Prijavi se z GoogleID

» »

Izpad računalniškega sistema prizemlji letala za več ur

Izpad računalniškega sistema prizemlji letala za več ur

Slo-Tech - Najučinkovitejši način, da preprečite vzlet kakšnega letala, se skriva več tisoč kilometrov stran do vzletne piste. Računalniški sistemi letalskih družb so postali kritične točke, kjer vsakršna okvara povzroči odpovedi več tisoč letov, jezo desettisočev in milijonsko škodo. Včerajšnji izpad sistema pri ameriškem letalskem prevozniku Delta je svež opomin, da so letalske družbe pri IT-ju ostale nekje daleč v preteklosti.

Delta je namreč včeraj odpovedala približno tisoč poletov (dnevno jih opravijo okrog šest tisoč), še več sto pa jih je bilo prestavljenih, ker je izpadel njihov glavni podatkovni center v Atlanti. Približno šest ur je trajal popoln mrk Deltine flote, potem pa so počasi začeli vzletati, čeprav so bili nekateri leti odpovedani tudi kasneje. Prizemljena so bila Deltina letala povsod po svetu, ne glede na lokacijo. Uradna verzija pravi, da so utrpeli izgubo napajanja, neuradno pa naj bi preklop na rezervni generator povzročil požar, ki je uničil glavno in rezervno napajanje podatkovnega centra v Atlanti.

Napake in okvare se dogajajo, nerazumljivo pa je, da ne obstoji rezervno vozlišče, ki bi lahko takoj vskočilo in preprečilo odpovedi tisočih letov in večurne zamude. Zlasti je problematično, da se to dogaja precej pogosto. Konec minulega meseca je Southwest odpovedal 2300 letov, ker so imeli težave z usmerjevalnikom, kar je povzročilo izpad računalniškega sistema. Potreben je popolni ponovni zagon, kar traja 12 ur! Vsi leti so stekli po voznem redu šele pet dni pozneje, čeprav je sama napaka seveda trajala zgolj nekaj ur. V teh petih dneh so odpovedali 11 odstotkov poletov, škode pa je za 5-10 milijonov dolarjev. Seznam podobnih izpadov ni redek, saj je podobnih incidentov nekaj vsako leto, resda pa niso vsi tako ekstremni.

Problem je, da so informacijski sistemi nekaterih letalskih prevoznikov zastareli in zasnovani v nekem drugem času, ko 100-odstotna dosegljivost informacijskega sistema ni bila tako zelo nujna. Recimo Deltin sistem ime korenine v turbulentnih časih, ko se je obubožana Delta borila za preživetje. Kasneje se je združila s prav tako slabo stoječim Northwestom, zato so bile investicije v IT nujno zlo. Deltini sistemi so iz 90. let in odtlej niso doživeli kakšne bistvene prenove, so pa danes ključni za razporejanje posadk, prijavo potnikov, prodajo vozovnic itd.

61 komentarjev

strani: « 1 2

mtosev ::

sem tole včeraj vido na cnnu in lahko rečem lol, da je en izpad imel takšne posledice za potnike
i like:) [Dell Inspiron 13 7000 - i7 6500U, 8gb ddr3l, 256gb samsung, ips fhd]
moj oče darko 1960-2016
moj labradorec max 2002-2013

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: mtosev ()

black ice ::

Typos, typos everywhere! Avtor, prva poved v prvem odstavku in druga v zadnjem odstavku.

crniangeo ::

"Delta je svež opomin, da so letalske družbe pri IT-ju ostale nekje daleč v preteklosti." < Glede na moje izkušnje pri drugih firmah se najverjetneje gre za takoimenovano optimizacijo stroškov. Tako na kadrovskem področju kot na področju, kjer bi lahko imeli več cluster balanced serverjev :) Ampak nee, moramo šparat, kdo bo to financiral.. IT oddelek prinaša izgubo itd itd itd..
Convictions are more dangerous foes of truth than lies.

shadeX ::

Potreben je popolni ponovni zagon, kar traja 12 ur!


