Forum » Na cesti » Zavod Reševalni pas - ali pretiravajo?
Zavod Reševalni pas - ali pretiravajo?
Utk ::
Aha. Enako kot imamo koliko češ ice avtov katere ne more noben ev dosečt, naštet znaš pa natančno nobenega.
nejc_nejc ::
Namesto da se bi ta "zavod" spravil na dars, ker ne zna naredit varne zapore in zato ljudje dobesedno umirajo, se spravlja na otroke, ki grejo po dveh urah malo iz avta.
Jasno, kurcanje darsa ne prinaša denarja. Najbrž ga odnaša. Nekaj pa morajo delat. Da dobijo denar.
Zato so njihove objave postale nepomembne. V rangu reklam za prašek.
Kaksna je razlika v zapori proti zapori v Germaniji in Vzhodnem rajhu?
Mislim, da je ni, problem je nekje drugje.
Utk ::
Naj to oni odgovorijo, a niso strokovnjaki?
Če imaš praktično vsak dan nesrečo, in ni enga "strokovnjaka", ki bi rekel gremo nekaj spremenit, pol naj grejo v mp3 vsi.
Če imaš praktično vsak dan nesrečo, in ni enga "strokovnjaka", ki bi rekel gremo nekaj spremenit, pol naj grejo v mp3 vsi.
nejc_nejc ::
radarji in to je to
vendar bodo "pičkice" ven privlekle nevem kateri zakon o kršenju ne vem česa, pa imao spet sratus quo in tako dalje
vendar bodo "pičkice" ven privlekle nevem kateri zakon o kršenju ne vem česa, pa imao spet sratus quo in tako dalje
starfotr ::
Če imaš butle med vozniki, ki ne razumejo osnov, ne moreš izvajat sprememb. Lahko samo čakaš, da jih pobere ali da se zamenja generacija.
nejc_nejc ::
dokler cestno politiko vodijo uredniki motorevij, novinarji avtodromov ter podobni kvazi roba je tako kot je
delavec44 ::
Opozarjajo, da je nespametno zapuščat vozilo v zastoju poleg ostalih zadev. Ampak seveda, ker si bolj pameten od njih in tupiš kontra (nimaš pa zavoda, ki bi se zavzemal za kontra, tudi zato ker si nesposobna ameba), pametuješ o neumnostih. Isto utk.
Seveda jih financira država:
https://erar.si/podjetje/8168474000/pro...
Ti si rekel da opozarjajo upravičeno in bo kršitelje doletel Darwin. Ne moreš pa dati enega samega primera, ker to početje pač v praksi ni tako nevarno. In vse kar ti ostane je žaljenje ostalih z amebami.
Primerov s cest imaš kolikor hočeš. Odpri yt in glej.
Ameba je zate kvečjemu pohvala.
Lažeš kot pes teče. V 30 letih v Slo ni bilo ene same smrtne žrtve, ker bi kdo na AC v dolgotrajnem zastoju zaradi prometne nesreče šel ven iz vozila in bi bil povožen. Demantiraj ajde, pametnjakovič.
starfotr ::
Na AC ti lahko prileti tudi guma iz druge strani vozišča, lahko nekdo zaradi firbca zapelje v ograjo, ga odbije na drugo stran in te povozi.
Po reševalnem pasu lahko kasneje pripelje kako vozilo, ki ga ne opaziš in te povozi. Lahko ti odbijejo vrata na avtu, ker zračiš pleh.
Skratka, saj ni treba da je že kdo umrl, da pride zavedanje da je nekaj nevarno.
Tebi in tvojim privoščim, da uživate v zastojih. Imejte piknik, igrajte badminton, tekajte gor in dol. Lahko tudi rišete s kredami po asfaltu. V bistvu nekdo mora biti prvi, glede na to da baje še nihče nikoli ever ni bil mrtev ali poškodovan.
Po reševalnem pasu lahko kasneje pripelje kako vozilo, ki ga ne opaziš in te povozi. Lahko ti odbijejo vrata na avtu, ker zračiš pleh.
Skratka, saj ni treba da je že kdo umrl, da pride zavedanje da je nekaj nevarno.
Tebi in tvojim privoščim, da uživate v zastojih. Imejte piknik, igrajte badminton, tekajte gor in dol. Lahko tudi rišete s kredami po asfaltu. V bistvu nekdo mora biti prvi, glede na to da baje še nihče nikoli ever ni bil mrtev ali poškodovan.
c23po ::
Satelit, meteor: verjetnost začnejo poučevati že v 9. razredu osnovne šole.
