Dogodki na cestah

Še slabše pa je, ko se razni modeli ne upajo skozi ovinke, spustijo na 50-60, takoj ko zagleda ravnino pa piči do 90. Res je, da te za vsakim ovinkom lahko čaka nepredvidena ovira, zato je pametno (in to počnejo vsi dobri vozniki), pred takim ovinkom prestavit v nižjo prestavo, saj ti že z odvzemom gasa, motor zaustavi za cca 20km/h, če pa še malo bremzo stisneš imaš takoj 5o ali celo manj, če pa to narediš v peti ali šesti brzini, se pa sploh ne pozna, ko spustiš gas, če pa na to še bremzaš, ti po navadi začne avto plesat po cesti, ker praviloma se v ovinku ne bremza, ampak se zmanjšuje hitrost z menjalnikom (enako na spolzki cesti ali poledici). Prvo pravilo je da si zbran in skoncentriran na posel, ki ga opravljaš in na cesti je to pač vožnja. Če se slučajno ne počutim dobro za vožnjo, pač vozi žena ali sin, ali pa uporabim taxi, bus ali vlak. Vsekakor nastane problem, če te nekaj na cesti preseneti in nisi dovolj skoncentriran, saj po navadi zaradi tega reagiraš popolnoma narobe. Dostikrat se je bolje reševati z gasom, kot z bremzo, nikoli pa se ne rešuje z bremzanjem na polno (tudi z ABS-om je zavorna pot pre dolga). Vsi dobri vozniki zavirajo 70% z motorjem in ostalo z zavorami. Sploh je problem, da pre več voznikov računa na ABS, ESP, 4WD, ne zavedajo pa se, da fizika ne deluje enako, kot te naprave. Osebno znucam zavorni disk (normalna obraba) na približno 300.000 prevoženih kilometrov, ko sem začel voziti, mi noben ni zdržal čez 100k (kratka varnostna razdalja, za zaviranje nisem uporabljal motorja, pred ovinki, neenakomerna vožnja, zaviranje pred semaforji), vse to se da uravnavati z motorjem in majhno uporabo zavor (le za čist ustavt ali hitro znižanje hitrosti). Res pa taka vožnja pomeni veliko dela z menjalnikom (zato so ga pa naredil), kar pa nekaterim dela sive lase.

Če res počneš to (kar je seveda pravilno in fer), si eden od stotih, ki jih vsak teden dohitim na naših cestah (zelo redko uporabljam AC), večina jih vozi tako, da če bi bila kakšna možnost radiranja (kot v risankah), bi vsak teden vsaj eno veliko pelikanovo radirko znucal.

Buggy in šernk +1

Tomi -> dober odgovor :-)

Mene osebno najbolj motijo ljudje, ki v ovinkih ne morejo ostati na svojem pasu. Če ni cesta ravno 5 m široka, tako silijo na nasprotni pas. Taka je recimo cesta na Jezersko, kjer polovica folka seka ovinke. Sicer malo, ampak preveč za moj dober občutek.

LP I.

Če so ovinki pregledni (inu ni nikogar nasproti ter te nihče ne namerava prehitet) je sekanje ovinkov čist kul stvar =)

še sploh nekaterih ki so samomorilski če jih ne sečeš...

vsako dnevno se vozim skozi ovinek ki če ga sečeš ga spelješ z 90 in več brez problemov, če greš pa po svojem pasu je pa 60 že kar kriza, ker dobesedno se kar prelomi sploh ni lepo vpeljan in izpeljan. povrhu vsega imaš pa še levo in desno zid. če srečaš z avtom tovornjak je že kar kritična situacija, medtem ko dva tovornjaka ne gresta skupaj skozi ovinek

Pravilno, da ga seces. Saj imas pravico peljati 90! Ce bi se kaj zgodilo, je pa tudi moralno odgovoren nacrtovalec!

Tabla pred nevarnim delom pa je slučajno 50, ne?

tabla je 50-100m za ovinkom za omejitev 60 ker sledi manjše naselje. nevarnega dela ni označenega nikjer

Pravilno, da ga seces. Saj imas pravico peljati 90! Ce bi se kaj zgodilo, je pa tudi moralno odgovoren nacrtovalec!

tam nikoli ne grem 90, ga pa redno sečem pri vsaki hitrosti, če le ni nikogar ki mi pripelje nasproti, ker enostavno hitri zasuki volana niso prijetni

ker enostavno hitri zasuki volana niso prijetni

Da bi pa hitrost zmanjšal pa verjeto še nisi pomislil...

sem že omenil da se ga niti z 60 ne spelje lepo brez sekanja???

In kaj ti to dejstvo pove? Da je ovinek pač tak, da se ga seka.

(Al pa da je 60 morda še preveč?)

da je ovinek najslabše narejen od vseh skozi katere sem kadarkoli peljal. sicer pa kje piše da sem v prekršku če ga sečem in s tem ne ogrožam nikogar??? črta je prekinjena, tako da to dovoljuje vožnjo čez njo

Miško, ovinek ni ena izmed razmer na cestišču. Ovinek je cestišče. Razmere so recimo razpoke v cestišču, led, dež, megla...štekaš?

Lahko ne o ovinkih? Prestavljanje vseh zapisov v novo temo ni bilo ad hoc.

Sicer pa opažam, da tujci zadnje čase zelo neprevidno vozijo na naših AC. Ta vikend sem bil na obeh glavnih turističnih poteh, KP-Lj in Lj-Jesenice, in vedno, ko je bilo treba posredovati pri vožnji, je kakšen tujec z recimo 100-110 prišel predme. Na primorski AC je to še posebej nadležno, ker se mi zdi, da je tam promet že v osnovi malo hitrejši.