S hibridom imate še enkrat večjo možnost, da bodo zbili kolesarko/ja

Owbe, res. Le zakaj imamo ljudje poleg ušes še ona tipala za vid, oči poimenovana?

Vse skupaj je stvar evolucije in naravne selekcije.

Tisti z zakrnelimi vratnimi misicami, ki ne morejo obrniti glave levo in desno preden preckajo cesto, so pac na slabsem.

Tako kot so na slabsem tisti, ki se ne prepricajo ali je za vrati razsvetljena kabina preden stopijo v prazno - v jasek dvigala.

Najboljš, da vsak avto dobi sireno pa bo nesreč sigurno manj!

Ena, morda manj nadležna rešitev od sirene je stroboskop v žarometu.

Rešitev, ki se je že zdaj poslužujejo nekateri motoristi.

Rešitev, ki se je že zdaj poslužujejo nekateri motoristi.
Nevarna, nič drugega. Toliko jih skrbi za 'varnost' a prevozu se nebi odpovedali.

Vse skupaj je stvar evolucije in naravne selekcije.
Eh BW. To je stvar navadne. Sluh je pač bolj uporabljeno čutilo ker zajema širše območje. Vid je načeloma manj uporabljen zaradi svoje 'ozkoglednosti'.

Pešči in kolesarji pustijo naredijo relativno malo škode na avtomobilu. Se ne splača sekirat :)

Vse skupaj je stvar evolucije in naravne selekcije.

Tisti z zakrnelimi vratnimi misicami, ki ne morejo obrniti glave levo in desno preden preckajo cesto, so pac na slabsem.

Tako kot so na slabsem tisti, ki se ne prepricajo ali je za vrati razsvetljena kabina preden stopijo v prazno - v jasek dvigala.

Se strinjam, Prius voznike ki bojo povozili pešca na prehodu jih bojo odstranili iz ceste. :)

Nevarna, nič drugega. Toliko jih skrbi za 'varnost' a prevozu se nebi odpovedali.

Ja, motociklizem je nevaren. So what? Hoja v hribe je tudi. Pa skaknje s padalom, smučanje, kolesarjenje. V banji ti lahko spodrsne, pa si zlomiš tilnik.

Ok, saj razumem tvoj point. Če hočeš bit varen, pusti motocikel. Ampak nekateri se pač hočejo vozit. A zaradi tega naj vsako optimiranje lastne varnosti kar vnaprej opustijo? To je tako, kot bi (če karikiram) padalcu rekel, "Ej skoči ti kar brez padala, saj to je tko al tko nevaren šport."

In ja, strobo ni dovoljen. Lahko bi se pa zakon spremenil, če bi se dovolj ljudem zdelo vredno. In če je klasični strob preveč moteč za ostale udeležence, bi se lahko z zakonom predpisalo tudi manj močne variante, kakšne LED izvedbe manjših moči.

Predlog je daleč od idealnega, vendar se mi zdi precej manj butast od tega, da bi nanj montirali zvočnik z zvokom ICE motorja

pa smo ziher da ta statistika kaže na neposlušnost pešcev? kaj pa če izkazuje samo nesposobnost voznikov hibridov?

@Izi: Vir?

Vse skupaj je stvar evolucije in naravne selekcije.
Tisti z zakrnelimi vratnimi misicami, ki ne morejo obrniti glave levo in desno preden preckajo cesto, so pac na slabsem.

to od človeka, ki ga je avto že 2x zbil na prehodu?

Ja, nekateri smo se pac drugace prilagodili. Proznejse kosti in odpornost na udarce. ;> Kaj je bolje bo pa ze pokazala evolucija.

Nič bat... v avto si boš lahko naložil svoj zvok motorja (tako kot si zdaj nalagate melodije na telefone ali pa ozadja na zaslon). Mularija bo tako lahko vozila majhne jajčke, zvok bo pa od kakega ameriškega "muscle" avtomobile. Spet drugi bodo lahko naložili zvok Puddle Jumperja iz Stargate Atlantis-a.

A ne bo to fino... še ena tržna niša, ljudje bomo pa kupovali

Vse skupaj je stvar evolucije in naravne selekcije.
Tisti z zakrnelimi vratnimi misicami, ki ne morejo obrniti glave levo in desno preden preckajo cesto, so pac na slabsem.

to od človeka, ki ga je avto že 2x zbil na prehodu?