Wow :O

Verjamem, da ni to kot da bi pritisnil gumb na PC-ju in počakaš da pride v Windowse. Ampak pol dneva za vzpostavitev (verjetno celotnega sistema, več 1000 računalnikov) je pa še vedno 2 much.

pegasus ::

Si je kdo kdaj ogledal informacijske sisteme v letalstvu pobliže? XML, tehnologija iz preloma tisočletja, je za večino nek science fiction :D

Invictus ::

Tudi XMl ni vedno najboljša stvar po narezanem kruhu, sploh v transakcijskih sistemih.
"Life is hard; it's even harder when you're stupid."

http://goo.gl/2YuS2x

gumby ::

Šparat je treba, pa naj stane koliko hoče.
my brain hurts

prox ::

malo še pa bo špar, lidl, hofer in tuš imeli svoja letališča. Špar ker špara, lidl ker je poceni, hofer ma kul garancijo tuš pa ker je pač naš.
>>Rajš sn od slo-tech/a odvisn kot pa od Facebooka<<
|Asus K55VJ | Intel i5-3210m | 8Gb ram | nVidia GT635m|

Jst ::

pegasus: Ti se menda - če se prav spomnim so bili tvoji posti - spoznaš nekaj na letalstvo. Kaj je res, da z 50EUR vredno "opremo" lahko delaš "štalo" tako letalu, ki leti v tvojem vidnem polju, kot stolpu, ki ima ta sektor čez?
Islam is not about "I'm right, you're wrong," but "I'm right, you're dead!"
-Wole Soyinka, Literature Nobelist
|-|-|-|-|Proton decay is a tax on existence.|-|-|-|-|

pegasus ::

Ja, lahko. Na žalost ...

shadeX ::

Že telefoni lahko motijo radijske frekvence med samim letom. Piloti imajo pa zaradi tega oslabljeno komunikacijo s kontrolnim stolpom, ampak načeloma ni problemov, je pa priporočljivo da telefon na letalu daš v -> airplane mode :)

Ice-Heki ::

pegasus je izjavil:

Ja, lahko. Na žalost ...

Kako? Kaj? Lahko prosim razložiš v parih stavkih?

Machete ::

shadeX je izjavil:

Že telefoni lahko motijo radijske frekvence med samim letom. Piloti imajo pa zaradi tega oslabljeno komunikacijo s kontrolnim stolpom, ampak načeloma ni problemov, je pa priporočljivo da telefon na letalu daš v -> airplane mode :)


Med vzletom in pristankom je to obvezno. Med samim letom, pa ti omrežje bolj malo korisiti ;)
Razen, če že ponujajo tudi WIFI.
Asrock-Z87Pro4|i5-4670K@4,3|4x4GB|GTX-1080|850EVO-250GB|WD2TB|W10Pro
Galaxy S10

Ahim ::

Ice-Heki je izjavil:

pegasus je izjavil:

Ja, lahko. Na žalost ...

Kako? Kaj? Lahko prosim razložiš v parih stavkih?

Najbolj ocitna tezava po mojem mnenju je komunikacija (med letali in kontrolo, relevantna za npr. pridobivanje podatkov o razmerah, priblizevanje, pristanek), radijski kompas, ILS itd.

Vse skupaj je nekriptirano, AM, vecina poteka tik nad frekvencnim podrocjem za javne radie (VHF), brez kaksne silne redundance.

Na sreco je vsaj vecina poceni RF opreme narejena tako, da ne more prav preprosto smetiti ravno po tem podrocju.

Filmski scenariji (Die Hard 2) morda res niso stvar 50 evrov, ampak tudi ne nekaj znanstvenofantasticnega.

noraguta ::

Ma tole z delto bolj kaže kolk so sicer dragi HA ukrepi neučinkoviti, če niso redno testirani in vzdrževani oz so napačno zasnovani. Par letal na tleh ni taka jeba kot je bila fukušima recimo.
Pust' ot pobyedy k pobyedye vyedyot!

