Nakup Audi A3 - mnenja

@Raptor f16

Mi ni problema dodat 3,4K vec, pa tudi golf mi ni kaj prevec vsec.Pa kljub temu da bi bil golf bolj racionalna izbira, bom pac naredil to napako in se drzal AUDIJA.

Marilyn je 16. maj 2013 ob 11:26 izjavil:

@Raptor f16

Mi ni problema dodat 3,4K vec, pa tudi golf mi ni kaj prevec vsec.Pa kljub temu da bi bil golf bolj racionalna izbira, bom pac naredil to napako in se drzal AUDIJA.

Ja pol pa nimamo kj več debatirat, če si si zabil, da boš ta vato kupil, ga kupi. Falil ne boš, pač mal dražje te bo prišlo ko golf drgač pa zanesljivost in ostalo pa se drži standardov in nimaš kj skrbet.

Pojdi, najdi dobro ponudbo, preglej ohranjenost, papirje (obvezno), mal lahk tud po opremi presodiš, če je vreden denarja, za katerega ti ga nekdo prodaja in enostavno kupi in se pelji.

To je to.

a se zezas?

letnik 2008, uvoz, 12k eur?


2010, uvoz, 12k ...
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=699...


2010, uvoz, slabsi motor, 12k
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=687...

EDIT:

ali pa tole:

Audi A3 Sportback 1.9 TDI S-line.PANORAMA.PDC.18 ALU
6 / 2008 SLOVENSKO poreklo - kupljen v SLO
VOZILO JE ODLIČNO OHRANJENO
PREVOŽENIH LE 53.600km
REDNO SERVISIRAN PRI POOBLAŠČENEM SERVISERJU PORSCHE KOPER
KUPLJEN V SLOVENIJI
VSA OPREMA
PANORAMSKO STREŠNO OKNO-Električni pomik
S-LINE ZUNANI PAKET TER 18 COL.PLATIŠČA
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=721...

ta avto bi jaz odpeljal za ( odvisno od karakterja prodajalca ) okrog 11k eur ...

res da mi bi argumentiral visoko ceno na racun nizkih KM, jaz pa njemu , ... model 5 let, ne glede na kilometre je treba dati 1k eur v velik servis ( 5 let ali 100k km ... )


vseeno bi raje vzel 2010 ... .de za 12k .... ATM je najcenejsi 2010 SLO 18.500 eur :)

in pa čez 150.000 prevoženih km nebi rad kupoval.

lahko vprašam zakaj ne?

@Marilyn izhajam iz tega, da more imet avto 140KM in pa čez 150.000 prevoženih km nebi rad kupoval.



ok ...

1. ali kupujes avto zase, s svojim denarjem ( ali imas v ozadju ... OCETA, strica, ki ti diktira KM na stevcu ,,,? )

ker razumi, da avto, uvozen iz tujine ne naredi manj kot 70.000 kilometrov na leto ...

razumi da ima 2010 ( uvoz ) z 180km na stevcu suma sumarum realne kilometre, ce je vozen SLABA 3 leta, ajde ...

razumi da ima 2008 ( uvoz ) z 140k km na stevcu NEREALNE KILOMETRE ... realni so MALO POD 300.000 km

in nisi ti ta srecko, eden na milion, da bos pa ravno ti dobil 5 let starga nemca z 25.000 km na leto ...



A3, 140.000 km za 12.000 eur uvoz ti je realno SAMO 2011 letnik !!!

2008 ... kako ze .... blefiraj drugim, samemu sebi vsaj ne laaaazi ,,, ( bazzar jamajka ... )

1. ali kupujes avto zase, s svojim denarjem ( ali imas v ozadju ... OCETA, strica, ki ti diktira KM na stevcu ,,,? )


Nobenega zaledja, moj denar!...

Bom dobro razmislil o vsemu kar si napisal!

Marilyn> Nobenega zaledja, moj denar!...

Po mojih izkušnjah bi bilo najbolje storiti takole:

Investiraš 10 jurjev v bitcoin, 500 v dober tečaj angleščine (sodeč po tvojem podpisu), 500 daš na stran za bencin in servise, z jurjem ki ti ostane pa kupiš starega Audija 80 (če ga res nujno rabiš).

Marilyn> Bom te kar ignoriral, prav?!!