Računalniki nimajo spominov.
starfotr ::
Nekateri niso prišli dlje od 1. razreda normalne osnove šole. Imajo pa dostop do interneta.
Utk ::
Se pravi, nimaš konkretnega primera, samo neke špekulacije kaj bi lahko bilo. A se upaš peš po pločniku ob Celovški? Tam se ti lahko vse enako zgodi.
JanBrezov ::
Sploh pa od kod ti magična številka 130km/h?
Kolega, bo čas za obnoviti CPP. 130km/h je maksimalna dovoljena hitrost na slovenskih cestah.
Aha, od kod pa CPP-ju ta magična številka? Koliko jaz vem, v EU ta magična številka ni povsod enaka. Ponekod je sploh nimajo, a stvar vseeno funkcionira. Mogoče rešitev sploh ni v tej magični številki.
starfotr ::
Marsikje po svetu je hitrost na AC omejena tudi mnogo pod 130 km/h, tudi tam jim stvari funkcionirajo. Celo mnogo bolje funkcionirajo, kot tam kjer omejitev ne obstaja ali pa je 130.
Vsakodnevno imamo za zgled te države, kjer je hitrost nižja. Da bi pa delali, kot oni delajo in imeli podoben sistem in s tem kakovost življenja, nam pa ne pade na pamet.
Vsakodnevno imamo za zgled te države, kjer je hitrost nižja. Da bi pa delali, kot oni delajo in imeli podoben sistem in s tem kakovost življenja, nam pa ne pade na pamet.
c23po ::
Če že vlečemo zglede: v nobeni državi nimajo dovoljenega igranja badmintona(*) med zastoji na AC. Zakaj bi potem pri nas to marginalizirali?
(*) "igranje badminona" = neustvarjanje reševalnega pasu in neupoševanje kodeksa obnašanja pri tem
(*) "igranje badminona" = neustvarjanje reševalnega pasu in neupoševanje kodeksa obnašanja pri tem
Računalniki nimajo spominov.
Utk ::
Če misliš dovoljeno kot dovoljeno, je najbrž podobno kot pri nas.
Če misliš kaj se realno dogaja, pa povej na katerem kraku slovenske avtoceste se je dogaja ta prizor:
Ko smo nazadnje v Avstriji obstali, so nekateri, pa ne Slovenci, poskakali ven prej kot se je avto do konc ustavil.
Če misliš kaj se realno dogaja, pa povej na katerem kraku slovenske avtoceste se je dogaja ta prizor:
Ko smo nazadnje v Avstriji obstali, so nekateri, pa ne Slovenci, poskakali ven prej kot se je avto do konc ustavil.
delavec44 ::
Imajo pa marsikje odstranitev posledic nesreče in odprtje pasov v 1 uri. Ne pa pri nas, ko to traja 6 ur ali več.
O verjetnosti in statistiki bi se morali poučiti tisti, ki ste skregani s prakso in nabijate le teorijo. Če 30 let ni bilo nobene težave, je problem marginalen.
In tu noben ne piše o neustvarjanju reševalnega pasu, tako da ne vem zakaj se to vleče v debato.
O verjetnosti in statistiki bi se morali poučiti tisti, ki ste skregani s prakso in nabijate le teorijo. Če 30 let ni bilo nobene težave, je problem marginalen.
In tu noben ne piše o neustvarjanju reševalnega pasu, tako da ne vem zakaj se to vleče v debato.
Zgodovina sprememb…
- spremenil: delavec44 ()
karafeka ::
Imajo pa marsikje odstranitev posledic nesreče in odprtje pasov v 1 uri. Ne pa pri nas, ko to traja 6 ur ali več.
Ja, seveda....
Iste probleme imajo vsi. Mogoče je na severu samo lažje ta koridor nardit, ker imajo širše pasove kot pa v Sloveniji, kjer dobiš hitro klavstrofobijo kako ozko je vse skupaj.
c23po ::
Imajo pa marsikje odstranitev posledic nesreče in odprtje pasov v 1 uri. Ne pa pri nas, ko to traja 6 ur ali več.
O verjetnosti in statistiki bi se morali poučiti tisti, ki ste skregani s prakso in nabijate le teorijo. Če 30 let ni bilo nobene težave, je problem marginalen.