Redorange ::

Kot pri vsaki nesreči, bo moralo past kako letalo dol, umret par sto ljudi in šela potem bo komisija spremenila zakonodajo.

borisk ::

Redorange je izjavil:

Kot pri vsaki nesreči, bo moralo past kako letalo dol, umret par sto ljudi in šela potem bo komisija spremenila zakonodajo.


no, letalo ne bo padlo dol, ker jim booking sistem ne dela, še dolgo bo trajalo da bodo letala odvisna od stalne povezave s strežniki.

tardusm ::

Ahim je izjavil:

Ice-Heki je izjavil:

pegasus je izjavil:

Ja, lahko. Na žalost ...

Kako? Kaj? Lahko prosim razložiš v parih stavkih?

Najbolj ocitna tezava po mojem mnenju je komunikacija (med letali in kontrolo, relevantna za npr. pridobivanje podatkov o razmerah, priblizevanje, pristanek), radijski kompas, ILS itd.

Vse skupaj je nekriptirano, AM, vecina poteka tik nad frekvencnim podrocjem za javne radie (VHF), brez kaksne silne redundance.

Na sreco je vsaj vecina poceni RF opreme narejena tako, da ne more prav preprosto smetiti ravno po tem podrocju.

Filmski scenariji (Die Hard 2) morda res niso stvar 50 evrov, ampak tudi ne nekaj znanstvenofantasticnega.



Komunikacijska oprema:
izjemno veliko denarja v obstoječi com. opremi, zemeljski infrastrukturi
/Ne moreš naenkrat zamenjati. Če menjaš sisteme, imaš v rabi skozi leta več +/- nekompatibilnih sistemov/
oprema je robustna, "analogna", bolj ali manj trotelziher, standardizirana , razmeroma malo stvari je, ki gredo lahko narobe (relativno malo SW, robustno čipovje); če se vsi držijo predpisov in licenc, ne bi smelo biti problemov ; oprema je , glede na obseg uporabe , čisto ustrezna

Poglej na flightradar24.com in poslušaj 135.275...

Ta.

pegasus ::

Ice-Heki je izjavil:

Kako? Kaj? Lahko prosim razložiš v parih stavkih?
Eno od predavanj:

Don't try this at home ...

Invictus ::

shadeX je izjavil:

Že telefoni lahko motijo radijske frekvence med samim letom. Piloti imajo pa zaradi tega oslabljeno komunikacijo s kontrolnim stolpom, ampak načeloma ni problemov, je pa priporočljivo da telefon na letalu daš v -> airplane mode :)

To seveda ni res. Pol bi cel kup letal že padlo dol, ko potniki pozabijo telefon dati v airplane mode. Bi že sam sklatil ene par letal dol.

Razlog za ta ukrep je precej bolj banalen.

Če se med vzletom ali pristankom zgodi karkoli narobe, letalske družbe nočejo da folk pošilja selfije, ampak da se spravi z letala. Če bi imeli aktiven telefon, bi počeli vsakovrstne bedarije.
"Life is hard; it's even harder when you're stupid."

http://goo.gl/2YuS2x

[D]emon ::

Nothing new for Delta. :>
Mavrik ta forum uporablja za daljsanje e-penisa. Ker si ne upa iz hise.

Smurf ::

Invictus je izjavil:


To seveda ni res. Pol bi cel kup letal že padlo dol, ko potniki pozabijo telefon dati v airplane mode. Bi že sam sklatil ene par letal dol.

Razlog za ta ukrep je precej bolj banalen.

Če se med vzletom ali pristankom zgodi karkoli narobe, letalske družbe nočejo da folk pošilja selfije, ampak da se spravi z letala. Če bi imeli aktiven telefon, bi počeli vsakovrstne bedarije.

