»

Uber noče biti delodajalec, zato spreminja pogoje zaračunavanja in plačevanja

Reuters - Ko je v Kaliforniji z novim letom začel veljati zakon, po katerem imajo tudi Uberjevi vozniki številne pravice kakor redno zaposleni, se je Uber odzval s tožbo zoper zvezno državo. Medtem ko primer še ni prišel pred sodnika, pa so v Uberju začeli spreminjati tudi cenovni model. Odslej namreč potniki ne bodo vnaprej vedeli, koliko ji bo neka vožnja stala.

Uber je sporočil, da bo odslej končna cena izračunana šele po opravljeni vožnji in ne vnaprej, kot je veljalo doslej. Znesek bo odvisen od dejansko prevoženih kilometrov in porabljenega časa. V sporočilu za javnost Uber ni pozabil posebej poudariti, da so se za spremembo odločili zaradi nove zakonodaje. V prikazanem primeru je aplikacija za vožnjo z UberX prikazala znesek v razponu 27-36 dolarjev, končni znesek pa se določi naknadno.

Uber je spremenil tudi izplačevanje voznikom. Doslej je bil znesek odvisen od razdalje in časa, a je provizija variirala (logično, saj so potrošniku zaračunali vnaprej določen znesek, izplačilo...

35 komentarjev

Uber toži Kalifornijo: naši delavci niso zaposleni!

Bloomberg - Uber in Postmates sta vložila tožbo zoper ameriško zvezno državo Kalifornijo zaradi novega zakona o zagotavljanju delavskih pravic delavcem, ki delajo v prekarnih oblikah. Uber, ki najema ljudi za prevažanje potnikov, a vztraja, da ni taksislužba, in Postmates, ki najema ljudi za dostavo pošiljk, trdita, da bo novi zakon neustaven. Diskriminiral naj bi namreč podjetja, ki se ukvarjajo z nudenjem storitev na poziv (gig economy) in ljudem onemogočal prožno delo. Zakon bo začel veljati jutri.

Podjetji trdita, da zakon samovoljno določa, kdo sodi med ponudnike prekarnega dela. Medtem ko so prodajalci, agentje, vozniki, ribiči in še nekaj skupin izvzeti, pa delavci pri Uberju, Postmatesu, Foodori, Lyftu in podobnih podjetjih niso. Ker zakon podjetjem nalaga, da morajo tudi zaposlenim v prekarnih oblikah plačati zdravstveno zavarovanje, pokojninske prispevke, nadure in vse ostale pravice, ki izhajajo iz delovnega razmerja, so začela obsežno lobirati. Uber in še nekaj podjetij je javno...

9 komentarjev

New York: prosti trg ne deluje, regulacija Uberja je potrebna

Slo-Tech - Uber in Lyft imata v ZDA zaradi manj regulacije manj težav kakor na Stari celini, a tudi v New Yorku ugotavljajo, da popolnoma dereguliran prosti trg ne deluje. Ker čedalje večje število voznikov za Uber in Lyft povzroča prometne zastoje in povzroča pritisk za znižanje plačila in poslabšanje delovnih pogojev, mestni svetniki v New Yorku obravnavajo zakon, ki bo omejil število vozil Uber in Lyft. Podobno so v New Yorku že regulirani običajni taksiji, ki morajo pridobiti posebno licenco (medaljon), katerih število je omejeno na približno 14.000. V preteklosti so se zato te licence drago prodajale, pred razmahom Uberja so dosegale tudi milijonske cene.

Mestni svet v New Yorku kot v prvem ameriškem mestu sedaj razpravlja o podobni omejitvi...

47 komentarjev

Preveč regulative: Uber se po treh letih umika iz Danske

vir: Reuters
Reuters - Z 18. aprilom se Uber umika iz Danske, poroča Reuters. Razlog je preprost. V veljavo bo namreč stopil nov zakon o taksi službah, ki bo od voznikov taksijev zahteval med drugim obvezno uporabo taksi metra. Uber je bil na Danskem na tnalu že od vstopa podjetje na ta skandinavski trg novembra 2014. Tako kot v večini evropskih držav, v katerih je Uber že prisoten, so proti ambicijam 60-milijardnega startupa ostro nasprotovali sindikati, politiki in obstoječa taksi podjetja. Vsi uberhejterji so imeli podobne argumente: Uber ne spoštuje zakonodaje, trg osvaja z »metodami« nelojalne konkurence … V skoraj treh letih delovanja je Uber, vsaj tako trdijo v podjetju, uporabljalo 300 tisoč Dancev. In 2000 voznikov si je menda kruh...

53 komentarjev

Toyota in Uber postala partnerja

Slo-Tech - Toyota misli resno s samovozečimi avtomobili in ekonomijo deljenje, kažejo njene zadnje investicije. Potem ko so lani najavili 50-milijonsko investicijo v avtonomna vozila, so sedaj napovedali še strateško partnerstvo z Uberjem. Vanj bodo vložili nerazkrito količino denarja, a naj bi po neuradnih informacijah šlo za manj kot 100 milijonov dolarjev.

Ideja je voznikom Uberja ponuditi Toyotina vozila, ki bi jih ti imeli na lizing in odplačevali iz prihodkov z vožnjo za Uber. Projekt naj bi začel brcati v drugi polovici letošnjega leta, sprva pa bo zaživel v ZDA. To pa še zdaleč ni edino tovrstno partnerstvo, saj v zadnjem času proizvajalci vozil kar tekmujejo, kdo bo več vložil v tovrstne projekte. General Motors vlaga v...

9 komentarjev

General Motors investira v Lyft in želi samovozeči avtomobil

Slo-Tech - Ameriški proizvajalec avtomobilov General Motors bo v Lyft vložil 500 milijonov dolarjev, s čimer želijo pospešiti razvoj samovozečih avtomobilov, ki bodo še zlasti uporabni kot taksiji. Lyft je sicer v zadnjem krogu financiranja nabral milijardo dolarjev pri vrednotenju 5,5 milijard dolarjev, polovico pa je torej prispeval General Motors. Drugo polovico so prispevali v glavnem Kingdom Holding Co. iz Saudove Arabije, Janus Capital Management LLC in japonski Rakuten Inc.

General Motors in Lyft sta posel označila kot dolgoročno strateško zavezništvo, so zapisali v izjavi za javnost. V zameno za vložek bo General Motors dobil sedež v upravnem odboru Lyfta.

Trenutno Lyft podobno kot Uber, ki je tudi njegova največja...

13 komentarjev

Uberjev konkurent Lyft zbral pol milijarde

Slo-Tech - Uberjev največji konkurent Lyft je vreden 2,5 milijarde dolarjev. V zadnjem krogu je zbral 530 milijonov dolarjev svežega kapitala, od česar je glavnino, 300 milijonov, za 11,9-odstotni delež v podjetju prispeval japonski gigant s področja e-storitev, bančništva in digitalnih vsebin Rakuten. Preostanek so vplačali drugi investitorji, katerih identiteta še ni javno znana.

Lyft je tod manj znan, ker se za razliko od Uberja še ne širi izven ZDA. Zaradi tega imajo tudi manj težav z regulatorji, ker so v ZDA zakoni na področju prevoza ljudi za plačilo manj strogi. Ni pa povsem brez težav, saj trenutno čakamo na odločitev sodišča, ali so vozniki za Uber in Lyft pogodbeni sodelavci (interpretacija podjetij) ali zaposleni s pripadajočimi pravicami. Če bo razsodba...

1 komentar