In tu noben ne piše o neustvarjanju reševalnega pasu, tako da ne vem zakaj se to vleče v debato.
Če želimo, da odgovorne službe delo opravijo hitreje, potem moramo vsi sodelovati pri ustvarjanju pogojev za to. Ni relano pričakovati, "da se najprej oni popravijo", pa bomo potem (mogoče) tudi mi pogledali, če smo pripravljeni kaj spremeniti.
Zato menim, da je prav da obveščajo in menim, da pri tem ne pretiravajo. Križ bo, ko ne bodo obveščali, ampak povprek kaznovali.
Računalniki nimajo spominov.
nejc_nejc ::
resevalni pas je v zakonu in pika
če se ne izvaja, je potrebno zvišati kazni in/ali poostriti nadzor in pika
smisel "zavoda" je bil pred več leti ok, sedaj je pa to šlepanje za kešom in nič več
da člani slikajo ljudi, ker se jim zdi da nekaj ni po njihovem vakumu v njihovi glavi, je pa zrelo za kaj drugega
če se ne izvaja, je potrebno zvišati kazni in/ali poostriti nadzor in pika
smisel "zavoda" je bil pred več leti ok, sedaj je pa to šlepanje za kešom in nič več
da člani slikajo ljudi, ker se jim zdi da nekaj ni po njihovem vakumu v njihovi glavi, je pa zrelo za kaj drugega
delavec44 ::
Imajo pa marsikje odstranitev posledic nesreče in odprtje pasov v 1 uri. Ne pa pri nas, ko to traja 6 ur ali več.
O verjetnosti in statistiki bi se morali poučiti tisti, ki ste skregani s prakso in nabijate le teorijo. Če 30 let ni bilo nobene težave, je problem marginalen.
In tu noben ne piše o neustvarjanju reševalnega pasu, tako da ne vem zakaj se to vleče v debato.
Če želimo, da odgovorne službe delo opravijo hitreje, potem moramo vsi sodelovati pri ustvarjanju pogojev za to. Ni relano pričakovati, "da se najprej oni popravijo", pa bomo potem (mogoče) tudi mi pogledali, če smo pripravljeni kaj spremeniti.
Zato menim, da je prav da obveščajo in menim, da pri tem ne pretiravajo. Križ bo, ko ne bodo obveščali, ampak povprek kaznovali.
Naj obvešča policija, če je tak problem. In z zakritimi osebnimi podatki. Zavod ne more nobenega kaznovati.
Kaj naj bi mi še lahko spremenili, da pristojne službe hitreje pospravijo svinjske polovice, pa tudi ne vem.
Kaj lahko spremenimo, da bodo posledice takih nesreč manjše, sem pa že zgoraj en YT prilimal. Sem takoj za, če se en zavod za to bori.
Zgodovina sprememb…
- spremenil: delavec44 ()
Malcolm_Y ::
Marsikje po svetu je hitrost na AC omejena tudi mnogo pod 130 km/h, tudi tam jim stvari funkcionirajo. Celo mnogo bolje funkcionirajo, kot tam kjer omejitev ne obstaja ali pa je 130.Malo off-topic, a vseeno: a si ti v eni drugi temi trdil, da pri omejitvi 30 km/h prideš prej na cilj kot pri omejitvi 50 km/h?
Vsakodnevno imamo za zgled te države, kjer je hitrost nižja. Da bi pa delali, kot oni delajo in imeli podoben sistem in s tem kakovost življenja, nam pa ne pade na pamet.
Tampermonkey + AI skript --> trol filter
c23po ::
Prosim, pojasni povezavo med dejstvom, da maksimalna hitrost ni magična, ampak je posledica nekih izračunov ter nesmiselno primerjavo naših avtocest z dojčebanom.Ni magična. Fizika in projektiranje cest.
in nase so enake dojcebanu
resevalni pas je v zakonu in pikaMarsikatera stvar je v "zakonu in pika", pa je vseeno potrebno opozarjanje in ponavljanje. Ljudje pozabljamo, zmanjšujemo pomembnost, ... Kaj, recimo, če bi nehali opozarjati na prekoračitve hitrosti in samo kasirali?
