'Kuplunga' pri novejsih avtih

Dans smo kupli rabljen avto, letnik 98. Peljal se se nisme, sem pa malo sedel v njem pa precekiral, kako je kaj indor.

No, najbolj me skrbi ravno ta kuplunga. Namrec, nevem kako to, samo meni se to zdi bedno, ker kuplunga ni linerna. Ko pritisnes na njo, je na zacetku trda, potem nekje na sredini pa kr 'pade' do konca.
Pote, ko pa nazaj spuscas, je na zacetku tako cisto blaga, ko prides pa do sredine, pa kar 'rukne' do konca.

To sem najprej dozvel na Clio, ko sem delal izpit. Nikagvega filinga nisem imel. Sploh tezava je pri speljevanju, ko mi je avo kar na grobo cuknil. Skratka motece. Sicer pa takrat nisem preizkusil, kaki bi bilo speljati v hrib brez rocne, ker sem pac delal izpit.

No, do pred kratkim sem se najvec vozil z 14 let (1990) starim avtom, ki pa je imel popolnoma linearno sklopko. Ko si pritisnil, si cez cel potek tisal z isto silo, isto ko si popuscal. Tako, da je bilo v cisto lahko speljati v hrib brez rocne.

No, enkrat sem peljal malo novejsi avto (1997) in mi je v hrib crknal kar dvakrat. :))

Me pa zanima, kako vi gledate na to stvar. Predvsem tisti, ki ste ze vozli stare in nove avte. Sploh, ce imate recimo doma en starejsi avto, v sluzbi pa novejsega (ali pa obratno), kako se sploh privadite?

No, jutri oz. danes bom verejtno malo testiral avto. Ce bo mami pustila. :))


by Miha

Ma ja. :))

Pa se to. A imte nogo oz. pato na tleh, ko pritisnete na kuplungo ali ne?


by Miha

jap, človk se navadi. men je zj čudno kj starga furat. crkno mi je pa avto do zj vsega 2×.. pa še to ne zard napačne uporabe kuplunge

Sm zdele sel na testno voznjo, pa mi ni crknu. :))

Se da kr lepo kontrolirat sklopko, samo je potrebno imeti peto na tleh. Potem pa gre lepo.


by Miha

Očitno je bila sklopka v starejšem avtu tolko zrabljena, da si mel filing linearnosti in mehkosti. Manj zrabljene sklopke so bolj trde in zahtevajo večjo nežnost.

Ja ok. Načeloma je, sj ne gre vsak nastavljat sklopke svoje. Še posebej na novem avtu.

Pa se to. A imte nogo oz. pato na tleh, ko pritisnete na kuplungo ali ne?

Ja, peto na tleh.

Bom pa povedal svoje obcutke, ko bom zacel prve ure pri autosoli(kmalu). DO zdaj sem vozil samo fotrovega UNO-ta 1.5 (93) in je sklopka linearna. Morem se mamino Xsaro malo

Lahko stestiraš tudi tako, da se kake dva ali tri kilometre pelješ vzratno v zelo strm klanec z ustavljanjem vsakih cca10 metrov.
Če bi bil po takem testu avto še dobro vozen bi to pomenilo, da je bila sklopka dobra (vsaj pred testom).

Pha, ko bi ti vozil Twingota, ki so ga meni enkrat uturili pri avtošoli. Mama mia. Trikrat mi je crknil preden sem ga speljal. Sklopka pa tako občutljiva da dol padeš. Samo za centimeter si popustil pa je bilo konec.

