Pa kaj je s temi meglenkami?!

Ja, takele barabe vsi obožujemo. Jaz osebno pa obožujem tiste, ki se ne pozanimajo o temu kaj pomenijo novi znaki, ko prvič naletijo na njih. Potem pa te recimo grdo gledajo, ti blendajo, signalizirajo z rokami te (poleti) skozi odprta okna nekam pošiljajo, ko pripelješ po prostem pasu do združitve enakovrednih pasov in se želiš vključiti po načelu zadrge. Da ne bo pomote, govorim o temu:


Članek od koder je slika, pa je tukaj.

Ja, takele barabe vsi obožujemo. Jaz osebno pa obožujem tiste, ki se ne pozanimajo o temu kaj pomenijo novi znaki, ko prvič naletijo na njih. Potem pa te recimo grdo gledajo, ti blendajo, signalizirajo z rokami te (poleti) skozi odprta okna nekam pošiljajo, ko pripelješ po prostem pasu do združitve enakovrednih pasov in se želiš vključiti po načelu zadrge. Da ne bo pomote, govorim o temu:

V bistvu je združevanje pred oviro mnogo hitrejše in promet bolj tekoč.

V bistvu je združevanje pred oviro mnogo hitrejše in promet bolj tekoč.

Se strinjam.

Zadrga je v teoriji fajn zadeva, v praksi pa (vsaj pri nas) čisto nemogoče izvedljiva, saj zahteva dovolj veliko varnostno razdaljo, pri nas je pa nacionalni šport, da se tistemu pred tabo zalepiš za rit, če vozi manj kot 130+ (ne glede na omejitev)...

Enkrat se bo našel nekdo, ki ti bo, po tvojem najstniško blesavem najedanju, sledil do tvoje destinacije, te bo zvlekel iz avtomobila in naklestil kot otroka.

Nič bat in pripovedovat, kako imaš 210cm in 150kg. Zmeraj se najde en močnejši.

Pa ne, da bi to podpiral ali zagovarjal - nauk je drug. Tko kot bi moral imeti tisti, ki se ti prilima na rit, malo potrpljenja, tako bi ga moral imeti tudi ti. Ker se pa vsi obnašate kot kavboji na cestah, je pa stanje tako - oni se ti nalepi na rit, ti ga samovoljno zajebavaš nazaj, našel se bo nekdo, ki te bo naklestil. Nič od tega ni kul, je pa vse razumljiva posledica oslov na cestah.

Skratka, da ne boš mislil, da si kaj boljši od tistega, ki se ti nalima na rit. Za šolanje kretenov je policija, ne pa samovolja posameznikov.

Jebiga, zapišeš si registersko in ga še tožiš.

Pyr0Beast je 29. dec 2010 ob 18:22 izjavil:

Pa saj si v avtu vraga no, kot da ne moreš odpeljati stran ? :)

Sem istega mnenja... Že da se zakleneš bo več kot dost. Če maš pa kabrijo je pa problem

Bom obudil temo, ker sem zadnje čase opazil, da so prižgane meglenke zopet/še vedno zelo popularne. Še najbolj čudno pa je, da kar nekaj voznikov vozi s prižganimi meglenkami in ugasnjenimi lučmi. Ve kdo, kaj bi bil razlog za ta trend?

Arto je 26. dec 2013 ob 12:54 izjavil:

Bom obudil temo, ker sem zadnje čase opazil, da so prižgane meglenke zopet/še vedno zelo popularne. Še najbolj čudno pa je, da kar nekaj voznikov vozi s prižganimi meglenkami in ugasnjenimi lučmi. Ve kdo, kaj bi bil razlog za ta trend?

To so tisti reveži, ki nimajo za nov avto oz homologirane DRL luči in mislijo, da izgledajo ful hudo, ko imajo luči tam spodaj tko kot imajo ta dragi LED-ice. So pa seveda čist navadne meglenke ker avto drugega nima...

