je. Je pa res da je za 10 let str avto 100k km zlo mal (pac zvimo u centru lj in se bl mal vozmo - ok, dokler jst nism naredu izpita )

Kaj se tok kregate o BMW-jih. To so jetra proti SAAB-u. Moj je star 16 let, pa mam vso opremo in še prva turbina je v avtu(bencinar turbak), ma tok kilometrov, k jih bmw težko prevozi, pa mi je po 16 letih šla samo sklopka od klime. - zamenjal sem kompresor in stvar dela dalje BP. Res pa je da 5 let ni bilo pooblaščenega serviserja za ta avto v sloveniji, ampak vsa čast enmu mehaniku, k se spozna na saabe in mi je avto redno servisiral.
Take stvari se pri saabu ne dogajajo. Poleg tega imajo zastonj 24urno pomoč kjerkoli v evropi, če se ti na novem avtu kaj pokvari(v času garancije, kasneje pa plačaš neko simbolično vsoto). Samo problemov pa res ni z avtom.

LP
Nebivedu