Pa sem bil že bolj na koncu šolanja in pred tem vozil cliota in večinoma scenica. Torej vse renault. Ampak od takrat še nisem naletel na tako smotano sklopko. Pa sem vozil že veliko različnih tipov avtomobilov.

jest sm vozu subaru leoneta in ima sklopko velik bolj linearno kot pa suzuki maruti k sm ga tud vozu...ko prestavljam mam pa nogo v zraku...vedno sm mislu da jo mam na tleh dokler nism pogledal kako prestavljam

z puntotom
z puntom

men so pa vsec avti brez sklopke

no, bom pa extra zase enga brez uvedu.
samo zato, da ne bo tok neumnih komentarjev.

hehe ...avotmatik ownZ ... odkar sm si ga kupo, me bo tezko se kdo preprical v klasicni menjalnik :)

lp
OrlyTM

Meni je prestavljanje užitek. Najboljša sklopka po mojem mnenju pa se nahaja v Fordu Focusu. Zelo mehka

ok. obraba sklopke se vidi po visini kje zacne grabit. ce grabi cist pod vrhom pomen da je sklopka ze proti koncu in obratno. Trdota je pa odvisna glede na proizvajalca in pa od vrste menjalnika, prenosov...........................Avtomatik pa pride najbolj v postev ce se vozis enkrat na teden v nemcijo. pa ce si ful biznismen. drgac pa rocni menjalnik rula. Z njem spoznas avto. ves njegove zmogljivosti itd.

Sj nism reku da se ne da dirkat. js sm reku da avto vlk bolj poznas ce ima rocni menjalnik. pa si ze vidu na kakem rally avtomatski menjalnik. Probi ce bos imel kdaj moznost vozit enako mocn avto avtomatik in z rocnim menjalnikom pa bos vidu.

Obraba sklopke se vidi po visini kje zacne grabit in nimajo tu zravn nic nastavitve.

golf...da se ne bom smeju slucajno.

schejk: seveda, da avtomatik ni namenjen rallyu...kako ti lohk sploh kej tazga na pamet pade?? na tvojem mestu bi me blo sram...

men je zelo usec citroenov sensodrive, kje mas lahko avtomatski ali polavtomatski menjalnik. menjalno rocino premikas samo naprej al pa nazaj, pa se ob volanu mas 2 rocke zadeva trga gate

No ce ze omenjamo unote. Moj fotr ma 1.5 predelanega UNO-ta in pa bencinc je. Ko to stisnes po gasu... Taki mali "autki" znajo bit precej nevarni.

@mesoreznica: vozi oba avta ista oseba

a si ze primerjal kdaj zavore istocasno menjane po enem mescu pri 50 letni zenski in pa 20 letnem mulcu na istih avtomobilih.

Vprasi mehanika ti bo pomagu. Se bols. Vprasi mene.

@shejk a pol praviš, da pri različnih osebah pri isti sklopki grabi na različni višini? Se pravi je tvoja teorija nepravilna, oziroma si sam priznal.

LP

@mesoreznica pravim da je obraba pri razlicnih osebah razlicna saj ima vsak svoj nacin voznje. Pa mej prav ce hoces. Odneham. Pa naslednjic ko bos pelal svoj avto k mehaniku vprasi. who knows what is lamela

mam jest tud Medotovega fičeka na filmu - ko owna marsikaj.. sam to ni poanta te debate (remember - sklopke)

"ćudeži" ki jih ustvarjajo fantje v OpelKliniki™ so občudovanja vredni (tudi v tujini) - kapo dol... sam še zmer smo pri sklopkah (oz. kako prepoznati simptome zrabljene sklopke).

Sam to je pa res, da je lahko enak avto oz. isti model in ima drugečne pedala.
Ker en prijatelj moj ima Clio1 1.4 RT jaz pa imam Cio1 1.2RN in sem ga uprašal, če je že kdaj vozil 1.2Clio in kako se mu zdi in če gre dobro?
Pa je rekel: sem ga moral tako tišat da so me kar noge bolele.
Jaz pa aja? Kaj gre tako slabo al kaj?
On pa: Eh pedala so tako trda, da te noge začnejo bolet.
Jaz sem pa rekel nazaj, da to je nemogoče ker jaz in imam vsa pedala zelo mehka.