Ma meglenke imajo zato da avto zgleda bolj nizek, bolj športen, eksotičen. Ali pa so ponosni na to, da njihov avto ima meglenke.

odvisno od avta, kateri gre nasproti. npr pri terencih, kombijih je večja možnost da te zaslepi, ker ima luči višje in potem tudi malce višje svetijo, kot pa pri normalnih avtomobilih. poleg tega se pri večini avtomobilov da štelat kako visoko svetijo in eni imajo višje, kot drugi

kaksne meglenke...kot je videtai avto ki si ga na koncu prehitel ni imel sploh luci prizganih...in o takih debilih jaz govorim, ko pravim da so tele dnevne luci ena navadna potuha, ko ljudje vec ne prizigajo luci v tunelih, mraku in dezevju...spredaj imajo tisto brlevko zadaj pa popolnoma neoznaceni...lep primer.

Kje si pa ti vidu meglenke mi pa res ni jasno...morda na kombiju ki je prehitel tega debila brez luci?
Morda je idiota spreaj opzorjal z meglenkami da nima prizganih luci?

Drugace mi grejo meglenkraji tudi zelo na kurac (sploh v mestu ali v kolonah) vsekakor pa ne toliko ket teli bolniki z dnevnimi in zadaj neosvetljeni. Mamico jim nabijem !!!

Zakaj bi sploh uporabljal zadnje meglenke? Jaz jih še niti enkrat nisem uproabil. Sploh ne vem, ali delujejo ..

Dejansko je smešno in nevarno, da obstajajo avtomobili, pri katerih se kot dnevne luči prižgejo le prve, zadnje pa ne. Ob slabši vidljivosti ali ko se že dela mrak, lahko taka res neumna tehnična rešitev pripelje do nesreče. Ljudje mislijo, da jim (dnevne) luči gorijo, v resnici so pa zadaj čisto neosvetljeni. Videno predvsem pri francoskih avtomobilih.

Jaz ne bi pustil, da takšni avtomobili pridobijo homologacijo za naš trg.

Nekateri avti imajo možnost nastavitve višine, drugi ne.

kateri pa nimajo te možnosti? predvsem od tistih, ki so danes večinoma na cesti (spustimo razne 25 let stare, pa še za tiste nisem 100% da nimajo). Res je da so avti šele kakšnih 15-20 let nazaj dobili motorčke za nastavljat višino, vendar starejši imajo na samih lučeh za ročno nastavljat višino. vendar je pri nas itak preoptimistično pričakovat, da jih vsaj 5% uporablja motorček za nastavljanje, kaj šele da bi odprli havbo.

zadnje meglenke se uporablja ob močnem nalivu ali močni megli (hitrost večja od 50km/h je samomor, da se bomo razumeli kaj pomeni močen naliv in megla, torej v tem primeru avto ki je za teboj vidi izključno tvojo meglenko) in ob srednjem nalivu in megli če si zadnji v koloni dokler kdo ne pride za teboj.

@Buggy, pustim moznost, da je imel meglenke. Morda so bile dnevne luci. Kakorkoli debilno, da se vozi s katerimi od teh po temi (in tudi podnevi, samo da avto kao zgleda bolj hud. Yeah right, bravo, ploskamo).
Drugace pa tudi mene bolj kot meglenke motijo visoke luci, po moznosti pa mi potem pelje se za ritjo.

Pithlit je 23. mar 2014 ob 15:10 izjavil:

Mellons je 23. mar 2014 ob 11:43 izjavil:

Meglenke me niti ne motijo, bolj me motijo močne, visoko nastavljene luči. Od daleč misliš da noče ugasnit dolgih luči, potem pa pride bližje pa vidiš, da nima prižgane dolge, ampak ima samo navadne previsoko nastavljene.

In takih je preveč na cesti...

Hmm ja... ampak folk je pa tud preveč občutljiv. Men je en kup folka blendalo zato ker jih kao zaslepim. Ampak... na tehničnem je lepo zmeril in so lučke naštelane točno tko kot je treba (na najvišji poziciji). Sam ker nisem kurba sem jih pač znižala... zato da taki preobčutljivi revčki nehajo bit tečni ko muhe!

Ja kakšen avto/ luči pa imaš, da so ti blendali?

ttommy je 23. mar 2014 ob 17:02 izjavil:

Ja kakšen avto/ luči pa imaš, da so ti blendali?

