Cestno prometni sistem ne deluje

joze67 je 14. avg 2015 ob 14:08 izjavil:

r3dkv1c4 je 14. avg 2015 ob 13:52 izjavil:

Najvišja določena hitrost, ki je določena z znakom, naj bi bila hitrost, ki zagotavlja varno vožnjo skozi traso s to omejitvijo.

Vir?

pa kaj misliš, da ti bom vse k riti prinesel, potrudi se in malo pogooglaj...

bambam20 je 15. avg 2015 ob 17:17 izjavil:

AndrejO je 14. avg 2015 ob 16:00 izjavil:

r3dkv1c4 ve vse.

Ostali se trudimo voziti v skladu s predpisi, ki vključujejo tudi 45. čl. ZPrCP.

Eni uporabljamo tudi logiko in prilagajamo hitrost razmeram na cesti in ne samo omejitvam!

Jp. Tudi to je dejansko predpisano. 1. odst. 45. čl. ZPrCP: "Voznik mora hitrost in način vožnje prilagoditi poteku, tehničnim in drugim lastnostim ceste, stanju vozišča, preglednosti, vidljivosti, prometnim in vremenskim razmeram, stanju vozila in tovora ter svojim vozniškim sposobnostim tako, da ves čas vožnje obvladuje vozilo oziroma, da ga lahko ustavi pred oviro, ki jo, glede na okoliščine, lahko pričakuje."

In ko vozniki naredimo napako, ne ravnamo po tej uzakonjeni zdravi pameti in zato povzročimo nesrečo, je edino pravilno in primerno, da se kot vzrok zapiše "neprilagojena hitrost".

r3dkv1c4 je 16. avg 2015 ob 16:53 izjavil:

r3dkv1c4 ve vse.

redkvica je za vaju maestro na cesti, zapomni si to!!!

Zanimivo. Jaz si prizadevam biti na cesti samo varen in uvideven voznik. Prizadevam, nisem tako samovšečen, da si bi upal reči, da sem vedno in povsod takšen.

Če se nekdo samega sebe okliče za "maestra na cesti", potem me je takšnega človeka in njegovih preostalih vozniških pametovanj lahko samo strah.

Krivec za nesrečo je bil voznik (prehitra vožnja v ovinek), potnik na zadnjem sedežu mrtev, sovoznik hudo zdelan in kot je že standardno povzročitelj - voznik tri praske, 'odkorakal' zdrav in živ...

NLight je 16. avg 2015 ob 20:33 izjavil:

Krivec za nesrečo je bil voznik (prehitra vožnja v ovinek), potnik na zadnjem sedežu mrtev, sovoznik hudo zdelan in kot je že standardno povzročitelj - voznik tri praske, 'odkorakal' zdrav in živ...

Za sopotnika ne vem, vem pa, da je v Sloveniji neuporaba varnostnih pasov na zadnjem sedežu še vedno zelo razširjena. V črni kroniki tega sicer ne boš prebral, vendar pa ... kakšna je verjetnost, da je v takšni nesreči neprivezan potnik iz zadnjega sedeža poletel v sicer privezanega, a še vedno izpostavljenega sopotnika na sprednjem sedežu?

Na zadnjem sedežu se je sicer l. 2013 v povprečju privezalo samo 63% potnikov.

Vir.

r3dkv1c4 je 16. avg 2015 ob 21:25 izjavil:

AndrejO>maestra na cesti

če že kopiraš in repliciraš, vsaj ne obračaj besed in ne vzemaj jih iz konteksta.....pa navedi točni citati, ki ima čisto drug pomen.

OK, bom citiral celoten odstavek, da ne bom izpustil česa bistvenega:

r3dkv1c4 je 16. avg 2015 ob 16:53 izjavil:

r3dkv1c4 ve vse.

redkvica je za vaju maestro na cesti, zapomni si to!!!

Moj revidiran komentar: lastna hvala se pod mizo valja.

NLight je 16. avg 2015 ob 20:33 izjavil:

Situacijo po cesti dnevno gledam in spremljam razne manevre udeležencev ampak po večin so zelo egoistični in kar je še najhuje.....zelo malo voznikov je strpnih, da o kakšnem odstopu prednosti niti ne pišem, ker to je za večino znanstvena fanstastika.