Ja, nekateri smo se pac drugace prilagodili. Proznejse kosti in odpornost na udarce. ;> Kaj je bolje bo pa ze pokazala evolucija.

Več slame med možgansko opno in možgani (za blaženje udarcev), manjši možgani...

Štrom afta boš težko slišal če ne bo cvilil in tulil. Zvok pri kotaljenju gume se utopi v mestnem hrupu. Preprosto prevelik je kontrast med enimi in drugimi. Potem so pa ljudje še malce naglušni ipd.

Saj tudi mačka lahko uspeš prestrašiti ali mu priti za hrbet, brez da bi vedel.

rešitev verjetno ni še več hrupa.

@ Warped1 Statistika nikoli ni absolutno merodajna. Vedno je rahla pristranska in da jo lahko kolikor toliko kvalitetno rauzmeš, moraš razumeti način zajemanja podatkov in njih napake.

Vsekakor pa je že TEAR_drop lepo nakazal, da gre morda bolj za slabe navade voznikov hibridov?
So modno osveščeni, in ko je Leonardo DiCaprio, Sting in ostala Hollywoodska smetana začela kupovati hibride, so to storili tudi sami. Tako, kot so že zdavnaj zamenjali vso pohištvo, za modno temno rjavo pohištvo. In ker si niti pod razno ne morejo predstavljati, da bi šli ven v srajci ali hlačah letnik 2008, se morajo vsake toliko časa pogledati v ogledalo, če so nesramni lasje in make-up na svojem mestu. Seveda ob tem, za njih sila pomembnem opravilu, trpi pozornost in nadzor nad dogajanjem pred njimi...
Če ne bi bili modno osveščeni, bi še vedno vozili ICE in bi zbijali pešce in kolesarje, malce bolj na glas :)

Iz lastnih izkušenj, še izpred desetletja, lahko povem, da so me na smrt prestrašili prav električni avtomobili.. Tamle v Švici se že dalj časa vozijo z njimi... eden bolj prisrčnih je Twike.. Medtem, ko smo mi morali plačevati parkirnino, so se oni lahko parkirali kar med kolesa. Saj Twike je na pol kolo in pol el. vozilo.
Nismo ga slišali, ko je prišel, ko je zacingljal, smo šele skočili vzrak!
Podobno Švicarji že nekaj desetletij prirejajo tekme solarnih avtomobilov. Po koncu ene takšnih so enega izmed udeležencev zapeljali v Shoping center na rastavo... Žal sem ravno v tem trenutku vstopal v trgovino tudi sam... slišal sem šum gum, a se mi je čudno zdelo... potem je potrobil.. in srce je ušlo v hlače.

Ni sicer relevantno, ker so bila vozila na mestih, kjer jih ne bi pričakoval, pa vseeno. Res se jih ne sliši.

Pa da ne bo pomote, tudi v Ljubljani, vozeč z glasnim dizlom te kakšna stara mamca ne sliši. In potem počasi in pohlevno voziš za njo, ker zavzema celo pot. In si v dilemi, naj malce dvigneš obrate, potrobiš?
Samo potem bo spustila vrečko... in bo treba še enkrat v trgovino po mleko in jajca :(
Ko te potem le zagleda, se res ustraši... toliko, da me s palico ne stolčejo :(

P.S. Sosed je imel hibrida. Toyota Prius II (sedaj ima Corollo dizel).. in ker sem to vedel, me ni uspel niti enkrat povoziti. Šum gum je bil dovolj očiten, da sem se obrnil in pogledal. No, njega je to silno veselilo. Da nas je takole vseeno malce strašil po ulici... sedaj to malce pogreša... Pa sem mu dal nasvet: ugasni motor, daj v ler... pa bo isto.
Ene tri dni je bil zadovoljen, potem je ugotovil, da ni isto. Je pa hkrati edina stvar, ki jo pogreša od hibrida :)

Pa naj imajo tovrstni avtomobili gor tisto piskanje, kot bagri ko rikvercajo.
Itak so preseravanje...

Problem so pešci/kolesarji z musko v ušesih (slušalke). Ti živijo v svojem svetu ko se gibljejo po mestu in se lahko pripelješ za njim s Harleyem brez izpuha pa te ne bo slišal.

Star pregovor pravi:"Navada je železna srajca".