Selfije lahko delas tudi v airplane modu.

V bistvu je ta okrep narejen prav zaradi elektromagnetnih motenj. Pac po celotnem letalu imas napeljano ogromno kablov, pa se lahko na zicah hitro inducira kaksna motnja.

So pa naceloma te sistemi vseeno precej zasciteni in jih nek telefon ne bi ravno smel zmotiti (ampak better be safe than sorry).

Invictus ::

Mislim, ne nabijat kako lahko en telefon sesuje letalo. Totalen bullshit...

Letalo je dimenzionirano na direkten udar strele, zdaj ga bo pa 2W mobitel sklatil z neba. Malo zdrave pameti prosim...
"Life is hard; it's even harder when you're stupid."

http://goo.gl/2YuS2x

zee ::

Znanec je pilot in zeni med cakanjem na pristanel redno posilja sporocila in slike iz mobilca. Vozi pa Airbus A320 oz. izpeljanke tega modela. V tej luci ima Invictus kar prav.
zee
Linux: Be Root, Windows: Re Boot
Giant Amazon and Google Compute Cloud in the Sky.

Smurf ::

Invictus je izjavil:

Mislim, ne nabijat kako lahko en telefon sesuje letalo. Totalen bullshit...

Letalo je dimenzionirano na direkten udar strele, zdaj ga bo pa 2W mobitel sklatil z neba. Malo zdrave pameti prosim...

Citiraj, kje sem napisal, da telefon sesuje letalo.

Napisal sem zakaj se telefone daje v airplane mode in kaksen vpliv imajo lahko na sistem, ne pa da bo telefon sesul letalo.

pegasus ::

Ta bavbav s telefoni izhaja iz dejstva, da je nekoč nekje en prvih mobilcev (z bohve kakšno močjo) malo zmotil instrumente na nekem starem 727. Današnja realnost je ta, da letalske družbe uvajajo wifi na daljše lete, kar pomeni, da je vse elektronskega na letalu že prilagojeno temu.

Resnejše izzive v prihodnosti predstavlja ADS-B in centralizacija kontrole zračnega prostora.

McMallar ::

Se Adria ima na Canadair letalih interno WiFi omrezje.
Why can't a programmer tell the difference between Halloween and Christmas?
Because OCT31 = DEC25

Invictus ::

McMallar je izjavil:

Se Adria ima na Canadair letalih interno WiFi omrezje.

Čeprav neuporabno. Neke brez zvezne igrice in nepotrebne informacije.

Nimajo pa aplikacije, ki bi kazala podatke o letalu in njegovo lokacijo...
"Life is hard; it's even harder when you're stupid."

http://goo.gl/2YuS2x

Machete ::

Hehe za tisto konzervo je bolje da ne veš kolk hitro gre in na kateri višini si :P
Asrock-Z87Pro4|i5-4670K@4,3|4x4GB|GTX-1080|850EVO-250GB|WD2TB|W10Pro
Galaxy S10

Invictus ::

Smurf je izjavil:


Citiraj, kje sem napisal, da telefon sesuje letalo.

Napisal sem zakaj se telefone daje v airplane mode in kaksen vpliv imajo lahko na sistem, ne pa da bo telefon sesul letalo.

Daj se ne obešaj na besede in stavke, če nimaš drugih argumentov.

Mobiteli nimajo absolutno nobenega vpliva na letalo. Potem bi jih že GSM bazne postaje sesule. Ja, blackberry mi je lepo lovil signal na 10000 metrih...
"Life is hard; it's even harder when you're stupid."

http://goo.gl/2YuS2x

Machete ::

Visoko letaš. Nad Atlantikom ni signala. Preverjeno :)
Asrock-Z87Pro4|i5-4670K@4,3|4x4GB|GTX-1080|850EVO-250GB|WD2TB|W10Pro
Galaxy S10

AndrejO ::

Invictus je izjavil:

Mislim, ne nabijat kako lahko en telefon sesuje letalo. Totalen bullshit...

