AUDI A3 1.9 TDI- nasvet

Aston_11 je 3. jun 2015 ob 14:42 izjavil:

Olórin je 3. jun 2015 ob 14:22 izjavil:

potem pa mučijo turbino

Turbina se prosto vrti. Bolj je problem, kaj delajo z avtom kot celoto, bodisi bencinarjem, bodisi dizlom. Faktor je, kaj delajo z avtom, gorivo je popolnoma nepomembno. Kot kaže imajo lastniki dizlom neko blazno idejo, da motor dela v redu tudi, če se vrti z manj kot 300 obrati in ga trese kot vibrator.

Off topic: sem imel prej bencinarja z DSG, sedaj imam pa dizla z DSG. V normalnem avtomatskem načinu je recimo bencinar delal zelo lepo, pri dizlu imam pa občutek da je vseskozi pri prenizkih obratih (kot da trese mašino). Torej je tudi avtomatski menjalnik nastavljen tako da zadeva dela v zelo nizkih obratih (recimo pri 50kmh je že v D4...).

Goody je 3. jun 2015 ob 14:56 izjavil:

krneki0001 je 3. jun 2015 ob 14:43 izjavil:

V USA je tudi saab statusni simbol (pa ga sploh ni več med živimi), pa volvo oin podobna jetra.

LOL, kdaj si pa ti bil nazadnje v USA? Saab in Volvo v USA nikoli nista bila statusni simbol. Saab je bil kao avto intelektualcev (nepremožnih), volvo je pa tipični avto gospodinj srednjega razreda...

LOL, kdaj si pa ti nazadnje pogledal paleto XC modelov volva in 95 ter 97 modela saaba, ki se prodajajo v USA.

Se strinjam, low cost modeli so za gospodinje in nižje sloje kmetavzov, ampak to velja tudi za audija in na splošno cel VAG koncern.

400.000km lahko čisto vsak avto zdrži ob rednem vzdrževanju.

Goody je 3. jun 2015 ob 16:29 izjavil:

Maš kar pravi nick, pa grem stavit da USA poznaš izključno iz medijev...

Niti n. Tam delam.

Z audijem v ZDA dokažeš, da imaš denar - za popravila dragih okvar. Je statusni simbol, je pa po zanesljivosti daleč od česarkoli spodobnega.

Goody je 3. jun 2015 ob 14:47 izjavil:

Aston_11 je 3. jun 2015 ob 14:42 izjavil:

Olórin je 3. jun 2015 ob 14:22 izjavil:

potem pa mučijo turbino

Turbina se prosto vrti. Bolj je problem, kaj delajo z avtom kot celoto, bodisi bencinarjem, bodisi dizlom. Faktor je, kaj delajo z avtom, gorivo je popolnoma nepomembno. Kot kaže imajo lastniki dizlom neko blazno idejo, da motor dela v redu tudi, če se vrti z manj kot 300 obrati in ga trese kot vibrator.

Off topic: sem imel prej bencinarja z DSG, sedaj imam pa dizla z DSG. V normalnem avtomatskem načinu je recimo bencinar delal zelo lepo, pri dizlu imam pa občutek da je vseskozi pri prenizkih obratih (kot da trese mašino). Torej je tudi avtomatski menjalnik nastavljen tako da zadeva dela v zelo nizkih obratih (recimo pri 50kmh je že v D4...).

po mestu se tud jst z rocnim vozim v 4. prestavi pri 50km :)
pri 55 pa tud v 5.; kar je verjetno blizje realnim 50km ker stevec laze par km pod 80km/h

Red_Mamba je 4. jun 2015 ob 11:53 izjavil:

Goody je 3. jun 2015 ob 14:47 izjavil:

Aston_11 je 3. jun 2015 ob 14:42 izjavil:

Olórin je 3. jun 2015 ob 14:22 izjavil:

potem pa mučijo turbino

Turbina se prosto vrti. Bolj je problem, kaj delajo z avtom kot celoto, bodisi bencinarjem, bodisi dizlom. Faktor je, kaj delajo z avtom, gorivo je popolnoma nepomembno. Kot kaže imajo lastniki dizlom neko blazno idejo, da motor dela v redu tudi, če se vrti z manj kot 300 obrati in ga trese kot vibrator.

Off topic: sem imel prej bencinarja z DSG, sedaj imam pa dizla z DSG. V normalnem avtomatskem načinu je recimo bencinar delal zelo lepo, pri dizlu imam pa občutek da je vseskozi pri prenizkih obratih (kot da trese mašino). Torej je tudi avtomatski menjalnik nastavljen tako da zadeva dela v zelo nizkih obratih (recimo pri 50kmh je že v D4...).

po mestu se tud jst z rocnim vozim v 4. prestavi pri 50km :)
pri 55 pa tud v 5.; kar je verjetno blizje realnim 50km ker stevec laze par km pod 80km/h

po ravnini vsaj bencinar lahko vozi v 5 prestavi. Za vožnjo v klanec pa je pri vsakemu bencinarju potrebno prestaviti v nižjo prestavo.

