shared space

Ravnokar berem o konceptu prostorskega planiranja shared-space.

Ideja izhaja iz enega povsem preprostega dejstva in zgodovinske resnice. Ko so v 60-ih na Švedskem zamenjali stran vožnje iz leve na desno, se je tisto leto število nesreč in smrtnih žrtev zmanjšalo, in ne povečalo, kot bi vsi pričakovali. Čez 2 leti pa so spet zrasli nazaj na "normalo".

Glavna ideja koncepta shared-space je torej zmanjšanje števila prometnih nesreč, ampak ne na način, da varnost v prometu povečaš, ampak zmanjšaš. Tako dosežeš ravno nasprotni učinek, saj vozniki nimajo več občutka varnosti in tako avtomatsko zmanjšajo hitrost, posledično pa se število nesreč zmanjša, hkrati pa promet postane bolj tekoč.

To naredijo tako, da zmanjšajo število prometnih znakov, semaforjev, robnikov, ležečih policajev.... na minimum oz. vse skupaj kar enostavno odstranijo. Na shared-space cesti sploh ne veš več, kje je cesta, kje so vozni pasovi, kje je pločnik, kje je kolesarska steza in kje otroško igrišče. Na takšen način se morajo udeleženci v prometu "pogajati" za prednost, vzpostavijo očesni kontakt in tako interirajo med sabo. Ker nobeden nima več občutka varnosti v prometu, se prometna varnost presenetljivo poveča.

Avtor filozofije shared-space je celo tako zaverovan v projekt, da si upa prečkati bolj prometno ulico, urejeno po njegovi filozofiji z zaprtimi očmi ali pa ritensko, intervjuje z novinarji pa daje kar na sredini ceste. Koncept trenutno uvajajo v skandinavskih rdržavah, na Nizozemskem, v VB... Kaj pa pri nas?

Morem rečt, da mi je koncept zelo všeč. Zanima me pa vaše mnenje.....

branje: TheGuardian
primeri v sliki: happyfeet-urbandesign

V sloveniji pač to nebi pomagalo. Vzroki nesreč so prevelika hitrost in alkohol.

Sam sem tudi mnenja da bi morali biti vsi znaki NEobvezni... Ker kdorkoli to že postavlja je navaden kreten in dela zastoje za brezveze. Poleg tega so te znaki tam zato da lahko policaji kasirajo in se delajo norce iz normalnih ljudi. Tam kjer pa bi želeli zmanjšati hitrost, to je pred šolami, vrtci in podobnimi ustanovami, pa da se da zajebane ležeče policaje in potem naj si ljudje uničujejo avtomobile.

Nisem šel gledat statistike ampak, med rush hour sigurno ni veliko prometnih nesreč ampak se te dogajajo, ko so ljudje zaspani, ker predolgo vozijo, so neobjestni in mislijo da so carji ali pa preveč pijani za volan.

Takega prometa kot ga imajo v egiptu ali Indiji si res ne želim.

Jah če so že tok dnarja zabil za elektronske table in podobne zadeve, bi lahko pa še ogrevanje ležeče policaje mel...

> Takega prometa kot ga imajo v egiptu ali Indiji si res ne želim.

Ja, cel koncept gre v to smer. Why not give it to try