Kdo ima prednost?

Dva avtomobila pripreljeta iz A in B, ter oba poskušata zapeljati na pas 2.
Kdo ima prednost?

tisti na desni, če sta cesti enakovredni

Ponavadi, bi so vsa razvrscanja pravilno oznacena. Ce so oznacbe resnicno tako narisane, kot si jih ti narisal, potem so nesmiselne in napacne.

V tej situaciji bi bilo se najbolj pravilno, da je pas A namenjen razvrscanju na pas 1, pas B pa razvrscanju na pasova 2 in 3. Je pa odvisno tudi od konfiguracije cestisca in gostoti prometa in se kaksne stvari. Pred taksnim kriziscem bi morala biti se tabla za razvrscanje in tudi talne oznacbe, ki ti povedo kako se razvrstiti in kam gre kateri pas.

Siddh je 17. jul 2013 ob 23:16 izjavil:

tisti na desni, če sta cesti enakovredni

Kateri dve cesti pa naj bi bili enakovredni tukaj!?

Slika je napačna, nemogoča. Pas se ne zaključi na sredini drugih dveh pasov. Če misliš da je tako v realnosti pa prosim prilepi sliko križišča ki je tako označeno.

Po možnosti sliko iz google maps, da točno vidimo označbe. Kakorkoli, tisti trije pasovi morajo NUJNO biti označeni. Mora biti označeno kateri pas gre levo, naravnost in kateri desno. Razvrščanje potem sledi sodeč po temu kdo je na katerem pasu, ki se združi z razvrščevalnim pasom na križišču.

Utk je 18. jul 2013 ob 10:05 izjavil:

Tu "križišče" bi bilo lahko tudi v 90 stopinjski ovinek levo ali desno in potem bi bilo čisto jasno, da ima desni prednost. Ker je na desni.

prednost bi izgubil samo če bi bilo označeno tako, da gre levi pas na križišču v pas 2, desni pas pa pač začne zavijat desno. Sicer pa je točno tako kot si napisal.

Ampak slika križišča je napačna, povsem nelogična in nemogoča. Taka križišča ne obstajajo. Vedno je označeno kater pas se priklopi na kateri razvrščevalni pas, saj tako nujno mora biti.

dzinks63 je 18. jul 2013 ob 10:22 izjavil:

Podobne zadeve so samo pred cestninskimi postajami, kjer so še in pred carinami, pred križšči tega ni, je drugače označeno.

Če ni drugače označeno ima prednost desni. In ja, se opravičujem, na cestninske postaje sem povsem pozabil. Tam so takšne traparije povsem možne.Prednost ima torej več kot očitno najprej desni. Pač razvrščanje v stilu zadrge, kjer mora desni it prvi, vsi ostali za njim pa se razvrščajo po zadrgi.

Točno takole:
http://www.dc.gov.si/fileadmin/dc.gov.s...

Utk je 18. jul 2013 ob 10:27 izjavil:

Kaj ima veze kdo prej nakaže? Kje v zakonu to piše? Sploh če sta vzporedno nima en drugemu kaj kazat. Če hočeš desno, pa ne moreš, boš pač upočasnil.

sem popravil preden si napisal post. nujno je razvrščanje po zadrgi, ki je pojasnjeno in predpisano tudi v CPP. Najprej desni, nato levi, nato desni, nato levi. Če pač vsi želijo it v pas 2.

Če sta cesti enakovredni mora sicer upočasniti tudi tisti, ki bi rad šel levo, pa ne more, se ti ne zdi? zato je razvrščanje po zadrgi najboljša rešitev.

Neki podobnega je tudi za bivsim Kino Vic pri tramvaju. V smeri Trzaske.

na google maps se ne vidi dobro, ampak če se ne motim je tam tako, da se pasova (naravnost in desno) lepo nadaljujeta po tavčarjevi, potem se pa v zadnjem delu (pri križišču s cigaletovo) pred stikom s slovensko pojavi nov pas za zavijanje levo. Tam IMO ni vprašanje kam mora kdo peljat.

Zgolj to da so za križiščem trije pasovi pred ni pa dva ne pomeni nič. Če se pas jasno nadaljuje naprej moraš peljat po njemu, oziroma upoštevat pravila za razvrstitev na drug pas, če bi se rad pomaknil na sredino ali levo.

Na najdi si je malo boljša slika. Imaš pač dva pasa ki potujeta naravnost in tretji pas, ki nastane namesto parkirišč. Kar IMO ni enako zgoraj narisani situaciji.

