Slo-Tech - Mercedes-Benz in Nvidia sta napovedala, da bosta s skupnimi močmi do leta 2024 pripravila ustrezno tehnologijo, da bodo vozila lahko avtonomna. Podjetji sta sklenili partnerstvo, v okviru katerega razvijata ustrezno računalniško infrastrukturo in sisteme za oddaljeno nadgrajevanje programske opreme v vozilu in avtonomno vožnjo. Vozila bodo tako postala bolj podobna računalnikom, saj se bodo sproti posodabljala. Novost bo uporabljala nove Nvidiine čipe SoC (Drive AGX Orin) in naj bi bila standardni del Mercedes-Benzovih vozil že leta 2024, tako v nižjem kakor višjem razredu.

Sliši se revolucionarno, a v resnici Mercedes-Benz na tem področju caplja za konkurenco. Odkar je Tesla pokazala, da so električna vozila povsem izvedljiva prihodnost, kamor sodi tudi programska oprema in njeno nadgrajevanje, ta vlak lovijo vsi proizvajalci. Koncept avtomobila kot računalnika na kolesih, temu pravim, in ni nič novega. Takšno nenehno nadgrajevanje pa je podobno programski opremi kot naročnini,...

theguardian.com - Internet stvari in vedno povsod priključene naprave so zanimive, dokler nas zaradi svoje pametnosti ne pustijo na cedilu. Vozilo, ki med vožnjo ves čas potrebuje signal mobilnega omrežja, je v divjini hitro neuporabno. The Guardianova novinarka Kari Paul je to izkusila na lastni koži, ko je v Kaliforniji najela Toyoto Prius prek storitve GIG Car Share, kjer avtomobil odklenemo kar prek pametnega telefona. Za najem ni treba izpolnjevati nobenih papirjev, potrebujemo le račun v aplikaciji.

Toda ko je vozila proti severu države in pakirala ob cesti, je bilo zgodbe konec. Na makadamski cesti priusa ni bilo možno več zagnati, ker je izgubil mobilni signal. Avtomobil se ni več premaknil. Še bolj zabavno je bilo dejstvo, da je njen mobilni telefon še našel signal omrežja, tako da je svojo odisejado lahko v živo objavljala na spletu. Ko je klicala na pomoč uporabnikom pri GIG, so ji dejali, da je to pogosta napaka. Odpraviti pa jo je možno le tako, da avto odvlečejo na območje, kjer je...

Slo-Tech - Ameriška Agencija za varovanje okolja (EPA) je sporočila, da je tudi v 104.000 vozilih Jeep Grand Cherokee (letnikih 2014-2016) in tovornjakih Ram 1500, ki jih izdeluje Fiat Chrysler, odkrila programsko opremo, ki omogoča prekoračitve najvišjih dopustnih emisij dušikovih oksidov. Fiat Chrysler je nad sporočilom začuden, saj da v celoti spoštujejo okoljsko zakonodajo, kar bodo tudi dokazali, so še zatrdili. Izvršni direktor podjetja Sergio Marchionne je dejal, da je primer popolnoma drugačen kot Volkswagnov in da je časovna komponenta obvestila zelo nenavadna. Delnica podjetja je danes izgubila 16 odstotkov vrednosti.

Iz EPA so sporočili, da Fiat Chryslerju grozi globa v višini do 44.539 dolarjev na vozilo oziroma 4,6 milijarde dolarjev. Dodajajo, da Fiat Chrysler doslej...

Slo-Tech - Intel kupuje 15-odstotni delež v podjetju Here, ki ga poznamo kot nekdanji Nokiin oddelek za digitalne zemljevide. Pred poldrugim letom so Audi, BMW in Daimler od Nokie kupili Here, za kar so odšteli 2,8 milijarde evrov. Nokia je Here dobil s prevzemom podjetja Navteq leta 2007, po prodaji dela Nokie Microsoftu in združitvi preostanka z Alcatelom, pa je Here - ki je imel ves čas veliko avtonomije in je deloval kot podjetje v podjetju - postal odveč, zato so ga prodali. Je pa Here zelo pomemben tako za proizvajalce avtomobilov kot tudi proizvajalce sistemov za avtonomno vožnjo, saj so njegovi tridimenzionalni zemljevidi cest v centimetrski natančnosti še kako pomembni.