Letalo je dimenzionirano na direkten udar strele, zdaj ga bo pa 2W mobitel sklatil z neba. Malo zdrave pameti prosim...

Imaš popolnoma prav, ampak ... Vedno imaš ta en "ampak".

Ta 2W mobitel lahko povzroči motnje tam in takrat, ko je to še najmanj potrebno. V času vzleta in pristanka, ko se poskuša besno premetavati iz ene bazne postaje na drugo in vzpostaviti/ohraniti neko povezavo in ko dvigne svojo oddajno moč na maksimum, bo ta telefonček generiral ogromno motenj tiste vrste, ki jih še vedno lahko slišiš v kakšnih malo bolj cenenih zvočnikih.

Sedaj pa si predstavljaj, da si pilot, ki mora komunicirati s stolpom, prilagajati hitrost, v vsakem trenutku razumeti vsako navodilo iz stolpa in na tleh iz "ground control", vmes pa ima za hrbtom od 100 do 300 telefončkov, ki so se vsi ravno tisto minuto spomnili, da si neverjetno želijo povezavo. Že če jih samo polovica uspešno povzroča motnje na RF, to pomeni, da bo imel pilot prav peklensko in dejansko tudi nevarno zabavo v trenutku, ko je najbolj bistveno, da mu nihče ne moti ali ovira komunikacijo.

Tako, da ne. Mobilčki ne sklatijo letala, ampak to še ne pomeni, da so varni za uporabo in da njihova množična uporaba med vzletom in pristankom ne bi imela negativnega vpliva na varnost.

jc ::

Invictus je izjavil:


Mobiteli nimajo absolutno nobenega vpliva na letalo. Potem bi jih že GSM bazne postaje sesule. Ja, blackberry mi je lepo lovil signal na 10000 metrih...



Se strinjam, da nimajo nobenega vpliva, vendar pa vem da se v manjših letalih sliši tisti zvok od mobitela v slušalkah od pilota. Pa po mojih izkušnjah signal zgine na nekje 2500m nad terenom (preverjeno že večkrat na več koncih Slovenije)

Smurf ::

Invictus je izjavil:


Daj se ne obešaj na besede in stavke, če nimaš drugih argumentov.

Mobiteli nimajo absolutno nobenega vpliva na letalo. Potem bi jih že GSM bazne postaje sesule. Ja, blackberry mi je lepo lovil signal na 10000 metrih...

Poslusaj svoj lastni nasvet. Jaz sem ti napisal zakaj regulative zahtevajo dajanje telefonov v airplane nacin, ti pa si bluzil o selfijih in podtikal izjave.

shadeX ::

Invictus je izjavil:

shadeX je izjavil:

Že telefoni lahko motijo radijske frekvence med samim letom. Piloti imajo pa zaradi tega oslabljeno komunikacijo s kontrolnim stolpom, ampak načeloma ni problemov, je pa priporočljivo da telefon na letalu daš v -> airplane mode :)

To seveda ni res. Pol bi cel kup letal že padlo dol, ko potniki pozabijo telefon dati v airplane mode. Bi že sam sklatil ene par letal dol.

Razlog za ta ukrep je precej bolj banalen.

Če se med vzletom ali pristankom zgodi karkoli narobe, letalske družbe nočejo da folk pošilja selfije, ampak da se spravi z letala. Če bi imeli aktiven telefon, bi počeli vsakovrstne bedarije.


Nikjer nisem napisal, da bi letalo padlo dol. Napisal sem da načeloma problemov NI, lahko pa frekvenca, telefona "moti" komunikacijo med pilotom in kontrolnim stolpom, senzorji ki so na letalu, oz lahko zmoti tudi navigacijski sistem. To je v teoretični del, v praktičnem delu se pa to bolj težko zgodi. Ampak, kakor je nekdo napisal. Better safe than sorry. Imaš pa na netu ogromno člankov, zakaj sploh "airplane mode" obstaja na telefonu in zakaj to izklopi WI-FI, Bluetooth, GSM,..