Dogovorjeno.

Oj,

Imel nov A3 1.9TDI 105PS od 2003-08 (naredil 130k) ter od 2008-11 leto starega A3 1.8TFSI Sportback (naredil svojih 50k).

Z obema ni bilo nobene težave. Diesel je bil bolj robat drugače pa oba povsem zanesljiva in zelo kompaktna. Z rabljenimi izven kulanc in garancij je pa boolj ali manj loterija, seveda pa lahko veliko narediš s preverbami kot so ti že pisali drugi. Jaz bi ti svetoval nakup vozila kuplejenega v Sloveniji in z zgodovino za povrhu pa še tole:
http://www.amzs.si/si/367/default.aspx

In ja kupil zato ker mi je bil všeč in je bil dražji cca 5% od golfa.

Aleš

Odsvetujem AMZSjev pregled vozila pred nakupom. Oz. bolje rečeno, ga ne priporočam, oz. če se boš zanj odločil, se ne zanesi na rezultate. Od njih drugega kot to "da je vozilo ohranjeno letom in prevoženim kilometrom primerno", nisem dobil. Da je termostat fuč, niso opazili. Na turbino me niso opozorili, prav tako ne na pumpo servo volana. Da je olja in zavorne tekočine premalo, tudi ne. Niti tega ne, da je prednji ležaj fuč.

Če sumiš, da je bil avto zaleten (izmerijo menda debelino laka), ali pa da so kilometri prevrteni nazaj (za tole sicer nisem prepričan, če ugotovijo), potem ga pelji tja, drugače pa stran vrženih 100 EUR.

marilyn...

ko gres na avto net, klikni napredno iskanje, in bolj na koncu dol, desno, kliknes slovensko poreklo...

in dobis avte, kupljene v SLOVENIJI ...

tu je tudi realno od 15 - 25kkm na leto ...


ce je pa uvoz... me pa nervirajo ze ... PRVI LASNIK ...

a res ...

prvo ga je kupil nemc
nemc ga proda firmi .de
.de firma ga proda .slo firmi

on ga se ni registriral, ti bos ze vpisan PRVI v SLO

ampak bos v najboljsem primeru 4. lastnik in ti ga prodaja 3. lastnik ...

z nemcem pa tako ... RESNICNO ... 70k na leto ...

ce ti je realnih 140k max, ne kupuj avta iz UVOZA pod letnikom 2011


se enkrat ... tole je realno, DOBER LETNIK in ... ugodno ... cene so nastavljene za menjave, leasing, kredo, staro za staro ....

ce se vsaj malo pregovarjas / BREZ DA NAJDES KAJ NA AVTU ( gotovina, imej sabo 500 EUR are in reci da pac nisi hotel iti z gotovino v ljubljano .... ) / moras odpeljati za 11.000 eur in NJIHOVI STROSKI PREPISA

8.2010
130kkm
Audi A3 Sportback 1.6 TDI DPF Ambiente -NAVI -DIGI. KLIMA 11.970 €
diesel motor, 1598 ccm, 77 kW / 105 KM
ljubljana ( koprska ulica :) )

in pa

3.2010
174 kkm
Audi A3 Sportback 2.0 TDI DPF Ambition 12.190 €
diesel motor, 1968 ccm, 103 kW / 140 KM
murska sobota

ali pa se dobi z tistim ki je v kopru, 2008 z 50k KM ,,, ce ne drugega, bos vsaj videl ali ti 1.6 motor ugaja, blizu ti je, morda se zmenita za ceno ki ti bo vsec in se kilometre bos imel realno slovenske ...
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=721...
koper, ankaranska 7

Isotropic je 15. maj 2013 ob 11:33 izjavil:

http://www.autoscout24.de/DetailsGTM.as...

realna cena al prevec

a lahko se kdo tole pokomentira prosim?

Marilyn je 16. maj 2013 ob 13:59 izjavil:

Tale iz M.S mi je edini pritegnil pozornost, ostala dva ne, ker imata 105KM ( saj nebom dirkal, pač enostavno želim imet 140KM). Ob vsem tem branju moram pač priznati, da sem postal še bolj zmeden kot na začetku. Sedaj sem še bolj v dvomih ali ima avto realne km (recimo 120.000), kljub temu da je star že 5 let.Je najbolj pametno da se zapeljem v Nemčijo in si tam kupim avto?
Ah ja...