Tu stopi na prizorišče Intel, ki pa...

Slo-Tech - Evropski Odbor za transport in turizem (TRAN) je obravnaval prihodnost samo-vozečih avtomobilov. Obravnava je trajala dve uri in pol, vodil jo je Evropski poslanec in predsednik odbora Michael Cramer, član stranke Zelenih. Obravnava je bila časovno razdeljena na dva dela. V prvem delu sta svojo vizijo predstavila strokovnjak Stephan Neugebauer s skupine BMW in hkrati predsednik Evropskega cestnega raziskovalnega posvetovalnega odbora (ERTRAC) ter Beat Mueller z javnega avtobusnega prevoznika Swiss Postbus Ltd.

Njuna vizija samo-vozečega avtomobila prihodnosti je bila precej različna. G. Neugebauer, ki predstavlja BMW, vidi prihodnost samo-vozečega avtomobila zelo postopno, avtomobilu bi dali vse več avtonomije, človeku pa jo postopoma odvzemali. Sama podoba avtomobila naj bi še vsaj naslednjih 10 do 20 let ostala enaka. Po vprašanju enega izmed poslancev, na katerem nivoju avtomatizacije trenutno BMW je, g. Neugebaer odgovori, da so trenutno nekje na začetku stopnje 3 po lestvici

Nokia - Nokia je potrdila, kar se je neuradno predvidevalo že pred dvema tednoma. Svoj oddelek za zemljevide in avtomobilsko navigacijo HERE bo prodala konzorciju podjetij Audi, BMW in Daimler. Kupčija je vredna 2,8 milijarde evrov in bo zaključena v prvem četrtletju prihodnjega leta, Nokii pa bo navrgla milijardo evrov knjigovodskega dobička in lep denarni tok.

HERE je že doslej posloval z visoko stopnjo samostojnosti, odprodaja pa je po združitvi Nokie in Alcatela postala precej smiselna, saj Nokia konsolidira svoj posel. Oddelek za mobilne telefone so že predlani prodali Microsoftu, ki se je z nakupom pošteno opekel in pridelal najvišjo izgubo v zgodovini. Kakorkoli, HERE je v prvem polletju letos ustvaril 28 milijonov evrov...

Bloomberg - Iz Fiat Chryslerja so le nekaj dni po objavi Wiredove reportaže, kako je mogoče oddaljeno vdreti v njihove avtomobile s pametnim razvedrilnim sistemom UConnect in praktično popolnoma prevzeti nadzor nad njimi, sporočili, da začenjajo vpoklic 1,4 milijona ranljivih vozil. Modeli MY Dodge Viper, Ram 1500, 2500, 3500, 4500 in 5500, Jeep Grand Cherokee, Dodge Durango, MY Chrysler 200, 3000 in Dodge Charger ter Dodge Challenger iz let 2013-2015, ki imajo 8,4-palčni na dotik občutljiv zaslon, bodo prejeli varnostne popravke. Točen seznam po številki šasije je na voljo pri proizvajalcu.

Nadgradnja je sestavljena iz dveh delov. Na nivoju omrežja so včeraj izvedli nadgradnjo, ki preprečuje oddaljen dostop do vozil. Vsi kupci pa...

Reuters - Nemški proizvajalci avtomobilov Audi (del skupine Volkswagen), BMW in Daimler (lastnik Mercedes-Benza) bodo zelo verjetno kupili Nokiin oddelek za zemljevide HERE. Dogovor še ni sklenjen, so pa pogajanja v sklepni fazi. Za podjetje bodo odšteli med 2,5 in 3,0 milijardami evrov, kasneje pa bodo k investicijami v HERE povabili še ostala avtomobilske podjetja, kot so Fiat Chrysler, Renault, PSA Peugeot Citroën, Ford Motor, Toyota Motor in General Motors. Arhitektura HERE bi namreč bila odprta platforma in neke vrste standard, ki bi ga uporabljala vsa nova pametna vozila.

Strokovnjaki napovedujejo, da bo dogovor sklenjen še ta mesec. Trenutno je najtrši oreh vprašanje patentov, ki jih ima Nokia HERE v lasti in med drugim pokrivajo komunikacijo...

