Evropski parlament izglasoval prepoved dizelskih in bencinskih avtomobilov po 2035.

V lockdownu se za vecino delavcev ni spremenilo cisto nic, razen za ene par po pisarnah so samo na drugi lokaciji tipkali, ampak tako se hladilnik ne napolni.

Pa ne mi o blokih, sem leto pa pol polnil na javnih polnilnicah. Vse se da.

Se da, ker vas je malo.

Unchancy je 18. feb 2023 ob 21:28 izjavil:

@ttzavod

Leta 2020 marca smo uvedli lockdown. V roku par dni smo imeli življenje postavljeni na glavo. Tole z EVji je mačji kašelj in prehod bo trajal vsaj kakšnih dodatnih 15 let. Časa dovolj.

Torej teoretik zarot. Hahahahaha. Komu jaz odgovorjam :-D

O čemu ti to? Da ti narišem: če smo lahko globalno postavili življenja na glavo v enem tednu in se reorganizirali na načine, ki so bili pred tem no-go in je vse čisto ok funkcioniralo, potem ne vidim problema, da se reorganiziramo v 20+ letih in to precej manj dramatično kot smo se v enen tednu.

No račun za to je že tukaj. Prav fina inflacija. Za začetek.
Tako da ni glih vse tako enostavno.

kow je 17. feb 2023 ob 16:28 izjavil:

ripmork je 17. feb 2023 ob 16:23 izjavil:

Pa še ko tja pridemo, je elektrifikacija osebnih avtomobilov prdec v orkan onesnaževanja ostalega letalskega in ladijskega prometa, ipd.

Ne drzi. Zakaj vas vecina v tej temi tako uziva v sirjenju laznih novic?

Cestni promet je cca 80% porabljene nafte.
Osebni avtomobili so predvsemm v urbanem okolju v katerem je slučajno veliko ljudi.
Prašni delci povprečno porabijo 3 dni da padejo na zemljo.

Ladje in letala vozijo po predvsem nenaseljenih področjih.

Primerjava o škodljivosti cestnih osebnih vozil in ladij/letal?

Zrak v Ljubljani, Sarajevu, Skopju, Beogradu je tudi 10 krat bolj umazan od zraka v Kopru, Roterdamu, Hamburgu in Oslu.

Pa je v Ljubljani veliko manj ladij in letal.

Če misliš, da bo elektrika ostala poceni si pa naiven. Se bodo že izmislili neke davke in dajatve da bomo ali na slabšem kot danes ali pa razlike ne bo, s tem da se boš moral zajebavati s polnjenjem eletričnih jajc.

Teorija zarote?
Izmislili si bodo neke davke na elektriko?
A vam povem realnejši scenarij?
Voznikom naftnih vozil bodo zaračunali tudi posledice kurjenja nafte v cilindrih. Recimo zdravljenje milijonov ljudi od posledic vdihovanja PMx delcev, NOx in O3 plinov. KAr bi bilo prav, dovolj je subvencioniranja nafte.
Prepovedali bodo še v drugih mestih (razen obstoječih cca 50) promet z naftnimi vozili in s tem izboljšali zrak in zmanjšali hrup.
Vi res ne razumete, da nas nafta postavlja v odvinost? OD Arabcev, Rusov, ameriškega petro dolarja. A elektriko imamo doma. DObesedno doma. NA strehi si lahko narediš.
2,5 x 5 metrov solarni nadstrešek za avto ima moč cca 2 kW. Ta naredi letno 2,2MWh energije ali 15.000km. Vsako leto naslednjih 25 let ali več.
ZA 2.000EUR investicije v SVOJ nadstrešek se lahok zastojn voziš 25 let po 15.000km letno. Brez arabcev, rusov, američanov, davkov.

Davek za vzdrževanje infrastrukture, dražja eletrika zaradi večjega povpraševanja blablabla. Še ponoči bo dražje.

Poraba energije, ko zamenjamo vse avtomobile za električne je tako nepomebna, davi očitno težko razumete. Povprečni avto dnevno porabi 6 kWh. 37 kilometrov.
NA drugi strani, vi sploh ne razumete, da na ceno storitve dobave energije pomembno vpliva skrb za stabilnost omrežja (frekvence in napetosti). Električni avti to NAJLAŽJE uravnavano. NAjlažje pomeni najceneje. Ker so porabnik, ki ga najlažje reguliraš brez posledic.
ZAto strokovanjki pričakujejo, da bo posledica večje elektrifikacije CENEJŠA električna energija.

in glede cen avtov: Električni avto, ki je manj prostoren kot stari twingo stane 20.000EUR+. Res revolucionarno. Aja vsi bomo vzeli kredit, medtem bo pa večina ostalega sveta naprej svinjala kot v času industrijske revolucije

Večina ostalega sveta je Kitajska? Ki je vodilna, PRED EU v elektrifikaciji. Oni so plansko zamenjali vse skuterje za električne, potem vse taksije za električne, potem menjavajo vse avtobuse za električne in proizvajajo morje električnih avtomobilov, ki se prodajajo - največji trg električnih avtomobilov. Ali INdija? Ki tudi hiti naproti elektrifikaciji?
Mogoče ZDA s TEslo in zdaj recimo svojimi Trucki na elektriko?