Goody je 3. jun 2015 ob 14:56 izjavil:

krneki0001 je 3. jun 2015 ob 14:43 izjavil:

V USA je tudi saab statusni simbol (pa ga sploh ni več med živimi), pa volvo oin podobna jetra.

LOL, kdaj si pa ti bil nazadnje v USA? Saab in Volvo v USA nikoli nista bila statusni simbol. Saab je bil kao avto intelektualcev (nepremožnih), volvo je pa tipični avto gospodinj srednjega razreda...

aha, ker ameriški okus za avte je pa tako zelo dober :D
Azija > Evropa > .... > Amerika.

Olórin je 4. jun 2015 ob 14:05 izjavil:

Azija > Evropa > .... > Amerika.

azijci imajo najboljše in najlepše oblikovane avtomobile LOL, ješ preveč riža očitno...

krneki0001 je 4. jun 2015 ob 07:11 izjavil:

Sicer ti je pa utk povedal vse. Pa še to velja samo za A8 in S8, ter Q7 in R8, ostalo so family wagon avtomobili za žene poslovnežev.

Jah utk (in ti z rezervo potrdil) je samo potrdil kar sem jaz napisal: AUDI je v USA statusni simbol.

Olórin je 4. jun 2015 ob 14:05 izjavil:

po ravnini vsaj bencinar lahko vozi v 5 prestavi. Za vožnjo v klanec pa je pri vsakemu bencinarju potrebno prestaviti v nižjo prestavo.

Saj zato so uvedli prestave ... V čem je torej problem ?

bambam20 je 4. jun 2015 ob 14:56 izjavil:

Goody je 4. jun 2015 ob 14:51 izjavil:

Jah utk (in ti z rezervo potrdil) je samo potrdil kar sem jaz napisal: AUDI je v USA statusni simbol.

Če je res statusni simbol, zakaj ne vidim slavnih v AUdijih.

Zato ker sta samo 2 prodana, pa jih zakrijejo razni mercedesi AMG in ostale zverine.

Ja, sej imaš ogromno žensk, ki vozijo ta jajca. Koliko od tega je bilo pa prestižnih modelov? A8, S8, R8 in Q7?

Goody je 4. jun 2015 ob 15:05 izjavil:

bambam20 je 4. jun 2015 ob 14:56 izjavil:

Goody je 4. jun 2015 ob 14:51 izjavil:

Jah utk (in ti z rezervo potrdil) je samo potrdil kar sem jaz napisal: AUDI je v USA statusni simbol.

Če je res statusni simbol, zakaj ne vidim slavnih v AUdijih.

Eh dejno dej, mal razmisli no, slavne pač vidiš v višjih razredih; aston, ferrari, range rover, lambo itd. Audiji, merci, bmwj, porschi pa tesle recimo so pa statusni simbol za razni management, odvetnike, zdravnike itd...Je status in je status.

Zamorec prosim, s statusom je zelo enostavno, ali ga imaš, ali pa misliš, da ga imaš. Nazi wagni v Ameriki niso bli in tudi niso statusni simbol, vsaj ne tako, kot to pojmuje povprečni slovenski mesar oz. "najzlobnejši gangsta nigga", ki vozi audi/ bmw.
Niti ne vozijo dizlov in si ga ob tem žulijo na porabo, enostavno zato, ker si to lahko privoščijo in lepo velika večina vozi na bencin. Po moči se pri njih mašine komaj začnejo, ko se pri nas že končajo, pa noben ne forsira in ga tišči kot največje teslo, kljub manjšim omejitvam kot so naše, pač kultura in podobne floskule.

Pri nas to sicer še velja oz. tudi južneje, ker je enostavno kupna moč toliko nižja, da se dojema, nemške avtomobile kot nek premium, pa čeprav so daleč od tega. Premium znamke avtomobilov so tiste, ki si jih ne more privoščit vsak plebejec iz srednjega razreda.

Vem, da sem s tem verjetno užalil ogromno ljudi, zlasti tistih, ki se vozijo v precenjenih nemških vozilih na kredo, doma pa natepajo prepečenec in pašteto, ker je zmanjkal za osnovne potrebščine. Ampak nek se vidi...
Resnica je, da to kar si lahko privoščimo navadni smrtniki je vse bolj kot ne isto sranje, ni važno ali je to nemško, japonsko, ameriško, francosko, italijansko in je daleč od premiuma ter statusnega simbola.

c0ck4m0u53 je 4. jun 2015 ob 16:01 izjavil:

Zamorec prosim, s statusom je zelo enostavno, ali ga imaš, ali pa misliš, da ga imaš. Nazi wagni v Ameriki niso bli in tudi niso statusni simbol, vsaj ne tako, kot to pojmuje povprečni slovenski mesar oz. "najzlobnejši gangsta nigga", ki vozi audi/ bmw.