Nokia - Nokia je sporočila, da v drugi polovici prihodnjega leta lahko spet pričakujemo telefone pod znamko Nokia. Tedaj se izteče obdobje, ko v skladu s pogodbo z Microsoftom ne smejo razvijati, izdelovati ali prodajati lastnih pametnih telefonov pod znamko Nokia.

Svoj čas so bili Nokiini telefoni najbolj ugledni in spoštovani med prenosnimi telefoni, a sta jih potem po desni prehitela Android in Apple. Na koncu je Nokia z enoto za mobilne telefone tonila v rdeče številke, zato jo je leta 2013 prevzel Microsoft. Med pogoji je transakcije je tudi prepoved razvijanja svojih telefonov pod znamko Nokia do drugega polletja 2016; Nokia je namreč znamko le oddala, ne pa prodala. Na Finskem pa so v samostojnem podjetju poleg znamke ostali oddelek za mrežno opremo (NTN, Nokia TETRA Network), oddelek, ki...

Nokia - Včeraj so še govorili o zaključnem stadiju pogajanj, danes je prevzem že dejstvo. Nokia bo kupila francoskega proizvajalca telekomunikacijske opreme Alcatel-Lucent, za katerega bo odštela 15,6 milijarde evrov. Pravzaprav bo šlo bolj za združitev kot za prevzem, saj bodo Alcatelovi delničarji za vsako delnica podjetja prejeli 0,55 nove Nokiine delnice. Tržna kapitalizacija Alcatela je znašala 10,8 milijarde evrov.

Alcatelovi lastniki so si obetali več. Včeraj je delnica ob najavi skorajšnjega prevzema poletela skoraj za 15 odstotkov, danes je telebnila nazaj na predhodno vrednost, ko je postalo jasno, da bo združitev za lastnike delnic "papirnata". Nokiina delnice so izgubile poldrugi odstotek, potem ko so izgubljale že včeraj. Vseeno analitiki verjamejo, da je...

Android Central - Govorili smo, da je Microsoft počasi začel ukinjati znamko Nokia, kar naj bi pomenilo konec te slavne znamke. A to se je izkazalo za neresnično. Znano je, da je Microsoft v nakupovalni mrzlici na Finskem kupil le oddelek, ki razvija mobilne telefone in licenciral uporabo patentov, medtem ko oddelek za mrežno opremo (NTN, Nokia TETRA Network), oddelek, ki skrbi za zemljevide in pripadajoče tehnologije Here, in oddelek za napredni razvoj tehnologij (po vzoru Motorolinega/Googlovega ATAP-a, ki razvija Project Ara) ostajajo na finskem. Finsko podjetje ima jasno v lasti znamko Nokia, Microsoft je uporabo le najel, do leta 2016 za pametne mobilne telefone oz. do leta 2026, ko govorimo o manj zmogljivih telefonih - Microsoft je namreč v prevzemu...

Nokia - Odkar je Nokia s Samsungom sklenila dogovor, da njegovi pametni telefoni dobijo zemljevide Nokia HERE (nastali iz prevzetega Navteqa), je bilo le vprašanje časa, kdaj bodo prispeli na vse androidne telefone. Ta čas je danes, čeprav gre za zdaj le za beta verzijo.

HERE si je sicer...

Ars Technica - Ena izmed najuporabnejših aplikacij na pametnih telefonih so zemljevidi v sodelovanju s satelitsko navigacijo. Na Androidnih telefonih je to Google Maps, ki deluje izvrstno, a ni edina. V želji, da bi omejil svojo odvisnost od Googla, je Samsung za svoje pametne telefone in ure licenciral HERE finske Nokie.

Po Microsoftovem nakupu večjega dela Nokie, ki se je ukvarjal z mobilnimi telefoni, so na Finskem ostale storitve in aplikacije. Med njimi ima pomemben delež HERE, ki jo je Nokia leta 2007 dobila z nakupom Navteqa. HERE je v svetu mobilne navigacije pomemben igralec, ki nudi podatke za Yahoo Maps, Bing Maps, Amazon Maps in Garminovo programsko opreme. Sedaj pa bo Samsung dobil kar hišno aplikacijo HERE.

Kdor želi zmanjšati...