če se ne izvaja, je potrebno zvišati kazni in/ali poostriti nadzor in pika
smisel "zavoda" je bil pred več leti ok, sedaj je pa to šlepanje za kešom in nič več
da člani slikajo ljudi, ker se jim zdi da nekaj ni po njihovem vakumu v njihovi glavi, je pa zrelo za kaj drugega
In zakaj bi željo nekaterih, da bi svari bile urejene enačili z vakuumom v glavi?
Računalniki nimajo spominov.
IL_DIAVOLO ::
Imajo pa marsikje odstranitev posledic nesreče in odprtje pasov v 1 uri. Ne pa pri nas, ko to traja 6 ur ali več.
Ja, seveda....
Iste probleme imajo vsi. Mogoče je na severu samo lažje ta koridor nardit, ker imajo širše pasove kot pa v Sloveniji, kjer dobiš hitro klavstrofobijo kako ozko je vse skupaj.
Daj prosim poglej kdaj v stranske spegle koliko imas prostora na svojem pasu. Ja, prevec.
Ce bi bili ozji, bi se tudi prehitevalo manj. Tudi omejitev bi se lahko znizala na 110 km/h.
Con il Milan nel cuore!
https://www.youtube.com/watch?v=fS58IQczWWE&ab_channel=MariusMotora
Forza ragazzi!
https://www.youtube.com/watch?v=fS58IQczWWE&ab_channel=MariusMotora
Forza ragazzi!
starfotr ::
Marsikje po svetu je hitrost na AC omejena tudi mnogo pod 130 km/h, tudi tam jim stvari funkcionirajo. Celo mnogo bolje funkcionirajo, kot tam kjer omejitev ne obstaja ali pa je 130.Malo off-topic, a vseeno: a si ti v eni drugi temi trdil, da pri omejitvi 30 km/h prideš prej na cilj kot pri omejitvi 50 km/h?
Vsakodnevno imamo za zgled te države, kjer je hitrost nižja. Da bi pa delali, kot oni delajo in imeli podoben sistem in s tem kakovost življenja, nam pa ne pade na pamet.
Prideš ja, kjer je gostota prometa visoka je treba znižat hitrost, ker potem je promet bolj tekoč. Najbolj pomembna pa je varnost, zato se tudi uvaja 30 v mestih.
Poleg tega je vožnja bolj mirna, manj stresna. Poglej si tudi tole;
https://www.youtube.com/shorts/fBfchhyY...
nejc_nejc ::
Kaj, recimo, če bi nehali opozarjati na prekoračitve hitrosti in samo kasirali?
po mescu dveh bi bil mir
kar se hitrosti tice:
precni in vzdolznj padci ter radiji so kolikor berem, identicni na slo, dojče in vzhodnem rajhu...
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: nejc_nejc ()
starfotr ::
Kaj, recimo, če bi nehali opozarjati na prekoračitve hitrosti in samo kasirali?
Politika takoj pade, imeli bi izgrede, proteste, vandalizem, volitve in novo vlado.
Tako je, če je raja butasta. Sicer si ta ista raja želi manj norenja, ne bi pa radi bili kaznovani za lastne prekoračitve. Samo druge bi kaznovali.
Isto je pri korupciji. Želeli bi si manj korupcije ali idelano nič, hkrati pa sami v službi ukradejo material za domov, keramičarju in mehaniku plačajo na roke, ne prijavijo dohodkov itd.
IL_DIAVOLO ::
Avtocesta po standardih v letu 2026 niti ne more biti, ce ima samo 2 pasova, od tega imajo vecji del leta odprtega samo enega. Torej hitra cesta, katere omejitev je 100 km/h.
Con il Milan nel cuore!
https://www.youtube.com/watch?v=fS58IQczWWE&ab_channel=MariusMotora
Forza ragazzi!
https://www.youtube.com/watch?v=fS58IQczWWE&ab_channel=MariusMotora
Forza ragazzi!
Zgodovina sprememb…
- spremenil: IL_DIAVOLO ()
fikus_ ::
Višja kot je hitrost, težje so poškodbe.
Nekje pri 50km/h je meja za odrasle, da prezivijo, za otroke že prehitro, pri 80 km/h je meja preživetja v avtomobilu. Nad to hitrostjo so trupla samo "lepša" zaradi airbagov.
Ubija sprememba hitrosti telesa.
Nekje pri 50km/h je meja za odrasle, da prezivijo, za otroke že prehitro, pri 80 km/h je meja preživetja v avtomobilu. Nad to hitrostjo so trupla samo "lepša" zaradi airbagov.