Elektrika ni poceni. Zato pa nemci strajkajo, vlada jim vsiljuje avte za 60.000EUR in elektriko za vse do 89centov na kw.
Na oglasni deski pri obcini lepo listek, da je nova cena od 1.4.2023 za grundversorger 49centov za nove narocnike pa 80 al 90nekje odvisno od vezave ipd.

2.000EUR za 2 kW solarni nadstrešek je 15.000 km letno. 25 let. Brez dodatnih stroškov. Elektrika ni poceni, a nafta je poceni?
Že leta in leta imam paket E3 napredni, s ceno energije 2 centa za kWh nočno. Tako me je 100km stalo cel čas cca 80 centov. Z vsemi dajatvami vred. Res ni poceni.

Folk je zaradi tega navalil na rabljene avte, ker ni racunice vec.
Tisti, ki so pa v najemu in imajo avto sparkiran nekje ob cesti boksigavedi kok dalec od 3. stuka, pa se zelo dolgo ne bodo razmisljali o elektriki.

Stanujem v 8 nadstropnem bloku brez lastnih parkirnih prostorov in smo si pred 5 leti naredili na fasadi polnilnico.
Tukaj imamo nočno 2 centa. 3 x 16A je dovolj za cca 10 avtomobilov. Problem je samo, če želiš imeti probleme. Drugače so rešitve.

Tistih jajc od EVjev pa itak nihce ne kupuje. Ostale EV dragotine pa, ki so na cesti so na lizinge na firmo in nic kaj privat. Redki so taki, ki so se sli skesirat za EV iz lastnega zepa.

V Nemčiji je v 2022 prodano 32% električnih avtomobilov. Tako je bilo na norveškem 2020. V 2022 je na norveškem prišlo do 92%.

Norveška, Nizozemska, Islandija so 2025 prepovedle registracijo NOVIH naftnih vozil, a 2030 registracijo VSEH naftnih vozil.
Nemčija, Avstrija, Slovenija imajo v strategijah 2030 kot leto prepovedi registracije novih naftnih vozil.
IN vas jezi EU in 2035? hahahah

Da je kripa cenejša kot avto res ni neka ugotovitev za nobela.
Hec je v tem, da je tudi cenejsa od rabljene EV kripe in ima vseeno 1000km dosega xD
Pa se izbiras lahko med barvo, opremo, vlecno kluko da/ne, ni treba imeti parkplaca z polnilnico, sami plusi.

Kdaj ste nazadnje vozili 1000 km brez pavze?
Meni se gabi lulanje v flaške, ker lahko nekaj mimo steče, pa smrdi v kabini. Ampak, če se vam tako mudi, vas poskusim razumeti.
Jaz delam pavze na 4 ure vožnje. Avto se mi napolni v 18 minutah od 10% do 80%, kar je natančno dovolj za WC in mogoče kavo.
Po evropi uporabljam Ionity (35 centi kWh na pogodbo), kar pomeni, do Nizozemske in nazaj me stane cca 65EUR.
S tem, da na nizozemskem uproabim brezplačni Lidl.

Ko bo rabljen EV za 15k imel tak prtljaznik in 1000km dosega, bomo tudi raja navalila, do takrat pa bo se 20 let smrdelo iz auspuhov.

Imam cenejše avte z več prtlažnika (kombi) in ne vozim 1000km v komadu iz zgoraj razloženih razlogov.
https://www.facebook.com/teobunta/posts...

Električna NOVA vozila danes dobiš za 150€ na mesec.
Z gorivom mogoče 180€ mesečno.

Kateri naftni avto dobiš z mesečnim stroškom goriva za 180€ mesečno?
Tesla Y je 43.000 €. Minus subvencija je 38.500 €
Preko EKO sklada je to kredit z obrokom 340€ BREZ POLOGA.
Z gorivom mogoče 400€ mesečno.

Kateri podoben NAFTNI avto dobiš za 400€ na mesec z gorivom?

