IZBIRA MED AUDI A6 in A3

Novi(pa tudi starejši) hyundaii in kie so odlični avti. Pač znano je da majo slabšo pločevino in po 10ih letih začnejo fejst rjavet. Ampak do l.2005-2006 nobene dizelske ponudbe,tudi če je bla so mel so uberklump mašine (accent in elantra). Ne vem kak so novejši dizli,baje kie majo odlične CRDi motorje. Ampak crdi je comonrail,me doesnt like that shit,ker ne prebavlja alternativna goriva. Bencinar pa ne pride v poštev pr takšnimi cenami goriv kot so danes.

Fora zakaj Hyundai-ev ne dobiš kaj dosti je predvsem v tem, da je folk z njimi zadovoljen

bolj v tem da nimajo toliko keša da bi si lahko izmišljevali in kupovali avto vsako leto ali dve

RejZoR je 7. feb 2013 ob 22:31 izjavil:

Golfi stanejo jurja ali dva več pa se dilajo nakoli na veliko. Verjemi, ni to.

Rabljenih korejcev noben ne uvaža,ker ni povpraševanja. Zato majhna ponudba. To je to.

Moj Clio je popravljen. Vžigalna tuljava je crknila. Že 2. v 2 mescih. Jebiga, avto se stara, kilometri se nabirajo...

Clip III Dynamique, letnik 2007, 1.4 benz mašina, 143 000 km.

Žal ne. Gledam na to kot potrošni material. Ko naslednja crkne, kupim 2 novi in zamenjam obe.

Ponaredek verjetno, ker nisem bil pri pooblaščenem serviserju.

Preveri če paše od starejših kliotov pa kupiš rabljeno za male pare. To je standardna hiba vseh bencincev. V bistvu če znaš kable povezat lahko daš cinšpulo tudi od drugega avta,ni nek bav-bav. paše to kar vsepovprek. Na opla od frenda smo dal špulo od forda pred enim letom,in to takšna k je zunaj,opel pa ma uno butasto kabli in špula v enem varijanto.

Zdravo...a kdo prodaja ali pa ve za tapeto desnih vrat audi a3, 3vratni od 2001-03

Glede km nikakva.

Kaj pa na kakem servisu- lahko vidijo dejanske kilometre? Če bom kupoval tak avto, ne bi rad bil nategnjen, da ima toliko km, dejansko jih pa ima 100.000 čez.

mislim da se lahko vidi...no to sem slišal od enega, ko je skos zbijal km na audijih. Pa od enega drugega sem slišal da se vidi, če je preko 200.000, se nekje beleži, torej če zbijaš iz 190k na 120 k se ne bo videlo, če pa iz 210k na 120k se pa bo videlo. Če sem ga prav razumel, se na obrnjenih 100k nekje beleži. Samo koliko je pa res pa nimam pojma.

Ej, drugače je pa večina avtov prevrtenih v tem razredu, TDI limuzine itd. Saj večina folk kupi TDI limuzino, ker se vozi veliko, drugače bi si vzel bencinca srednji/nižji razred. No, so pa tudi izjeme, ampak tisti TDI (kratke vožnje) so uničeni veliko bolj kot oni voženi na daljše relacije.

Lahko ti pa povem zgodbo od fotrovega TDI-ja, foter ga je prodal pri 270k (realnih!), naslednje leto je tip prodajal pri 180k, enkrat par let pozneje sem ga pa videl v bližnji avtohiši, kjer je imel 160k

Pa veliko takšnih primerov poznam. Precej znancev vrti nazaj. Saj si že čuden, če ne vrtiš,... žal je tako daleč prišlo v tej sloveniji...same goljufije

drugače pa je ta naslov čisto sfaljen. Ne moreš teh dveh primerjat. Meni osebno mi je A3 in A4 tesen avto, ni tako udoben. Tam od 2008 se je A4 razširil.

Zheegec je 1. mar 2013 ob 20:29 izjavil:

Z uvoženimi je še hujše. Ker se pač tujci več vozijo. In tudi niso neumni, da bi kupili dizla za kratke razdalje. Znanec nabavil Alfo 166 JTD, ki naj bi imela 200k Km, je imela pa preko 600k. Saj dela še vedno, ampak občutek je pa beden, pa še če ne veš da je prevrten ne delaš velikih servisov pravi čas.

pa ne to, da se samo več vozijo, ampak ker naši kupujejo avte z veliko km in so cenejši ter več zaslužijo. Glej po tujih oglasnikih 1. lastnik, malo km, nekaramboliran itd. ni tako zelo ugoden.
Od sestrične mož fura dol avte, največ službena, ni nič čudnega, če ima avto 400k - 500k, ampak noter je kot nov - večinoma autobahn.

Primerjati večinoma autobahn in vožnjo na 10-20 po zjahanih Slo cestah ni ravno primerljivo.

Kok kej stane veliki servis za audi a4 b6? Zdej ga ravno kupujem pa bi takoj naredil velik servis, da se vmiru vozim.