Ubija sprememba hitrosti telesa.
Učite se iz preteklosti, živite v sedanjosti in razmišljajte o prihodnosti.
aytim ::
Ne, ne pretiravajo. Ko boš potreboval pomoč boš pa mogoče celo razumel zakaj.
Ti si tak DNR. Kva se sploh oglasaš :D
Hmm,
https://pmc.ncbi.nlm.nih.gov/articles/P...
c23po ::
Drugače je vsa ta debata popolnoma brezveze. Zavod ima svoj denar in za njega počne, kar od njega zahteva statut in nadzorni odbor. To, da bi nekdo "to kar ukinil" so partizanske finte.
Računalniki nimajo spominov.
Malcolm_Y ::
Sveta preproščina, "ker je gostota prometa visoka". Gostota prometa je visoka v središčih mest in ob prometnih konicah. Če boš kdaj zapeljal 5 minut z domačega dvorišča, se lahko sam prepričaš, da po večini države ni tako (vsaj dokler ne začnejo poslušati modrecev, kot si ti).Marsikje po svetu je hitrost na AC omejena tudi mnogo pod 130 km/h, tudi tam jim stvari funkcionirajo. Celo mnogo bolje funkcionirajo, kot tam kjer omejitev ne obstaja ali pa je 130.Malo off-topic, a vseeno: a si ti v eni drugi temi trdil, da pri omejitvi 30 km/h prideš prej na cilj kot pri omejitvi 50 km/h?
Vsakodnevno imamo za zgled te države, kjer je hitrost nižja. Da bi pa delali, kot oni delajo in imeli podoben sistem in s tem kakovost življenja, nam pa ne pade na pamet.
Prideš ja, kjer je gostota prometa visoka je treba znižat hitrost, ker potem je promet bolj tekoč. Najbolj pomembna pa je varnost, zato se tudi uvaja 30 v mestih.
Poleg tega je vožnja bolj mirna, manj stresna. Poglej si tudi tole;
https://www.youtube.com/shorts/fBfchhyY...
Tukaj so uradni podatki DRSC za moj commute v službo, pri 50 km/h:
Če prav razumem, ti sanjaš, da se bo pri omejitvi 30 km/h povprečna hitrost dvignila?
Tampermonkey + AI skript --> trol filter
Zgodovina sprememb…
- spremenil: Malcolm_Y ()
delavec44 ::
Drugače je vsa ta debata popolnoma brezveze. Zavod ima svoj denar in za njega počne, kar od njega zahteva statut in nadzorni odbor. To, da bi nekdo "to kar ukinil" so partizanske finte.
Zakaj ni možno ukiniti financiranja iz proračuna?
Kritiziramo lahko pa vedno, ker se sam zavod meče ven v javnost. Čisto isto kot oni kritizirajo voznike.
Zgodovina sprememb…
- spremenil: delavec44 ()
Pithlit ::
Ne, ne pretiravajo. Ko boš potreboval pomoč boš pa mogoče celo razumel zakaj.
Ti si tak DNR. Kva se sploh oglasaš :D
Hmm,
https://pmc.ncbi.nlm.nih.gov/articles/P...
Slovenski DNR je mal bolj kompleksen od filmskega. Pri nas se temu reče "vnaprejšnja zavrnitev zdravstvene oskrbe". V obrazcu se natančno specificira česa nočeš (recimo nočeš intubacije, masaža srca je pa ok... Lahko zavrneš vse postopke)... po odobritvi se to vnese na elektronsko kartico in velja 5 let. Reševalci valda nimajo dostopa do kartice, tko da tam ne velja.
Ni to tko kot v filmih gledamo.
IL_DIAVOLO ::
Sveta preproščina, "ker je gostota prometa visoka". Gostota prometa je visoka v središčih mest in ob prometnih konicah. Če boš kdaj zapeljal 5 minut z domačega dvorišča, se lahko sam prepričaš, da po večini države ni tako (vsaj dokler ne začnejo poslušati modrecev, kot si ti).Marsikje po svetu je hitrost na AC omejena tudi mnogo pod 130 km/h, tudi tam jim stvari funkcionirajo. Celo mnogo bolje funkcionirajo, kot tam kjer omejitev ne obstaja ali pa je 130.Malo off-topic, a vseeno: a si ti v eni drugi temi trdil, da pri omejitvi 30 km/h prideš prej na cilj kot pri omejitvi 50 km/h?