Jaz pa ugotavljam, da stvar sezonsko niha in sem se temu prilagodil. V vročini in v času poletnih migracij narodov je na cestah veliko voznikov, ki so utrujeni, zdelani od vročine in stresa dolge vožnje, vozijo po neznanih cestah, ... za vožnjo, ki bi mi sicer vzela 1h, si vzamem 2h in se tako v celoti izognem vsej živčnosti, medtem ko se po regionalni cesti cijazim s hitrostjo 50-60 km/h. Preostalo opravita klima in/ali odprta streha.

V mestih pa podobno. Če se bom v konici peljal skozi center Lj, to pač pomeni, da ne bom nikamor prišel hitro. Za hitro bi vzel kolo. Tisti trenutek pa, ko pravočasno ocenim koliko časa bom porabil do cilja in pravočasno odrinem, pa s tem učinkovito odstranim svoj vzrok št. 1 za živčnost za volanom. Bolj sproščen, bolj varen - to je moj moto.

Nisem popoln in ne vem kakšen super duper voznik. Se pa trudim, učim in gledam, da ne bom naredil kakšne še večje napake od tistih, ki sem jih že. Pa se še vedno zalotim, da sem nekaj naredil narobe ali pa, da bi lahko nekaj naredil bolje.

Zagotovo nisem maestro. Pa čeprav imam 100% prometnih predpisov sprotno v glavi. Predpisi niso nič vredni, če bi se za trenutek spozabil in si mislil, da sedaj obvladam.

Tako, kot nekdo tukaj razlaga, da obvlada.

Pa še virov za svoje navedbe ne skrivam, kot kača noge. Jih nimam zakaj. Če sem se kje zmotil, narobe razumel ali pa spregledal, se me lahko popravi.

Konlov je 16. avg 2015 ob 23:39 izjavil:

Menim, da na Darsu nimajo usposobljenega kadra za postavitev "logičnih in enostavnih" oznak na cestiščih, pred vsem so tu problem večja križišča.

Ne vidim razloga , da bi imeli, ker so državna firma in se ne zgodi, da bi dobili odpoved.

še 1x netočnen citat in obračanje besed, sploh tistih, ki jih redkvica ni napisal:

r3dkv1c4 je včeraj ob 16:53:22 izjavil:
r3dkv1c4 ve vse.


redkvica je za vaju maestro na cesti, zapomni si to!!!


Moj revidiran komentar: lastna hvala se pod mizo valja.


Najbolj žalostno je, da si oh in sploh bister fant.....vsaj ti tako misliš, pa vendar si v zmoti......kar se ceste tiče.
No niti ne veš oz. niti ne znaš vsaj prekopirat izrečenih besed....sram te je lahko.

še 1x netočnen citat in obračanje besed, sploh tistih, ki jih redkvica ni napisal:

r3dkv1c4 je včeraj ob 16:53:22 izjavil:
r3dkv1c4 ve vse.


redkvica je za vaju maestro na cesti, zapomni si to!!!


Moj revidiran komentar: lastna hvala se pod mizo valja.


Najbolj žalostno je, da si oh in sploh bister fant.....vsaj ti tako misliš, pa vendar si v zmoti......kar se ceste tiče.
No niti ne veš oz. niti ne znaš vsaj prekopirat izrečenih besed.

m0LN4r je 17. avg 2015 ob 12:32 izjavil:

Odgovor na zadnji odstavek, ti si isti... Samo se ne vidiš.

Če se že počutiš v vlogi "odvetnika", ki odgovarja namesto andreja, vsaj povej, na kaj si ti odgovoril.
Res se ne spomnim, da bi te kaj vprašal.

Pa ti imaš tudi podoben problem, kot andrejO, slabo bereš.

Jaz samo vidim dva ista, ki se prerekata, kateri ma bolj prav od drugega.

Mimogrede: Počasnejša vožnja lahko reši na tisoče življenj

Me zanima, če bo kdaj obratna novica

Populizem gor ali dol. Dejstvo je, da če so vse okoliščine razen hitrosi enake, potem je počasnejša vožnja varnejša.

Drugače pa osnovne smernice glede omejitev na cetah daje zakon o cestah. Ki med drugim določa, da se omejitve na posameznih odsekih določa glede na kategorije cest (kar je pojasnil Andrej) pri čemer se praviloma ureja omejitve v okviru prometnih elaboratov, ki vključujejo ti. poročila presojevalca varnosti cest. In na podlagi tega se sprejme omejitev na določen odseku, ki je lahko manjša od predpisane hitrosti (izven naselja praviloma to ne sme bit manj kot 50km/h, razen v posebnih primerih). Pri tem se upošteva precej več kot samo golo dejstvo kako hitro je mogoče varno prevozit nek ovinek. Seveda se upošteva tudi to, ni pa to edino. Pomembna je preglednost, morebitni priključki neprednostnih cest ali kolovozov, prehodi za pešce, prisotnost kmetijske mehanizacije, poškodbe vozišča...

