Slo-Tech - V mestu Concord približno 50 kilometrov iz San Francisca so opazili avtomobil znamke Dodge Caravan, ki ima na strehi 12 kamer in vzbuja precej pozornosti. Po podatkih urada za motorna vozila je avtomobil registriran na ime Apple, kar je tako dvignilo precej prahu, češ da Apple pripravlja ulični pogled za svoje zemljevide ali pa da razvija avtomobil brez voznika. Uradnih komentarjev iz Cupertina ni.
Mnenja so deljena, a za zdaj se bolj nagibajo k razlagi, da Apple razvija avtonomni avtomobil brez voznika. Razlog je v številu kamer, ki pokrivajo vse štiri kote okrog vozila, ter v njihovi usmerjenosti. Tudi 12 kamer je malo veliko za ulični pogled, čeprav ni nemogoče. Avtomobil je tudi precej podoben Dodge Caravanu, ki je lani septembra vozil po New Yorku brez voznika. Apple sicer nima licence za preizkušanje vozil brez voznika, ki jo ima v Kaliforniji šest podjetij, a to ne predstavlja velike ovire. Prav mogoče je, da je Apple partner podjetja, ki to licenco ima.
Avtomobili brez voznika so očitno prihodnost, saj na projektu dela čedalje več podjetij. Pionir je Google, ki je tehnologijo prignal najdlje, a vrst in pristopov je več. Če se želite zgolj peljati v koloni na avtocestnem odseku, potem je Volvo to že razvil in lahko tak avtomobil dobite tu in zdaj. In če računate na taksije brez voznikov, bodo kmalu tu. Strojna oprema, ki jo potrebuje avtomobil brez voznika, je standardna in danes povsem dosegljiva. Izzivi se skrivajo v programski opremi, kjer so Applu inovacije vedno dobro šle.
Tole men zgleda kot avtonomen avto, torej brez voznika, namreč ima senzorje pri strani na enem kolesu. Torej se zna zgoditi, da ko bomo kupovali tak avto da bomo imeli na izbiro kater software želimo da nam poganja avto. Google, Apple ali XYŽNJ. Upam samo, da ne bo omejeno le na določene znamke.
Sicer naj bi tudi tale opažen avto imel laserje. Ampak če se prav spomnim, je tudi Googlov avto za ulični pogled uporabljal LiDAR, zato da so bolj pravilni 3D prehodi med scenami.
Jaz si ob trenutni razvitosti tehnologije prepoznavanja slike in pa predvsem izgradnje 3D modela iz slik, še ne bi upal vsesti v avto brez LIDAR-ja (laser pa to).
Aplikacijo za parkiranje boš lahko potegnil kar z neta :) Želite da avto samodejno parkira? Poglejte reklamni videoposnetek dolg samo 1:43 in potem se bo vaš avto sparkiral sam. Hvala ker ste si ogledali videoposnetek, žal je vaše izbrano parkirno mesto sedaj že zasedeno
Aplikacijo za parkiranje boš lahko potegnil kar z neta :) Želite da avto samodejno parkira? Poglejte reklamni videoposnetek dolg samo 1:43 in potem se bo vaš avto sparkiral sam. Hvala ker ste si ogledali videoposnetek, žal je vaše izbrano parkirno mesto sedaj že zasedeno
potem se bo našlo en kup ljudi, ki bodo parkiranje pripeljali do skrajnosti..na koncu boš lahko dolpotegnil tudi kaj takega :)
Seveda so v Evropi prepovedani razni avtonomni avti, ker je snemanje v javnosti, brez privolitve drzave, prepovedano ;)
namesto da bi evropa ta problem uredila sedaj, bo morala čez 5-10 let, ko bo evidentno, da zaostaja v razvoju, a takrat bo vlak že zamujen
če pa kdo misli, da evropa tega nikoli ne bo sprejela (da bi taki avti snemali v javnosti za namene avtonomne vožnje), se pa gladko moti
UK že spreminja zakone, prav tako je California zakone v večini priemrov že popravila, če pa še ne so že v pripravi/spisani. Ne se bat, da bomo kaj zamudil, raje se boj koliko več bomo morali plačati... kot vedno.
Za vecino je danes nedosegljiv tudi Googlov avto. Ne tako dolgo nazaj je bil radarski tempomat domena teh nedosegljivih avtov. Danes ga dobis v nizjem srednjem razredu. Enako bo autodrive. Danes v S klasi, jutri v golfu.
Uf! Uf! Je rekel Vinetou in se skril za skalo,
ki jo je prav v ta namen nosil s seboj.
S takim tempom kot je bil pri radarskem tempomatu, bojo dinozavri do samo vozečega avta potrebovali še 50 let. Pri uveljavljenih znamkah je vse razen počasne evolucije žal utopija. Zato pozdravljam vsakega novega igralca da malo razburka trg.
. Saj so polni denarja in zame je to vse prašno... 