Čudno pa da airplane mode, ne izklopi tudi sprednje kamere.. za selfije seveda :))

For lazy people

Why is Airplane Mode Necessary?
Regulations in many countries prohibit the use of devices that transmit signals on commercial aircraft. A typical phone or cellular-enabled tablet is communicating with several cell towers and attempting to maintain a connection at all times. If the towers are far away, the phone or tablet has to boost its signal so it can communicate with the towers. This sort of communication could interfere with an airplane’s sensors and potentially cause issues with sensitive navigation equipment. That’s a concern that brought these laws about, anyway. In reality, modern equipment is robust. Even if this does cause problems, your plane won’t fall out of the sky because a few people forgot to enable airplane mode!

A more demonstrable concern is that, as you’re traveling very quickly, all the phones on the plane would be constantly handing off from cell tower to cell tower. This would interfere with the cellular signals people on the ground receive. You wouldn’t want your phone to do this hard work, anyway — it would drain its battery and it wouldn’t be able to maintain a signal properly, anyway.

SeMiNeSanja ::

Pa keri bullshit nakladate o mobitelih na letalu?

Kmalu bo že DVE LETI, od kar je EASA ukinila prepoved uporabe mobitelov med poleti. Vi pa še kar nabijate o tem, kako bo avion padel dol, če boš vklopil mobitel.

Seveda to ne pomeni, da ni prepovedi na ameriških letalih, saj ta podlegajo pravilom FAA - Federal Aviation Administration. Ampak paradoksalno, FAA ni nikoli izdal prepovedi uporabe, temveč FCC - Federal Communication Commission.

Dejansko je v EU prepuščeno letalskim družbam, da se same odločajo, kako bodo dovoljevale ali prepovedale uporabo mobitelov. Precej burna je bila razprava na to temo, mislim da tudi tukaj na Slotech-u. Prevsem kabinsko osebje je še vedno za to, da se ne dovoli raba mobitelov in drugih elektronskih naprav med vzletom in pristankom. Pa ne zaradi morebitnega 'sevanja', temveč iz varnostnih razlogov, ki segajo od neposlušanja varnostnih navodil, preko morebitne 'leteče elektronike', pa vse tja do že omenjenega snemanja selfijev med zasilnimi pristanki in podobno.

Smurf ::

SeMiNeSanja je izjavil:

Pa keri bullshit nakladate o mobitelih na letalu?

Kmalu bo že DVE LETI, od kar je EASA ukinila prepoved uporabe mobitelov med poleti. Vi pa še kar nabijate o tem, kako bo avion padel dol, če boš vklopil mobitel.

Seveda to ne pomeni, da ni prepovedi na ameriških letalih, saj ta podlegajo pravilom FAA - Federal Aviation Administration. Ampak paradoksalno, FAA ni nikoli izdal prepovedi uporabe, temveč FCC - Federal Communication Commission.

Dejansko je v EU prepuščeno letalskim družbam, da se same odločajo, kako bodo dovoljevale ali prepovedale uporabo mobitelov. Precej burna je bila razprava na to temo, mislim da tudi tukaj na Slotech-u. Prevsem kabinsko osebje je še vedno za to, da se ne dovoli raba mobitelov in drugih elektronskih naprav med vzletom in pristankom. Pa ne zaradi morebitnega 'sevanja', temveč iz varnostnih razlogov, ki segajo od neposlušanja varnostnih navodil, preko morebitne 'leteče elektronike', pa vse tja do že omenjenega snemanja selfijev med zasilnimi pristanki in podobno.

Do sedaj se niti eden ni v tej temi napisal, da bo avion dol padel zaradi telefona. Tale tema ratuje prikaz slovenskega bralnega razumevnaje :D.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Smurf ()

McMallar ::

Invictus je izjavil:

McMallar je izjavil:

Se Adria ima na Canadair letalih interno WiFi omrezje.