Dejstvo je, da imamo 90% balkanskih "bojevnikov" na cesti, ki imajo vozniško mentaliteto na psu in stanje na cesti je popolnoma enako, kot so odnosi med ljudmi.
V naši državi se stanje nikoli ne bo spremenilo, ker večina modruje po netu, na cesti so pa pravi dirkači in arogantneži.

m0LN4r je 17. avg 2015 ob 17:33 izjavil:

Pravi dirkači so na dirkališču ne na javni cesti... Upam da razumeš.

Res je.

na cesti se večinoma srečuje drekače, ki vozijo prepočasi in kršijo vse ostale predpise razen dovoljene hitrosti ...

Invictus je 17. avg 2015 ob 17:36 izjavil:

m0LN4r je 17. avg 2015 ob 17:33 izjavil:

Pravi dirkači so na dirkališču ne na javni cesti... Upam da razumeš.

Res je.

na cesti se večinoma srečuje drekače, ki vozijo prepočasi in kršijo vse ostale predpise razen dovoljene hitrosti ...

in pa drkače, ki mislijo, da za njih fizika ne velja.

"na cesti se večinoma srečuje drekače, ki vozijo prepočasi in kršijo vse ostale predpise razen dovoljene hitrosti ..."

to je bistven problem, totalno zgrešena razlaga......

STRPNOST in UMIRJENOST je za večino znanstvena fantastika.

Odlično povedano, če nisis sposoben vozit po pravilih potem je treba vrnit izpit. Glede na tvoje izpade nestrpnosti, me zanima kdaj se nameravaš zglasit na občini?

St235 je 17. avg 2015 ob 18:37 izjavil:

Odlično povedano, če nisis sposoben vozit po pravilih potem je treba vrnit izpit. Glede na tvoje izpade nestrpnosti, me zanima kdaj se nameravaš zglasit na občini?

Takoj za tistimi ki bodo vrnili svojo izobrazbo zaradi funkcionalne nepismenosti ...

Invictus je 17. avg 2015 ob 17:54 izjavil:

r3dkv1c4 je 17. avg 2015 ob 17:40 izjavil:

"na cesti se večinoma srečuje drekače, ki vozijo prepočasi in kršijo vse ostale predpise razen dovoljene hitrosti ..."

to je bistven problem, totalno zgrešena razlaga......

STRPNOST in UMIRJENOST je za večino znanstvena fantastika.

Če voznik ne zmore voziti po omejitvah, naj vrne izpit.

Strpnost do drekačev je pa prisila, ker jih velikokrat ne moreš prehiteti.

Ti moraš najprej sebe izločit iz prometa, tiste, ki jih imenuješ drekače, ki vozijo 5-10km/h manj od najvišje določene hitrosti , niti nimaš pravice žalit.

Skratka.....bogi ste, ker se vam tako mudi.

Invictus je 18. avg 2015 ob 11:22 izjavil:

r3dkv1c4 je 18. avg 2015 ob 10:46 izjavil:

Ti moraš najprej sebe izločit iz prometa, tiste, ki jih imenuješ drekače, ki vozijo 5-10km/h manj od najvišje določene hitrosti , niti nimaš pravice žalit.

Skratka.....bogi ste, ker se vam tako mudi.

Ne vem kje se vi vozite, ampak sam non-stop srečujem folk ki vozi 60-65 namesto 90. To ni 5-10 pod omejitvijo. Pa tudi 10 pod omejitvijo je že prepočasi. za to padeš na izpitu ...

Se strinjam. Tudi jaz srečujem takšne, kjer vozi 65-70 namesto 90. Seveda jih prehitim. Niso izjeme niti takšni ki celo pot peljejo 55-65 ..

Ravno v petek sem se peljal par kilometrov za enim takšnim.

Omejitev 90 - on se pelje 65-70, nobenega pred seboj. Itak vleče kolono. Prehitet se ni dalo.

Pridemo do omjetve 60, on pelje 75 ? wtf ...