Tak, s štirimi kolesi. Pa kaj ma to veze če je folk zmešan pa pojma nima kako morajo bit luči nastavljene? Najbolš da direkt u tla svetijo, max 3m pred nosom.

Lej, če so luči umerjene (in nato to potrjeno na tehničnem) pol je to to. Nima folk kaj blendat. Kak avto je pa kakšne luči so nima prav nobene veze... pa tudi če je avion z neonkami.

MeGreat je 23. mar 2014 ob 17:12 izjavil:

To tudi meni vedno kdo blenda če imam kratke luči.

Ja sej, meni ni problem se kadarkoli zaradi luči na tehnični zapeljat. Sam je pa blesavo ko ti folk tko blenda pol pa oči na peclje pa se par km še trest kaj za boga je narobe na cesti pred tabo (za policiste me ne skrbi). Če bi blo po moje bi moral policisti to precej bolj striktno sankcionirat.

Pithlit je 23. mar 2014 ob 15:10 izjavil:

Hmm ja... ampak folk je pa tud preveč občutljiv. Men je en kup folka blendalo zato ker jih kao zaslepim. Ampak... na tehničnem je lepo zmeril in so lučke naštelane točno tko kot je treba (na najvišji poziciji). Sam ker nisem kurba sem jih pač znižala... zato da taki preobčutljivi revčki nehajo bit tečni ko muhe!

nekaj je v teoriji, da naj ne bi bile luči nastavljene previsoko, drugo je pa praksa. Torej, če ti večina ljudi blenda, ker misli, da imaš dolge luči, kljub temu pa jih nimaš, potem jih enostavno spusti in se ne pritožuj. In redko kater avto ima default opcijo višine luči na najvišji poziciji.....

Zdele en tipo v novem šajni A4. Sveti z dnevnimi kot da bi mel dolge lampe, tolk da me v stranskih ogledalih zaslepi.
'Blendanje' z zadnjimi meglenkami mu ni pomagalo, tko da lahk sam sklepam da je ta nov audi pač šrot od šrota, kjer še lampe niso kot bi morale bit ...

FTad je 24. mar 2014 ob 08:30 izjavil:

In redko kater avto ima default opcijo višine luči na najvišji poziciji.....

Defolt pozicija je na 0 oziroma najvišje. Na tisti se štela pozicijo s šraufncigarjem pri praznem avtu. Nižje pozicije so pa za potem, če je avto bolj naložen.
Tako mi piše v navodilih.

Jaz sem jih tudi spustil dol, ko mi jih je na tehničnem dvignil. Če se voziš 90 v temi in se ne spomneš nažgat dolgih luči, jih imaš previsoko pa pika.

Visok avto? Se zdi, da ženske padajo na visoke avte kot na pete...

ledice v audijih recimo svetijo enako močno kot glavne luči preostalih vozil.

Utk je 24. mar 2014 ob 12:12 izjavil:

Jaz sem jih tudi spustil dol, ko mi jih je na tehničnem dvignil. Če se voziš 90 v temi in se ne spomneš nažgat dolgih luči, jih imaš previsoko pa pika.

ne, ne drži. Kratke luči morajo svetit tako da ko ti en pelje nasproti, svetijo njemu v tablico. Če svetijo nižje, so nastavljene prenizko.

Zdej, če pa imate vsi prenizko nastavljene luči in ne vidite nič, tako da vas zaslepi prvi avto, ki pelje mimo, je pa to vaš problem.

ps.: in ne, nimam previsoko nastavljenih luči, mi nikoli nihče ne blenda.

important: je zelo odvisno od žarometa vozil in načina kako razpršijo svetlobo! Če imaš recimo Renault Katrco, lahko žaromete usmeriš perfektno pa bodo svetli povsod samo na cesto ne. Če imaš kvalitetne žaromete pa bo svetloba razpršena sanjsko lepo in ne bo bleščalo nikomur.

ma ja kaj si nor. 5 metrov pred avto boš ti svetil pri 100 kmh? :D

kje si pobral to kozlarijo?