Vsakodnevno imamo za zgled te države, kjer je hitrost nižja. Da bi pa delali, kot oni delajo in imeli podoben sistem in s tem kakovost življenja, nam pa ne pade na pamet.
Prideš ja, kjer je gostota prometa visoka je treba znižat hitrost, ker potem je promet bolj tekoč. Najbolj pomembna pa je varnost, zato se tudi uvaja 30 v mestih.
Poleg tega je vožnja bolj mirna, manj stresna. Poglej si tudi tole;
https://www.youtube.com/shorts/fBfchhyY...
Tukaj so uradni podatki DRSC za moj commute v službo, pri 50 km/h:
Če prav razumem, ti sanjaš, da se bo pri omejitvi 30 km/h povprečna hitrost dvignila?
Razlika se v praksi edino opazi, ce gres po avtocesti namesto po regionalki, visja hitrost + krajsa pot. Vse ostalo je nepomembna statistika.
Con il Milan nel cuore!
https://www.youtube.com/watch?v=fS58IQczWWE&ab_channel=MariusMotora
Forza ragazzi!
https://www.youtube.com/watch?v=fS58IQczWWE&ab_channel=MariusMotora
Forza ragazzi!
c23po ::
Drugače je vsa ta debata popolnoma brezveze. Zavod ima svoj denar in za njega počne, kar od njega zahteva statut in nadzorni odbor. To, da bi nekdo "to kar ukinil" so partizanske finte.
Zakaj ni možno ukiniti financiranja iz proračuna?
Kritiziramo lahko pa vedno, ker se sam zavod meče ven v javnost. Čisto isto kot oni kritizirajo voznike.
Financiranja iz proračuna ni možno ukiniti ker se ne financirajo iz proračuna.
Res je, kritiziraš lahko, vendar ostaja dejstvo, da kritiziraš kako nekdo zapravlja svoj denar. Če bi se ukvarjali s teboj, bi ti odgovorili, da ti gledaj svoja posla. "Meče ven v javnost" ni glih enako kot "promocija prometne varnosti" in njihova kritika ne ogroža voznikov, ki s svojimi dejanji ogrožajo druge udeležence v prometu.
Dodatek:
Ravno ta partizanski pristop k "ukinitvi financiranje iz proračuna" vidimo v želji sedanje vlade, Stevanoviča in Utkja, da se ukine obvezni prispevek in se RTV financira iz proračuna.
Računalniki nimajo spominov.
Zgodovina sprememb…
- spremenil: c23po ()
aytim ::
Ne, ne pretiravajo. Ko boš potreboval pomoč boš pa mogoče celo razumel zakaj.
Ti si tak DNR. Kva se sploh oglasaš :D
Hmm,
https://pmc.ncbi.nlm.nih.gov/articles/P...
Slovenski DNR je mal bolj kompleksen od filmskega. Pri nas se temu reče "vnaprejšnja zavrnitev zdravstvene oskrbe". V obrazcu se natančno specificira česa nočeš (recimo nočeš intubacije, masaža srca je pa ok... Lahko zavrneš vse postopke)... po odobritvi se to vnese na elektronsko kartico in velja 5 let. Reševalci valda nimajo dostopa do kartice, tko da tam ne velja.
Ni to tko kot v filmih gledamo.
Najs, samomorilci z DNR oznako, kjer je DNR bolj za okras.
delavec44 ::
Drugače je vsa ta debata popolnoma brezveze. Zavod ima svoj denar in za njega počne, kar od njega zahteva statut in nadzorni odbor. To, da bi nekdo "to kar ukinil" so partizanske finte.
Zakaj ni možno ukiniti financiranja iz proračuna?
Kritiziramo lahko pa vedno, ker se sam zavod meče ven v javnost. Čisto isto kot oni kritizirajo voznike.
Financiranja iz proračuna ni možno ukiniti ker se ne financirajo iz proračuna.
Res je, kritiziraš lahko, vendar ostaja dejstvo, da kritiziraš kako nekdo zapravlja svoj denar.
Kako da ne? Sem ti zgoraj prilimal podatke iz erarja.
bm1973 ::
scipascapa je izjavil:
Kakšna Policija, če je nimamo? A razumeš, da nič ne delajo. Ko jih rabiš, jih nikjer. NIKJER!