Konec omejitve 60, zopet 90 - on pelje 70 ...

Da mu jebem vse po spisku.

Lep sončen dan, suha cesta.... Ne rečem, da bi bil tip sam na cesti. Se lahko pelje tudi 30 če mu paše. Bodo policaji morali počasi začet ustavljat tudi takšne, ki vozijo pod omejitvijo, kar je seveda ravno tako kaznivo, če se za tabo nabira kolona.

Invictus je 18. avg 2015 ob 11:22 izjavil:

Ne vem kje se vi vozite, ampak sam non-stop srečujem folk ki vozi 60-65 namesto 90. To ni 5-10 pod omejitvijo. Pa tudi 10 pod omejitvijo je že prepočasi. za to padeš na izpitu ...

Podbrdo - Petrovo Brdo
Omejitev 90.
Če prideš čez to cesto s povprečno hitrostjo več kot 85, častim gajbo pira. Z navadnim, povprečnim (~10s do 100) osebnim vozilom seveda. Ker s kakim rally vozilom nedvoumno gre. V katerokoli smer.
Če cesta ni ravna, težko govoriš o tem da gre nekdo prepočasi. Nimajo vsi najdražjih gum, nimajo vsi najboljših avtov, ipd ...
Zato zakon pravi, da se umakneš, če je za teboj kolona. Tu failajo ti ljudje, ne v tem da gredo prepočasi.

Invictus je 18. avg 2015 ob 12:27 izjavil:

RedDrake je 18. avg 2015 ob 12:23 izjavil:

Podbrdo - Petrovo Brdo
Omejitev 90.
Če prideš čez to cesto s povprečno hitrostjo več kot 85, častim gajbo pira. Z navadnim, povprečnim (~10s do 100) osebnim vozilom seveda. Ker s kakim rally vozilom nedvoumno gre. V katerokoli smer.
Če cesta ni ravna, težko govoriš o tem da gre nekdo prepočasi. Nimajo vsi najdražjih gum, nimajo vsi najboljših avtov, ipd ...
Zato zakon pravi, da se umakneš, če je za teboj kolona. Tu failajo ti ljudje, ne v tem da gredo prepočasi.

Vau, a zdaj boste za opravičilo našli vse zabačene serpentine v vukojebinah ?

Govorimo o vožnji na ravninah, po ravni cesti. Kjer folk vozi prepočasi.

Tudi na Vršič se ne da 90 peljati ... No shit ...

Bolj kot take vukojebine, ki sploh niso problematične.....izstopa dejstvo, da po ravnih cestah čez naselje narod vozi 45-50 ampak je vse narobe.
Zadaj za njimi je takoj krdelo divjakov, brez varnostne razdalje, ki potem po forumih čivkajo, da so tisti spredaj drekači.

Tu tiči problem, ki si ga krdelo noče razjasnit.

Govorimo o vožnji na ravninah, po ravni cesti. Kjer folk vozi prepočasi.

Tok manj moteče, saj jih tok lažje prehitiš.

Pol mora pa bit res zelo kratka ravnica, da nemorš prehitevat 3-4 avte, ki se pelejo 60kmh... Pelaš se pa kao 8-9m/s hitreje od njih :)

Če pa je govora o tako kratki ravnici, pa itak ne vidim smisla divjat.

Aja no, potem se pa prilagodiš prometnemu toku, če jih je tako veliko.

Dobro da imam sam manj prometno cesto in avto z 8s do 100, čeprav mest za prehitevanje ni dosti več kot prej z 12s-im avtom.
Drugače je pa dovolj že eden, pa za njim še eden, ki ne misli prehitet oz. ima počasen avto in nasproti gost promet, pa si kjer si.

m0LN4r je 17. avg 2015 ob 17:38 izjavil:

in dirkače = izjeme, ki se ne prilagajajo počasnejšemu toku in to skušajo z 1001 izgovorom podkrepit _tukaj_
ker so (ne priznajo) živčni in se jim non-stop v življenju mudi, ker nimajo urejenega lajfa.

Uredite si najprej lafj, da ne boste živčni in se vam nebo non-stop mudilo.

He, he, he. To pa ne bo šlo. Ego ne pusti.

V bistvu so tisti zadaj še bolj krivi za kolone, ker cincajo in ne znajo prehitevat počasnejšega od sebe.

Ja, s zelo počasnim avtom rabiš cirka 3 sekunde za enga 60kmjaša na ravnici.