Čeprav neuporabno. Neke brez zvezne igrice in nepotrebne informacije.

Nimajo pa aplikacije, ki bi kazala podatke o letalu in njegovo lokacijo...


True. Komentar je letel na to, da vedno vec letal ponuja neke vrste lokalno WiFi omrezje z razlicno kvalitetno ponudbo, celo Adria, in da to ni vec noben bavbav.
Why can't a programmer tell the difference between Halloween and Christmas?
Because OCT31 = DEC25

SeMiNeSanja ::

McMallar je izjavil:

Invictus je izjavil:

McMallar je izjavil:

Se Adria ima na Canadair letalih interno WiFi omrezje.

Čeprav neuporabno. Neke brez zvezne igrice in nepotrebne informacije.

Nimajo pa aplikacije, ki bi kazala podatke o letalu in njegovo lokacijo...


True. Komentar je letel na to, da vedno vec letal ponuja neke vrste lokalno WiFi omrezje z razlicno kvalitetno ponudbo, celo Adria, in da to ni vec noben bavbav.

Lahko bi ponudili 'Fly by Wire' app, da bi lahko še potniki malo pilotirali letalo v katerem sedijo....? :))

shadeX ::

Lahko pa bi tudi ponudili možnost osvojitve bralne značke na daljših poletih, glede na to da nekateri v tej temi niste sposobni bralnega razumevanja.

SeMiNeSanja ::

Smurf je izjavil:


Do sedaj se niti eden ni v tej temi napisal, da bo avion dol padel zaradi telefona. Tale tema ratuje prikaz slovenskega bralnega razumevnaje :D.

Tudi če morda ni kdo konkretno napisal, da bo letalo padlo dol, pa se je namigovalo na to (aka worst case scenario).

In to se tudi v strokovnih krogih še vedno uporablja kot argument proti sprostitvi rabe mobitelov, kjer ta še ni sproščena. Kao 'če do danes še nobeno letalo ni dokazano padlo dol zaradi uporabe mobilnih telefonov, to še ne pomeni, da se to ne more zgoditi'.

Skratka nehaj dlakocepiti!

frikihamster ::

SeMiNeSanja je izjavil:

Smurf je izjavil:


Do sedaj se niti eden ni v tej temi napisal, da bo avion dol padel zaradi telefona. Tale tema ratuje prikaz slovenskega bralnega razumevnaje :D.

Tudi če morda ni kdo konkretno napisal, da bo letalo padlo dol, pa se je namigovalo na to (aka worst case scenario).

In to se tudi v strokovnih krogih še vedno uporablja kot argument proti sprostitvi rabe mobitelov, kjer ta še ni sproščena. Kao 'če do danes še nobeno letalo ni dokazano padlo dol zaradi uporabe mobilnih telefonov, to še ne pomeni, da se to ne more zgoditi'.

Skratka nehaj dlakocepiti!


Jaz nisem nikjer opazil namigovanja. So ostali lepo napisali, da lahko telefon povzroči motnje. Se spomnim, da je pred leti moralo neko letalo zasilno pristati, ker se je prižgala opozorila lučka za požar. Vzrok: motnje telefona.

s1m0n ::

@frikihamster pa ne zaradi motnje :) Ampak samega telefona vžig/pregretje baterije... (BAW18)
|4770K/H100i|ASUS Z87 Deluxe|16GB Vengeance Pro|
|840EVO 250GB|ASUS 1070 STRIX|Seasonic X|FD Define XL R2|

Smurf ::

SeMiNeSanja je izjavil:


Tudi če morda ni kdo konkretno napisal, da bo letalo padlo dol, pa se je namigovalo na to (aka worst case scenario).

Govorilo se je o moznih motnjah. Da dol letalo pade moras dodati precej svoje domisljije.