Jaz sem jih klical zaradi cigabnov in ker folk vozi 60 v coni 30.
Jih ni bilo niti 1x, klical večkrat. Ustavljal celo patrulje, če mislijo kar urediti zadevo preden kaka baba srednjih let na mobitelu s SUV povozi kakega otroka....
No, po teženju na občini smo dobili ležeče policaje, je malo bolje.
Vsaj neke policaje smo dobili...
Hlapci! Za hlapce rojeni, za hlapce vzgojeni, ustvarjeni za hlapčevanje.
Gospodar se menja, bič pa ostane, in bo ostal za vekomaj; zato, ker je hrbet
skrivljen, biča vajen in željan! [Ivan Cankar]
Gospodar se menja, bič pa ostane, in bo ostal za vekomaj; zato, ker je hrbet
skrivljen, biča vajen in željan! [Ivan Cankar]
nejc_nejc ::
pri ležečih policajih je najbolje, ko gre preko ena zhebana prikolica. po možnosti od kamijona....
c23po ::
Drugače je vsa ta debata popolnoma brezveze. Zavod ima svoj denar in za njega počne, kar od njega zahteva statut in nadzorni odbor. To, da bi nekdo "to kar ukinil" so partizanske finte.
Zakaj ni možno ukiniti financiranja iz proračuna?
Kritiziramo lahko pa vedno, ker se sam zavod meče ven v javnost. Čisto isto kot oni kritizirajo voznike.
Financiranja iz proračuna ni možno ukiniti ker se ne financirajo iz proračuna.
Res je, kritiziraš lahko, vendar ostaja dejstvo, da kritiziraš kako nekdo zapravlja svoj denar.
Kako da ne? Sem ti zgoraj prilimal podatke iz erarja.
Fino bi bilo tudi razumeti podatke iz Erarja. Če jim ukineš tistih 200 € letno, ki jih dobijo iz proračuna, ti bodo poslali zahvalno pismo.
Računalniki nimajo spominov.
Pithlit ::
Ne, ne pretiravajo. Ko boš potreboval pomoč boš pa mogoče celo razumel zakaj.
Ti si tak DNR. Kva se sploh oglasaš :D
Hmm,
https://pmc.ncbi.nlm.nih.gov/articles/P...
Slovenski DNR je mal bolj kompleksen od filmskega. Pri nas se temu reče "vnaprejšnja zavrnitev zdravstvene oskrbe". V obrazcu se natančno specificira česa nočeš (recimo nočeš intubacije, masaža srca je pa ok... Lahko zavrneš vse postopke)... po odobritvi se to vnese na elektronsko kartico in velja 5 let. Reševalci valda nimajo dostopa do kartice, tko da tam ne velja.
Ni to tko kot v filmih gledamo.
Najs, samomorilci z DNR oznako, kjer je DNR bolj za okras.
Od kje si zdaj samomorilce privlekel?
Life is as complicated as we make it...
blay44 ::
Kok vi skačete iz teme v temo.
Zakaj ne povejo vzroka zadetka audija v ograjo? Avto ima edr snemalnik
za zadnjih 5 sekund. Tko da majo vse podatke v trenutku.
Pa tistih sedem ur je res mal nerazumljivih. Tko mal čuden je to.
Zakaj ne povejo vzroka zadetka audija v ograjo? Avto ima edr snemalnik
za zadnjih 5 sekund. Tko da majo vse podatke v trenutku.
Pa tistih sedem ur je res mal nerazumljivih. Tko mal čuden je to.
mirator ::
Nisem bral vseh komentarjev. Ampak reševalni pas je pač namenjen v prvi vrst reševalcem in gasilcem pa tudi policajem. Sploh ne vem, kaj je tu za razumeti in debatirati?
Samo tisti, ki ne razumete, zakaj se ne sme (po nepotrebnem) zapuščati vozila, najbrž tudi ne razumete, zakaj bi imeli strelovod na hiši, če še vanjo še ni nikoli treščila strela.
Samo tisti, ki ne razumete, zakaj se ne sme (po nepotrebnem) zapuščati vozila, najbrž tudi ne razumete, zakaj bi imeli strelovod na hiši, če še vanjo še ni nikoli treščila strela.
IL_DIAVOLO ::
Kot tudi tisti ki se nikoli ni sedel par ur v avtu, ne more soditi o tem kaj je pravilno in kaj ni.
