Kater avto vzet (prvi)

No, moj C5 se ogreje zelo hitro, po ca. 2 km že kar lepo greje. Pa ga praktično nikoli ne laufam na mestu ne glede na mraz, ker se mi zdi to nepotrebna obremenitev za okolje.

C5 HDI, ki ga imaš zunaj na -10C (brez webasta) ti po 2 km vožnje toplo piha v kabini ?
V kolikem času prevoziš to razdaljo ?

koli99 je 1. apr 2014 ob 15:39 izjavil:

Imam Ford Focus 1.8 TDCI letnik 2009. Do službe 30 km, ogreje se po 10 minutah (10 km), prej piha mrzlo (rokavice ON).

Imam bencinarja, pa moram pozimi prav tako imet rokavice. Do šihta imam 11km, gret začne nekje na polovici poti, pa še to ni zdej tolk da bi lahko kar rokavice dol dal.
Tko da če je samo za 5km oz 5min razlike, niti ni tolk hudo kot vsi govorijo.

MTB je 1. apr 2014 ob 12:37 izjavil:

Koliko od vas pristašev dizla se pelje pozimi 10 km v službo brez rokavic in brez tega, da bi avto prej 10 minut laufali na mestu?
Samo za info me zanima, glede na to da sem imel možnost voziti že 2 dizla (laguna 1.9 dci in golf plus 2.0 tdi), pa se do službe niti ogrela nista.

Jaz. Ker pa nisem pretirano občutljiv na mraz, me to ne moti.

Buggy je 2. apr 2014 ob 08:22 izjavil:

Avto imam vedno zunaj, ocistim ga snega in zdrgnem stekla, pa mi na misel ne pride da bi si rokavice nataknil, kaj sele za samo voznjo. Ne vem kaj delate z volanom a se ga tako oklepate, da v clenkih nimate vec cirkulacije ali pa ga imate se iz trde plastike... rokavice, po moznosti se volnene ?!?

Pa kape in sploh zadnje case kapuce pri mulcih, da vam vidni krog omejujejo tudi videvam zmeraj bolj pogosto...tako kot stricki, ki s klobucki furajo sceno

Jaz pa nimam skoraj nikoli snega (mogoče 1x letno), tudi drgniti stekel mi ni potrebno velikokrat. Kljub temu si nataknem pozimi usnjene rokavice in vozim z njimi do službe, nazaj brez. Občutek z rokavicami mi je kul.

...sem iz najhladnejsega dela Slovenije in po mojem vedenju tudi volan ni ogrevan je pa oblecen v perforirano usnje in relativno mehak. Mogoce sem pa samo utrjen

samo ne jemlji dizla, če nimaš vsaj nekih 30 km do službe

T-h-o-r je 2. apr 2014 ob 09:58 izjavil:

samo ne jemlji dizla, če nimaš vsaj nekih 30 km do službe

Dizla v vsakem primeru.

v vsakem primeru se pripravi, da bo treba še kakšnih 500 eur dat za popravila v prvih 6 mesecih po nakupu

matobeli je 2. apr 2014 ob 14:54 izjavil:

ah, kupi Getza pa maš mir.
Ogromno lepo ohranjenih z malo kilometri, redni servis na uradnem servisu je 100€, dobre gume so z menjavo 200€, če ti ravno jermen ne poči ne morš pridt do 500eur

OT: na katerem uradnem servisu za getza dobiš redni servis(olje, filtri) za 100 EUR? Sprašujem, ker pod 180 še nisem plačal.

Vendar jaz ne vozim na uradne servise, zato me zanima kje dobi uraden servis tako poceni.

win64 je 2. apr 2014 ob 15:47 izjavil:

matobeli je 2. apr 2014 ob 14:54 izjavil:

ah, kupi Getza pa maš mir.
Ogromno lepo ohranjenih z malo kilometri, redni servis na uradnem servisu je 100€, dobre gume so z menjavo 200€, če ti ravno jermen ne poči ne morš pridt do 500eur

OT: na katerem uradnem servisu za getza dobiš redni servis(olje, filtri) za 100 EUR? Sprašujem, ker pod 180 še nisem plačal.

180 za Getza? Tolk nisem dal niti za i30. Razen če je fora v starosti, da za starejše modele dajo višje cene, da pol premisliš o novejšem avtu al pa kej tazga...

Drugače pa ja, če sam pošraufaš te bo prišlo vse skupaj ene 40-50 EUR. Za zračni filter itaq nič ne rabiš, za oljnega je fajn imet vsaj kanal, ker je lažje delat. In to je to.