BMw-ji so še kako popularni med Američani :).

bambam20 je 4. jun 2015 ob 16:09 izjavil:

c0ck4m0u53 je 4. jun 2015 ob 16:01 izjavil:

Zamorec prosim, s statusom je zelo enostavno, ali ga imaš, ali pa misliš, da ga imaš. Nazi wagni v Ameriki niso bli in tudi niso statusni simbol, vsaj ne tako, kot to pojmuje povprečni slovenski mesar oz. "najzlobnejši gangsta nigga", ki vozi audi/ bmw.

BMw-ji so še kako popularni med Američani :).

Med srednjim slojem ali hitro zaslužkarskimi pevci, ki se prerinejo iz nižjega sloja navzgor. Ko je pa enkrat na vrhu je pa na drugačnih avtomobilih.
En izmed popularnih avtov med bogatimi v Čikagu je recimo mercedes G AMG. (puch po naše)

Na autotraderju najdeš 12 rabljenih audijev A8 in S8 pa enega R8 v Čikagu. Najcenejši ima 50k milj prevoženih.

Goody je 4. jun 2015 ob 16:59 izjavil:

V Harlanu očitno ne znate guglat...Lani so v USA prodali 6k A8 in 16k q7 novih
P.s. @c0ck koliko si ti star, pišeš namreč kot 12 letni otrok ki filme preveč gleda in bi rad bil gangsta.

Sem vedu, da te moram samo sprovocirat, pa boš namesto mene googlal.

Torej za 300 milijonski narod celih 24k malo boljših audijev. Pa še vedno ne ravno prestižnih. Bi rekel, da so jih še rusi več pokupili.

Pri nas so prodali 266 teh dveh avtov leta 2014. Torej če pomnožimo s 150 (2:300) to številko, dobimo številko 40.000. Se pravi procentualno smo jih slovenci več kupili kot Američani.

Goody je 4. jun 2015 ob 17:24 izjavil:

Ad 1) takim ki res ne znajo ( guglajo rablene, na audiusa pa ne znajo pogledat...) pa rad pomagam
Ad2) nekak ni čudno a ne, američani imajo mnogo večjo izbiro - luksuzne jap linije, da o domačih znamkah sploh ne bi..v slo je pa v tem razredu zgolj nemška trojka, jaguar in lexus..

Tisto kar se pri nas največ prodaja, od nemške trojke, je šrot za kmetavze. Lexusi v sloveniji so eni izmed bolj pokvarljivih avtomobilov in prodajajo se samo osnovni modeli, kar je za kmetavze, ki jih kupujejo sicer dosti, ampak daleč od prestižnosti. Jaguarjev je pa v sloveniji res samo ene par, pa še ti stojijo ob servisih ali pa so parkirani "dokončno".
Kolega ima enega kar pri mehaniku parkiranega stalno. Ko ima kak pomemben sestanek, se z njim odpelje tja, po sestanku pa počaka, da vsi grejo, pa avtovleko pokliče, da jetra na servis nazaj odpeljejo, ker je itak crknil.

Drugače pa imaš ene 2 acure, par lamborginijev in nekaj ferrarijev, pa še par lotusov v sloveniji. Pa za enega Morgana vem in še nekaj takih prestižnih avtov, ki jim nemška trojka do jajc ne seže.

negot je 4. jun 2015 ob 19:33 izjavil:

Nemci so naredili prvi avtomobil, ker so tehnično pač daleč pred vsemi in danes, ko je nemška avtomobilska industrija pokorila ves svet .... in ostale bedarije

Marsikdo je prvi nekaj izumil, drugi so pa to izboljšali, ampak zato izumitelj še vedno ni tehnično in ne tehnološko daleč pred vsemi. In preden so nemci imel sploh kak dober uporaben avto so imeli čehi s škodo že odlične avtomobile. Malo preveri zgodovino avtomobilov v evropi.

Tehnično in tehnološko so Japonci daleč pred Nemci in ostalimi, da smo si o nečem na jasnem.

Se ne splača, subaru je res biser napredne tehnike proti ubogemu Mercedesu S, če veš kaj to sploh je, Porshe, BMW, ja Wv je prestižna znamka kljub ljudskemu začetku- pač razvoj, še posebej cenjena v anglosaksonskem svetu, kjer je oznaka za premium- GERMAN CARS, da ne bo pomote tudi v Rusiji, Kitajski, Južni Amerki, Afriki, Antartiki,

Fantje Mercedesa vozi še Poljski predsednik. Tudi če pol Poljakov zapliniš vejo kaj je to avto.

kam je tema pršla...

zej lahko opju rečete samo še: good night and good luck

Naj OP napiše če ima še kakšno vprašanje, drugače gre tema v zaklep.