Vsak bo storil tisto, kar doticni osebi najbolj pase, brez da bi ogrozal sebe in druge in se najbolj pomembno se ne ukvarjal, kaj si bodo drugi mislili o "nezaslišanem" pocetju.
Vsak bo storil tisto, kar doticni osebi najbolj pase, brez da bi ogrozal sebe in druge in se najbolj pomembno se ne ukvarjal, kaj si bodo drugi mislili o "nezaslišanem" pocetju.
Con il Milan nel cuore!
https://www.youtube.com/watch?v=fS58IQczWWE&ab_channel=MariusMotora
Forza ragazzi!
https://www.youtube.com/watch?v=fS58IQczWWE&ab_channel=MariusMotora
Forza ragazzi!
Utk ::
Nisem bral vseh komentarjev. Ampak reševalni pas je pač namenjen v prvi vrst reševalcem in gasilcem pa tudi policajem. Sploh ne vem, kaj je tu za razumeti in debatirati?
Samo tisti, ki ne razumete, zakaj se ne sme (po nepotrebnem) zapuščati vozila, najbrž tudi ne razumete, zakaj bi imeli strelovod na hiši, če še vanjo še ni nikoli treščila strela.
Če bi prebral katerikoli komentar bi vedel da se ne gre o reševalnem pasu.
Ampak vseeno si moral strest svojo vzvišenost nad nas.
Če se ustaviš na odstavnem pasu, so navodila da greš iz avta za ograjo. Tako da NI res da se ne gre nikoli ven "brez razloga".
Zgodovina sprememb…
- spremenil: Utk ()
c23po ::
Če bi ti prebral njegov post do konca, bi tudi ti vedel da ne gre za reševalni pas.
A pustimo vzvišenost na stran. Kakšen bi moral po tvoje biti predlog Zavoda reševalni pas, da nekatere Karen tukaj ne bi bile šokirane z njihovim ravnanjem? Pri pripravi odgovora se spomni tistega gasilca, ki je pretekel 5 km v polni opremi pred gasilnim tovornjakom in ne zahtevaj, da bodo tiho. Zaradi naslednjega gasilca, ki se mu lahko enko zgodi, če bodo vsi tiho.
A pustimo vzvišenost na stran. Kakšen bi moral po tvoje biti predlog Zavoda reševalni pas, da nekatere Karen tukaj ne bi bile šokirane z njihovim ravnanjem? Pri pripravi odgovora se spomni tistega gasilca, ki je pretekel 5 km v polni opremi pred gasilnim tovornjakom in ne zahtevaj, da bodo tiho. Zaradi naslednjega gasilca, ki se mu lahko enko zgodi, če bodo vsi tiho.
Računalniki nimajo spominov.
bm1973 ::
pri ležečih policajih je najbolje, ko gre preko ena zhebana prikolica. po možnosti od kamijona....
Al pa sklumpan ciganski avto. Ne dirkajo več pri nas...
Hlapci! Za hlapce rojeni, za hlapce vzgojeni, ustvarjeni za hlapčevanje.
Gospodar se menja, bič pa ostane, in bo ostal za vekomaj; zato, ker je hrbet
skrivljen, biča vajen in željan! [Ivan Cankar]
Gospodar se menja, bič pa ostane, in bo ostal za vekomaj; zato, ker je hrbet
skrivljen, biča vajen in željan! [Ivan Cankar]
Vredno ogleda ...
| Tema | Ogledi | Zadnje sporočilo | |
|---|---|---|---|
| Tema | Ogledi | Zadnje sporočilo | |
| » | vožnja po AC (strani: 1 2 3 4 … 8 9 10 11 )Oddelek: Loža | 58811 (26672) | GupeM |
| ⊘ | Danes 17.5.2021 že 2 nesreči na gorenjski ACOddelek: Na cesti | 2723 (1821) | jest10 |
| » | Umikanje vozilom na nujni vožnji (strani: 1 2 3 4 )Oddelek: Na cesti | 51455 (33378) | Mare2 |
| » | Pravilno ravnanje na AC (okvara/nesreča)Oddelek: Na cesti | 4102 (3050) | IL_DIAVOLO |
| » | Zakaj (spet) napačna razvrstitev ob zastojih? (strani: 1 2 )Oddelek: Na cesti | 17850 (15045) | msjr |