Na mesec? Zakaj na mesec?
Cena vozila je xyz€, ni važno kako jo poravnaš. Elektro vozilo ni cenejše od primerljivo uporabnega na bencin/dizel, pa če izvajaš še tako mentalno gimnastiko

ttzavod je 19. feb 2023 ob 03:21 izjavil:

Nova nukelarka moči 1 GW (v evropi) stane cca 15 milijard EUR.
Potem naprej si odvisen od uvoza obogatenega urana, ki prihaja predvsem iz rusije.
Iz nje dobimo lahko cca 7 TWh energije letno.

6,6 GW solarnih elektrarn lahko naredimo za 4 milijarde. Iz njih lahko dobimo več kot 7 TWh energije letno.
In to ne čez 20 let. Ampak takoj.
Za 2 dodatni milijardi lahko dobimo 3 GWh baterij moči 2 GW (2 nuklearki), kup vetrnic, geotermalnih elektrarn in še kakšno hidroelektrarno.
Problem rešen veliko prej in za veliko manj denarja.
Brez uvozne odvinosti od goriva in problemov z odpadki.

Potem se pa zbudiš iz sanj in stopiš nazaj v realnost. Ne bluzi.

V enačbi ni nakupa rabljenega avta.

Ne, govorim ta trenutek, kaj bo bo politično.

Povprečje je lari fari. In kaj je včeraj veljalo, danes več ne, jutri bo pa še manj.

Ja, nekateri boste videli kaj bo v prihodnosti, drugi pa predvidevamo in profitiramo.

ampak ne še takoj no, UTK ravno predvideva in profitira

Najbolj mi je smešno, ko pravi kokrat na let rabiš več km naenkrat. A je važn, js rabim parkrat na let več naenkrat kot ev zmore sploh če je hitra polnilnica na drugi strani, ampak že misel, da bi se ukvarjal s tem kje in kdaj bi "tankal" mi želodec obrne :). S tem se ne mislim ukvarjat, doma se mi ne da kabla vn vlečt, da bo filal avto, ne da se mi. Če bodo to zrihtal primerjivo obstoječi rešitvi ok, me ne moti bo sigurno bolj fajn kot "nafto vohat", ne pa v smislu se bomo prilagodil. Najprej naj nehajo "avokado" vozit iz xy lokacij v vsako lokalno trgovino, pol se pa oglašajte, da ice avti niso zeleni. To je sistem italjanske rešitve smeti, ko jih sam čez mirje zapeljejo in fuknejo na prvi plac, ki je na voljo. Pa smo zeleni.

? kolk boš plačal več. Imet baterijo "na lagru" in vse kar je okoli nje za 5-8 kkm letno...

Če gre en energent gor, gredo tudi vsi ostali.

Tako, da vozili se bomo dražje. Ne glede na tip goriva.

Utk je 19. feb 2023 ob 09:08 izjavil:

Ti pa zdaj kupi dizla golfa za 35 jurjev, če si frajer. Put your money where your mouth is...

Ma jaz sem raje bencinarja(Ibizo) za 15k, teden nazaj. Sicer za partnerko, ma jebat ga, recimo da šteje.
Primerljiv štromar je konkretno dražji, razlike v ceni ne bo prinesla notri v 10+ letih.



Moj bo pa še za ene 5 let dober. Upam, da bo takrat že solidnejša ponudba priključnih hibridov.

Lonsarg je 19. feb 2023 ob 09:54 izjavil:

Tako je vsi gredo hkrati gor, razmerje v ceni med elektriko in fosilnimi energenti se bo tako ohranjalo (v prid elektrike).

Ni nujno. Slej kot prej bo potrebno del trošarine prestaviti tudi na elektriko.

Bo še zanimivo, kako bodo obračunali trošarino ma elektriko.

A bo tako kot kurilc in dizel?

Ali bo splošno nabita trošarina in to je to?

Na hitrih polnilnicah, kjer obračunajo po času, bo trošarina na čas in ne na kWh?

Hm čakej no. Če je to tak plus za človeštvo zakaj bi bilo dodatno obdavčeno?

jest10 je 19. feb 2023 ob 10:12 izjavil:

roCkY je 19. feb 2023 ob 10:07 izjavil:

Hm čakej no. Če je to tak plus za človeštvo zakaj bi bilo dodatno obdavčeno?

Plus ali ne plus, nima nobene veze.
Država se NE BO odpovedala denarnemu toku, ki ga dajo trošarine. Ali boš plačal direktno, kar je tudi bolj transparentno, ali pa ti bodo pobrali na druge načine.

Saj točno to je tisto, kar odvrača, da bi način na katerega gre EU v elektrifikacijo podprl. Način s katerim se na vseh mogočih koncih polni proračune. Poraba pa je v rokah lobijev peščice. Samo deverzifikacijo energentov 100% podpiram.

