Trpežen, star in poceni avto za avanturističen roadtrip

Blinder je 26. jul 2013 ob 18:07 izjavil:

GrimReaper je 26. jul 2013 ob 17:04 izjavil:

Pri temu Clarusu tako dobim okol 9s. Če pa od takrat ko se sliši da spelje pa okol 9,5s.
Res me zanima kako se pravilno meri.

Pravilno bi treba merit do naprimer 105 km/h zaradi napake števca hitrosti. In če rabi avto 10 sekund do 100 pomeni, da bo rabil VEČ kot pol sekunde za naslednjih 5 kmh. Pač vedno počasneje pospešuje. Te amaterske meritve pospeškov na yt so čist nenatančne. Dobre sam za se hvalit, da tvoj avto pospeši bolje od tovarnšikih podatkov. Jasno, pol sekunde po štartu se začne štet, meritev pa se ustavi pri realnih 93 kmh

nesposobneži v glavnem

Ne vem, od kje imaš podatke o teh zamikih na števcih za hitrost ampak pri našem Clarus-u je hitrost na števcu enaka tisti, ki jo prikažejo merilniki hitrosti ob cestah.

GrimReaper je 26. jul 2013 ob 17:04 izjavil:

Potem te bo moral pa slon brcnit, ker pride komot v 10s do 100, ne trolaj preveč s tistim upadanjem moči za 50%...

To 50% je res bullshit.
Sam sem imel najstarejšega 2000 letnik P106 1.0. 9 let je bil star ko sem ga prodal, pa je imel lepo 19s do 100, kot po uradnih podatkih.
Ta avto se še zdej vozi, in grem stavit da ima po 13 letih še vedno 19s do 100.

Za Ferrarije ne morem rečt, nimam dovolj avtomobilskega znanja, da bi vedel katera stvar bi lahko tolk vplivala na zmanjšanje moči.

10,7s, kako to dobiš? Ker sam sem vedno meril po teh YT videih tako da sem začel štopat ko se je začel premikat števec za hitrost.
Pri temu Clarusu tako dobim okol 9s. Če pa od takrat ko se sliši da spelje pa okol 9,5s.
Res me zanima kako se pravilno meri.