HERE je že doslej posloval z visoko stopnjo samostojnosti, odprodaja pa je po združitvi Nokie in Alcatela postala precej smiselna, saj Nokia konsolidira svoj posel. Oddelek za mobilne telefone so že predlani prodali Microsoftu, ki se je z nakupom pošteno opekel in pridelal najvišjo izgubo v zgodovini. Kakorkoli, HERE je v prvem polletju letos ustvaril 28 milijonov evrov dobička, v letu 2014 pa kar 1,24 milijarde evrov izgube (večino sicer zaradi odpisa oziroma slabitev dobrega imena). HERE ima trenutno 6454 zaposlenih, ki naj bi večinoma službo obdržali. HERE je sicer nastal iz podjetja Navteq, ki ga je Nokia kupila leta 2007 za 5,7 milijarde evrov. Nokio bosta po prodaji sestavljali enoti Nokia Networks in Nokia Technologies. Prva se bo ukvarjala z mrežno opremo in infrastrukturo, druga pa z napredno tehnologijo, kot je na primer Ozo.
V Daimlerju so povedali, da so digitalni zemljevidi visokih nadrobnosti ključna sestavina za mobilnost v prihodnosti. Znano je, da si konzorcij prizadeva vzpostaviti in zagotoviti dolgoročno neodvisnost odprte platforme za zemljevide in lokacijske storitve. To bo ključno za prihajajoče pametne avtomobile brez voznika, proizvajalci pa ne želijo postati ujetniki Googla, Appla, Garmina in TomToma, ki so največji igralci na področju zemljevidov.