Nič nisi zmeden. Zmedenega te delajo drugi. Pojdi do tvojega soseda, ki ti ponuja popust za 12k. Pojdita na testno vožnjo in se odloči. Ker, ko sem jaz kupoval avto nisem na S-Tju spraševal za mnenje ampak sem se odločal pri prodajalcu.

pa verjetno je ze sam italijanski prodajalec mal previl km nazaj

Isotropic je 16. maj 2013 ob 14:04 izjavil:

Isotropic je 15. maj 2013 ob 11:33 izjavil:

http://www.autoscout24.de/DetailsGTM.as...

realna cena al prevec

a lahko se kdo tole pokomentira prosim?

poleg vseh dajatev bo tvoj se DDV ( 20% ), kateri v primeru tvojega avta ne more biti specificiran na racunu ...

Če gre za uvoz iz EU je potrebo plačati v SLO DMV in pa mislim da morebitno razliko v %DDVja. Lahko raziščemo točno...

Marilyn je 16. maj 2013 ob 13:59 izjavil:

Tale iz M.S mi je edini pritegnil pozornost, ostala dva ne, ker imata 105KM ( saj nebom dirkal, pač enostavno želim imet 140KM). Ob vsem tem branju moram pač priznati, da sem postal še bolj zmeden kot na začetku. Sedaj sem še bolj v dvomih ali ima avto realne km (recimo 120.000), kljub temu da je star že 5 let.Je najbolj pametno da se zapeljem v Nemčijo in si tam kupim avto?
Ah ja...

pa daj vzemi kalkulator v roke pa izračunaj. Tak avto dnevno prevozi vsaj 100km. Kar pri cc 300 delovnih dneh pomeni 30.000 letno, če sploh ne upoštevamo še dopusta. Pet let pomeni minimalno 150.000 kilometrov, pa še to če gre za avto kupljen v Sloveniji. V Nemčiji lahko mirno računaš še 100.000 več. Tam pač ljudje ne kupujejo avtomobila, če se vozijo v službo 5km kot v Sloveniji.

95% avtomobilov v tem segmentu , ki ima na števcu manj kot 30k letno ima prevrtene kilometre, če gre za uvoz ta številka zraste na 99%. Zdaj pa računaj, če boš imel srečo.

Za situacijo smo pač krivi slovenčki sami, k naivno verjamemo, da so kilometri dejanski odraz stanja vozila in pri nas praktično ne moreš prodat avta z 200k kilometrov. Seveda pol slabše ohranjenega s prevrtenimi kilometri prodaš brez težav.

gruntfürmich je 16. maj 2013 ob 14:30 izjavil:

si je avtor prebral moj link o blogu na volan.si?

Prebral!
Torej ta teden, ko bom šel k prodajalcu in mi bo trdil, da ima avto dejansko 130,000 km (star 5 let itd.)...se mu lahko mirne vesti režim v faco?! Potem ko se bom še isti dan selil v Kranj, gledat spet drugega "lepotca"....lahko vajo ponovim!
Na koncu bom pop***l in si šel kupit novega in kasneje jamral da sem moral dati za avto 25k€, da imam zaupanje!

kaj pa ce se odlocis za (turbo)bencinarja pa ga predelas na plin?

Pa dejte že nehat plašiti Marilyna pa kaj bo ali ne.

Marilyn je 16. maj 2013 ob 14:45 izjavil:

gruntfürmich je 16. maj 2013 ob 14:30 izjavil:

si je avtor prebral moj link o blogu na volan.si?

Prebral!
Torej ta teden, ko bom šel k prodajalcu in mi bo trdil, da ima avto dejansko 130,000 km (star 5 let itd.)...se mu lahko mirne vesti režim v faco?! Potem ko se bom še isti dan selil v Kranj, gledat spet drugega "lepotca"....lahko vajo ponovim!
Na koncu bom pop***l in si šel kupit novega in kasneje jamral da sem moral dati za avto 25k€, da imam zaupanje!