WarMaker je 18. jul 2013 ob 12:30 izjavil:

Take ceste so značilne v Italiji. Spodaj na sliki prilagam primer, ko se dva pasova združita v enega (po križišču), pa ni nikjer nobene oznake, kdo naj bi imel prednost itd... Zaradi takih primerov verjetno italijani vozijo kakor vozijo ;)

Trst

tu bi moralo biti združevanje v obliki zadrge samo italijani so sposobni vozit tudi po 2 avta vštric na 1 pasu :D Tam gre bolj nekako v stilu: kdor noče imeti spraskanega avta se umakne.

Še zmeraj ima prednost desni. Če sta samo dva zadrge itak ni oz. je trivialna.

kar je popolnoma logično. Desni pas se nadaljuje naravnost, medtem ko se iz levega pasu odpre še en pas bolj levo. Tako vozilo, ki vozi po enojnem levem pasu prosto izbere na kateri pas bo zapeljalo, ker pri temu nikogar ne ovira. Vozilo na desnem pasu pa pomik na pas levo pa obravnava kot klasično menjavanje smeri.

Utk je 18. jul 2013 ob 13:07 izjavil:

Še zmeraj ima prednost desni. Če sta samo dva zadrge itak ni oz. je trivialna.

prednost ima tisti ki še vedno ima svoj pas. Če je zaprt oziroma zmanjka pasu na desni potem ima prednost levi, ki pa mora omogočit tudi desnim vključitev v skladu z pravilom zadrge.

Poglej si križišče, ko boš naslednjič tam. Desni pas se nadaljuje kot desni pas. Levi pas gre direktno v sredinskega potem je pa še en pas, ki nastane še bolj levo. Torej ima desni prednost da ostane na desnem pasu in ima levi prednost da ostane na sredinskem pasu. Ker se sedaj pojavi še en pas na levi, na katerega ne more zapeljat nihče razen ta, ki je na sredinskem pasu (Desni mora sekat sredinski pas) ima avtomatično možnost, da zapelje tudi na tega. Za desnega pa je sredinski pas drug pas na katerega se mora premaknit po pravilih, ki veljajo za menjavanje pasov. To, da se je desni prepozno razvrstil je irelavantno.

To, da v križišču ni zarisih črt ne pomeni, da pasovi čudežno izginejo in lahko ljudje vijugajo po križišču kot jim paše.

nima veze, velja pravilo zadrge. tisti ki je spredaj ima prednost.

tudi če je le za pl metra naprej, to pomeni da je spredaj zato ga mora tisti, ki je zadaj spustiti naprej. tako deluje pravilo zadrge. če sta 100% vzporedna pa mora pač biti nekdo the good guy in upočasniti, saj sta oba 100% enakovredna.

AMPAK, da poenostavimo, prednost ima tisti, ki je desni. (čeprav ne po zakonu, samo tako je lažje razmišljat. Po zakonu sta oba enakovredna, člen je bil že kopiran.)

http://www.uradni-list.si/1/content?id=...

(5) Če je na smernem vozišču iz prvega odstavka tega člena na enem od prometnih pasov onemogočen promet vozil zaradi ovire ali se pas konča, so vozniki, ki vozijo po sosednjem prometnem pasu dolžni omogočiti vključevanje na ta prometni pas tako, da vozijo s primerno hitrostjo in na takšni razdalji do vozila pred seboj, da se lahko izmenoma vključi v promet še po eno vozilo (sistem zadrge).

Enostavno moraš upočasnit in spustit da se vključi, nimaš kaj izsiljevat.

WarpedGone je 18. jul 2013 ob 13:49 izjavil:

Dva avtomobila pripreljeta iz A in B, ter oba poskušata zapeljati na pas 2.
Kdo ima prednost?

Edini zdravorazumski odgovor je - noben. Oba se morta zaveda drugega in sporazumet kdo od njiju bo zapeljal naprej prvi = zadrga.

točno tako. Samo ker večina ljudi tega ne ve, se je lažje držati da ima prednost desni. pač manjši nasvet, ki včasih poenostavi takšno situacijo.

saj pravim, tega se držiš ti, če si na levi. Če pa si ti tisti na desni pa se zadevo uredi nekaj metrov preden pride do zoožanja ceste, ne pa zadnji meter. Pač se postaviš pred ali za njega in je.

ne, za pas 2 imata oba povsem enako prednost. Če ni drugače označeno. Če pa je narisano da gre A neposredno naprej v pas 2, pa ima pač ta prednost.

Žal ni točno določeno kdo ima prednost v primeru zadrge.

Če se komu ljubi pa naj pokliče inštruktorja varne vožnje in vpraša.