Če so ljudje tako "trdi" , da se niso ničesar naučili sami kaj postorit (ala zamenjat neke stvari pri avtu ali uredit npr, da se avto prej segreje pozimi), pa naj jih odira vsak, ker mu pustijo - ker so bili tako leni, da se niso potrudili se kaj sami naučit napravit (velja za marsikatero zadevo) ...

win64 je 2. apr 2014 ob 17:03 izjavil:

@spajky: ... Ne moreš vsega sam naredit

Da ne moreš; včasih se je pač treba obrnit na specialista/servis in plačat, samo večinoma ni nujno, posebej za "malenkosti" ... nekateri ne znajo niti žarnice zamenjat ...

Engineer_ je 2. apr 2014 ob 16:32 izjavil:

Sem na hitro pogledal cene. Olje 30 eur, oljni filter 15 eur, zračni filter 15 eur, filter kabine 10 eur, svečke 10 eur.

Si malo pretiraval s cenami. Original Hyundai oljni filter je ~7€. Zračni motorni je pri Potokarju 5€, kabinski mislim da 10. Olje pride pa 21€ (3L 5W-40 sintetika). Svečke se pa ne menja pri vsakem malem servisu. Torej dobrih 40€ brez svečk.

Poleg tega, je še kdo opazil, da je običajno strošek dela skoraj vedno toliko kot so bili sami deli? Če so deli 80 EUR je delo/storitev potem tud 80 EUR. Ne vem, a sem imel vedno tako srečo, da je ravno naneslo toliko, ampak sem oapzil ta trend.

18 let star audi a4, neuradni servis v Lj., zamenjava olja in filtra = 70 EUR

Zamrznjene šipe znotraj sem imel tut v 2002 Puntu, še od znotraj sem moral sprejat.
Pa tut zdej v Astri 2005 v parih najhladnejših jutrih. Tako da zame je to normalno pri 10 let starem avtu.

Čisto malo offtopica ker je eno vprašanje ostalo neodgovorjeno:

win64 je 2. apr 2014 ob 15:47 izjavil:

OT: na katerem uradnem servisu za getza dobiš redni servis(olje, filtri) za 100 EUR? Sprašujem, ker pod 180 še nisem plačal.

Avto Lušina, Škofja Loka. Zadnji servis je bil:
filter: 5.8€
tesnilo: 0.39
svečke 4x: 15.48€
zavorne ploščice 2x: 33.51€

potrošni materialm: 3.5€
delo: 30€ (1h)
ekološko uničenje odpadkov: 2€
=90.68€ + DDV = 110.63
+ Castrol Magnatec 10W40 5l, 31.2€ (euroton, pa glede na to da je treba skozi leto dolit do 1l olja je fino met rezervo)

==141.83€ z DDV

Če odštejemo dobrih 60€ za svečke in pakne je to 80€ za osnovni servis olja in filtrov, pa še ostane dobrih 1l olja za čez leto, kar tudi nekaj stane če kupiš v 1l embalaži.

Je pa res ogromna postavka kje kupiš olje. To je na vseh servisih drago, tudi na tem ga prodajajo okoli 15€/l.

mitja73 je 1. apr 2014 ob 16:10 izjavil:

MTB je 1. apr 2014 ob 12:37 izjavil:

Koliko od vas pristašev dizla se pelje pozimi 10 km v službo brez rokavic in brez tega, da bi avto prej 10 minut laufali na mestu?
Samo za info me zanima, glede na to da sem imel možnost voziti že 2 dizla (laguna 1.9 dci in golf plus 2.0 tdi), pa se do službe niti ogrela nista.

V Toyoti imam serijsko dodatni grelec za mrzle zimske dni, toplo začne pihat po ~ 2,5 km.
Kr nekaj znamk ima že serijsko dodatni grelec, praktično vse pa imajo to opcijsko.

Ja v Volvo(diesel) je enako. 7 km imam do službe in me pozimi greje še predem pridem do tja. Ne rabim rokavic in podobno. Slabše izkušnje pri gretju so bile pri prejsnih avtih, zdaj sem vsaj zadovoljen in nepremražen.
Me pa motijo mogoče druge svtari ali malenkosti, vklop dolgih luči in konzola z vklopom luči v kabini. Bedno.

Tudi maska spredaj na avtu (pokvari izgled?) je zakon.

Papirnato vrečko na glavo pa gasa!

Sam zelo rad pogledam svoj avto, pa sem ga nazadnje opral avgusta. Kako je šele s tistimi, ki ga perejo vsak teden.
Ne vem kako enim izgled ni pomemben, sam se bom še dolgo tolkel po glavi, ko sem preko interneta vzel Conti Premium Contact gume, ki so najgrše po izgledu (bočnice okrogle kot balon), čeprav najboljše (oz. so to Yokohama C.drive 2, če ti ni mar obraba).
Mi je izgled avtomobila toliko pomemben, da bi imel raje Goodyear, Dunlop, Bridgestone ali Yokohama.