V milijonih let kar obstajamo, smo se tega že naučili. Navajeni smo, da so avtomobili glasni. Morda bodo otroci čez deset let navajeni, da so tihi...
A poanta debate je, da smo tako navajeni. Ne, da je to prav ali kaj podobnega, da ne bo napake.

BTW, hrupa bo manj samo v mestih. Ob avtocestah, bo hrup še vedno obstajal. Večina hrupa ob vožnji po avtocesti ne proizvaja ICE motor (odšteti kamioni, ki po polžje lezejo v hrib).

Star pregovor pravi: "Navada je železna srajca".

Ja, in to je največji problem tako hibridov kot električnih vozil. Le ker je nekaj drugače, človek takoj najde milijon napak, le da se ni treba prilagajat oz. navajat na neki novega. Kolk tehntne so res te napake, niti ni važno.

Naslednji stavek je se bolj zanimiv:

"This effectively killed road auto development in the UK for most of the rest of the 19th century"

Če bo kdo zahteval sedaj, da se tudi pred hibridi in EV nekdo sprehaja (in to z rdečo zastavo).. verjami, da bo to efektivno ubilo razvoj teh vozil :)

Pyr0Beast - Ka ima to s trenutno situacijo... glej stavek višje :) Ljudje imamo železne srajce. To je to.

V milijonih let kar obstajamo, smo se tega že naučili. Navajeni smo, da so avtomobili glasni.

sori sam tole pa ne gre skupaj.kolk miljonov let že ti avto voziš? al kako točno smo se evolucijsko prilagodili na 100 let star fenomen?
drugo kar me zanima - kje hudiča vi hodite, da morate avto slišati, da vas ne povozi? jaz z mojo izjavo o statistiki nikakor nočem namigovati na to, da so vozniki BMWjev naduti ali pa da celjani ne znajo vozit, kaj šele da so vozniki hibridov nesposobni tepci. samo malo težko verjamem, da te avto povozi, ker ga ne slišiš. Ker če vas z zavezanimi očmi pošljem preko dovolj prometnega križišča, sem prepričan da vas bo zbil tudi kakšen glasen avto.
pač ne razumem povezave z neslišnostjo avtomobila in številom zbitih pešcev. povezava med tema dvema pojavoma je pa nekako podobn, kot če bi jaz vzel podatke o umrljivosti v nemčiji med II. svetovno vojno in trdil da so judje bolj gorljivi od ostalih ljudi - malce izkrivljena statistika :)

Problem so pešci/kolesarji z musko v ušesih (slušalke). Ti živijo v svojem svetu ko se gibljejo po mestu in se lahko pripelješ za njim s Harleyem brez izpuha pa te ne bo slišal.

A ti pa v avtu skupaj z avtoradiom slišiš vse okoli tebe in voziš sam po sluhu?

Začepi si ušesa, pa pojdi hodit po mestu. Tam kjer je umirjen promet. Recimo hodiš po pločniku, na njemu gužva, da prideš mimo narediš korak dol s pločnika pa nazaj. Brez pogleda nazaj si to upaš narediti, ker slišiš, da avtomobila ni za tabo. ipd. V avtomobilu imaš zato vzratna ogledala, naprej pa vidiš. Če drug pešec pred tabo hitro zamenja smer se boš pač zaletel v njega, ni ravno nekih hudih posledic.
Na kolesu je malo drugače, kolesar za sabo bolj slabo sliši kolo, ki se mu približuje. Na kolesu ponavadi opazuješ ali te je tisti ki ga prehitevaš opazil, če ne mu pozvoniš.

Pri izogibanju avtomobilom gre za priučenost, otroci je nimajo in se ne zavedajo posledic, zato je potrebno toliko bolj paziti na njih. Z razširjenostjo hibridov pa bo po mojem prišlo do zmanjšanja hitrosti v naselju, namesto 50/30 km/h bo prišlo 30/10 km/h. Ker voznik je tisti, ki upravlja z nevarnim vozilom in ogroža druge in bo moral prilagoditi hitrost in navade.
Pa preden začnete trolat na zadnji stavek, sprejmite tole obrazložitev (tale je iz neke odločbe US-RS:

Ni treba posebej dokazovati ali utemeljevati, da je premikajoče se motorno vozilo (smrtno) nevarna stvar, množična vsakodnevna uporaba te stvari pa pogoj za normalno življenje.