Človek, kakšen dogovor?

Tako je, kot reče Nemčija in tako kot njej paše.

Še za cestnine se ne moremo poenotit. In še marsikje drugje.

Da ne omenjam roaminga mobilne telefonije in neskončno nekih izjem in pravil.

Vsi, ki imate električne avtomobile z lastno polnilnico doma bi/boste v doglednem času lahko dobili posebne števce za polnjenje, kjer bo cena elektrike dražja od gospodinjskega odjema.

Let me guess, iz tistega števca bo tekla obarvana elektrika, da bo potem policaj vedel na kater štekar si polnil.

Moj bo pa še za ene 5 let dober. Upam, da bo takrat že solidnejša ponudba priključnih hibridov.

Se grem stavit, da leta 2028 ne boš kupil plugina, ampak električnega.

Na avto, nam bodo montiral števce.

deco16 je 18. feb 2023 ob 22:37 izjavil:

Sej ste se tudi telefone navadli polnit, te morate celo 1x na dan ;)

Skratka mam EV pa se mi zdi brezveze silit z nekimi datumi, ker saj ko berem komentarje tukaj pa še marikje drugje eni bodo šlatal dizla še dolg časa. Pač sej se to zrihta s ceno goriva pa je.
Bodo pa še mal trošarin nabili pa se bo kar naenkrat dalo priklopit avto in nebo nobenga problema.

Skratka sej vaš štekam ampak po eni strani tud ne. Zato da se vozite na šiht vsak dan 5km, zdej rabite doseg 1000km ker grete enkrat na morje v šibenik. No ja ... vi kar.

Pa ne mi o blokih, sem leto pa pol polnil na javnih polnilnicah. Vse se da.

Vse se da, ampak zakaj, ce ni treba.
No saj 2035 je kr ok cilj, da se proda in pokupi zadnje poceni vozila na zalogi, preden se je treba skesirat 60-70k za kak spodoben EV.
5km na siht, enkrat na sibenik? Ne rabis se norca delat, stopi ven iz svojih treh ulic v katerih eksistiras.

Utk je 19. feb 2023 ob 08:31 izjavil:

Na mesec? Zakaj na mesec?
Cena vozila je xyzEUR, ni važno kako jo poravnaš. Elektro vozilo ni cenejše od primerljivo uporabnega na bencin/dizel, pa če izvajaš še tako mentalno gimnastiko

Na mesec zato, ker te avto stane tudi vsak mesec, ne samo tisto kar plačaš ko ga kupiš. Tisto niti ni največji del dostikrat. Vem, težko razumet malim možganom.

Naprimer? Kateri stroski so pa tako astronomski?
Izvzeto stroske, ki jih imas tudi pri EV.
Zavarovanje, Gume, Servisi, Mehanska popravila podvozja (so kr pogosta pri EV), draga elektrika (ja sam si rekel, da to kar je danes v prihodnosti ne bo).

Kaj potem ostane? Ena menjava olja na dve leti, ki jo lahko celo sam naredis? Much wow.

Utk je 19. feb 2023 ob 11:14 izjavil:

Vsi, ki imate električne avtomobile z lastno polnilnico doma bi/boste v doglednem času lahko dobili posebne števce za polnjenje, kjer bo cena elektrike dražja od gospodinjskega odjema.

Let me guess, iz tistega števca bo tekla obarvana elektrika, da bo potem policaj vedel na kater štekar si polnil.

Moj bo pa še za ene 5 let dober. Upam, da bo takrat že solidnejša ponudba priključnih hibridov.

Se grem stavit, da leta 2028 ne boš kupil plugina, ampak električnega.

Pa sem mislil, da si tehnicno bolj podkovan, kako enostavno je to izvedljivo, tako kot na javni polnilnici vecih ponudnikov z razlicnimi tarifami.

Imamo preveč degradiranih neizkoriščih površin. Ni treba, da gledamo s paneli posejano krajino, kot v Nemčiji. Kar naj bodo strehe tiste, kjer je to sranje gor.

Predlagam, da v zapuščene vinograde damo elektrarne. Izgledalo bo res super.

Državi je čisto vseno kje dobi davek. Nobenega pravila ni, da bi morala trošarino od bencina nadomestiti z trošarino na elektriko. Komot recimo raje nadomesti z trošarino na sladke pijače in alkohol.

Dejstvo pa je da je bencin najslabša možna svar za EU ekonomijo, ker ga moramo uvažati, elektrike nam z vsaj malo pameti ni treba. Skratka pozabite na eko agendo, bencin je grozno slaba stvar za EU ekonomijo.