SeMiNeSanja je izjavil:


In to se tudi v strokovnih krogih še vedno uporablja kot argument proti sprostitvi rabe mobitelov, kjer ta še ni sproščena. Kao 'če do danes še nobeno letalo ni dokazano padlo dol zaradi uporabe mobilnih telefonov, to še ne pomeni, da se to ne more zgoditi'.

Skratka nehaj dlakocepiti!

Torej je bil tvoj komentar namenjem njim (strokovnim krogom) ali kaj, komentiraj torej njih. Ne pa, da uletis v debato, kot da gre za vasko gostilno in napises:

SeMiNeSanja je izjavil:


Vi pa še kar nabijate o tem, kako bo avion padel dol, če boš vklopil mobitel.


V praksi je pa zadeva taka. Pri teh komercialnih letalih se naredi ogromno testov, kar se tice EM motenj in se poskusa zadeve karseda izolirati. Teh motenj se v praksi nikoli ne mores popolnoma znebiti (in se jih da izmeriti), vendar se jih toliko zmanja, da so vplivi mocno na varni strani. Pa tudi, ce bi bile motnje mocne, ne bi letalo ze kar avtomaticno padel, bi pa lahko povzrocilo kaksno nevsecnost.

Pri kaksnih manjsih letalih, ki ne dajo toliko na izolacijo pa lahko vpliv vidite tudi sami. En primer je nekdo ze podal, ko je slisal motnje v slusalkah.

SeMiNeSanja ::

@Smurf - DLAKOCEPIŠ!

Sploh pa topic ni o letalih, ki bi padala dol, še manj pa o mobitelih. Kaj torej potem sploh smetiš s tem v tej temi?

DexterBoy ::

shadeX je izjavil:

Lahko pa bi tudi ponudili možnost osvojitve bralne značke na daljših poletih, glede na to da nekateri v tej temi niste sposobni bralnega razumevanja.

TOP! Make My Day :))
Bil cel dan na terenu, prišel čisto sf.kan domov, ampak tole me je pa dvignilo nazaj!

on topic; zakaj ne uvedejo novi test trajanja baterije na mobičih;
letalo na 11800 metrih pri 980 km/h. Kateri prej sprazni baterijo zaradi preklopa iz ene joške na drugo (bazna postaja)?
Ko ne gre več, ko se ustavi, RESET Vas spet v ritem spravi.
http://www.avtofil.si/

Smurf ::

SeMiNeSanja je izjavil:


Sploh pa topic ni o letalih, ki bi padala dol

No sej pocasi bos pogruntal.
Ne samo da ni tema, niti nic se ni pisalo o tem, da bi padala dol.

Blinder ::

Lepo da varcujejo na IT kadrih.
99.991% of over-25 population has tried kissing.
If you're one of the 0.009% who hasn't, copy & paste this in your Signature.
AMD 2200G Pismo smo stari v bozjo mater. Recesija generacija

pegasus ::

Varčevati je treba, pa naj stane kar hoče! :D

Naslednji korak bo gotovo outsourcanje ITja :D
strani: « 1 2


Vredno ogleda ...

TemaSporočilaOglediZadnje sporočilo
TemaSporočilaOglediZadnje sporočilo
»

Odpovedi in zamude letov - kakšne so moje pravice?

Oddelek: Loža
182584 (1657) TehDucky
»

Izpad računalniškega sistema prizemlji letala za več ur (strani: 1 2 )

Oddelek: Novice / Varnost
618966 (6105) ales85
»

Adria Airways postaja nizkocenovnik z napako (strani: 1 2 )

Oddelek: Loža
7914038 (11283) alexa-lol
»

Tudi v Evropi dovoljena uporaba elektronike med poleti

Oddelek: Novice / Znanost in tehnologija
206886 (5294) Rokm
»

Ryanair (strani: 1 2 )

Oddelek: Loža
6523517 (15496) darkolord

Več podobnih tem