ravno obratno, nehaj se obešat na kilometre in kupi avto, ki je ohranjen. Preden kupiš pelji k mehaniku, ki mu zaupaš in naj avto temeljito pregleda. ČE daš 12k za avto potem te tudi tistih 100€za pregled ne bo pobralo. ČE kupuješ od avtohiše, pa upoštevaj, da ti pripada tudi garancija. Tako, da če ne gre ravno za neko levo firmo, ki lahko od danes do jutri zapre vrata potem te prehudo ne bodo nategnili.

gruntfürmich je 16. maj 2013 ob 14:14 izjavil:

Buggy je 15. maj 2013 ob 20:23 izjavil:

jaz sem ti zgoraj podal link na test od DEKRE, kjer to zagotavljajo...ti pa prosim obrazlozi na kaj si sugeriral s tem

mešanica chevroleta in opla... je teba še sploh kaj dodati kar se tiče zanesljivosti???

pa bo konec sprasevanja in sprenevedanja...
bolj simpl ne more bit...a ne?

ti si podal nek test za en avto, jaz sem podal za več avtov. zdaj, več avtov je boljša statistika kot manj (upam da se s tem strinjaš), kar pa moja statistika prikazuje za opel kot znamka ni tako fina kot jo ti opevaš. če temu dodaš chervoleja, ki je v mojem linku sicer samo eden (ampak po tvoje je to dovolj), je mešanica katastrofalna.
zdaj, ker pa niti ti niti jst nisva podala informacij za točno tisti avto, ne vem kdo se bolj spreneveda; jst ki sem rekel na splošno, argumentirano iz mojih obsežnih statistik, ali ti ki si se omejil zgolj na statistiko enega avta in ki mu pripisuješ zanesljivost enako nekega drugega iz iste hiše...!?

nocem vec smetiti temo in razlagati stvari nekomu, ki se prebere ne kar linkam

Kje si ti videl da sem podal informacijo za en avto...ze samo v povzetku bi lahko videl, da gre za dva novejsa modela iste, hise ki jo blatis od tega enega, ki ze vec let ostaja zmagovalec med testiranimi rabljenimi avtomobili. Spotaknil sem se ob Opel in ne Chevrolet, da ne bo pomote.

...na morda ti bo slo s tem interaktivnim linkom DEKRE kaj lazje...v "medium calls "poleg Insignie lahko izberes recimo se BMW3, Audi A4, Ford Mondeo ter Peugeot 405 pa porocaj kaj opazas, ko izberes rezultate testa na prevozenik 50-100Kkm...bo slo?

v "compact class" pa lahko poleg nove Opel Astre izberes se Audi A3 ter ostale pa porocaj kaj si dognal prav?

http://www.used-car-report.com/

Še en nasvet, če smem....

Na prvi strani si napisal, da ne nameravaš prevoziti veliko km, ampak kljub vsemu vztrajaš pri dizlu. Svetujem ti, da vseeno razmisliš o bencinarju. Jaz sem dizla kupil zato, ker sem bil skorajda prisiljen v to; dobil sem namreč tako službo, da dnevno samo tja in nazaj prevozim cca. 130 km. Z bencinarjem bi metal denar stran. Če se ne bi toliko vozil, ne bi nikoli vzel dizla. Vsak lahko sam izračuna, pri kaki letni kilometrini se dizel izplača (nekje sem slišal 25.000 letno, ampak po mojem je še več). Ni dovolj računati le stroškov za nafto, treba je računati še dražje vzdrževanje. Še posebej se IMO za manjše kilometrine ne splača kupovati rabljenih dizlov:

1. Rabljeni dizli so mnogo dražji od primerljivo ohranjenih in zmogljivih bencinarjev. Še posebej VAG.
2. Rabljeni dizli imajo v 99,9% primerih prevoženih mnogo več km od enako starih bencinarjev.
3. Dizli so bistveno dražji za vzdrževanje od bencinarjev. Šobe, turbina...itd.
4. Dizla uničiš, če ga neogretega tiščiš. Bencinarji so po mojih izkušnjah manj občutljivi na nekoliko bolj grobo vožnjo (res pa nimam izkušenj z modernimi "downsizanimi" turbobencinci...).

Skratka, za podoben ali manjši denar bi znal dobiti enako zmogljivega, novejšega in bolje ohranjenega bencinskega A3. Res je sicer, da so bile nekatere VW turbobencinske mašine menda precej zanič, ampak saj ti bodo znali tule svetovati, katerih se ogibati.